#назначения #кадры #Перников #Антипина #Зимин
После назначения Пегова и Шило замами гендира, в РЖД продолжилась кадровая достройка аппарата управления. Сообщается, что бывший вице-губернатор Псковской области Сергей Перников стал 1-ым замглавы департамента инвестиций РЖД. С 2018 года, после отъезда из Пскова, он занимал пост начальника управления международных проектов за рубежом департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества РЖД.
Как мы и писали, ж/д монополия становится этаким отстойником для бывших региональных чиновников разного уровня. Ну, Мишарин и Кацыв не дадут соврать. Где-то в недрах монополии болтается до сих пор нетрудоустроенным, как … в проруби, другой «эффективный» региональный отставник – хакасский губер Зимин, которого прочили на должность замгендира РЖД по Восточному полигону. Злые языки утверждают, что его ж/д карьере мешает не совсем чистый бэкграунд. Говорят, что подмосковная компания Аквалайф собирается на базе хакасского курорта «Озеро Шира» производить минеральную воду, а актив сей под видом производства воды был «отжат» родственниками экс-губернатора.
Но это еще не всё! В этот же день стало известно, что экс-замглавы Минстроя Наталья Антипина была назначена замдиректора департамента капитального строительства РЖД. За свою карьеру она сумела поработать и в Минэке, и в Росреестре. Мы отметим только одну забавную деталь. Её перемещение в РЖД по времени совпало с приходом в Минтранс нового ж/д куратора-замминистра Токарева. Который, как известно, большой дока по части строительства (руководил Госстроем) и подрядов (работал в рейльяновском Спецтрансстрое).
После назначения Пегова и Шило замами гендира, в РЖД продолжилась кадровая достройка аппарата управления. Сообщается, что бывший вице-губернатор Псковской области Сергей Перников стал 1-ым замглавы департамента инвестиций РЖД. С 2018 года, после отъезда из Пскова, он занимал пост начальника управления международных проектов за рубежом департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества РЖД.
Как мы и писали, ж/д монополия становится этаким отстойником для бывших региональных чиновников разного уровня. Ну, Мишарин и Кацыв не дадут соврать. Где-то в недрах монополии болтается до сих пор нетрудоустроенным, как … в проруби, другой «эффективный» региональный отставник – хакасский губер Зимин, которого прочили на должность замгендира РЖД по Восточному полигону. Злые языки утверждают, что его ж/д карьере мешает не совсем чистый бэкграунд. Говорят, что подмосковная компания Аквалайф собирается на базе хакасского курорта «Озеро Шира» производить минеральную воду, а актив сей под видом производства воды был «отжат» родственниками экс-губернатора.
Но это еще не всё! В этот же день стало известно, что экс-замглавы Минстроя Наталья Антипина была назначена замдиректора департамента капитального строительства РЖД. За свою карьеру она сумела поработать и в Минэке, и в Росреестре. Мы отметим только одну забавную деталь. Её перемещение в РЖД по времени совпало с приходом в Минтранс нового ж/д куратора-замминистра Токарева. Который, как известно, большой дока по части строительства (руководил Госстроем) и подрядов (работал в рейльяновском Спецтрансстрое).
#Кельбах #Зимин
Как мы и ванговали, бывшего главу Автодора Кельбаха не спасло даже немецкое землячество в лице министра Дитриха – он пролетел, как фанера над Москвой, мимо кресла замгендира РЖД. Об этом пишет тг-канал Нератька. Всё-таки «токсичность» автодорожника, за деятельностью которого пристально наблюдал сам ВВП, ну никак не катит гендиру РЖД.
Тем не менее, как отмечает паблик, новое кресло на Басманной не останется без своего седалища. Его (в смысле – седалища) обладатель - бывший губер Хакасии Зимин, с треском проигравший прошлогодние выборы. Его резюме, долго пылившееся в отделе кадров монополии, готовят для грядущего СД РЖД, на котором его и могут утвердить новым замом по Восточному полигону.
И это несмотря на то, что во время управления Зиминым Хакасией республика стала регионом, где впервые в России было введено внешнее управление финансами из федерального казначейства, а долг региона перед федбюджетом на момент отставки Зимина составлял ₽24,6 млрд - более 130% от собственных доходов республики, указывает Нератька.
