Vgudok
#стихия #город Учим новояз от Дептранса. Утонуть - "попасть в скопление воды".
#город
А вот и автор этого перла. Vgudok как в воду глядел – бывший замминистра транспорта РФ отлично вписался (цитируем наш пост трёхлетней давности) «в команду других настоящих «патриотов Москвы» из Дептранса, которая, как утверждает сам Ликсутов, всегда находит лучшие транспортные решения на благо москвичей».
А вот и автор этого перла. Vgudok как в воду глядел – бывший замминистра транспорта РФ отлично вписался (цитируем наш пост трёхлетней давности) «в команду других настоящих «патриотов Москвы» из Дептранса, которая, как утверждает сам Ликсутов, всегда находит лучшие транспортные решения на благо москвичей».
Telegram
Дептранс. Оперативно
В результате сверхинтенсивных осадков автобус маршрута 672 попал в скопление воды. Пострадавших нет, пассажиры в безопасности.
Подробнее — в комментарии Николая Асаула, генерального директора ГУП «Мосгортранс»
Подробнее — в комментарии Николая Асаула, генерального директора ГУП «Мосгортранс»
Vgudok
#город #реплика Сторонники кикшеринга, среди которых, безусловно, есть и московский Дептранс, ответили на происки антисамокатчиков. Основная их мысль сводится к тому, что услуга востребована, приносит доход бизнесу и налоги в казну. Этот тезис мало отличается…
#город #реплика
Пожалуй, у каждого из нас в кругу друзей и близких есть такие персонажи, которые энергично начинают какое-нибудь дело, но когда возникают проблемы, их энтузиазм угасает, и разруливать ситуацию приходиться другим.
В деле внедрения кикшеринга таким сомнительно-деятельным товарищем выступают городские власти, в т.ч. Москвы и Питера. Затеяв бизнес-процесс, но столкнувшись с валом ЧП и негативной реакцией общества (92% всех комментариев об электросамокатах в соцсетях — негативные, позитивных только 8%) городские транспортники тихо отползают в сторону, а решать проблемы теперь вынуждены всем миром - от Госдумы до МВД и простых граждан.
А в целом мы согласны с мнением тг-коллеги - самокаты просто должны быть запрещены в мегаполисах. Без всяких вариантов.
Пожалуй, у каждого из нас в кругу друзей и близких есть такие персонажи, которые энергично начинают какое-нибудь дело, но когда возникают проблемы, их энтузиазм угасает, и разруливать ситуацию приходиться другим.
В деле внедрения кикшеринга таким сомнительно-деятельным товарищем выступают городские власти, в т.ч. Москвы и Питера. Затеяв бизнес-процесс, но столкнувшись с валом ЧП и негативной реакцией общества (92% всех комментариев об электросамокатах в соцсетях — негативные, позитивных только 8%) городские транспортники тихо отползают в сторону, а решать проблемы теперь вынуждены всем миром - от Госдумы до МВД и простых граждан.
А в целом мы согласны с мнением тг-коллеги - самокаты просто должны быть запрещены в мегаполисах. Без всяких вариантов.
Telegram
RT на русском
Самокатчиков могут начать штрафовать за смартфон в руках.
Такой запрет хотят добавить к новому законопроекту, который предусматривает штрафы за пьяную езду на электросамокате, сообщает «Коммерсантъ». Планируется, что проект рассмотрят в первом чтении в июне…
Такой запрет хотят добавить к новому законопроекту, который предусматривает штрафы за пьяную езду на электросамокате, сообщает «Коммерсантъ». Планируется, что проект рассмотрят в первом чтении в июне…
#город
Репортёры Vgudok провели расследование последних ЧП с пассажирским транспортом в городе на Неве. Поговорили с инсайдерами, изучили технические характеристики подвижного состава и влияние человеческого фактора.
Вывод неутешительный: кататься по Питеру общественным транспортом может быть просто-напросто опасно.
Подробнее — в нашем расследовании.
Репортёры Vgudok провели расследование последних ЧП с пассажирским транспортом в городе на Неве. Поговорили с инсайдерами, изучили технические характеристики подвижного состава и влияние человеческого фактора.
Вывод неутешительный: кататься по Питеру общественным транспортом может быть просто-напросто опасно.
Подробнее — в нашем расследовании.
Vgudok
Питер в транспортном трансе. Горэлектротранс и частники давят пешеходов и топят пассажиров в Санкт-Петербурге
Репортёры Vgudok провели расследование последних ЧП с пассажирским транспортом в городе на Неве. Поговорили с инсайдерами, изучили технические характеристики подвижного состава и влияние человеческого фактора. Вывод неутешительный: кататься по Питеру общественным…
Vgudok
#транспорт #город ВТБ, как тот самый диснеевский персонаж “Чёрный плащ” (который - “только свистни — он появится!”), появляется там, где нужно выручать эффективных владельцев бизнеса и менеджеров. Так, недавно банк бросили спасать Объединенную судостроительную…
Telegram
PortNews.ru
❕Верфь Emperium вновь сменила руководителя
👤Предприятие возглавил Денис Войткевич.
