#Восточный_полигон
Владимир Путин заявил о необходимости развивать железнодорожное сообщение в Сибири и на Дальнем Востоке. Это должно открыть путь на азиатские рынки и повысить транспортную доступность регионов.
«У нас большие планы по развитию железных дорог прежде всего так называемого Восточного полигона, то есть это все, что связано с развитием вообще транспорта и в том числе железных дорог в направлении азиатских рынков, потому что <…> уровень, объем товарооборота у нас растет и не хватает провозных мощностей. Поэтому мы точно совершенно будем это делать», - сказал президент.
Президент также сообщил, что планируется реализация проекта по строительству линии Кызыл-Курагно, что позволит пустить поезда из Тувы в другие регионы России.
«Определенные планы были по так называемой ветке Кызыл-Курагино, она, к сожалению, не развивается должным образом. В том числе и потому что изначально те, кто планировал, хотели превратить это чисто в коммерческий проект без захода этой линии в населенные пункты. Но руководство республики все-таки настаивает на том, чтобы и этот проект был реализован именно и прежде всего в интересах людей, которые проживают в республике в различных населенных пунктах», - отметил Владимир Путин.
Владимир Путин заявил о необходимости развивать железнодорожное сообщение в Сибири и на Дальнем Востоке. Это должно открыть путь на азиатские рынки и повысить транспортную доступность регионов.
«У нас большие планы по развитию железных дорог прежде всего так называемого Восточного полигона, то есть это все, что связано с развитием вообще транспорта и в том числе железных дорог в направлении азиатских рынков, потому что <…> уровень, объем товарооборота у нас растет и не хватает провозных мощностей. Поэтому мы точно совершенно будем это делать», - сказал президент.
Президент также сообщил, что планируется реализация проекта по строительству линии Кызыл-Курагно, что позволит пустить поезда из Тувы в другие регионы России.
«Определенные планы были по так называемой ветке Кызыл-Курагино, она, к сожалению, не развивается должным образом. В том числе и потому что изначально те, кто планировал, хотели превратить это чисто в коммерческий проект без захода этой линии в населенные пункты. Но руководство республики все-таки настаивает на том, чтобы и этот проект был реализован именно и прежде всего в интересах людей, которые проживают в республике в различных населенных пунктах», - отметил Владимир Путин.
#вокзалы
1 сентября после реконструкции открылся Рижский вокзал.
На станции организовали пути для запуска МЦД-4, построили 2 новые 270-метровые платформы.
Предполагается, что в будущем на станции будут останавливаться поезда ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
1 сентября после реконструкции открылся Рижский вокзал.
На станции организовали пути для запуска МЦД-4, построили 2 новые 270-метровые платформы.
Предполагается, что в будущем на станции будут останавливаться поезда ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
Forwarded from Телеграмма РЖД
В его обязанности будут входить вопросы коммерческой деятельности компании в области грузовых перевозок.
Дмитрий Иовчович родился в 1979 году. Окончил Московский государственный технологический университет «СТАНКИН».
С 2019 года занимал должность генерального директора АО «РЖД Логистика» (дочернее общество ОАО «РЖД»). Ранее был заместителем генерального директора (по развитию) ЦФТО — филиала ОАО «РЖД» , главным инженером этого филиала.
Основная задача ЦФТО – реализация услуг, связанных с перевозкой грузов и использованием инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.
Филиал выступает от имени клиента единым заказчиком перед всеми причастными подразделениями ОАО «РЖД».
В его функции входит совершенствование системы транспортного обслуживания грузовладельцев и координация развития всего транспортно-логистического бизнеса холдинга «РЖД».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vgudok
#вокзалы 1 сентября после реконструкции открылся Рижский вокзал. На станции организовали пути для запуска МЦД-4, построили 2 новые 270-метровые платформы. Предполагается, что в будущем на станции будут останавливаться поезда ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
#МЦД #нампишут
«В новости про Рижский вокзал (который ДТ нарёк Рижской) вкралась досадная подмена смыслов.
К сожалению, речь о самом вокзале, куда будут прибывать только дальние электрички МЦД2 с Рижского плеча.
Ни МЦД4, ни поезда ВСМ туда не попадут.