Скорее всего вышестоящие десижн-мейкеры решили, что семейный свечной заводок (а точнее - фабрика по производству питьевой воды клана Зимина с мутной бизнес-историей) и особняк в Абакане – это мелочь по сравнению с махинациями, которые обнаружили аудиторы СП во время проверки Автодора. Посему из двух «сукиных сынов» выбрали менее скомпрометированного. https://t.iss.one/Vgudok/4596
Как мы и ванговали, бывшего главу Автодора Кельбаха не спасло даже немецкое землячество в лице министра Дитриха – он пролетел, как фанера над Москвой, мимо кресла замгендира РЖД. Об этом пишет тг-канал Нератька. Всё-таки «токсичность» автодорожника, за деятельностью которого пристально наблюдал сам ВВП, ну никак не катит гендиру РЖД.
Тем не менее, как отмечает паблик, новое кресло на Басманной не останется без своего седалища. Его (в смысле – седалища) обладатель - бывший губер Хакасии Зимин, с треском проигравший прошлогодние выборы. Его резюме, долго пылившееся в отделе кадров монополии, готовят для грядущего СД РЖД, на котором его и могут утвердить новым замом по Восточному полигону.
И это несмотря на то, что во время управления Зиминым Хакасией республика стала регионом, где впервые в России было введено внешнее управление финансами из федерального казначейства, а долг региона перед федбюджетом на момент отставки Зимина составлял ₽24,6 млрд - более 130% от собственных доходов республики, указывает Нератька.
Скорее всего вышестоящие десижн-мейкеры решили, что семейный свечной заводок (а точнее - фабрика по производству питьевой воды клана Зимина с мутной бизнес-историей) и особняк в Абакане – это мелочь по сравнению с махинациями, которые обнаружили аудиторы СП во время проверки Автодора. Посему из двух «сукиных сынов» выбрали менее скомпрометированного. https://t.iss.one/Vgudok/4596
Telegram
Vgudok
#Дитрих #Белозёров
Вчера деловые издания и профильные тг-каналы в один голос транслировали инфу об отставке председателя правления госкомпании Автодор Кельбаха. Причина – претензии всевозможных контрольных органов, начиная с СП и заканчивая ГП, мутными финансовыми…
Вчера деловые издания и профильные тг-каналы в один голос транслировали инфу об отставке председателя правления госкомпании Автодор Кельбаха. Причина – претензии всевозможных контрольных органов, начиная с СП и заканчивая ГП, мутными финансовыми…
#Зимин
Этой фотосессией 1951-го года Мэрилин Монро доказала, что может выглядеть потрясающе даже в картофельном мешке.
А вот может ли РЖД с назначением бывшего хакасского губера Зимина новым замгендира по Восточному полигону доказать, что она эффективно и по делу тратит деньги грузоотправителей на Транссиб и БАМ – это большой вопрос.
И это не говоря уже о том, что Зимин будет дублировать функции других замов Белозёрова, так как оргструктура РЖД уже давно утрясена.
Как пишет тг-канал RZDCannel, для обеспечения деятельности Зимина (а сюда входят ФОТ самого зама, ФОТы секретаря, советника, водителей, стоимость новой Ауди А8, стоимость ремонта кабинетов для зама и его аппарата) потребуется сократить 200 человек на линии.
Аппарат растёт за счет «оптимизации» «полевых» работников РЖД, но ведь именно они, а не «офисные хомячки» - источник дохода монополии. Качество перевозок падает, клиенты уходят, резюмирует паблик.
Этой фотосессией 1951-го года Мэрилин Монро доказала, что может выглядеть потрясающе даже в картофельном мешке.
А вот может ли РЖД с назначением бывшего хакасского губера Зимина новым замгендира по Восточному полигону доказать, что она эффективно и по делу тратит деньги грузоотправителей на Транссиб и БАМ – это большой вопрос.
И это не говоря уже о том, что Зимин будет дублировать функции других замов Белозёрова, так как оргструктура РЖД уже давно утрясена.
Как пишет тг-канал RZDCannel, для обеспечения деятельности Зимина (а сюда входят ФОТ самого зама, ФОТы секретаря, советника, водителей, стоимость новой Ауди А8, стоимость ремонта кабинетов для зама и его аппарата) потребуется сократить 200 человек на линии.