🗓По данным из открытых источников, за последние два года предприятие сменило трех руководителей, последним гендиректором верфи до назначения Дениса Войткевича был Николай…
👤Предприятие возглавил Денис Войткевич.
🗓По данным из открытых источников, за последние два года предприятие сменило трех руководителей, последним гендиректором верфи до назначения Дениса Войткевича был Николай…
Vgudok
#город #реплика Пожалуй, у каждого из нас в кругу друзей и близких есть такие персонажи, которые энергично начинают какое-нибудь дело, но когда возникают проблемы, их энтузиазм угасает, и разруливать ситуацию приходиться другим. В деле внедрения кикшеринга…
#город
Владельцы кикшеринга в кооперации с городскими властями из кожи лезут вон, не считаясь с расходами, чтобы сохранить доходы от смертельно убийственного бизнеса.
Сказанные в XIX веке публицистом Даннингом (и процитированные затем Марксом в “Капитале”) слова – “...при 300% [прибыли] нет такого преступления, на которое он [капитал] не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Контрабанда и торговля рабами убедительно доказывают вышесказанное” – актуальны до сих пор. Стоит только “контрабанду” и “рабов” заменить на “урбанину” и “СИМы”.
Владельцы кикшеринга в кооперации с городскими властями из кожи лезут вон, не считаясь с расходами, чтобы сохранить доходы от смертельно убийственного бизнеса.
Сказанные в XIX веке публицистом Даннингом (и процитированные затем Марксом в “Капитале”) слова – “...при 300% [прибыли] нет такого преступления, на которое он [капитал] не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Контрабанда и торговля рабами убедительно доказывают вышесказанное” – актуальны до сих пор. Стоит только “контрабанду” и “рабов” заменить на “урбанину” и “СИМы”.
Telegram
Российская Газета | Новости
Крупные кикшеринговые компании стали создавать собственные "ГАИ" - команды работников, следящих за безопасной ездой пользователей сервисов.
В ситуациях нарушений такие специалисты по контролю безопасности могут выписать штраф: https://rg.ru/2024/07/25/reg…
В ситуациях нарушений такие специалисты по контролю безопасности могут выписать штраф: https://rg.ru/2024/07/25/reg…
#город
Лайфхак для региональных чиновников, которые хотят, но не могут себе позволить каждый год менять плитку или бордюры, как в Москве.
Делай раз – организуй сеть кикшеринга и стриги с, как их называет, согласно соцопросам, большинство населения страны, «п***ров ср*ных» нехилые бабки.
Дополнительный совет – войди в состав соучредителей самокатного бизнеса (естественно, через доверенных лиц) и радуйся прибавке к жалованию.
Делай два – чутко прислушиваясь к гневу замордованных самокатчиками горожан, как велит долг «слуги народа», введи штрафы на нарушителей.
Итого ты дважды снимешь деньги с кик-любителей, которые оплатят тебе и плитку, и бордюры, и личный бутер с чёрной икрой.
Не верите? Власти Москвы плохого не посоветуют.
Лайфхак для региональных чиновников, которые хотят, но не могут себе позволить каждый год менять плитку или бордюры, как в Москве.
Делай раз – организуй сеть кикшеринга и стриги с, как их называет, согласно соцопросам, большинство населения страны, «п***ров ср*ных» нехилые бабки.
Дополнительный совет – войди в состав соучредителей самокатного бизнеса (естественно, через доверенных лиц) и радуйся прибавке к жалованию.
Делай два – чутко прислушиваясь к гневу замордованных самокатчиками горожан, как велит долг «слуги народа», введи штрафы на нарушителей.
Итого ты дважды снимешь деньги с кик-любителей, которые оплатят тебе и плитку, и бордюры, и личный бутер с чёрной икрой.
Не верите? Власти Москвы плохого не посоветуют.
Telegram
Радио России
С начала сезона пользователи электросамокатов получили более 110 тысяч штрафов
Весной в Москве все кикшеринговые сервисы обязали установить на прокатные самокаты номера. Департамент транспорта Москвы рассказал, к чему это привело. На данный момент операторы…
Весной в Москве все кикшеринговые сервисы обязали установить на прокатные самокаты номера. Департамент транспорта Москвы рассказал, к чему это привело. На данный момент операторы…
#нампишут #город
«Ожидая автобуса на остановке Москва-Товарная, провёл эксперимент, сравнив расписания из Яндекса и приложения «Транспорт» Дептранса. Результаты – на скринах. И знаете, кто победил в этой битве приложений? Никто! Первым пришёл автобус, который, судя по данным обеих прог, вообще ожидался только минут через 20.
