Vgudok
25K subscribers
16.5K photos
5.13K videos
12 files
10.2K links
Канал о ЖД, логистике и перевозках.

Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или [email protected].

Реклама: @Vgudok_news

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
#поезда

В Москве презентовали вагон российского поезда ВСМ «Белый кречет».

Сегодня же был подписан договор между «Уральскими локомотивами», ГТЛК и «ВСМ Две столицы» на поставку 41 поезда для магистрали Москва - Санкт-Петербург.
В РОССИИ ВПЕРВЫЕ ЗАПУСТИЛИ БЕСПИЛОТНЫЙ ПОЕЗД

Как известно, беспилотные электрички - одна из передовых транспортных технологий. Например, в Японии подобная электричка начала ходить в 2020 году, причём, СМИ писали, что на эту технологию Япония пошла "из-за нехватки машинистов". Эта электричка была запущена в эксплуатацию в декабре 2020 г. в крупном городе Фукуока на юго-западном острове Кюсю. Она ходит по обычной трассе, останавливаясь перед светофорами на переездах, как и обычный городской транспорт (т.е.это не изолированная от других видов транспорта система, как например метро).
Затем был подобный опыт в Индии, где в 2020 году запустили беспилотные поезда в метро г. Дели, (вот ещё одна новость об этом). В 2021 г. беспилотные поезда появились в Испании (в метро Барселоны) и т.д.
И вот теперь эта технология реализована и в России.
РИА "Новости" сообщает, что ОАО «РЖД» впервые в России запустило беспилотный поезд: «Ласточка»
начала перевозить пассажиров на Московском центральном кольце.
Поезд едет сам, но машинист находится в кабине для контроля, а также открывает и закрывает двери, пояснили в РЖД. Первый рейс беспилотного поезда журналисты и его первые пассажиры
встречали на одной из станций МЦК. Состав замедлился и остановился. После посадки пассажиров машинист закрыл двери «Ласточки», поезд сам отправился в путь. Ранее такой состав ходил по МЦК в рамках испытаний. Теперь беспилотная «Ласточка» будет регулярно ездить по центральному кольцу в
общем потоке обычных поездов. Следующий уровень автоматизации – это поезд без человека
в кабине. В РЖД сообщали, что такие составы планируется пустить в 2026 году. Поезд разработают на платформе «Финиста» – российского аналога «Ласточки».
#кадр_дня

Я/Мы котики после трудовой недели.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Слышали когда-нибудь о рейлбайкинге? То есть о поездках на велосипеде по железнодорожным путям. Такая трасса находится в Греции. За её основу была взята старая и заброшенная железнодорожная линия, соединяющая Афины с Патрами и Пелопонесом. Это и отличный фитнес, и свежий воздух и, конечно, захватывающие виды.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛤 По Моховой пронесся первый российский высокоскоростной поезд!

Конечно, это только фантазия, как высокоскоростной российский поезд ВСМ «Белый кречет» попал на выставку «Станция Манеж. Московский транспорт 2030».

Но уже в 2028 году на таком поезде можно будет доехать до Питера за какие-то 2 часа 15 минут со скоростью до 400 км/ч.

А пока, до 8 сентября можно рассмотреть в деталях макет — головного поезда первого класса — в самом центре столицы, на выставке в Манеже.

Подробности ищите на сайте Москва 2030 и в тг-канале Дептранс Москвы.
#дата

30 лет назад, 31 августа 1994 года, Группа советских войск в Германии прекратила своё существование. «Знаменательное» событие завершения вывода наших военнослужащих, находившихся в стране после Победы во Второй мировой войне, ознаменовалось прощальным военным парадом в Трептов-парке в Берлине, который принимали российский президент Борис Ельцин и немецкий канцлер Гельмут Коль.

За эту маааленькую любезность со стороны Михаила Горбачева и Бориса Ельцина Россия получила … сами знаете что.

На фото – последние военнослужащие Западной группы войск покидают Германию, 1994 год.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#город

В Москве на 67% выросло число погибших на дорогах детей, а количество ДТП в городе увеличилось на 30%, сообщает столичный ГУ МВД России.

Статистика вещь упрямая, но реагировать на неё городские власти как-то должны. В Дептрансе ничего умнее не придумали, как сравнить показатели Москвы и других городов России, на фоне которых столица «остаётся одним из городов с самым безопасным дорожным движением в стране». Чиновники ещё бы вспомнили популярный советский мем «по сравнению с 1913-м годом»!