Аппарат растёт за счет «оптимизации» «полевых» работников РЖД, но ведь именно они, а не «офисные хомячки» - источник дохода монополии. Качество перевозок падает, клиенты уходят, резюмирует паблик.
#Зимин #Восточный_полигон
На следующий день Зимин дал короткое интервью тг-каналу Хакасский инсайдер. Из редакционной подводки к тексту, которая, судя по разлитому в ней елею, была озвучена самим Зиминым, мы узнаем, что только благодаря ему как специалисту-железнодорожнику в итоговый протокол правкомиссии по ТЭК с участием ВВП были включены инициативы тогда еще хакасского губера Зимина по увеличения пропускной способности южного хода Транссиба, проходящего через Хакасию.
Теперь будет курировать БАМ, Транссиб, включая южный ход Транссиба – трассу Абакан-Тайшет, Абакан-Междуреченск, а также будущую ж.д. Курагино – Кызыл с последующим выходом через Туву в Монголию и Китай. По словам нового куратора Восточного полигона, поставленные ему гендиром РЖД задачи невозможно выполнить, сидя в высоком кресле в Москве.
Зимин обозначил свои рабочие приоритеты (естественно, озвученные ранее ВВП) как увеличение провозных возможностей Восточного полигона, расшивку узких мест, решение проблемы ж/д подходов к дальневосточным морским портам.
Он уверен, что от результатов его работы напрямую зависит развитие экономики Сибири, Дальнего Востока и в целом страны, а его эффективность оценит крупный бизнес, заинтересованный в увеличении восточного грузооборота.
Всё сказано гладко как по писанному, но всё равно управленческая необходимость перераспределения полномочий в руководстве РЖД ради чиновника-лузера, из-за чего обязательно возникнут конфликты на почве дублирования функций, глубоко сомнительна. Монополия и так худо-бедно справляется с 1-м этапом модернизации Восточного полигона, и на хрена козе баян?
А вот что нас приятно удивило в новом замгендире – это наличие собственного Инстаграма и респект к Телеге. То ли пиарасты ему подсказали такой трендовый стиль, то ли сам допетрил?
На следующий день Зимин дал короткое интервью тг-каналу Хакасский инсайдер. Из редакционной подводки к тексту, которая, судя по разлитому в ней елею, была озвучена самим Зиминым, мы узнаем, что только благодаря ему как специалисту-железнодорожнику в итоговый протокол правкомиссии по ТЭК с участием ВВП были включены инициативы тогда еще хакасского губера Зимина по увеличения пропускной способности южного хода Транссиба, проходящего через Хакасию.
Теперь будет курировать БАМ, Транссиб, включая южный ход Транссиба – трассу Абакан-Тайшет, Абакан-Междуреченск, а также будущую ж.д. Курагино – Кызыл с последующим выходом через Туву в Монголию и Китай. По словам нового куратора Восточного полигона, поставленные ему гендиром РЖД задачи невозможно выполнить, сидя в высоком кресле в Москве.
Зимин обозначил свои рабочие приоритеты (естественно, озвученные ранее ВВП) как увеличение провозных возможностей Восточного полигона, расшивку узких мест, решение проблемы ж/д подходов к дальневосточным морским портам.
Он уверен, что от результатов его работы напрямую зависит развитие экономики Сибири, Дальнего Востока и в целом страны, а его эффективность оценит крупный бизнес, заинтересованный в увеличении восточного грузооборота.
Всё сказано гладко как по писанному, но всё равно управленческая необходимость перераспределения полномочий в руководстве РЖД ради чиновника-лузера, из-за чего обязательно возникнут конфликты на почве дублирования функций, глубоко сомнительна. Монополия и так худо-бедно справляется с 1-м этапом модернизации Восточного полигона, и на хрена козе баян?
А вот что нас приятно удивило в новом замгендире – это наличие собственного Инстаграма и респект к Телеге. То ли пиарасты ему подсказали такой трендовый стиль, то ли сам допетрил?
#Белозёров #Кацыв #Тони #Макаров #Митичкина #Вотолевский #Зимин
Кадровая активность ж/д монополии последних месяцев (замгендирство Пегова и Шило, отставка Кацыва, перемещение Тони на МТУ и новый строительный замгендира Макаров) – это звенья одного процесса, который мы уже давно охарактеризовали как медленное, но верное выдавливание Белозёровым якунинского наследия из РЖД.
