#ФАС
ФАС покидают главы ключевых управлений. За последние пару недель ушли:
•Статс-секретарь — заместитель руководителя ФАС Андрей Цариковский (якобы по собственному желанию, в связи с переходом на новую работу);
•Начальник управления регулирования ТЭК и химической промышленности Армен Ханян;
•Начальник управления по борьбе с картелями Андрей Тенишев (с пометкой «без права занимать руководящие должности в госструктурах»).
Любопытно, чем недавно пришедшему Шаскольскому успели так насолить люди Артемьева, что увольнения идут сплошной чередой, да ещё и с «чёрными метками». Можно было бы подумать, что в ФАС проходит стандартная для ситуации зачистка соратников предыдущего руководителя, но среди новых начальников сохранились «люди Артемьева».
Например, ТЭК теперь курирует Елена Цышевская, в антимонопольной службе она с 2005 года. Нелли Галимханова, сменившая Цариковского в должности статс-секретаря, в ФАС с 2009-го. Новое лицо для антимонопольщиков – Григорий Родионов, экс-прокурор ЗАО Москвы, назначенный главой управления по борьбе с картелями.
Кстати, одним из первых из-под гнёта нового руководителя Щаскольского - ещё в январе - сбежал глава транспортного блока Александр Редько.
Сменивший его Пётр Иванов (экс-глава ФПК) сидит теперь тихо-тихо. С января он не ведёт свой любимый аккаунт в Инстаграме и совсем не делится своими спортивными достижениями. Может, рука Шаскольского оказалась куда жёстче, чем ожидалось и бывшему «поездатому инстаграмщику» уже не до триатлона и соцсетей?
ФАС покидают главы ключевых управлений. За последние пару недель ушли:
•Статс-секретарь — заместитель руководителя ФАС Андрей Цариковский (якобы по собственному желанию, в связи с переходом на новую работу);
•Начальник управления регулирования ТЭК и химической промышленности Армен Ханян;
•Начальник управления по борьбе с картелями Андрей Тенишев (с пометкой «без права занимать руководящие должности в госструктурах»).
Любопытно, чем недавно пришедшему Шаскольскому успели так насолить люди Артемьева, что увольнения идут сплошной чередой, да ещё и с «чёрными метками». Можно было бы подумать, что в ФАС проходит стандартная для ситуации зачистка соратников предыдущего руководителя, но среди новых начальников сохранились «люди Артемьева».
Например, ТЭК теперь курирует Елена Цышевская, в антимонопольной службе она с 2005 года. Нелли Галимханова, сменившая Цариковского в должности статс-секретаря, в ФАС с 2009-го. Новое лицо для антимонопольщиков – Григорий Родионов, экс-прокурор ЗАО Москвы, назначенный главой управления по борьбе с картелями.
Кстати, одним из первых из-под гнёта нового руководителя Щаскольского - ещё в январе - сбежал глава транспортного блока Александр Редько.
Сменивший его Пётр Иванов (экс-глава ФПК) сидит теперь тихо-тихо. С января он не ведёт свой любимый аккаунт в Инстаграме и совсем не делится своими спортивными достижениями. Может, рука Шаскольского оказалась куда жёстче, чем ожидалось и бывшему «поездатому инстаграмщику» уже не до триатлона и соцсетей?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ФАС
Молодой Шаскольский – это вам не Артемьев. Теперь рейды ФАС выглядят так, как будто их снимал сам Гай Ричи.
Может, конечно, так происходит только когда проверка проходит в модном ЦУМе… вряд ли к каким-нибудь Евразам или ОМК антимонопольщики приедут на таких же прикидах.
Молодой Шаскольский – это вам не Артемьев. Теперь рейды ФАС выглядят так, как будто их снимал сам Гай Ричи.
Может, конечно, так происходит только когда проверка проходит в модном ЦУМе… вряд ли к каким-нибудь Евразам или ОМК антимонопольщики приедут на таких же прикидах.
Forwarded from MOS_NEWS Z
‼️🚇 "МосИнжПроект" подозревают в нарушении антимонопольного законодательства при реализации проекта продления "Троицкой" ветки метро
Председатель СДМО #Гагаринский Елена #Русакова (#Яблоко) опубликовала у себя на странице в #Фейсбук пост о выявленных нарушениях при реализации проекта продления "Троицкой" ветки #метро от БКЛ. Местные жители выступают против. На подрядчика - #МосИнжПроект подано заявление в ФАС:
"Когда мы с вами удивляемся, почему принимаются нелогичные и невыгодные обществу решения - значит, там не обошлось без коррупции. Как правило, на уровне статусных лиц, принимающих решения.
