#Берёзкин #Ротенберги #Ковальчуки #реплика
Vgudok о резании костов и Ротенбергах
Ъ сегодня подтвердил вчерашний слив тг-канала Нератька: из-за выхода РЖД на оптовый рынок электроэнергии многолетний контрагент монополии в этой сфере Русэнергосбыт Берёзкина может потерять часть бизнеса в размере до ₽6,4 млрд. В то время как РЖД смогут сэкономить до ₽8 млрд.
У нас в этой связи возникли вот какие размышления.
Радует, что к оптимизированным по заявлениям главы РЖД Белозёрова по итогам 2018 года ₽44 млрд могут прибавиться еще несколько ярдов. Получится это сделать у монополии или нет (а у частных компаний, за редким исключением, это не прокатывает - в итоге они вынуждены платить посредникам в лице сетей или сбытовых компаний даже при наличии собственного производства электроэнергии) – скоро узнаем, но такое направление хозяйствующей мысли менеджмента РЖД нам в редакции импонирует. Если компания изыскала возможность ещё «порезать косты» - глядишь, и 1-2% очередного повышения ж/д тарифов можно будет отбить, рассуждаем мы. Наивно поди....
Во-вторых, Ротенберги вошли во вкус передела рынка и, как пишет Незыгарь, наносят ощутимый удар по позициям Ковальчуков, младшим партнёром которых Берёзкин как раз и является. А заодно и выветривается якунинских дух в госкомпании.
Ну, и, в-третьих, раз пошла такая пьянка – можно резать последний огурец, то есть под благовидным предлогом выставить засидевшегося в совете директоров РЖД владельца ЕСН Энерго вон из СД. Нифига он там (как, впрочем, и Недорослев с Дворковичем) нужен после такого развода?! А его место отдать действительно авторитетным участникам ж/д рынка.
Vgudok о резании костов и Ротенбергах
Ъ сегодня подтвердил вчерашний слив тг-канала Нератька: из-за выхода РЖД на оптовый рынок электроэнергии многолетний контрагент монополии в этой сфере Русэнергосбыт Берёзкина может потерять часть бизнеса в размере до ₽6,4 млрд. В то время как РЖД смогут сэкономить до ₽8 млрд.
У нас в этой связи возникли вот какие размышления.
Радует, что к оптимизированным по заявлениям главы РЖД Белозёрова по итогам 2018 года ₽44 млрд могут прибавиться еще несколько ярдов. Получится это сделать у монополии или нет (а у частных компаний, за редким исключением, это не прокатывает - в итоге они вынуждены платить посредникам в лице сетей или сбытовых компаний даже при наличии собственного производства электроэнергии) – скоро узнаем, но такое направление хозяйствующей мысли менеджмента РЖД нам в редакции импонирует. Если компания изыскала возможность ещё «порезать косты» - глядишь, и 1-2% очередного повышения ж/д тарифов можно будет отбить, рассуждаем мы. Наивно поди....
Во-вторых, Ротенберги вошли во вкус передела рынка и, как пишет Незыгарь, наносят ощутимый удар по позициям Ковальчуков, младшим партнёром которых Берёзкин как раз и является. А заодно и выветривается якунинских дух в госкомпании.
Ну, и, в-третьих, раз пошла такая пьянка – можно резать последний огурец, то есть под благовидным предлогом выставить засидевшегося в совете директоров РЖД владельца ЕСН Энерго вон из СД. Нифига он там (как, впрочем, и Недорослев с Дворковичем) нужен после такого развода?! А его место отдать действительно авторитетным участникам ж/д рынка.
Vgudok
#Берёзкин #Ротенберги #Ковальчуки #реплика Vgudok о резании костов и Ротенбергах Ъ сегодня подтвердил вчерашний слив тг-канала Нератька: из-за выхода РЖД на оптовый рынок электроэнергии многолетний контрагент монополии в этой сфере Русэнергосбыт Берёзкина…
#ФПК #Ротенберги #Ковальчуки #Берёзкин #ФАС
А вот и асимметричная ответочка Ротенбергам от Ковальчуков прилетела! 30 мая ровно в полночь на сайте «Известий» вышел текст с полным стёбного драматизма заголовком «Отпускник платит дважды: летние поездки в плацкарте резко подорожали». Его тут же растиражировали другие издания, в т.ч. и РЕН ТВ, РБК и Комсомолка. На сию минуту Яндекс выдаёт уже 50 публикаций на эту тему, которая заняла 2-е место в Топе Яндекса после крушения вертолёта на Украине.
Напомним только, что «Известия», также, как и РЕН ТВ, входят в Национальную медиа-группу Ковальчуков, которые считаются старшими бизнес-партнёрами владельца ЕСН и Русэнергосбыта Берёзкина, а Комсомолка и РБК вообще принадлежат этому бизнесмену.