А вот станцию МЦД Рижская, где будут и поезда МЦД4 и ВСМ, к сожалению, строят медленно.
Да и с освобождением территории вопросики есть.
А так, Дептранс в своём репертуаре: запутали всех».
«В новости про Рижский вокзал (который ДТ нарёк Рижской) вкралась досадная подмена смыслов.
К сожалению, речь о самом вокзале, куда будут прибывать только дальние электрички МЦД2 с Рижского плеча.
Ни МЦД4, ни поезда ВСМ туда не попадут.
А вот станцию МЦД Рижская, где будут и поезда МЦД4 и ВСМ, к сожалению, строят медленно.
Да и с освобождением территории вопросики есть.
А так, Дептранс в своём репертуаре: запутали всех».
Forwarded from ХХТранс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Неописуемое очарование и элегантность одежды 19 - го века
#Финляндия
В Финляндии, очевидно, считают, что в России живут крайне спортивные люди-альпинисты, мечтающие жить в их стране. Во всяком случае, местная погранслужба решила, что возводимый на границе с РФ забор должен быть на полметра выше запланированного. Так, высота ограждения составит 3,5 метра.
Помимо этого, финны усовершенствуют крепления и конструкцию ограждения, ворота и барьеры.
Получается, всё, что нужно соседям, чтобы чувствовать себя безопасно в своей стране — дополнительные 50 см забора на границе с Россией.
В Финляндии, очевидно, считают, что в России живут крайне спортивные люди-альпинисты, мечтающие жить в их стране. Во всяком случае, местная погранслужба решила, что возводимый на границе с РФ забор должен быть на полметра выше запланированного. Так, высота ограждения составит 3,5 метра.
Помимо этого, финны усовершенствуют крепления и конструкцию ограждения, ворота и барьеры.
Получается, всё, что нужно соседям, чтобы чувствовать себя безопасно в своей стране — дополнительные 50 см забора на границе с Россией.
Ж/д в заголовках СМИ, 3 сентября 2024
🚇Vgudok — «Москва сдаёт экзамен по такси»: претендент на рабочее место в жёлтом автомобиле должен ответить минимум на восемь вопросов из десяти представленных. Тест разделён на три блока.
🚇ТАСС — «Перевозки пассажиров на сети РЖД в августе выросли на 7,1%»: за январь - август 2024 года по российским железным дорогам отправились 844,4 млн пассажиров (+7,7%).
🚇Интерфакс — «Погрузка на сети РЖД в августе снизилась на 6%»: за месяц перевезено 97,5 млн тонн грузов. Сильнее всего просела погрузка угля и строительных грузов.
🚇АБН — «Минтранс РФ предлагает новый механизм расчета кратчайшего расстояния для ж/д перевозок грузов»: в документе отдельно прописаны тарифы для перевозки грузов через определенные сибирские, уральские и приволжские станции Забайкальской и Дальневосточной железных дорог.
🚇Vgudok — «Москва сдаёт экзамен по такси»: претендент на рабочее место в жёлтом автомобиле должен ответить минимум на восемь вопросов из десяти представленных. Тест разделён на три блока.
🚇ТАСС — «Перевозки пассажиров на сети РЖД в августе выросли на 7,1%»: за январь - август 2024 года по российским железным дорогам отправились 844,4 млн пассажиров (+7,7%).
🚇Интерфакс — «Погрузка на сети РЖД в августе снизилась на 6%»: за месяц перевезено 97,5 млн тонн грузов. Сильнее всего просела погрузка угля и строительных грузов.
🚇АБН — «Минтранс РФ предлагает новый механизм расчета кратчайшего расстояния для ж/д перевозок грузов»: в документе отдельно прописаны тарифы для перевозки грузов через определенные сибирские, уральские и приволжские станции Забайкальской и Дальневосточной железных дорог.
Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel G)
Трамвай 71-605 в Липецке на улице Третьего Сентября, 1994.
#инфраструктура
Пока на сети РЖД сокращается погрузка угля (в январе-августе она упала на 5,7% год к году), Кабмин выкатывает прогноз по ожидаемому росту экспорта твёрдого топлива. И ожидания эти идут вразрез с планами РЖД.
