#операторы
Много лет мы наблюдаем за ростом рынка транспортных услуг. Где уважаемые игроки — операторы грузового вагонного парка самоотверженно конкурируют между собой, сражаются с регуляторами, самоуправляются, воспитывают грузоотправителей и вагоностроителей и формируют этот самый рынок железнодорожных транспортных услуг.
Спор «выше, лучше, быстрее» на этом рынке носит не формальный характер. Все понимают, если ПГК обогнали ФГК — это дорогого стоит… И наоборот, за успехами ФГК кроется не только эффективность менеджмента, но и доказательство того, что тандем перевозчика и оператора способен дать больше эффекта в комплексной ж/д логистике.
И всё это работало до тех пор, пока за короткий срок в лидеры рынка не вырвались кэптивные компании.
Подробнее — на сайте Vgudok.
Много лет мы наблюдаем за ростом рынка транспортных услуг. Где уважаемые игроки — операторы грузового вагонного парка самоотверженно конкурируют между собой, сражаются с регуляторами, самоуправляются, воспитывают грузоотправителей и вагоностроителей и формируют этот самый рынок железнодорожных транспортных услуг.
Спор «выше, лучше, быстрее» на этом рынке носит не формальный характер. Все понимают, если ПГК обогнали ФГК — это дорогого стоит… И наоборот, за успехами ФГК кроется не только эффективность менеджмента, но и доказательство того, что тандем перевозчика и оператора способен дать больше эффекта в комплексной ж/д логистике.
И всё это работало до тех пор, пока за короткий срок в лидеры рынка не вырвались кэптивные компании.
Подробнее — на сайте Vgudok.
Vgudok
У кого ружьё, тот и победил! Кэптивные принципы работы обеспечивают угольщикам выручку и победу над
Много лет мы наблюдаем за ростом рынка транспортных услуг. Где уважаемые игроки — операторы грузового вагонного парка самоотверженно конкурируют между собой, сражаются с регуляторами, самоуправляются, воспитывают грузоотправителей и вагоностроителей и формируют…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Милая забота от метрополитена в Китае: в случае ливня пассажирам там раздают дождевики. В Москве Дептранс на фоне ставших привычными столичных тропических дождей пока до такого не дошел.
Милая забота от метрополитена в Китае: в случае ливня пассажирам там раздают дождевики. В Москве Дептранс на фоне ставших привычными столичных тропических дождей пока до такого не дошел.
#вагоны
Классическое понимание инновационности вагона было сформировано 10 лет назад и обладало чёткими административными показателями: нагрузка на ось, пробеги и так далее. Сейчас, спустя 10–15 лет, это уже просто вагон повышенной грузоподъёмности. Критерии инновации или поколения вагонов надо либо актуализировать, либо смотреть под другим углом, говорят участники рынка.
Тем временем с 1 июля 2023 года в России вступил в силу ГОСТ Р 70581-2022 «Инновационный железнодорожный подвижной состав. Критерии инновационности и порядок разработки». Формулировки в документе такие странные, что сразу вызвали дискуссию. В основном экспертам не нравилось, что новый ГОСТ не соответствует нормативным правовым актам РФ, в которых утверждены критерии отнесения товаров к «инновационной̆ продукции».
Как так вышло — читайте в материале Vgudok.
Классическое понимание инновационности вагона было сформировано 10 лет назад и обладало чёткими административными показателями: нагрузка на ось, пробеги и так далее. Сейчас, спустя 10–15 лет, это уже просто вагон повышенной грузоподъёмности. Критерии инновации или поколения вагонов надо либо актуализировать, либо смотреть под другим углом, говорят участники рынка.
Тем временем с 1 июля 2023 года в России вступил в силу ГОСТ Р 70581-2022 «Инновационный железнодорожный подвижной состав. Критерии инновационности и порядок разработки». Формулировки в документе такие странные, что сразу вызвали дискуссию. В основном экспертам не нравилось, что новый ГОСТ не соответствует нормативным правовым актам РФ, в которых утверждены критерии отнесения товаров к «инновационной̆ продукции».
Как так вышло — читайте в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД соблюдают великий ГОСТ. Эксперты продолжают спорить о том, какие железнодорожные вагоны считать
После того, как дефицит кассетных подшипников был преодолен, вагоностроители и регулирующие органы снова задались вопросом: а по каким параметрам считать вагон инновационным? Если посмотреть определение, то инновацией называют новый или усовершенствованный…
Forwarded from Телеграмма РЖД
🏆 Сразу 9 руководителей РЖД вошли в Топ-1000 российских менеджеров
🔝 Глава компании Олег Белозёров лидирует среди высших руководителей транспортной отрасли.