И пообещали и дальше пичкать улицы видеокамерами, которые не смогли остановить рост ДТП, однако увеличили доходы городской казны за счёт кошельков горожан. Ведь кто-то должен финансировать замену бордюров.
Vgudok
#история В ночь с 20 на 21 августа 1968 года в Чехословакию был введен контингент войск Варшавского договора. Так в истории этой страны закончился исторический период, который принято называть «Пражской весной» – попытками реформировать социалистическую систему…
#история

А вот тот самый предпоследний гвоздь в крышку гроба социализма. 31 августа 1980 года лидер польского профсоюза «Солидарность» Лех Валенса (на фото – с пузиком и усами) по итогам многодневной забастовки рабочих судоверфи Гданьска подписал с представителем правительства т.н. Гданьское соглашение.

Польские власти были вынуждены согласиться с правом трудящихся на создание независимых профсоюзов, гарантировали негосударственным структурам участие в выработке социально-экономических решений, право на независимые издания, ограничивали цензуру.

Впервые коммунисты признали, что ведущий класс – пролетариат (а ирония заключалась ещё и в том, что бастовали рабочие верфи имени Ленина) – выступил против политики своего политического авангарда – компартии. Через 10 лет это привело к сворачиванию социалистического эксперимента в Польше, а чуть позже – и в СССР.

На фото – бастующий польский гегемон на вагоне требует свободы, август 1980 года, Гданьск.
#переезд

История с переездом в Пери, когда машиниста электрички сняли за то, что не сообщил об открытом шлагбауме, при том что все и так об этом знали, ушла далеко в историю, но злополучный переезд снова напомнил о себе.

В одном из пабликов посёлка Лесколово появилось интересное видео. Автолюбители, простоявшие почти час у закрытого переезда, поднялись в будку дежурного и увидели там… мирно спящего железнодорожника.:

«Сегодня утром ~40 минут был закрыт переезд из-за халатного отношения дежурного по переезду.

Данному "кадру" повезло, что за это время не попыталась проехать скорая или пожарная машина, иначе дежурный мог бы доехать и до тюрьмы за такое. Переезд открыл, только после того как вскрыли окно и растолкали, стуки (удары) в дверь и окна, разбудить не смогли».

Как назло, переезд – полуавтоматический: на закрытие срабатывает сам, едва поезд вступит на участок приближения, а вот открывать его дежурный должен сам, вручную с пульта. Спящий дежурный переезд открыть, понятно, не может.

Уже заклеймили нерадивого ДПП позором? Не спешите. По нашим сведениям, на работе он находился сутки. Со времени трагедии на переезде на Северной ж/д, когда монтёр пути, исполняющий обязанности дежурного по переезду, выпустил автобус прямо под поезд, ничего не изменилось. Как не хватало дежурных, так и поныне не хватает.

Сон, при нахождении на работе сутками, можно победить на коротком отрезке времени, но на длительном он возьмёт своё.
#нампишут

Санкт Петербург продолжает отторгать визуально чуждые ему трамваи «Довлатов» и «Достоевский». В этот раз в центре событий оказалась трехвагонная версия трамвая - модель «Достоевский» с бортовым номером 3101.

У него, ни много ни мало, отвалился тяговый двигатель. На ходу. Составу несколько месяцев от роду.
Отвалившийся двигатель чудом не вызвал схода тележки - он, хоть и лёг на землю, но оставался связан с ней остатками привода. Не можем не провести параллель с железной дорогой - производители, придерживающиеся канонов локомотивостроения, применяют в конструкции подвески тяговых двигателей предохранительные устройства от падения на путь. Но трамваям, производитель которых беззастенчиво использовал для своих поделок имена писателей, неразрывно связанных с Петербургом-Ленинградом, закон не писан.

Инцидент произошёл буквально в ста метрах от конечной станции «Улица Кораблестроителей», поэтому остальному движению глобальных помех создано не было.
#нампишут

«Ну как сказать "не создал". Простой там был неплохой такой, конечно, но смешнее не это: в тот день трамваи были пущены до к/ст Улица Кораблестроителей временно, на 4 часа, т.к. вообще на Среднем проспекте ремонтировали пути, но на трассе объезда (в Трамвайном парке № 2) нужно было провести награждение победителей конкурса детских рисунков, который у нас регулярно проводится ГЭТом.