Обновлённая стратегия развития минерально-сырьевой базы России до 2050 года, которую недавно приняло правительство, предусматривает экспорт угля в объёмах на 45 млн тонн больше плановых возможностей ЖД.
Подробнее — в материале Vgudok.
Пока на сети РЖД сокращается погрузка угля (в январе-августе она упала на 5,7% год к году), Кабмин выкатывает прогноз по ожидаемому росту экспорта твёрдого топлива. И ожидания эти идут вразрез с планами РЖД.
Обновлённая стратегия развития минерально-сырьевой базы России до 2050 года, которую недавно приняло правительство, предусматривает экспорт угля в объёмах на 45 млн тонн больше плановых возможностей ЖД.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД и правительство России соревнуются в стратегиях. Кабмин РФ и железнодорожники расходятся в амбициях на
Обновлённая стратегия развития минерально-сырьевой базы России до 2050 года, которую приняло правительство, едва ли вызовет одобрение у железнодорожников. Дело в том, что ожидания по объёму вывоза экспорта, заложенные в документе, на 45 млн тонн превосходят…
Forwarded from ЕЖ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шесть вагонов с углем сошли с рельсов на станции Шахтерская Забайкальской железной дороги, сообщает Восточно-Сибирская транспортная прокуратура
@ejdaily
@ejdaily
#такси
В Москве стартовала аттестация водителей такси. Претендент на рабочее место в жёлтом автомобиле должен ответить минимум на восемь вопросов из десяти представленных. Тест разделён на три блока: знание правил перевозки пассажиров и багажа, расположения достопримечательностей в городе и знаковых точек.
Чтобы водитель сориентировался и не перепутал Большой театр со смотровой на Воробьёвых горах или не отвёз на Патриаршие пруды вместо Чистых. Или же в день матча не завёз болельщика в Лужники вместо Черкизова. Есть и вопросы, посвящённые тому, как себя вести в чрезвычайных ситуациях. У претендента на удостоверение таксиста есть два права на ошибку.
Подробнее о трансформации рынка такси — в материале Vgudok.
В Москве стартовала аттестация водителей такси. Претендент на рабочее место в жёлтом автомобиле должен ответить минимум на восемь вопросов из десяти представленных. Тест разделён на три блока: знание правил перевозки пассажиров и багажа, расположения достопримечательностей в городе и знаковых точек.
Чтобы водитель сориентировался и не перепутал Большой театр со смотровой на Воробьёвых горах или не отвёз на Патриаршие пруды вместо Чистых. Или же в день матча не завёз болельщика в Лужники вместо Черкизова. Есть и вопросы, посвящённые тому, как себя вести в чрезвычайных ситуациях. У претендента на удостоверение таксиста есть два права на ошибку.
Подробнее о трансформации рынка такси — в материале Vgudok.
Vgudok
Москва сдаёт экзамен по такси. Столица первой в РФ проводит аттестацию таксистов — на знание города,
В Москве стартовала аттестация водителей такси. Претендент на рабочее место в жёлтом автомобиле должен ответить минимум на восемь вопросов из десяти представленных. Тест разделён на три блока: знание правил перевозки пассажиров и багажа, расположения дос…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ВЭФ
ТМХ на ВЭФ представил макет первого в России пассажирского поезда на водородных топливных элементах.
«ТМХ на стенде Министерства промышленности и торговли Российской Федерации представил макет первого в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирского поезда на водородных топливных элементах», - говорится в сообщении.
Работа по созданию поезда ведется в рамках соглашения РЖД, ТМХ, Росатома и правительства Сахалинской области, подписанного в 2019 году.
ТМХ на ВЭФ представил макет первого в России пассажирского поезда на водородных топливных элементах.
«ТМХ на стенде Министерства промышленности и торговли Российской Федерации представил макет первого в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирского поезда на водородных топливных элементах», - говорится в сообщении.
Работа по созданию поезда ведется в рамках соглашения РЖД, ТМХ, Росатома и правительства Сахалинской области, подписанного в 2019 году.
#ВЭФ
Тоннелям Восточного полигона нужны дублёры. Такое мнение высказал зампред правительства РФ - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев в интервью ТАСС.
По его словам, нагрузка, которая сегодня легла на Восточный полигон, потребует построить дублеры всех основных тоннелей и проложить несколько тысяч километров железнодорожного полотна.
