С 2020 года Люксембург станет первой страной в мире, в которой весь общественный транспорт будет бесплатным для пассажиров.

«Daddy Long Legs», подводная железная дорога на электрической тяге, Брайтон, 1897 год.

Ж/д в заголовках СМИ, 10 декабря 2018

🚆ТАСС – «РЖД в 2019 году дважды повысит зарплату сотрудникам»: 1 марта з/п вырастет не менее чем на 2%. А дальше – как инфляция себя поведёт.
🚆ТСН (Украина) – «"Укрзализныця" закупит винтовок и пистолетов-пулеметов на 2,6 млн гривен [$93 тыс]»: если завтра война, если завтра в поход…
🚆Бизнес-Online (Казань) – «Минтранс по поручению Путина изучил целесообразность строительства ВСМ Москва-Казань»: «в ближайшее время мы её (информацию) обсуждаем на совещании в правительстве и выносим в Белый Дом» - заинтриговал министр Дитрих.
🚆Курган.ру – «На скамье подсудимых - высокопоставленные лица. Железная дорога избавляется от коррупционеров»: в Международный день борьбы с коррупцией (9 декабря) отельная взятая Курганская область отчиталась об её итогах.
🚆Sputnik (Эстония) – «Поезда между Таллинном и Пярну больше не ходят: слишком старая дорога»: местные власти решили не тратиться на модернизацию, а ждать Rail Baltica. Сталина на них нет!
🚆Укррудпром – «“Бориспольский экспресс”: пиар и коррупция»: стоило распиаренному проекту так бездарно провалиться, как тут же появились расследования и инфо-наезды. А если бы польские рельсобусы работали нормально – все бы кричали «Слава Украине!»?

Наиболее яркие отраслевые инфо-события 3-9 декабря 2018

✅К отраслевой сенсации можно отнести информацию о вхождении персон, близких к «настоящему Игорю Ивановичу», в капитал ОВК. На сегодняшний день они саккумулировали почти 19% акций производителя инновагонов, став вторым после ЦБ акционером компании. Буквально на следующий же день арбитражный суд отклонил первый иск УК НПФ Сафмар к ОВК на ₽4,4 млрд. Связаны ли эти события между собой или это стечение обстоятельств – решайте сами.

✅Поползли слухи о вероятном конечном бенефициаре консолидации транспортных активов РЖД, отправной точкой которых стал возможный переход главы ФГК Тайчера в РЖД на должность главного консолидатора. Таким «счастливчиком» называют Ротенбергов, которые хотят диверсифицировать свой бизнес в условиях объективного сокращения мега-проектов. Ну а временный держатель логистического монстра Трансконтейнер/Gefco/ОТЛК в лице дуэта Абрамович/Абрамов расстанется с ним, как обычно, с лёгкой душой и хорошей маржой.

✅Отличный пример эффективной загрузки ж.д. продемонстрировал тверской губер Руденя, организовавший паломнический тур местных чиновников и депутатов на «Ласточке» в Москву на литургию. Правда, из-за этого пришлось отменить плебейскую маршрутную электричку, но это мелочи. Вот если внести в планы деятельности региональных правительств и заксобраний регулярные корпоративные выезды на проектные сессии, семинары и панельные дискуссии с использованием ж.д., то даже вопрос пассажиропотока той же ВСМ Москва-Казань решился бы в два счёта.

На северо-востоке Москвы из пневмата обстреляли семь трамваев маршрута №17.

Случилось всё накануне вечером у метро «Бабушкинская». В результате, движение трамваев прервали на час. Вместо них на маршрут вышли автобусы. Пострадавших нет

@Huepub

Сегодня должен состояться Совет директоров РЖД с кадровой повесткой дня, в которой значатся следующие вопросы: о назначении заместителей генерального директора РЖД и о прекращении полномочий члена правления.

Скорее всего решения СД коснутся карьер главы ФГК Тайчера, старшего советника Гапановича, директора по пассажирским перевозкам Пегова и директора по коммерческой деятельности-начальника ЦФТО Шило, о чём писали тг-каналы неделю назад.

Движение поездов дальнего следования прекращено из-за забастовки железнодорожников на всей территории Германии до середины дня. Переговоры профсоюза с руководством Дойче Бан о повышении зарплаты были сорваны.