Пример - безграмотный, не соответствующий Генплану, не нужный городу проект продления "Троицкой" ветки метро от БКЛ вбок, фактически в тупик на ТПУ "Академическая", где экспертами предсказан транспортный коллапс.
Проект до сих пор не прошел полностью государственную экспертизу, но наши деньги под него уже осваиваются. При этом исполнитель - непрофильная компания Мосинжпроект, которая занималась ранее только канализацией. За этим подрядчиком числится безумное число официально зафиксированных нарушений. И все объекты сдаются с этими нарушениями - как?
Скандально известной фирмой занялся российский филиал международной организации Transparency International. Организация обратилась в ФАС по вопросу закупок АО «Мосинжпроект». <…> Юристы проекта «Книга жалоб о коррупции» провели мониторинг закупок по объекту «Линия метрополитена станция метро «Новаторов» - станция метро «Севастопольский проспект». Оказалась, что во многих закупках победил один и тот же участник, что может свидетельствовать об ограничении конкуренции со стороны заказчика.
Кроме того, в нескольких конкурентных закупках выиграло лицо, тесно связанное с заказчиком. Это может свидетельствовать о предоставлении неконкурентных преимуществ и нарушении Федерального закона «О защите конкуренции».
«Книга жалоб о коррупции» - проект АНО «Трансперенси Интернешнл-Р» (организация внесена в реестр иностранных агентов)".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ФАС #МунДепы #Строительство #ГенПлан #Коррупция #ОбщественныйТранспорт #Нарушения #ИноАгенты @MOS_NEWS
Председатель СДМО #Гагаринский Елена #Русакова (#Яблоко) опубликовала у себя на странице в #Фейсбук пост о выявленных нарушениях при реализации проекта продления "Троицкой" ветки #метро от БКЛ. Местные жители выступают против. На подрядчика - #МосИнжПроект подано заявление в ФАС:
"Когда мы с вами удивляемся, почему принимаются нелогичные и невыгодные обществу решения - значит, там не обошлось без коррупции. Как правило, на уровне статусных лиц, принимающих решения.
Пример - безграмотный, не соответствующий Генплану, не нужный городу проект продления "Троицкой" ветки метро от БКЛ вбок, фактически в тупик на ТПУ "Академическая", где экспертами предсказан транспортный коллапс.
Проект до сих пор не прошел полностью государственную экспертизу, но наши деньги под него уже осваиваются. При этом исполнитель - непрофильная компания Мосинжпроект, которая занималась ранее только канализацией. За этим подрядчиком числится безумное число официально зафиксированных нарушений. И все объекты сдаются с этими нарушениями - как?
Скандально известной фирмой занялся российский филиал международной организации Transparency International. Организация обратилась в ФАС по вопросу закупок АО «Мосинжпроект». <…> Юристы проекта «Книга жалоб о коррупции» провели мониторинг закупок по объекту «Линия метрополитена станция метро «Новаторов» - станция метро «Севастопольский проспект». Оказалась, что во многих закупках победил один и тот же участник, что может свидетельствовать об ограничении конкуренции со стороны заказчика.
Кроме того, в нескольких конкурентных закупках выиграло лицо, тесно связанное с заказчиком. Это может свидетельствовать о предоставлении неконкурентных преимуществ и нарушении Федерального закона «О защите конкуренции».
«Книга жалоб о коррупции» - проект АНО «Трансперенси Интернешнл-Р» (организация внесена в реестр иностранных агентов)".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ФАС #МунДепы #Строительство #ГенПлан #Коррупция #ОбщественныйТранспорт #Нарушения #ИноАгенты @MOS_NEWS
Forwarded from Кролик с Неглинной
"Русская энергия", основным учредителем которой является владелец корпорации AEON Роман Троценко, подала ходатайство о покупке "Воркутаугля" в ФАС России.
#ФАС #AEON #Воркутауголь
#ФАС #AEON #Воркутауголь
#ФАС
Суть решения ФАС в том, что стальной прокат (рулоны), который перевозился на открытых платформах, ранее проходил по тарифу для 20-футовых контейнеров.
Теперь цена вырастет почти в 3 раза. Формально повод есть, признают эксперты, но далее неформально добавляют: «С народом не посоветовались, выставили лоббистов. Ну так не принято среди приличных джентельменов». А пока продолжаем «нахлобучивать»...