И если первые три года своего руководства он не делал резких движений, в основном меняя начальников ж.д., то сейчас переключился на менеджерскую верхушку. Причиной, на наш взгляд, является всё тот же проклятый финансовый вопрос. В условиях неуклонного уменьшения на фоне санкций и общего «нездоровья» экономики потока денег из бюджета менеджменту РЖД необходимо рационально освоить имеющееся, решив двуединую задачу: показать ВВП свою производственную эффективность и удовлетворить хотелки королей РЖДешных подрядов. Может, уже не всех (кейс Маркелова, кстати, тоже «Якунин-made»), но базовых (Ротенберги, Махмудов, Пумпянский и др.) точно. И Белозёрову требуются доверенные «гвардейцы», которые оприходуют миллиарды максимально аккуратно и корректно.
В этом же ключе стоит рассматривать окончательный уход на пенсию главы ВНИИЖТ (при Якунине - вице-президент РЖД) Степова, которого сменил сравнительно юный Виноградов (тот, который предложил вместо ВСМ до Казани сразу строить Hyperloop). Как пишет тг-канал RZDCannel, теперь настала очередь ещё одного «человека из прошлого» - главы дирекции ж/д вокзалов Виталия Вотолевского.
Видимо, не все безропотно следуют логике Белозёрова: кто же хочет добровольно бросать «кормушку»! И как-то так получается, что тут же возникают коррупционные дела (кейс Миронова). Или вдруг ВВП на форуме Деловой России даёт поручение Белозёрову уладить разногласия с Мценском заводом – и вуаля! – Росжелдорснаб назначается виновным в конфликте, а его директора Максима Караяниса (подельника ещё одного якунинского персонажа Владимира Гацы) меняют (пока как и.о.) на лояльную начальницу Центра организации закупочной деятельности Ирину Митичкину.
Назначение Зимина куратором Восточного полигона, может, и выглядит нелогично в вышеописанной парадигме, но нужно задаться вопросом: кто будет реально распоряжаться многомиллиардным бюджетом на модернизацию Транссиба/БАМа: Зимин или молодой белозёровский «гвардеец» Макаров? И всё тогда станет понятно.
Кадровая активность ж/д монополии последних месяцев (замгендирство Пегова и Шило, отставка Кацыва, перемещение Тони на МТУ и новый строительный замгендира Макаров) – это звенья одного процесса, который мы уже давно охарактеризовали как медленное, но верное выдавливание Белозёровым якунинского наследия из РЖД.
И если первые три года своего руководства он не делал резких движений, в основном меняя начальников ж.д., то сейчас переключился на менеджерскую верхушку. Причиной, на наш взгляд, является всё тот же проклятый финансовый вопрос. В условиях неуклонного уменьшения на фоне санкций и общего «нездоровья» экономики потока денег из бюджета менеджменту РЖД необходимо рационально освоить имеющееся, решив двуединую задачу: показать ВВП свою производственную эффективность и удовлетворить хотелки королей РЖДешных подрядов. Может, уже не всех (кейс Маркелова, кстати, тоже «Якунин-made»), но базовых (Ротенберги, Махмудов, Пумпянский и др.) точно. И Белозёрову требуются доверенные «гвардейцы», которые оприходуют миллиарды максимально аккуратно и корректно.
В этом же ключе стоит рассматривать окончательный уход на пенсию главы ВНИИЖТ (при Якунине - вице-президент РЖД) Степова, которого сменил сравнительно юный Виноградов (тот, который предложил вместо ВСМ до Казани сразу строить Hyperloop). Как пишет тг-канал RZDCannel, теперь настала очередь ещё одного «человека из прошлого» - главы дирекции ж/д вокзалов Виталия Вотолевского.
Видимо, не все безропотно следуют логике Белозёрова: кто же хочет добровольно бросать «кормушку»! И как-то так получается, что тут же возникают коррупционные дела (кейс Миронова). Или вдруг ВВП на форуме Деловой России даёт поручение Белозёрову уладить разногласия с Мценском заводом – и вуаля! – Росжелдорснаб назначается виновным в конфликте, а его директора Максима Караяниса (подельника ещё одного якунинского персонажа Владимира Гацы) меняют (пока как и.о.) на лояльную начальницу Центра организации закупочной деятельности Ирину Митичкину.