В рейтинге менеджеров по различным направлениям первые места заняли:
▫️ Вадим Михайлов, первый замглавы РЖД по вопросам стратегического планирования и развития
▫️ Алексей Шило, замглавы РЖД по коммерческой деятельности и грузовым перевозкам
▫️ Анатолий Храмцов, замглавы РЖД — главный инженер
▫️ Евгений Чаркин, замглавы РЖД по цифровой трансформации
▫️ Александр Плутник, замглавы РЖД по вопросам корпоративного управления
▫️ Юрий Нагорных, директор РЖД по коммуникациям — начальник департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти
▫️ Максим Лунев, начальник департамента корпоративных коммуникаций
▫️ Ирина Митичкина, начальник центральной дирекции закупок и снабжения
🔝 Глава компании Олег Белозёров лидирует среди высших руководителей транспортной отрасли.
В рейтинге менеджеров по различным направлениям первые места заняли:
▫️ Вадим Михайлов, первый замглавы РЖД по вопросам стратегического планирования и развития
▫️ Алексей Шило, замглавы РЖД по коммерческой деятельности и грузовым перевозкам
▫️ Анатолий Храмцов, замглавы РЖД — главный инженер
▫️ Евгений Чаркин, замглавы РЖД по цифровой трансформации
▫️ Александр Плутник, замглавы РЖД по вопросам корпоративного управления
▫️ Юрий Нагорных, директор РЖД по коммуникациям — начальник департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти
▫️ Максим Лунев, начальник департамента корпоративных коммуникаций
▫️ Ирина Митичкина, начальник центральной дирекции закупок и снабжения
#поезда
ВЦИОМ выяснил, как часто путешественники в России выбирают для поездок железные дороги.
Так, согласно опросу, россияне, которые в этом году выезжали куда-либо на летний отдых, чаще всего использовали для этого автомобиль. А вот вторым по популярности видом транспорта стал как раз поезд.
Как показали результаты опроса, чаще всего россияне, которые этим летом куда-либо выезжали на отдых, использовали для этой цели автомобиль - такой ответ дали 49% опрошенных. Второй по популярности вид транспорта - поезд, его для перемещений использовали 37% россиян, выезжавших летом на отдых. Каждый четвертый путешественник выбрал авиаперелеты - 26%.
Наименее популярны среди туристов автобусы - 14%. Такие варианты, как водный транспорт, велосипед, мотоцикл, набирают по 1%.
ВЦИОМ выяснил, как часто путешественники в России выбирают для поездок железные дороги.
Так, согласно опросу, россияне, которые в этом году выезжали куда-либо на летний отдых, чаще всего использовали для этого автомобиль. А вот вторым по популярности видом транспорта стал как раз поезд.
Как показали результаты опроса, чаще всего россияне, которые этим летом куда-либо выезжали на отдых, использовали для этой цели автомобиль - такой ответ дали 49% опрошенных. Второй по популярности вид транспорта - поезд, его для перемещений использовали 37% россиян, выезжавших летом на отдых. Каждый четвертый путешественник выбрал авиаперелеты - 26%.
Наименее популярны среди туристов автобусы - 14%. Такие варианты, как водный транспорт, велосипед, мотоцикл, набирают по 1%.
#Магомедовы
У осужденного на 19 лет российской тюрьмы совладельца «Суммы» Зиявудина Магомедова впереди новое разбирательство. На это раз — в Великобритании.
Как написало сегодня издание The Financial Times: олигарх требует в Высоком суде Лондона возмещения ущерба в размере почти 14 млрд долларов от ответчиков, среди которых есть американская частная инвестиционная группа TPG.
Адвокаты Магомедова утверждают, что основатель TPG Дэвид Бондерман участвовал в заговоре с целью продажи доли Магомедова в Fesco. Совладелец «Суммы» уверен, что стал жертвой ещё одного сговора, целью которого было завладеть его долей в Новороссийском морском торговом порту по бросовой цене. В иске его доля в Fesco оценивается примерно в 8,8 млрд. долларов, а доля в НМТП - примерно в 5 млрд долларов.
