#штаб_квартира
Чем ближе к началу строительства новой штаб-квартиры РЖД на месте Рижского грузового двора, тем длиннее список того, что там появится помимо, собственно, штаб-квартиры.
Накануне выяснилось, что помимо уже известных нам объектов типа апартаментов, офисов, кафе и коворкингов,
на Рижской создадут современный городской образовательный кластер, включающий детский сад на 150 детей и учебный комплекс на 600 мест.
Нам начинает казаться, что приход в РЖД человека из Дом. РФ (который Александр Плутник) не лучшим образом отражается на проекте головного офиса монополии.
Чем ближе к началу строительства новой штаб-квартиры РЖД на месте Рижского грузового двора, тем длиннее список того, что там появится помимо, собственно, штаб-квартиры.
Накануне выяснилось, что помимо уже известных нам объектов типа апартаментов, офисов, кафе и коворкингов,
на Рижской создадут современный городской образовательный кластер, включающий детский сад на 150 детей и учебный комплекс на 600 мест.
Нам начинает казаться, что приход в РЖД человека из Дом. РФ (который Александр Плутник) не лучшим образом отражается на проекте головного офиса монополии.
#штаб_квартира
В интернете появилась новая порция концептов застройки рижского грузового двора, где расположится штаб-квартира РЖД.
На этот раз в сети оказались рендеры нового ЖК, который будет зажат между железнодорожными путями, «РЖД-Сити» и ещё одним жилым комплексом.
По проекту – на месте грузового двора и по соседству с офисом монополии построят десять корпусов разной этажности. Это две пары по две высотки, один угловой дом, три многоэтажки пониже и ещё два вытянутых дома.
Как видно, на выступающем балконе коммерческого первого этажа – почти парк: газоны, деревья.
В общем, фантазии архитекторам не занимать.
В интернете появилась новая порция концептов застройки рижского грузового двора, где расположится штаб-квартира РЖД.
На этот раз в сети оказались рендеры нового ЖК, который будет зажат между железнодорожными путями, «РЖД-Сити» и ещё одним жилым комплексом.
По проекту – на месте грузового двора и по соседству с офисом монополии построят десять корпусов разной этажности. Это две пары по две высотки, один угловой дом, три многоэтажки пониже и ещё два вытянутых дома.
Как видно, на выступающем балконе коммерческого первого этажа – почти парк: газоны, деревья.
В общем, фантазии архитекторам не занимать.
#штаб_квартира
Офисы центрального аппарата и структурных подразделений РЖД, расположенных в столице, занимают 60 зданий общей площадью 360 тыс. квадратных метров. Из них 50 зданий — собственность монополии. По новым вводным, РЖД должны занять 200 тыс. кв. м в одной из строящихся башен Moscow Towers в «Москва-Сити».
Получается, что «Сити» способен предоставить РЖД почти вдвое меньше потребностей московского офиса железнодорожников. Работников разместят «плотнее»? Или монополия «доберёт» недостающие квадраты в других офисах города? Отметим, что оба эти варианта ставят под сомнение саму идею переезда.
Но дело даже не в метрах. Никто так и не ответил на главный вопрос — если не ладится со строительством на Рижской, зачем вообще переезжать?
О площадях, расходах и выпавших доходах – в материале Vgudok.
Офисы центрального аппарата и структурных подразделений РЖД, расположенных в столице, занимают 60 зданий общей площадью 360 тыс. квадратных метров. Из них 50 зданий — собственность монополии. По новым вводным, РЖД должны занять 200 тыс. кв. м в одной из строящихся башен Moscow Towers в «Москва-Сити».
Получается, что «Сити» способен предоставить РЖД почти вдвое меньше потребностей московского офиса железнодорожников. Работников разместят «плотнее»? Или монополия «доберёт» недостающие квадраты в других офисах города? Отметим, что оба эти варианта ставят под сомнение саму идею переезда.
Но дело даже не в метрах. Никто так и не ответил на главный вопрос — если не ладится со строительством на Рижской, зачем вообще переезжать?
О площадях, расходах и выпавших доходах – в материале Vgudok.