Ну и вот. Движение по парку из-за мероприятия закрыли, где из-за ремонта путей оборачивались и 6, и 40, направили их по постоянным трассам, где перед "Кораблями" сдох Достоевский и... трамваи снова пришлось оборачивать по парку (где в этот момент проходило мероприятие, напомню, откуда движение и было отведено).

Вот такие вот местные юморески».
С 1 сентября российские автогрузоперевозчики могут бронировать дату и время подъезда к пунктам пропуска для пересечения госграницы в системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), в том числе с использованием портала госуслуг. Для иностранных перевозчиков резервирование доступно только через ГИС ЭПД.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП

«Книжки добрые любить,
И воспитанными быть
Учат в школе, учат в школе,
Учат в школе…»
Лучше бы эту непутёвую малолетку научили не ходить по рельсам в наушниках. И это, кстати, Сыктывкар, а не Индия.
ЖД вокзал Волгоград 1
г.Волгоград, Россия.

Проект вокзала составлен Волгоградским филиалом Дорпроекта Приволжской железной дороги в 1950—1953 годах.
Авторы проекта: архитектор Александр Куровский и Самуил Брискин, инженер-конструктор Александра Кадильникова. Строительство осуществлялось Главжелдорстроем Министерства путей сообщения СССР.

В период с июля 1951 по май 1954 год новое здание вокзала было возведено на месте старого, разобранного в конце 1940-х годов, используя его фундаменты и подвалы. В постоянную эксплуатацию вокзал сдан 2 июня 1954 года. Вокзал представляет собой трёхэтажное здание с цокольным этажом, венчаемое башней со шпилем. Здание построено из кирпича с железобетонными перекрытиями. Фасады облицованы гранитом и инкерманским камнем, частично оштукатурены; стены в интерьере преимущественно облицованы мрамором. В целом решение здания типично для архитектуры эпохи Сталина.

📍Привокзальная площадь 1
#волгоград #россия
‼️В Псковской области возбуждено уголовное дело по факту убийства на железной дороге

📍Псковским следственным отделом на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации по факту убийства помощника машиниста возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст.105 УК РФ (убийство).

📍В ходе предварительного следствия установлено, что 31.08.2024 машинист эксплуатационного локомотивного депо Дно Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения тяги, находясь в кабине тепловоза, следовавшего по перегону железнодорожных станций «Струги-Красные – Плюсса» Псковской области, в ходе конфликта с помощником машиниста, с целью убийства нанес руками последнему множественные удары по различным частям тела, а также нанес удары ножом в область грудной клетки. После этого он вытолкнул пострадавшего через открытую дверь задней секции двигавшегося тепловоза грузового поезда. От полученных травм мужчина скончался. Допрошенный в качестве обвиняемого вину в инкриминируемом преступлении признал.

👮‍♀️Следователем проводится комплекс следственных действий, также в суд направлено ходатайство об избрании меры пресечения задержанному.
#кадр_дня

Утренний гороскоп.
#ЦФТО

Сегодня, по данным Vgudok, должна быть поставлена точка в самой долгой кадровой истории РЖД за последние годы. Интрига вокруг назначения нового главы Центра фирменного транспортного обслуживания монополии сохранялась больше двух месяцев — после июньского перехода в Минтранс бывшего главы ЦФТО Алексея Шило. На несколько недель отраслевые СМИ и эксперты превратили тему в настоящий тотализатор, через день «назначая» в одно из ключевых подразделений холдинга новых начальников.

Для нашей редакции имя нового шефа ЦФТОс недавнего времени стало секретом Полишинеля, ведь с самым вероятным сменщиком г-на Шило мы познакомили читателей ещё в начале июля. Однако заявлять о чём-то открыто до официальных представлений было бы неэтично, поэтому мы взяли паузу. Сегодня же в этом железнодорожном сериале будет поставлена точка: на должность заместителя генерального директора РЖД — начальника ЦФТО будет назначен Дмитрий Мурев, руководящий «дочкой» монополии — компанией «РЖД Логистика».

Подробнее о перестановках в ЦФТО — в материале Vgudok.