И это не говоря уже о автобусах-фантомах: в расписании он значится, бежишь на остановку, а его в указанное время нет. Неужели причина в глушении GPS-сигналов? Или есть какие-то неозвученные проблемы в «Мосгортрансе» с автобусами (их количество и техсостояние) и водителями (дефицит)?»
«Ожидая автобуса на остановке Москва-Товарная, провёл эксперимент, сравнив расписания из Яндекса и приложения «Транспорт» Дептранса. Результаты – на скринах. И знаете, кто победил в этой битве приложений? Никто! Первым пришёл автобус, который, судя по данным обеих прог, вообще ожидался только минут через 20.
И это не говоря уже о автобусах-фантомах: в расписании он значится, бежишь на остановку, а его в указанное время нет. Неужели причина в глушении GPS-сигналов? Или есть какие-то неозвученные проблемы в «Мосгортрансе» с автобусами (их количество и техсостояние) и водителями (дефицит)?»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#город
В Москве на 67% выросло число погибших на дорогах детей, а количество ДТП в городе увеличилось на 30%, сообщает столичный ГУ МВД России.
Статистика вещь упрямая, но реагировать на неё городские власти как-то должны. В Дептрансе ничего умнее не придумали, как сравнить показатели Москвы и других городов России, на фоне которых столица «остаётся одним из городов с самым безопасным дорожным движением в стране». Чиновники ещё бы вспомнили популярный советский мем «по сравнению с 1913-м годом»!
И пообещали и дальше пичкать улицы видеокамерами, которые не смогли остановить рост ДТП, однако увеличили доходы городской казны за счёт кошельков горожан. Ведь кто-то должен финансировать замену бордюров.
В Москве на 67% выросло число погибших на дорогах детей, а количество ДТП в городе увеличилось на 30%, сообщает столичный ГУ МВД России.
Статистика вещь упрямая, но реагировать на неё городские власти как-то должны. В Дептрансе ничего умнее не придумали, как сравнить показатели Москвы и других городов России, на фоне которых столица «остаётся одним из городов с самым безопасным дорожным движением в стране». Чиновники ещё бы вспомнили популярный советский мем «по сравнению с 1913-м годом»!
И пообещали и дальше пичкать улицы видеокамерами, которые не смогли остановить рост ДТП, однако увеличили доходы городской казны за счёт кошельков горожан. Ведь кто-то должен финансировать замену бордюров.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#город
Будь у мэрии китайские техника и технологии, бордюрная плитка в Москве менялась бы раз в неделю.
Будь у мэрии китайские техника и технологии, бордюрная плитка в Москве менялась бы раз в неделю.
#город
Сегодня на Сокольнической линии состоялось открытие станции «Потапово». Теперь у ветки новая конечная.
Сегодня на Сокольнической линии состоялось открытие станции «Потапово». Теперь у ветки новая конечная.
Vgudok
#стихия #город Учим новояз от Дептранса. Утонуть - "попасть в скопление воды".
#город
С началом осени Дептранс презентовал новую лексему своего словаря новояза – скорректировать тарифы. В переводе это значит – повысить расценки.
Мало того, что мэрия агрессивно впаривала горожанам речные электросуда как якобы удобную альтернативу наземному транспорту. Так теперь власти пытаются хоть чуть-чуть, но переложить на москвичей и гостей столицы бремя содержания этого плановоубыточного проекта.
Ну какому горожанину, опаздывающему в офис (а Москва – это город вечно спешащих людей), придёт в голову час наслаждаться видами набережных Москвы между Филями и Киевской, вместо того, что воспользоваться метро или такси? Водный электротранспорт как был, так и остался туристическим аттракционом и не более того. В этой логике с Дептрансом можно согласиться – развлечения и не могут стоить дёшево.
С началом осени Дептранс презентовал новую лексему своего словаря новояза – скорректировать тарифы. В переводе это значит – повысить расценки.
Мало того, что мэрия агрессивно впаривала горожанам речные электросуда как якобы удобную альтернативу наземному транспорту. Так теперь власти пытаются хоть чуть-чуть, но переложить на москвичей и гостей столицы бремя содержания этого плановоубыточного проекта.
Ну какому горожанину, опаздывающему в офис (а Москва – это город вечно спешащих людей), придёт в голову час наслаждаться видами набережных Москвы между Филями и Киевской, вместо того, что воспользоваться метро или такси? Водный электротранспорт как был, так и остался туристическим аттракционом и не более того. В этой логике с Дептрансом можно согласиться – развлечения и не могут стоить дёшево.