Назначение Зимина куратором Восточного полигона, может, и выглядит нелогично в вышеописанной парадигме, но нужно задаться вопросом: кто будет реально распоряжаться многомиллиардным бюджетом на модернизацию Транссиба/БАМа: Зимин или молодой белозёровский «гвардеец» Макаров? И всё тогда станет понятно.
#Зимин
Новый куратор Восточного полигона Зимин продолжает свою активность в любимом им Инстаграм. На сей раз он поздравил женщин с «весенним праздником 8 марта», запостив фотографию со свадьбы средней дочери и текстом: «Дорогие, милые дамы! Вы действительно являетесь олицетворением весны. Желаю Вам женского счастья, любви, здоровья, искренних улыбок, а для себя берём обязательство быть вашей опорой в жизни. Также поздравляю своих девочек с праздником».
Отметим, что замгендира РЖД – отец-«героец» сразу трёх дочерей 79-го, 86-го и 95-го года рождения. Так что Зимину приходится готовить на Международный женский день подарки аж в четырёх экземплярах (с учётом жены).
Кстати, сам Зимин – немец по матери, о чём он сам рассказывал. Так что день гендерного равноправия имени Клары Цеткин и Розы Люксембург ему, видимо, тем более небезразличен.
Новый куратор Восточного полигона Зимин продолжает свою активность в любимом им Инстаграм. На сей раз он поздравил женщин с «весенним праздником 8 марта», запостив фотографию со свадьбы средней дочери и текстом: «Дорогие, милые дамы! Вы действительно являетесь олицетворением весны. Желаю Вам женского счастья, любви, здоровья, искренних улыбок, а для себя берём обязательство быть вашей опорой в жизни. Также поздравляю своих девочек с праздником».
Отметим, что замгендира РЖД – отец-«героец» сразу трёх дочерей 79-го, 86-го и 95-го года рождения. Так что Зимину приходится готовить на Международный женский день подарки аж в четырёх экземплярах (с учётом жены).
Кстати, сам Зимин – немец по матери, о чём он сам рассказывал. Так что день гендерного равноправия имени Клары Цеткин и Розы Люксембург ему, видимо, тем более небезразличен.
#Зимин
После ухода на пенсию Кацыва его место в «клубе бывших первых жён» РЖД пустовало не долго. По протекции свежеиспечённого замгендира монополии и экс-главы Хакасии Зимина вакантное место в этом элитном кружке занял его бывший 1-й зам в правительстве региона и по совместительству «правая рука» Андрей Новосёлов.
На совещании в Красноярске с руководителями сибирских подразделений РЖД он был представлен как замначальника дирекции развития железных дорог Восточного полигона, которую возглавляет Зимин.
Региональные СМИ подкалывают бывшего главу Хакасии, не собирается ли он перевезти в Москву всех своих бывших абаканских подчинённых.
«В руки Зимина, бывший руководитель администрации которого Владимир Бызов обвиняется по коррупционным статьям, опять попадают огромные деньги» - пишут они. А ведь бюджет обсуждаемых проектов Транссиба и БАМа по самым скромным подсчётам уже превышает ₽200 млрд, что в 8 раз больше годового бюджета Хакасии, и это только начало.
После ухода на пенсию Кацыва его место в «клубе бывших первых жён» РЖД пустовало не долго. По протекции свежеиспечённого замгендира монополии и экс-главы Хакасии Зимина вакантное место в этом элитном кружке занял его бывший 1-й зам в правительстве региона и по совместительству «правая рука» Андрей Новосёлов.
На совещании в Красноярске с руководителями сибирских подразделений РЖД он был представлен как замначальника дирекции развития железных дорог Восточного полигона, которую возглавляет Зимин.
Региональные СМИ подкалывают бывшего главу Хакасии, не собирается ли он перевезти в Москву всех своих бывших абаканских подчинённых.
«В руки Зимина, бывший руководитель администрации которого Владимир Бызов обвиняется по коррупционным статьям, опять попадают огромные деньги» - пишут они. А ведь бюджет обсуждаемых проектов Транссиба и БАМа по самым скромным подсчётам уже превышает ₽200 млрд, что в 8 раз больше годового бюджета Хакасии, и это только начало.