P.S. пока приказ отправлен Минюстом на доработку.
Суть решения ФАС в том, что стальной прокат (рулоны), который перевозился на открытых платформах, ранее проходил по тарифу для 20-футовых контейнеров.
Теперь цена вырастет почти в 3 раза. Формально повод есть, признают эксперты, но далее неформально добавляют: «С народом не посоветовались, выставили лоббистов. Ну так не принято среди приличных джентельменов». А пока продолжаем «нахлобучивать»...
P.S. пока приказ отправлен Минюстом на доработку.
#ФАС
ФАС возбудила дело в отношении пяти поставщиков оборудования для строительства железнодорожной инфраструктуры РЖД, сообщает ведомство.
Проверки идут в отношении ООО «БалтЭнергоКомплект-XXI ВЕК», ООО «КС Комплект», ООО «Электротехимпорт», ООО «Балтийская Инжиниринговая Компания» и ООО «ЖелДорКомплект-СПБ».
ФАС возбудила дело в отношении пяти поставщиков оборудования для строительства железнодорожной инфраструктуры РЖД, сообщает ведомство.
Проверки идут в отношении ООО «БалтЭнергоКомплект-XXI ВЕК», ООО «КС Комплект», ООО «Электротехимпорт», ООО «Балтийская Инжиниринговая Компания» и ООО «ЖелДорКомплект-СПБ».
Telegram
ФАС России | FAS Russia
⚡ФАС возбудила дело в отношении поставщиков оборудования для строительства железнодорожной инфраструктуры.
🛤️ Служба подозревает ООО «БалтЭнергоКомплект-XXI ВЕК», ООО «КС Комплект», ООО «Электротехимпорт», ООО «Балтийская Инжиниринговая Компания» и ООО «ЖелДорКомплект…
🛤️ Служба подозревает ООО «БалтЭнергоКомплект-XXI ВЕК», ООО «КС Комплект», ООО «Электротехимпорт», ООО «Балтийская Инжиниринговая Компания» и ООО «ЖелДорКомплект…
#ФАС
Кто бы предполагал, что настанут времена, когда ФАС не будет иметь никаких претензий ни к РЖД, ни к операторам!
Глава службы Максим Шаскольский в ходе РЭН сообщил, что ФАС не зафиксировала сговора и каких-либо нарушений в работе компаний, которые занимаются железнодорожными грузоперевозками.
«Там рыночная ситуация. Там нет сейчас компаний, которые занимают доминирующее положение. Там идет рыночное ценообразование, - сказал он. - Там в какой-то момент был рост, но сейчас идет снижение стоимости, насколько я знаю. Мы проверяли на предмет сговора - сговора там нет, нарушений мы не нашли».
В конце мая ФАС одобрила повышение грузовых тарифов РЖД на 11%, кроме внутренних перевозок продовольствия и строительных материалов. В службе отмечали, что повышение тарифов является разовой мерой. Также в конце августа правительство РФ продлило отмену пониженных коэффициентов на экспортные перевозки каменного угля по сети железных дорог с 1 сентября до 31 декабря текущего года.
Кроме того, РЖД ввели скидку на экспортные перевозки стальных заготовок со станции Новолипецк на станцию Туапсе-Сортировочная в размере 11,1% на дополнительный объем груза более 815 тыс. тонн за период с 1 сентября и до конца года. В 2023 году будет предоставляться скидка в 10,2% на перевозки груженых 40-футовых контейнеров с подмосковной станции Электроугли в Екатеринбург (станция Аппаратная) при перевозке не менее 4 тыс. контейнеров. Также холдинг ввел до конца 2022 года 20,7-процентную скидку на внутрироссийские и импортные перевозки груженых универсальных крупнотоннажных контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока.
Выходит, Артемьев создал идеально работающую систему перед тем, как уйти?! Или же это заслуги текущего главы? Как бы то ни было, претензии к железнодорожникам исчезли сразу после «смены власти» в антимонополии.
Кто бы предполагал, что настанут времена, когда ФАС не будет иметь никаких претензий ни к РЖД, ни к операторам!
Глава службы Максим Шаскольский в ходе РЭН сообщил, что ФАС не зафиксировала сговора и каких-либо нарушений в работе компаний, которые занимаются железнодорожными грузоперевозками.