В числе ответчиков российские государственные энергетические концерны «Транснефть» и «Росатом», оператор портов DP World и бывшие топ-менеджеры компании Магомедова, участвовавшие в предполагаемом сговоре.
У осужденного на 19 лет российской тюрьмы совладельца «Суммы» Зиявудина Магомедова впереди новое разбирательство. На это раз — в Великобритании.
Как написало сегодня издание The Financial Times: олигарх требует в Высоком суде Лондона возмещения ущерба в размере почти 14 млрд долларов от ответчиков, среди которых есть американская частная инвестиционная группа TPG.
Адвокаты Магомедова утверждают, что основатель TPG Дэвид Бондерман участвовал в заговоре с целью продажи доли Магомедова в Fesco. Совладелец «Суммы» уверен, что стал жертвой ещё одного сговора, целью которого было завладеть его долей в Новороссийском морском торговом порту по бросовой цене. В иске его доля в Fesco оценивается примерно в 8,8 млрд. долларов, а доля в НМТП - примерно в 5 млрд долларов.
В числе ответчиков российские государственные энергетические концерны «Транснефть» и «Росатом», оператор портов DP World и бывшие топ-менеджеры компании Магомедова, участвовавшие в предполагаемом сговоре.
#а_как_у_них #транспорт
Шок-новость! С 1 января 2024 года проезд в автобусах всех уездных линий Эстонии станет платным, а цена билета может составить 1,5-2 евро. С 2018 года общественный транспорт в большинстве регионов этой прибалтийской республики был бесплатным.
Правительство уточняет, что бесплатно смогут продолжать ездить граждане в возрасте до 19 лет включительно и старше 63 лет.
Министр регионального развития Эстонии Мадис Каллас сообщил, что с введением платного проезда госбюджет всё равно останется основным источником финансирования общественного транспорта независимо от доходов от продажи билетов. По словам Калласа, на субсидии ежегодно выделяется более 70-80 млн евро, а с учетом индексации – более 100 млн.
Таким образом, в Эстонии закачивается эпоха Хрущёва. Именно этот коммунистический деятель в 1961 году обещал всем гражданам СССР бесплатный общественный транспорт к 1980 году. Советские люди так этого и не дождались, зато в бывшей Эстонской Советской Социалистической Республике план Никиты Сергеевича сработал. Правда, этот «буржуазный коммунизм» по-эстонски – с «зеленцой»: бесплатным проездом власти стремились переманить автомобилистов на автобусы и таким образом соответствовать «зелёной повестке».
Однако эстонский министр уверен, что введение платного проезда не помешает реализации экологических планов правительства. «Цены на топливо будут двигаться вверх, и когда они превысят болевой порог некоторых автовладельцев, это может снова привлечь часть из них на автобусы», – говорит он. Ну, а кто виноват в росте цен на топливо, чиновник не уточнил, хотя и так понятно, что это…
Шок-новость! С 1 января 2024 года проезд в автобусах всех уездных линий Эстонии станет платным, а цена билета может составить 1,5-2 евро. С 2018 года общественный транспорт в большинстве регионов этой прибалтийской республики был бесплатным.
Правительство уточняет, что бесплатно смогут продолжать ездить граждане в возрасте до 19 лет включительно и старше 63 лет.
Министр регионального развития Эстонии Мадис Каллас сообщил, что с введением платного проезда госбюджет всё равно останется основным источником финансирования общественного транспорта независимо от доходов от продажи билетов. По словам Калласа, на субсидии ежегодно выделяется более 70-80 млн евро, а с учетом индексации – более 100 млн.
Таким образом, в Эстонии закачивается эпоха Хрущёва. Именно этот коммунистический деятель в 1961 году обещал всем гражданам СССР бесплатный общественный транспорт к 1980 году. Советские люди так этого и не дождались, зато в бывшей Эстонской Советской Социалистической Республике план Никиты Сергеевича сработал. Правда, этот «буржуазный коммунизм» по-эстонски – с «зеленцой»: бесплатным проездом власти стремились переманить автомобилистов на автобусы и таким образом соответствовать «зелёной повестке».
Однако эстонский министр уверен, что введение платного проезда не помешает реализации экологических планов правительства. «Цены на топливо будут двигаться вверх, и когда они превысят болевой порог некоторых автовладельцев, это может снова привлечь часть из них на автобусы», – говорит он. Ну, а кто виноват в росте цен на топливо, чиновник не уточнил, хотя и так понятно, что это…
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
ЕВРАЗ ЗСМК стал выявлять дефект рельсов с помощью ультразвука
Сибирская сталелитейная компания ЕВРАЗ ЗСМК сообщила о том, что внедрила на своем производстве пять установок, призванных обнаруживать брак на 25-метровых и 100-метровых рельсах. Дефекты выявляются с помощью ультразвуковых колебаний.