Ну вы уже поняли, куда мы клоним со своей конспирологией. Слишком ретивая борьба РЖД с монополизмом Русэнергосбыта не могла не вызывать ответной реакции «пострадавшей» стороны, которая нанесла удар по «слабому звену» в патронируемом Ротенбергами ж/д бизнесе. РЖД сами не раз подчеркивали социальную значимость пассажирских ж/д перевозок, а тут такой монополистическо-олигархический наезд на тающие доходы малоимущего населения, покупающего на последние гроши билеты в плацкарт (пишем и рыдаем).
И адресат претензий Ковальчуки выбрали правильный – в ФАСе давно точат зуб на РЖД и их спортивно-строительных покровителей, которые уже не раз тарифно унижали чиновников с Садовой-Кудринской.
Теперь ждём продолжение темы с искромётным сюжетом в программе Время 1-го канала, который также входит в контур медиа-империи Ковальчуков. А Ротенбергам тоже стоило бы прикупить какую-нить газетку – а то какие они олигархи без медиа. https://bit.ly/2EHSDbI
А вот и асимметричная ответочка Ротенбергам от Ковальчуков прилетела! 30 мая ровно в полночь на сайте «Известий» вышел текст с полным стёбного драматизма заголовком «Отпускник платит дважды: летние поездки в плацкарте резко подорожали». Его тут же растиражировали другие издания, в т.ч. и РЕН ТВ, РБК и Комсомолка. На сию минуту Яндекс выдаёт уже 50 публикаций на эту тему, которая заняла 2-е место в Топе Яндекса после крушения вертолёта на Украине.
Напомним только, что «Известия», также, как и РЕН ТВ, входят в Национальную медиа-группу Ковальчуков, которые считаются старшими бизнес-партнёрами владельца ЕСН и Русэнергосбыта Берёзкина, а Комсомолка и РБК вообще принадлежат этому бизнесмену.
Ну вы уже поняли, куда мы клоним со своей конспирологией. Слишком ретивая борьба РЖД с монополизмом Русэнергосбыта не могла не вызывать ответной реакции «пострадавшей» стороны, которая нанесла удар по «слабому звену» в патронируемом Ротенбергами ж/д бизнесе. РЖД сами не раз подчеркивали социальную значимость пассажирских ж/д перевозок, а тут такой монополистическо-олигархический наезд на тающие доходы малоимущего населения, покупающего на последние гроши билеты в плацкарт (пишем и рыдаем).
И адресат претензий Ковальчуки выбрали правильный – в ФАСе давно точат зуб на РЖД и их спортивно-строительных покровителей, которые уже не раз тарифно унижали чиновников с Садовой-Кудринской.
Теперь ждём продолжение темы с искромётным сюжетом в программе Время 1-го канала, который также входит в контур медиа-империи Ковальчуков. А Ротенбергам тоже стоило бы прикупить какую-нить газетку – а то какие они олигархи без медиа. https://bit.ly/2EHSDbI
Известия
Отпускник платит дважды: летние поездки в плацкарте резко подорожали
ФАС может проверить «дочку» РЖД из-за роста цен на билеты на июнь-июль
#ФПК #ФАС
По мотивам инфо-высера Известий на тему якобы подорожавших в 2 раза плацкартных билетах коллеги из тг-канала RZDCannel дали содержательный коммент.
Тарифы на плацкарт устанавливает ФАС, и тот же регулятор ввёл систему динамического ценообразования. Согласно этой системы есть график, регулирующий стоимость перевозки в зависимости от даты поездки. И, естественно, что в третьей декаде августа стоимость билетов выше, чем в погожий майский день! И самое главное, эта система действует более 15 лет, отмечает паблик.
ФАС в очередной раз выставила себя безграмотным и непрофессиональным регулятором. Если заявление какого-то Зотова [это тот самый общественник, который накатал кляузу в ФАС] является поводом для совещания [в ФАС], то чем Редько лучше Зотова, вопрошает RZDCannel.
Разделяем и мнение, и негодование телеграм-коллег. Хотели бы только добавить, что вся эта история – не о здравом смысле, а об инфо-войне, которую развязали Ковальчуки/Подберёзкин против Ротенбергов/РЖД, о чём мы писали. И стоит обратить внимание, что чиновники ФАСа активно подыгрывают одной из конфликтующих сторон. https://t.iss.one/Vgudok/6337
По мотивам инфо-высера Известий на тему якобы подорожавших в 2 раза плацкартных билетах коллеги из тг-канала RZDCannel дали содержательный коммент.
Тарифы на плацкарт устанавливает ФАС, и тот же регулятор ввёл систему динамического ценообразования. Согласно этой системы есть график, регулирующий стоимость перевозки в зависимости от даты поездки. И, естественно, что в третьей декаде августа стоимость билетов выше, чем в погожий майский день! И самое главное, эта система действует более 15 лет, отмечает паблик.
ФАС в очередной раз выставила себя безграмотным и непрофессиональным регулятором. Если заявление какого-то Зотова [это тот самый общественник, который накатал кляузу в ФАС] является поводом для совещания [в ФАС], то чем Редько лучше Зотова, вопрошает RZDCannel.