Vgudok
Меньшая из зон. РЖД — БОМЖ: вместо переезда в штаб-квартиру на Рижской железнодорожникам придётся тесниться в
С момента объявления о том, что РЖД не будут переезжать в собственную штаб-квартиру, строящуюся (на самом деле, нет) на месте Рижского грузового двора, прошла пара недель. Пыль улеглась. Конспирологи выдвинули свои теории о том, почему всё происходит так…
Vgudok
#штаб_квартира Офисы центрального аппарата и структурных подразделений РЖД, расположенных в столице, занимают 60 зданий общей площадью 360 тыс. квадратных метров. Из них 50 зданий — собственность монополии. По новым вводным, РЖД должны занять 200 тыс. кв.…
#штаб_квартира
Невероятное изящество комбинации, с которым РЖД выселяют в «Москву-Сити», заставляет думать, что потенциально прибыльную локацию на Рижской у монополии могли, говоря на языке 90-х, «отжать».
При этом наши собеседники, близкие к РЖД, сообщили: проект отнюдь не отменён. А лишь заморожен до того момента, когда будут улажены все кадровые вопросы и назначены новые кураторы строительства собственного офиса со стороны РЖД. А вот о сроках принятия необходимых для этого решений ничего не известно.
Подробнее – в материале Vgudok.
Невероятное изящество комбинации, с которым РЖД выселяют в «Москву-Сити», заставляет думать, что потенциально прибыльную локацию на Рижской у монополии могли, говоря на языке 90-х, «отжать».
При этом наши собеседники, близкие к РЖД, сообщили: проект отнюдь не отменён. А лишь заморожен до того момента, когда будут улажены все кадровые вопросы и назначены новые кураторы строительства собственного офиса со стороны РЖД. А вот о сроках принятия необходимых для этого решений ничего не известно.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Штабквартирный вопрос РЖД. Железнодорожников вынуждают переехать в «Москву-Сити»
Собеседники Vgudok, близкие к монополии, сообщили: проект штаб-квартиры РЖД отнюдь не отменён. А лишь заморожен до того момента, когда будут улажены все кадровые вопросы и назначены новые кураторы строительства собственного офиса со стороны РЖД. А вот о сроках…
#штаб_квартира
Тёмная история с появлением у РЖД своей штаб-квартиры, похоже, движется к финалу. Правда, не сказать, что к позитивному для самой монополии. Как мы писали ранее, вместо строительства собственного офиса на месте Рижского грузового двора, что отвечает требованиям безопасности госкомпании, РЖД предложили снять офис в «Москва-Сити». Но сегодня наиболее вероятным исходом квартирной эпопеи станет покупка ж/д монополией площадей в тех самых башнях Moscow Towers.
Как нам кажется, изначально здание Moscow Towers строилось под «очень крупного и очень богатого» (вероятно, иностранного) заказчика, желающего открыть там офис. Однако с началом эры санкций, заказчик мог соскочить. Тогда ВЭБ пришлось оперативно искать другого «очень крупного и очень богатого» клиента.
К чему идёт эпопея с переездом РЖД — читайте в материале Vgudok.
Тёмная история с появлением у РЖД своей штаб-квартиры, похоже, движется к финалу. Правда, не сказать, что к позитивному для самой монополии. Как мы писали ранее, вместо строительства собственного офиса на месте Рижского грузового двора, что отвечает требованиям безопасности госкомпании, РЖД предложили снять офис в «Москва-Сити». Но сегодня наиболее вероятным исходом квартирной эпопеи станет покупка ж/д монополией площадей в тех самых башнях Moscow Towers.
Как нам кажется, изначально здание Moscow Towers строилось под «очень крупного и очень богатого» (вероятно, иностранного) заказчика, желающего открыть там офис. Однако с началом эры санкций, заказчик мог соскочить. Тогда ВЭБ пришлось оперативно искать другого «очень крупного и очень богатого» клиента.
К чему идёт эпопея с переездом РЖД — читайте в материале Vgudok.