Установки находятся в рельсобалочном цехе. В частности, на линии контроля за рельсами длиной 100 метров, используется ультразвуковой эхо-импульсный метод контроля. Он позволяет выявить внутренние дефекты.
Также внутренний брак обнаруживается с помощью зеркально-теневого метода. Еще две установки, в основе которых лежит эхо-импульсный метод, будут использоваться для выявления изъянов продукции на поверхности.
⚙️ @news_engineering
Сибирская сталелитейная компания ЕВРАЗ ЗСМК сообщила о том, что внедрила на своем производстве пять установок, призванных обнаруживать брак на 25-метровых и 100-метровых рельсах. Дефекты выявляются с помощью ультразвуковых колебаний.
Установки находятся в рельсобалочном цехе. В частности, на линии контроля за рельсами длиной 100 метров, используется ультразвуковой эхо-импульсный метод контроля. Он позволяет выявить внутренние дефекты.
Также внутренний брак обнаруживается с помощью зеркально-теневого метода. Еще две установки, в основе которых лежит эхо-импульсный метод, будут использоваться для выявления изъянов продукции на поверхности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Москва сейчас
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🫡Самый понимающий машинист
Ж/д в заголовках СМИ, 28 сентября 2023
🚇Vgudok — «Банкиры отдадут ОВК угольщикам»: туман вокруг продажи ОВК рассеивается и на арене видны четыре буквы… УГМК. Почему партия разыграна таким образом — рассказали в новом материале.
🚇АБН — «РЖД выставила на продажу 44,6 га земли в «Репино-Ленинском» за 668 млн рублей»: начальная цена земли выглядит интересной для использования в малоэтажной жилой застройке.
🚇CNews — «Мобильное приложение для осмотра вагонов снижает затраты на 20%»: цифровизация процесса осмотра вагонов уменьшает затраты предприятия на сопровождение отбраковки на 20%, а время осмотра – на 65%.
🚇URA — «Ростех» поставил Нижнему Тагилу новые трамваи полностью из российских запчастей»: вагоны новых трамваев оснащены вентиляцией, системой обогрева салона и видеонаблюдением. Кроме этого общественный транспорт оборудован пандусом для инвалидов-колясочников и специальной кнопкой для связи с водителем.
🚇Vgudok — «Банкиры отдадут ОВК угольщикам»: туман вокруг продажи ОВК рассеивается и на арене видны четыре буквы… УГМК. Почему партия разыграна таким образом — рассказали в новом материале.
🚇АБН — «РЖД выставила на продажу 44,6 га земли в «Репино-Ленинском» за 668 млн рублей»: начальная цена земли выглядит интересной для использования в малоэтажной жилой застройке.
🚇CNews — «Мобильное приложение для осмотра вагонов снижает затраты на 20%»: цифровизация процесса осмотра вагонов уменьшает затраты предприятия на сопровождение отбраковки на 20%, а время осмотра – на 65%.
🚇URA — «Ростех» поставил Нижнему Тагилу новые трамваи полностью из российских запчастей»: вагоны новых трамваев оснащены вентиляцией, системой обогрева салона и видеонаблюдением. Кроме этого общественный транспорт оборудован пандусом для инвалидов-колясочников и специальной кнопкой для связи с водителем.
#цемент
Сокращение повагонных отправок внезапно ударило и по такой, казалось бы, незыблемой отрасли, как строительство. Выяснилось (эка невидаль!), что для стройки нужны стройматериалы, а перевозить их по железной дороге всё сложнее. По данным «Союзцемента», который объединяет более 50 цемзаводов ЕАЭС, объём перевозки цемента по ЖД в июле сократился на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, составив 2,85 млн тонн.
Причём с марта (начало текущего строительного сезона) этот показатель в годовом выражении показывал положительную динамику, а вот спрос на цемент падать не собирается: в июле потребление стройматериала выросло до 7,4 млн тонн (+7,3% год к году), производство — до 7,2 млн тонн (+5,9%). Интересно, что цены на жильё в России растут уже несколько месяцев подряд, в некоторых регионах стоимость квадратных метров в новостройках уже стала рекордной.