А теперь - внимание! – что предложил менеджмент Дойче Бан работникам и чего им оказалось недостаточно. 1. Единовременная выплата в €500. 2. Повышение з/п на 5,1% (при уровне инфляции в 1,6-2%). 3. Увеличение вклада компании в пенсионную схему на 1,1%. 4. Дополнительные выходные дни.

А тем временем РЖД в 2018 году индексировало з/п на 3,7% + две доиндексации на 0,6%, а в следующем обещает рост на уровень инфляции, т.е. на 4%. Ни о каких дополнительных выходных или единовременной выплате даже мысли нет.

#ФГК

История с депутатом Госдумы Иониным, раскапывающим незаконные льготы для ФГК, обрастает интересными подробностями. «Голос народа» не только использует свои расследование для укрепления имиджа и повышения известности, но и связан с ж/д бизнесом.

В общем, кто забыл, напоминаем: Ионин публично обвинил «дочку» РЖД - ФГК в незаконном получении налоговых льгот на основании фиктивного трудоустройства работников. По мнению депутата, оператор недоплатил региону ₽1,5 млрд. ФГК встала в оправдательную позу, мол, все налоги платим, в регион инвестируем и «мёртвых душ» не содержим. Мы, как говорится, свечку не держали, а, зная всю подноготную ФГК, охотно допускаем, что у компании хватает скелетов в шкафу.

А самого Ионина связывают теплые отношения с собственником экспедиторской компании «Автострада» Галимовым. С ним тогда ещё не депутат Ионин работал в 2000-х в уральской строительной компании, и даже был его замом. А когда Ионин начал строить политическую карьеру, Галимов, по общеизвестным слухам, выступил его спонсором.

Галимов уже год обивает пороги ФГК и РЖД, надеясь получить дефицитные полувагоны – «Автострада» является трейдером по щебню. ФГК высокомерно воротит нос, мол, мы кому попало вагоны не даём (известная схема: одни в шоколаде, а другие - на выход). Контракты горят, клиенты Галимова беспокоятся, и тут на авансцену выходит Ионин с разоблачительными речами. Логика однозначна – спонсорство надо отрабатывать. Ничего предосудительного в этом нет. Против только те, за чей счет собираются отрабатывать!

А впереди ещё больше: Ионин уже принимал участие в губернаторских выборах и будет принимать снова. Для депутата от Справедливой России - это Олимпиада: главное - не победа, а участие. Но и участие влетает в копеечку. Периодически Ионин называет сумму недоплаты в ₽50 млрд, а это, на минуточку, почти половина анонсированной РЖД стоимости 2-го Северомуйского туннеля. Чтобы насчитать такую сумму, нужно виртуозное владение не только математикой, но и логикой.

Так что мы с нетерпением будем следить, как поведёт себя ФГК: достанет из-под прилавка вагоны или продолжит «динамить», и тогда про ФГК узнаем ещё много чего нового. https://bit.ly/2PuzM6u

⚡️ Тревожные вести из Петербурга - задымление в метро в час пик

Ж/д в заголовках СМИ, 11 декабря 2018

🚂66.ру - «Уральские локомотивы» выполнили годовой контракт по производству электровозов 2ЭС6»: всего в 2018 году на предприятии произведено 100 машин этой серии. Вот это сюжет!
🚂РБК – «В 2017 г. лидером коммерческой медицины России по выручке является сеть клиник «РЖД-Медицина», выручка которой достигла ₽27,3 млрд»: второе и третье места рейтинга занимают сети клиник «Мать и дитя» и «Медси».
🚂Фонтанка – «Электрички утром встали на лахтинской ветке. Девушка угодила под колеса поезда на «смертельном переходе»: только в 2017 году на этом переходе в Питере погибло 7 человек. Ситуация, судя по всему, не меняется.
🚂Ъ – «Продать 49% УВЗ частному инвестору могут не раньше 2020 года»: заявил глава Ростеха Чемезов. Госкорпорация, видимо, снова собирается провернуть изящную комбинацию с псевдо-частным инвестором типа Криворучко в «Калашникове» или Шелкова в ВСМПО-Ависма.

Кадр дня. Неблагодарные. Жители трех деревень Прикамья не оценили ₽14-млрд вклад РЖД в развитие инфраструктуры Березниковско-Соликамского промышленного узла (Уралкалий, Уралхим, ЕвроХим) и записали видеообращение к президенту Путину против строительства Северного ж/д обхода по территории их поселений.