«Это огромная работа, но именно таковы потребности нашей страны в развитии сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона», — заявил Трутнев.
В этом году китайские компании планируют совершить 18 рейсов по СМП. Россия рассчитывает на дальнейшее сотрудничество с КНР в развитии СМП.
«Безусловно, мы рассчитываем на дальнейшее развитие этого сотрудничества. Верим, что с учетом всех прилагаемых усилий через несколько лет Северный морской путь станет востребованным и надежным транспортным коридором из Европы в Азию», — сообщил Трутнев.
Тоннелям Восточного полигона нужны дублёры. Такое мнение высказал зампред правительства РФ - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев в интервью ТАСС.
По его словам, нагрузка, которая сегодня легла на Восточный полигон, потребует построить дублеры всех основных тоннелей и проложить несколько тысяч километров железнодорожного полотна.
«Это огромная работа, но именно таковы потребности нашей страны в развитии сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона», — заявил Трутнев.
В этом году китайские компании планируют совершить 18 рейсов по СМП. Россия рассчитывает на дальнейшее сотрудничество с КНР в развитии СМП.
«Безусловно, мы рассчитываем на дальнейшее развитие этого сотрудничества. Верим, что с учетом всех прилагаемых усилий через несколько лет Северный морской путь станет востребованным и надежным транспортным коридором из Европы в Азию», — сообщил Трутнев.
#ВЭФ
На Восточном экономическом форуме прозвучало заявление о перспективе перевозок 350 млн тонн по Восточному полигону. В частности, об этом упомянула Ирина Магнушевская, генеральный директор АО «Институт экономики и развития транспорта».
Конкретных сроков, когда необходимо будет выйти на указанные мощности, спикер не назвала. Но обозначила, что работать над такими объемами отрасли будет после 2032 года.
Напомним, к этому времени ВП должен будет перевозить по 270 млн тонн грузов в год.
Полную версию выступления Ирины Магнушевской мы опубликовали на канале Vgudok.PRO
На Восточном экономическом форуме прозвучало заявление о перспективе перевозок 350 млн тонн по Восточному полигону. В частности, об этом упомянула Ирина Магнушевская, генеральный директор АО «Институт экономики и развития транспорта».
Конкретных сроков, когда необходимо будет выйти на указанные мощности, спикер не назвала. Но обозначила, что работать над такими объемами отрасли будет после 2032 года.
Напомним, к этому времени ВП должен будет перевозить по 270 млн тонн грузов в год.
Полную версию выступления Ирины Магнушевской мы опубликовали на канале Vgudok.PRO
#УБЖД
Владимир Путин отметил значение Улан-Баторской железной дороги, которая проходит модернизацию.
По его словам, межгосударственное акционерное общество «Улан-Баторская железная дорога» — настоящий флагман российско-монгольского экономического взаимодействия.
«Уже 75 лет она вносит заметный вклад в экономику Монголии», — сказал глава российского государства по итогам переговоров с президентом Монголии Ухнаагийн Хурэлсухом.
Путин отметил, что «полным ходом реализуется долгосрочная программа развития Улан-Баторской дороги, рассчитанная на период до 2030 года, проводится увеличение уставного капитала, повышается пропускная способность, идет модернизация путей».
Все эти меры позволяют увеличивать объемы грузоперевозок - как двусторонних, так и транзитных, между Россией и Китаем, подчеркнул президент РФ.
Владимир Путин отметил значение Улан-Баторской железной дороги, которая проходит модернизацию.
По его словам, межгосударственное акционерное общество «Улан-Баторская железная дорога» — настоящий флагман российско-монгольского экономического взаимодействия.
«Уже 75 лет она вносит заметный вклад в экономику Монголии», — сказал глава российского государства по итогам переговоров с президентом Монголии Ухнаагийн Хурэлсухом.
Путин отметил, что «полным ходом реализуется долгосрочная программа развития Улан-Баторской дороги, рассчитанная на период до 2030 года, проводится увеличение уставного капитала, повышается пропускная способность, идет модернизация путей».
Все эти меры позволяют увеличивать объемы грузоперевозок - как двусторонних, так и транзитных, между Россией и Китаем, подчеркнул президент РФ.