Подробнее — в материале Vgudok.
Сокращение повагонных отправок внезапно ударило и по такой, казалось бы, незыблемой отрасли, как строительство. Выяснилось (эка невидаль!), что для стройки нужны стройматериалы, а перевозить их по железной дороге всё сложнее. По данным «Союзцемента», который объединяет более 50 цемзаводов ЕАЭС, объём перевозки цемента по ЖД в июле сократился на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, составив 2,85 млн тонн.
Причём с марта (начало текущего строительного сезона) этот показатель в годовом выражении показывал положительную динамику, а вот спрос на цемент падать не собирается: в июле потребление стройматериала выросло до 7,4 млн тонн (+7,3% год к году), производство — до 7,2 млн тонн (+5,9%). Интересно, что цены на жильё в России растут уже несколько месяцев подряд, в некоторых регионах стоимость квадратных метров в новостройках уже стала рекордной.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Железные дороги окаменели, квартиры подорожали. Производители цемента жалуются на перевозчиков и РЖД, но
Сокращение повагонных отправок внезапно ударило и по такой, казалось бы, незыблемой отрасли, как строительство. Выяснилось (эка невидаль!), что для стройки нужны стройматериалы, а перевозить их по железной дороге всё сложнее. По данным «Союзцемента», который…
#ОВК
Как стало известно Vgudok, главным претендентом на выкуп ОВК является УГМК Андрея Бокарева. Также по имеющейся у нас информации, в состав нового совета директоров ОВК войдёт Ирина Ольховская. Кирилл Липа останется вне руководящих структур ОВК. Это говорит о том, что Тихвин продаётся Андрею Бокареву, а не ТМХ, утверждает источник редакции в вагоностроительной отрасли. И уточняет — вагоны будут отдавать строго «Угольтрансу».
Также по нашей информации, в Совете директоров ОВК сохранит своё место Виктор Марков из «Трансконтейнера». В этом есть признаки неких договорённостей и с крупнейшим контейнерным перевозчиком. В то же время, один из собеседников редакции предположил, что УГМК может стать владельцем ОВК де-юре. Де-факто же актив будет передан в управление более компетентному игроку из той же орбиты, то есть ТМХ.
Подробнее о сумме и деталях сделки — в новом материале Vgudok о продаже ОВК.
Как стало известно Vgudok, главным претендентом на выкуп ОВК является УГМК Андрея Бокарева. Также по имеющейся у нас информации, в состав нового совета директоров ОВК войдёт Ирина Ольховская. Кирилл Липа останется вне руководящих структур ОВК. Это говорит о том, что Тихвин продаётся Андрею Бокареву, а не ТМХ, утверждает источник редакции в вагоностроительной отрасли. И уточняет — вагоны будут отдавать строго «Угольтрансу».
Также по нашей информации, в Совете директоров ОВК сохранит своё место Виктор Марков из «Трансконтейнера». В этом есть признаки неких договорённостей и с крупнейшим контейнерным перевозчиком. В то же время, один из собеседников редакции предположил, что УГМК может стать владельцем ОВК де-юре. Де-факто же актив будет передан в управление более компетентному игроку из той же орбиты, то есть ТМХ.
Подробнее о сумме и деталях сделки — в новом материале Vgudok о продаже ОВК.
Vgudok
#уголь Узкие места на жд сети увеличивают косты угольщиков и тормозят экспорт. После потери европейского покупателя, добывающие компании РФ не просто развернулись в сторону альтернативных рынков. Они начали активнее продавать более калорийный и существенно…
#АЧБ
Власти увеличат финансирование проекта расшивки подходов к портам АЧБ.
Развитие железнодорожной инфраструктуры в направлении гаваней Азово-Черноморского бассейна в 2024 году получит дополнительные 3,6 млрд рублей, говорится в материалах к проекту федерального бюджета на 2024-2026 годы, которые имеются в распоряжении ТАСС.
«Изменение параметров финансового обеспечения по федеральному проекту "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна" обусловлено увеличением бюджетных ассигнований на развитие железнодорожной инфраструктуры транспортных узлов и подходов к морским портам в 2024 году на 3,601 млрд рублей по сравнению с объемами, утвержденными Законом № 466-ФЗ, в связи с перераспределением бюджетных ассигнований между структурными элементами государственной программы "Развитие транспортной системы», - отмечается в материалах.