#Зимин #Кызыл_Курагино
Вот чем нам импонирует замгендира РЖД – начальник дирекции развития ж.д. Восточного полигона Зимин, так это своей открытостью и медийностью. Сразу чувствуется актуальный политический бэкграунд современного политуправленца, впитавшего дух ютьюбов, инстаграмов и прочих фейсбуков. Не то, что его замшелые коллеги типа Мишарина или уже пенсионера Кацыва!
Вот и сейчас Зимин с большой медийной помпой осваивается в роли вершителя судеб зауральских железных дорог. В Абакане - столице своей бывшей губерской вотчины – он провёл установочное совещание по строительству ж/д линии Элегест–Кызыл–Курагино. Понятно, что пока ничего не понятно, так как у подрядчика проекта – Руслана Байсарова – нет денег (надеемся, пока!) для финансирования стройки.
Вот чем нам импонирует замгендира РЖД – начальник дирекции развития ж.д. Восточного полигона Зимин, так это своей открытостью и медийностью. Сразу чувствуется актуальный политический бэкграунд современного политуправленца, впитавшего дух ютьюбов, инстаграмов и прочих фейсбуков. Не то, что его замшелые коллеги типа Мишарина или уже пенсионера Кацыва!
Вот и сейчас Зимин с большой медийной помпой осваивается в роли вершителя судеб зауральских железных дорог. В Абакане - столице своей бывшей губерской вотчины – он провёл установочное совещание по строительству ж/д линии Элегест–Кызыл–Курагино. Понятно, что пока ничего не понятно, так как у подрядчика проекта – Руслана Байсарова – нет денег (надеемся, пока!) для финансирования стройки.
#Зимин
Продолжаем следить за возращением к ж/д истокам бывшего хакасского губера Зимина.
Как сообщают хакасские СМИ, замгендира РЖД оборудовал офис в Абакане: он занимает целый этаж в здании местного филиала монополии на улице Пушкина.
Как шутят, девушка может уехать из деревни, но деревня из девушки никогда. Мы это в том плане, что бывший хакасский политик никак не может забыть свою вотчину, которой руководил почти 10 лет.
Хотя, с другой стороны, он совмещает приятное с полезным. До своего политической взлёта Зимин работал замначем Абаканского отделения КрасЖД, начальником дирекции строящихся объектов, а теперь курирует весь Восточный полигон. Поэтому логично, что расквартировался он в Хакасии – поближе к объекту приложения своих менеджерских талантов.
Продолжаем следить за возращением к ж/д истокам бывшего хакасского губера Зимина.
Как сообщают хакасские СМИ, замгендира РЖД оборудовал офис в Абакане: он занимает целый этаж в здании местного филиала монополии на улице Пушкина.
Как шутят, девушка может уехать из деревни, но деревня из девушки никогда. Мы это в том плане, что бывший хакасский политик никак не может забыть свою вотчину, которой руководил почти 10 лет.
Хотя, с другой стороны, он совмещает приятное с полезным. До своего политической взлёта Зимин работал замначем Абаканского отделения КрасЖД, начальником дирекции строящихся объектов, а теперь курирует весь Восточный полигон. Поэтому логично, что расквартировался он в Хакасии – поближе к объекту приложения своих менеджерских талантов.
#Зимин
О чём молчат в РЖД.
Состояние замгендира РЖД-куратора Восточного полигона, бывшего губернатора Хакасии Виктора Зимина крайне тяжёлое. Вчера он пришел в себя (открыл глаза), но дышать самостоятельно все еще не может, полностью на ИВЛ. Зимин находится в больнице уже более трех недель. В середине сентября топ-менеджер РЖД впал в кому. Неужели ковид?
О чём молчат в РЖД.
Состояние замгендира РЖД-куратора Восточного полигона, бывшего губернатора Хакасии Виктора Зимина крайне тяжёлое. Вчера он пришел в себя (открыл глаза), но дышать самостоятельно все еще не может, полностью на ИВЛ. Зимин находится в больнице уже более трех недель. В середине сентября топ-менеджер РЖД впал в кому. Неужели ковид?