#ВЭФ
Из-за дефицита подвижного и тягового состава на Восточном полигоне поезда простаивают по 10-20 дней. Такие цифры обозначили участники ВЭФ из числа клиентов РЖД.
Задержки в доставке грузов приводят к дополнительным расходам отправителей. При этом доля логистики в цене экспортных грузов и без того превышает все психологические барьеры.
Заявление Михаила Юрчука, замгендиректора по работе с государственными органами ОАО «УГМК», мы опубликовали на канале Vgudok.PRO.
Из-за дефицита подвижного и тягового состава на Восточном полигоне поезда простаивают по 10-20 дней. Такие цифры обозначили участники ВЭФ из числа клиентов РЖД.
Задержки в доставке грузов приводят к дополнительным расходам отправителей. При этом доля логистики в цене экспортных грузов и без того превышает все психологические барьеры.
Заявление Михаила Юрчука, замгендиректора по работе с государственными органами ОАО «УГМК», мы опубликовали на канале Vgudok.PRO.
#тяга
Замгендиректора РЖД — начальник дирекции тяги Дмитрий Пегов дал интервью «Ъ» в рамках ВЭФ. Приводим основные тезисы из беседы:
🔹 восточное направление полностью обеспечено инвентарным парком локомотивов. Парк локомотивов компании составляет более 20 тыс. единиц, четверть из которых эксплуатируется именно на Восточном полигоне. На них трудится более 30 тыс. работников локомотивных бригад.
🔹за 5 лет на Восточный полигон направили более 1,2 тыс. локомотивов. В этом году запланирована поставка еще более 70 новых локомотивов.
🔹 предусмотрены дополнительные выплаты при переводе работников на предприятия Восточного полигона, выделены средства для повышения конкурентоспособности заработной платы в ряде депо, компенсация найма жилья.
🔹 основные серии локомотивов стали почти санкционно независимы и получили необходимые сертификаты соответствия.
🔹 Претензии к качеству локомотивов касаются в основном надежности работы дизельных двигателей и электрооборудования.
🔹 на ближайшие десять лет потребность РЖД в новых локомотивах оценивается почти в 10 тыс. единиц.
🔹 для гарантированного обеспечения перспективной потребности в тяговом подвижном составе РЖД необходимы долгосрочные контрактные обязательства со стороны локомотивостроителей.
🔹 государственные и межгосударственные стандарты, как документы, закрепляющие лучшие практики и определяющие общие технические требования к локомотивам на ближайшие 10–15 лет, должны включать в себя номенклатуру и численные значения показателей надежности и готовности локомотивов, которые соответствуют актуальному уровню развития локомотивостроения.
Замгендиректора РЖД — начальник дирекции тяги Дмитрий Пегов дал интервью «Ъ» в рамках ВЭФ. Приводим основные тезисы из беседы:
🔹 восточное направление полностью обеспечено инвентарным парком локомотивов. Парк локомотивов компании составляет более 20 тыс. единиц, четверть из которых эксплуатируется именно на Восточном полигоне. На них трудится более 30 тыс. работников локомотивных бригад.
🔹за 5 лет на Восточный полигон направили более 1,2 тыс. локомотивов. В этом году запланирована поставка еще более 70 новых локомотивов.
🔹 предусмотрены дополнительные выплаты при переводе работников на предприятия Восточного полигона, выделены средства для повышения конкурентоспособности заработной платы в ряде депо, компенсация найма жилья.
🔹 основные серии локомотивов стали почти санкционно независимы и получили необходимые сертификаты соответствия.
🔹 Претензии к качеству локомотивов касаются в основном надежности работы дизельных двигателей и электрооборудования.
🔹 на ближайшие десять лет потребность РЖД в новых локомотивах оценивается почти в 10 тыс. единиц.
🔹 для гарантированного обеспечения перспективной потребности в тяговом подвижном составе РЖД необходимы долгосрочные контрактные обязательства со стороны локомотивостроителей.
🔹 государственные и межгосударственные стандарты, как документы, закрепляющие лучшие практики и определяющие общие технические требования к локомотивам на ближайшие 10–15 лет, должны включать в себя номенклатуру и численные значения показателей надежности и готовности локомотивов, которые соответствуют актуальному уровню развития локомотивостроения.