#погрузка #грузооборот #тренды
«В целом тенденция не то чтобы настораживающая, но требует к себе дополнительного внимания. В РЖД ещё недели две назад заявляли, что падение объёмов для них не важно, важно то, что мы выдерживаем показатель по грузообороту. Сегодня видно, что и по грузообороту начинается отрицательный тренд».
Генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин рассказал Vgudok, почему погрузка на сети РЖД в августе перешла в зелёную зону, а грузопоток напротив – упал.
https://bit.ly/2kjQ09d
«В целом тенденция не то чтобы настораживающая, но требует к себе дополнительного внимания. В РЖД ещё недели две назад заявляли, что падение объёмов для них не важно, важно то, что мы выдерживаем показатель по грузообороту. Сегодня видно, что и по грузообороту начинается отрицательный тренд».
Генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин рассказал Vgudok, почему погрузка на сети РЖД в августе перешла в зелёную зону, а грузопоток напротив – упал.
https://bit.ly/2kjQ09d
Vgudok
РЖД нагрузили. В монополии рапортуют о росте погрузки, эксперты призывают держаться показателей прошлого года
Погрузка на сети РЖД в августе выросла на целых 0,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За месяц она составила 109 млн тонн. При этом грузооборот за это время снизился по сравнению с аналогичным периодом на 2,1%.
#лизинг #тренды #пандемия
Рынок лизинга грузовых вагонов погряз в негативе: обвал цен на нефть, перепроизводство подвижного состава, падение погрузки и тенденция перехода от «рынка продавца» к «рынку покупателя». К отраслевым факторам добавилась пандемия коронавируса. Ещё в марте выручка операторов снизилась более чем на 30% по сравнению с прошлогодними показателями, «нерабочий» апрель может ударить по ним ещё сильнее. Перспективы тоже безрадостные – падение перевозок, вызванное COVID-19, неизбежно приведёт к дальнейшему снижению ставок предоставления ПС и, как следствие, сложностям с погашением лизинга.
Каковы риски для рынка лизинга вагонов повторить сценарий кризисных 2014-2015 годов? – мы узнали у экспертов. Подробности – в материале на сайте.
Рынок лизинга грузовых вагонов погряз в негативе: обвал цен на нефть, перепроизводство подвижного состава, падение погрузки и тенденция перехода от «рынка продавца» к «рынку покупателя». К отраслевым факторам добавилась пандемия коронавируса. Ещё в марте выручка операторов снизилась более чем на 30% по сравнению с прошлогодними показателями, «нерабочий» апрель может ударить по ним ещё сильнее. Перспективы тоже безрадостные – падение перевозок, вызванное COVID-19, неизбежно приведёт к дальнейшему снижению ставок предоставления ПС и, как следствие, сложностям с погашением лизинга.
Каковы риски для рынка лизинга вагонов повторить сценарий кризисных 2014-2015 годов? – мы узнали у экспертов. Подробности – в материале на сайте.
VGUDOK.COM
COVID-19 напомнит ЖД кризис-2014/2015. Аналитика Moody`s, мнения экспертов ИПЕМ и рынка: взгляд vgudok.com на лизинг вагонов в…
Рынок лизинга железнодорожных вагонов ждут тяжёлые времена. Такой вывод делают эксперты международного рейтингового агентства Moody`s, приводя сразу несколько факторов, которые станут причиной негативных изменений: начиная с пандемии COVID-19 и экономического…
#Шило #погрузка #тренды
Замгендиректора РЖД, директору ЦФТО Алексею Шило и его команде при подготовке полугодового отчёта по погрузке нужно было одновременно выступить и профессионалами-железнодорожниками, и политиками. С одной стороны – раскрыть реальную картину, с другой – не напугать руководство и самому не оказаться в неловком положении. Мол, если всё так плохо – почему ничего не делаете.
Но при сложившихся макроэкономических условиях оставаться мастером равновесия сложно даже такому профессионалу как Шило. Хоть цифры по погрузке (минус 4,6% за полгода 2020) и не выглядят пугающе тревожно, тренды прослеживаются не самые оптимистичные: спрос на нефть падает, потребление угля снижается, сталь тоже проседает. В ЦФТО тенденции улавливают чётко: в докладе Шило сравнил текущие показатели с цифрами 2008 года.
Стоит ли РЖД начинать готовиться к худшему? – читайте в материале Vgudok.
Замгендиректора РЖД, директору ЦФТО Алексею Шило и его команде при подготовке полугодового отчёта по погрузке нужно было одновременно выступить и профессионалами-железнодорожниками, и политиками. С одной стороны – раскрыть реальную картину, с другой – не напугать руководство и самому не оказаться в неловком положении. Мол, если всё так плохо – почему ничего не делаете.
Но при сложившихся макроэкономических условиях оставаться мастером равновесия сложно даже такому профессионалу как Шило. Хоть цифры по погрузке (минус 4,6% за полгода 2020) и не выглядят пугающе тревожно, тренды прослеживаются не самые оптимистичные: спрос на нефть падает, потребление угля снижается, сталь тоже проседает. В ЦФТО тенденции улавливают чётко: в докладе Шило сравнил текущие показатели с цифрами 2008 года.
Стоит ли РЖД начинать готовиться к худшему? – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД предупреждают о дальнейшем снижении погрузки. Замгендиректора монополии Шило постарался не напугать правительство
На днях замгенерального директора РЖД, директор ЦФТО Алексей Шило выступал перед руководством компании с докладом «О выполнении планов перевозок в I полугодии 2020 года и прогнозе на II полугодие 2020 года. Мероприятия по увеличению объёмов погрузки». Главные…