«Там рыночная ситуация. Там нет сейчас компаний, которые занимают доминирующее положение. Там идет рыночное ценообразование, - сказал он. - Там в какой-то момент был рост, но сейчас идет снижение стоимости, насколько я знаю. Мы проверяли на предмет сговора - сговора там нет, нарушений мы не нашли».
В конце мая ФАС одобрила повышение грузовых тарифов РЖД на 11%, кроме внутренних перевозок продовольствия и строительных материалов. В службе отмечали, что повышение тарифов является разовой мерой. Также в конце августа правительство РФ продлило отмену пониженных коэффициентов на экспортные перевозки каменного угля по сети железных дорог с 1 сентября до 31 декабря текущего года.
Кроме того, РЖД ввели скидку на экспортные перевозки стальных заготовок со станции Новолипецк на станцию Туапсе-Сортировочная в размере 11,1% на дополнительный объем груза более 815 тыс. тонн за период с 1 сентября и до конца года. В 2023 году будет предоставляться скидка в 10,2% на перевозки груженых 40-футовых контейнеров с подмосковной станции Электроугли в Екатеринбург (станция Аппаратная) при перевозке не менее 4 тыс. контейнеров. Также холдинг ввел до конца 2022 года 20,7-процентную скидку на внутрироссийские и импортные перевозки груженых универсальных крупнотоннажных контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока.
Выходит, Артемьев создал идеально работающую систему перед тем, как уйти?! Или же это заслуги текущего главы? Как бы то ни было, претензии к железнодорожникам исчезли сразу после «смены власти» в антимонополии.
#ФАС
Пока монополия в целом и каждый железнодорожник в частности бьются за выполнение поручения президента по расшивке узких мест на Восточном полигоне, над увеличением количества контейнерных поездов в азиатском направлении и вывозом экспортного угля тем же маршрутом, кое-кто в правительстве готовит для ж/д монополии неприятный сюрприз. В роли этого «кое-кого» выступает Федеральная антимонопольная служба, разработавшая список задач нового федерального проекта «Развитие конкуренции».
Есть в предложениях чиновников один революционный тезис. Предлагается передать функции контроля от собственника инфраструктуры железнодорожного транспорта уполномоченному государственному органу. Но тут встает вопрос: если РЖД прекратит владеть инфраструктурой, то тогда в чём будут заключаться функции госкомпании?
Подробнее — в материале Vgudok.
Пока монополия в целом и каждый железнодорожник в частности бьются за выполнение поручения президента по расшивке узких мест на Восточном полигоне, над увеличением количества контейнерных поездов в азиатском направлении и вывозом экспортного угля тем же маршрутом, кое-кто в правительстве готовит для ж/д монополии неприятный сюрприз. В роли этого «кое-кого» выступает Федеральная антимонопольная служба, разработавшая список задач нового федерального проекта «Развитие конкуренции».
Есть в предложениях чиновников один революционный тезис. Предлагается передать функции контроля от собственника инфраструктуры железнодорожного транспорта уполномоченному государственному органу. Но тут встает вопрос: если РЖД прекратит владеть инфраструктурой, то тогда в чём будут заключаться функции госкомпании?
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
ФАС пугает РЖД Родиной. Чиновники хотят отобрать у ж/д монополии самое ценное, но не на тех напали
На 21-м году существования РЖД и на 3-м году СВО в правительстве вспомнили о конкуренции.
#ФАС
Замруководителя ФАС Пётр Иванов освобожден от занимаемой должности по своей же просьбе.
Соответствующее распоряжение подписано в четверг премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.
В ФАС Иванов курировал работу четырех управлений: регулирования транспорта и контроля закрытых закупок; регулирования связи и информационных технологий; контроля размещения государственного заказа, а также управление по борьбе с картелями.
Кто займет освободившееся место в ФАС, пока неизвестно. Что касается самого Иванова, то ранее ходили слухи о возможном его переходе в руководство FESCO.
Замруководителя ФАС Пётр Иванов освобожден от занимаемой должности по своей же просьбе.
Соответствующее распоряжение подписано в четверг премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.
В ФАС Иванов курировал работу четырех управлений: регулирования транспорта и контроля закрытых закупок; регулирования связи и информационных технологий; контроля размещения государственного заказа, а также управление по борьбе с картелями.
Кто займет освободившееся место в ФАС, пока неизвестно. Что касается самого Иванова, то ранее ходили слухи о возможном его переходе в руководство FESCO.