Разделяем и мнение, и негодование телеграм-коллег. Хотели бы только добавить, что вся эта история – не о здравом смысле, а об инфо-войне, которую развязали Ковальчуки/Подберёзкин против Ротенбергов/РЖД, о чём мы писали. И стоит обратить внимание, что чиновники ФАСа активно подыгрывают одной из конфликтующих сторон. https://t.iss.one/Vgudok/6337
Telegram
Vgudok
#ФПК #Ротенберги #Ковальчуки #Берёзкин #ФАС
А вот и асимметричная ответочка Ротенбергам от Ковальчуков прилетела! 30 мая ровно в полночь на сайте «Известий» вышел текст с полным стёбного драматизма заголовком «Отпускник платит дважды: летние поездки в плацкарте…
А вот и асимметричная ответочка Ротенбергам от Ковальчуков прилетела! 30 мая ровно в полночь на сайте «Известий» вышел текст с полным стёбного драматизма заголовком «Отпускник платит дважды: летние поездки в плацкарте…
#Ротенберги #Ковальчуки
На фоне разгорающегося конфликта между Ротенбергами и Ковальчуками за влияние и бюджеты РЖД в Телеге поползли самые разнопёрые версии происходящего. Одну из них озвучил тг-канал Кремлёвский безБашенник. По его информации, наезд в СМИ на РЖД организован по линии службы безопасности Русэнергосбыта. Что, в принципе, правдоподобно, учитывая, что именно эта компания Берёзкина находится на передней линии борьбы за деньги монополии.
Интересантом «стука» в ФАС на ФПК главы «Общероссийского объединения пассажиров» Зотова (он же - учредитель «Объединения молодых журналистов и блогеров»), по мнению паблика, выступает замгендира РЖД Пегов, у которого имеются напряжённые отношения с заммэра Москвы Ликсутовым, считает канал. Правда, каким образом Пегов может выиграть от такого наезда, если он сам курирует пассажирский блок госкомпании, в том числе и ФПК, и причём тут Ликсутов, непонятно.
Против членов СД РЖД Акимова, Дворковича и Дитриха, которые лоббируют цифровизацию с участием РЖД, в АП и в окружении ВВП сформирована довольно весомая коалиция, которая за несколько дней до ПМЭФ пытается навлечь гнев главы государства на руководство РЖД, минимизировав их лоббистские возможности в рамках форума, продолжает паблик.
Цель - перекроить расходную часть бюджета РЖД, минимизировав «цифровые» расходы и увеличив финансирование по линии энергопотребления и совместных проектов в оборонной промышленности. В общем, как-то мутно и больше напоминает высос из пальца с привлечением АП для придания достоверности конспирологии.
А вот инфа тг-канала RZDCannel об актуализации разговоров об отставке первого лица железных дорог как раз удачно смотрится в контексте противостояния Ротенбергов и Ковальчуков. Отличительной чертой этого раунда, как указывает паблик, является то, что отставка обсуждается без перспективного назначения. Также, по данным RZDCannel, обсуждается отставка зама Белозёрова Андрея Старкова с возможным его переходом в одну из дочек РЖД.
На фоне разгорающегося конфликта между Ротенбергами и Ковальчуками за влияние и бюджеты РЖД в Телеге поползли самые разнопёрые версии происходящего. Одну из них озвучил тг-канал Кремлёвский безБашенник. По его информации, наезд в СМИ на РЖД организован по линии службы безопасности Русэнергосбыта. Что, в принципе, правдоподобно, учитывая, что именно эта компания Берёзкина находится на передней линии борьбы за деньги монополии.
Интересантом «стука» в ФАС на ФПК главы «Общероссийского объединения пассажиров» Зотова (он же - учредитель «Объединения молодых журналистов и блогеров»), по мнению паблика, выступает замгендира РЖД Пегов, у которого имеются напряжённые отношения с заммэра Москвы Ликсутовым, считает канал. Правда, каким образом Пегов может выиграть от такого наезда, если он сам курирует пассажирский блок госкомпании, в том числе и ФПК, и причём тут Ликсутов, непонятно.
Против членов СД РЖД Акимова, Дворковича и Дитриха, которые лоббируют цифровизацию с участием РЖД, в АП и в окружении ВВП сформирована довольно весомая коалиция, которая за несколько дней до ПМЭФ пытается навлечь гнев главы государства на руководство РЖД, минимизировав их лоббистские возможности в рамках форума, продолжает паблик.
Цель - перекроить расходную часть бюджета РЖД, минимизировав «цифровые» расходы и увеличив финансирование по линии энергопотребления и совместных проектов в оборонной промышленности. В общем, как-то мутно и больше напоминает высос из пальца с привлечением АП для придания достоверности конспирологии.
А вот инфа тг-канала RZDCannel об актуализации разговоров об отставке первого лица железных дорог как раз удачно смотрится в контексте противостояния Ротенбергов и Ковальчуков. Отличительной чертой этого раунда, как указывает паблик, является то, что отставка обсуждается без перспективного назначения. Также, по данным RZDCannel, обсуждается отставка зама Белозёрова Андрея Старкова с возможным его переходом в одну из дочек РЖД.