Ранее замглавы РЖД Андрей Макаров сообщал, что на расшивку подходов к южным портам выделено более 20 млрд рублей.
Власти увеличат финансирование проекта расшивки подходов к портам АЧБ.
Развитие железнодорожной инфраструктуры в направлении гаваней Азово-Черноморского бассейна в 2024 году получит дополнительные 3,6 млрд рублей, говорится в материалах к проекту федерального бюджета на 2024-2026 годы, которые имеются в распоряжении ТАСС.
«Изменение параметров финансового обеспечения по федеральному проекту "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна" обусловлено увеличением бюджетных ассигнований на развитие железнодорожной инфраструктуры транспортных узлов и подходов к морским портам в 2024 году на 3,601 млрд рублей по сравнению с объемами, утвержденными Законом № 466-ФЗ, в связи с перераспределением бюджетных ассигнований между структурными элементами государственной программы "Развитие транспортной системы», - отмечается в материалах.
Ранее замглавы РЖД Андрей Макаров сообщал, что на расшивку подходов к южным портам выделено более 20 млрд рублей.
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Открыли двухпутное движение на перегоне Казановская – Биркчул в Хакасии
Он находится на участке Междуреченск – Тайшет, с которого начинается Восточный полигон.
Меньше чем за два года выполнили, не останавливая движение, огромный объём работ:
🟢 уложили почти 25 км новых путей и 14 стрелочных переводов с системой защиты от снежных заносов
🟢 удлинили 8 путей на станциях Казановская и Биркчул до 1050 м для приёма длинносоставных и тяжеловесных поездов
🟢 возвели 8 железобетонных мостов
Теперь через перегон сможем пропускать в три раза больше поездов, они будут без остановки разъезжаться на двухпутном отрезке.
Новая инфраструктура позволит увеличить вывоз сырья с угледобывающих предприятий региона.
Он находится на участке Междуреченск – Тайшет, с которого начинается Восточный полигон.
Меньше чем за два года выполнили, не останавливая движение, огромный объём работ:
Теперь через перегон сможем пропускать в три раза больше поездов, они будут без остановки разъезжаться на двухпутном отрезке.
Новая инфраструктура позволит увеличить вывоз сырья с угледобывающих предприятий региона.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MarketTwits
🇷🇺#недвижимость #россия
Ввод новой станции метро обеспечивает рост стоимости недвижимости вокруг неё на 30%. Проекты строительства МЦД-3 и МЦД-4 окупятся в течение 1 года благодаря росту налоговой базы и смежных отраслей, а федеральный бюджет уже отбил свои вложения за счёт НДС – заммэра Москвы Владимир Ефимов на МФФ
Ввод новой станции метро обеспечивает рост стоимости недвижимости вокруг неё на 30%. Проекты строительства МЦД-3 и МЦД-4 окупятся в течение 1 года благодаря росту налоговой базы и смежных отраслей, а федеральный бюджет уже отбил свои вложения за счёт НДС – заммэра Москвы Владимир Ефимов на МФФ
#поезда
Любая поездка на общественном транспорте, будь то трамвай, автобус или метро, — это небольшое приключение. Что уж говорить о путешествии на самолёте или поезде! В каждом из этих видов транспорта в спешке, а может и по каким-то другим причинам, ежедневно сотни и тысячи пассажиров забывают свои вещи, начиная от блокнота с важными записями, заканчивая телефоном, чемоданом, паспортом, билетом и далее по списку.
Этот список постоянно пополняется самыми невероятными «потеряшками», которые бедолага, опомнившись, желает вернуть. Теперь ему в этом сможет оказать помощь система онлайн-сервиса по поиску забытых вещей. Услугу используют в РЖД.
Подробнее — в материале Vgudok/Light.
Любая поездка на общественном транспорте, будь то трамвай, автобус или метро, — это небольшое приключение. Что уж говорить о путешествии на самолёте или поезде! В каждом из этих видов транспорта в спешке, а может и по каким-то другим причинам, ежедневно сотни и тысячи пассажиров забывают свои вещи, начиная от блокнота с важными записями, заканчивая телефоном, чемоданом, паспортом, билетом и далее по списку.
Этот список постоянно пополняется самыми невероятными «потеряшками», которые бедолага, опомнившись, желает вернуть. Теперь ему в этом сможет оказать помощь система онлайн-сервиса по поиску забытых вещей. Услугу используют в РЖД.
Подробнее — в материале Vgudok/Light.