Vgudok
То ли штаб, то ли квартира РЖД. Железнодорожный холдинг рассматривает переход от аренды к покупке офиса
Тёмная история с появлением у РЖД своей штаб-квартиры, похоже, движется к финалу. Правда, не сказать, что к позитивному для самой монополии. Как мы писали ранее, вместо строительства собственного офиса на месте Рижского грузового двора, что отвечает требованиям…
Vgudok
#штаб_квартира Тёмная история с появлением у РЖД своей штаб-квартиры, похоже, движется к финалу. Правда, не сказать, что к позитивному для самой монополии. Как мы писали ранее, вместо строительства собственного офиса на месте Рижского грузового двора, что…
#штаб_квартира
Строительство штаб-квартиры на Рижской —> аренда офиса в комплексе «Москва-Сити» —> покупка башни.
История с офисом РЖД развивалась стремительно, но даже после новостей о покупке монополией 350 тыс. кв. м в небоскребе Moscow Towers за 160-270 млрд руб., её сложно назвать завершившейся.
Дело в том, что накануне разлетелись слухи о возможном переносе головного офиса РЖД из Москвы в Екатеринбург по программе распределения штаб-квартир госкомпаний по регионам. В РЖД информацию не комментируют, а вот собеседники редакции из числа клиентов монополии шутят, мол, офис ближе к Транссибу и БАМу пойдёт на пользу железнодорожникам.
Строительство штаб-квартиры на Рижской —> аренда офиса в комплексе «Москва-Сити» —> покупка башни.
История с офисом РЖД развивалась стремительно, но даже после новостей о покупке монополией 350 тыс. кв. м в небоскребе Moscow Towers за 160-270 млрд руб., её сложно назвать завершившейся.
Дело в том, что накануне разлетелись слухи о возможном переносе головного офиса РЖД из Москвы в Екатеринбург по программе распределения штаб-квартир госкомпаний по регионам. В РЖД информацию не комментируют, а вот собеседники редакции из числа клиентов монополии шутят, мол, офис ближе к Транссибу и БАМу пойдёт на пользу железнодорожникам.
#штаб_квартира
Минус история — плюс модернизация с учётом экономии — так можно описать очередной виток решения «жилищной проблемы» монополии. История с освоением территорий Рижского грузового двора, к нашему личному сожалению (редакции нравилось географическое расположение и концепция), заканчивается, начинается подготовка к переезду в «Сити».
— Дорого! — решительно сказал нам собеседник на Басманной. — И долго! Сейчас нет возможности вкладывать много на длительный срок.
Вместо строительства штаб-квартиры на месте Рижского грузового двора или аренды площадей в офисном кластере холдинг выкупил (в рассрочку) почти целиком одну из высоток в Москва-Сити. Басманная, с одной стороны, ответила злым языкам, регулярно отправляющим центральный офис то за Урал, то ещё куда. И продемонстрировала решительный подход к вопросу консолидации активов, как кадровых, так и недвижимых. Ожидается, что в «Сити» переедут тысячи железнодорожников, разбросанных по всему городу.
Подробнее — в материале Vgudok.
Минус история — плюс модернизация с учётом экономии — так можно описать очередной виток решения «жилищной проблемы» монополии. История с освоением территорий Рижского грузового двора, к нашему личному сожалению (редакции нравилось географическое расположение и концепция), заканчивается, начинается подготовка к переезду в «Сити».
— Дорого! — решительно сказал нам собеседник на Басманной. — И долго! Сейчас нет возможности вкладывать много на длительный срок.
Вместо строительства штаб-квартиры на месте Рижского грузового двора или аренды площадей в офисном кластере холдинг выкупил (в рассрочку) почти целиком одну из высоток в Москва-Сити. Басманная, с одной стороны, ответила злым языкам, регулярно отправляющим центральный офис то за Урал, то ещё куда. И продемонстрировала решительный подход к вопросу консолидации активов, как кадровых, так и недвижимых. Ожидается, что в «Сити» переедут тысячи железнодорожников, разбросанных по всему городу.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Железнодорожный переезд. РЖД-Сити: монополия переезжает вместо вокзала в небоскрёб за 200 миллиардов
РЖД покупают площади под офисы компании в Москва-Сити.