В нашем канале @uniwagon – 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков! 🎉
 
Мы искренне рады, что вы с нами, и ценим ваше внимание! Будем и дальше делиться с читателями актуальными событиями из жизни нашей компании и рынка вагоностроения.
 
✊️Отдельная благодарность коллегам за поддержку, репосты и упоминания. Отвечаем взаимностью! 

@Vgudok | сетевое издание Vgudok

@infranews | Безбородов. Не только логистика

@rollingstock | информационное агентство ROLLINGSTOCK Agency 

@tzdjournal | журнал «Техника железных дорог»

@gudokru | газета «Гудок» 

@zdm4all | журнал «Железные дороги мира»

@MSS_Info | журнал «Металлоснабжение и сбыт»

@ipem_research | Институт проблем естественных монополий

@tmh_global | Трансмашхолдинг  

@npopzt | Объединение производителей железнодорожной техники

… и всем, кому по пути!

Оставайтесь с нами, дальше – больше! 😉

С уважением, #ОВК!

В эти выходные в Тихвине проходят масштабные торжества. Город отмечает три важные даты: 640 лет со Дня явления Тихвинской иконы Божией Матери, 250 лет со дня присвоения Тихвину статуса города и 60 лет тихвинского машиностроения!

Очень символично, что совпали, казалось бы, такие разные по смыслу круглые даты. Они отражают не только вехи исторического развития города, но и судьбы тысяч людей. В этих датах – высокий духовный смысл, нравственная стойкость и самоотверженность в служении Отчизне.

В июле 1963 года был заложен фундамент Тихвинского завода литья и металлоконструкций. Эта дата стала отправной точкой для развития современного Тихвина. Завод вместе со всей страной прошел долгий путь – были подъемы и спады, менялись названия предприятия и ассортимент продукции, но неизменным оставалась трудовая доблесть работников.

Пожалуй, нет в Тихвине такой семьи, жизнь которой не была бы так или иначе связана с историей промплощадки. И сегодня наш вагоностроительный завод продолжает славные традиции и летопись общей истории города. Новое поколение заводчан – рабочих, инженеров, управленцев – успешно работает на благо России и с честью несут высокое звание «Тихвинский машиностроитель»!

Мы благодарим и чествуем всех работников: как ветеранов завода, так и всех тех, кто сегодня строит промышленное будущее России.

Сердечно поздравляем заводчан, жителей и гостей Тихвина с нашим общим праздником! 🎉🎊

#ОВК

🏭 В связи с увеличением объема производства на предприятиях тихвинской Промплощадки ведется набор персонала. С начала года к нашей команде присоединилось более 1 000 человек 👍 Подробнее о нашем соцпакете в инфографике.

#ОВК

#ОВК

На Тихвинском вагоностроительном заводе началась реорганизация. Цель — слить четыре других юридических лица в одно АО. Компании, котоые войдут в единую структуру прекратят действовать как отдельные юрлица.

Речь идёт об АО «Северо-Западная инвестиционно-промышленная компания», АО «Завод тяжелого машиностроения», АО «Трансмашэнерго» и ООО «ОВК Центрокуз». Все они расположены на одной производственной площадке с производственным комплексом ТВСЗ.

Реорганизация АО «ТВСЗ»связана с оптимизацией системы управления бизнесом и повышением прозрачности организационной модели группы ОВК, владеющей этими активами.

«Все производства, цеха и структурные подразделения продолжат функционировать в соответствии с планом, трудовые отношения с работниками и их обеспечение социальным пакетом сохраняются без изменений. После завершения всех формальных процедур сотрудники присоединяемых компаний станут частью большого коллектива Тихвинского вагоностроительного завода», — отметили в пресс-службе.

👉ОВК на «PRO//Движение.Экспо

№1 в нашем хит-параде – полувагон с разгрузочными люками модели 12-6744 – эволюционная модель грузового вагона для угольных, металлургических, строительных и горнодобывающих предприятий!

🔺️Полувагон сочетает лучшие на рынке технико-экономические характеристики:
✅️ грузоподъемность 77 тонн (+2 тонны к серийной модели ОВК)
✅️ объем кузова 94 м³ (+2 кубометра к серийной модели ОВК) при сохранении стандартного габарита!

❗️Это обеспечивает перевозку дополнительных 550 тонн груза в одном составе по сравнению с типовыми полувагонами!

Массовая эксплуатация таких вагонов позволит сократить потребный парк на 10%.

➡️Знакомьтесь⬅️

#ОВК

👉ОВК на «PRO//Движение.Экспо»

№2 в нашем хит-параде – вагон-платформа сочлененного типа для контейнеров модели 13-6741 – уникальная модель в продуктовой линейке ОВК.

🔺️Шестиосный вагон разработан по заказу Группы TEXOL и не имеет аналогов на пространстве 1520:
✅️ грузоподъемность 122 т
✅️ возможные комбинации перевозки контейнеров:
- 4 контейнера 20 фт массой брутто 30,48 т
- 2 контейнера 40 фт массой брутто 36 т каждый
- комбинация из 2-х контейнеров 20 фт и одного 40 фт

❗️Оптимизированная длина платформы позволяет перевозить в поезде на 16 TEU больше по сравнению с 40-футовыми платформами.

Особая фишка вагона - фитинговые упоры с защитой от опрокидывания.

➡️Знакомьтесь⬅️

#ОВК

👉ОВК на «PRO//Движение.Экспо»

И четвертый экспонат в хит-параде вагонов ОВК на PRO//Движение.Экспо» – вагон-платформа модели 13-6747: универсальная альтернатива технологии использования съемного оборудования.

🔺️Специализированный вагон разработан по заказу Группы ЕВРАЗ и предназначен для перевозки стального проката от 8 до 25 м, рельсов, а также контейнеров 20 и 40 фт массой брутто до 30,48 т каждый. Характеристики:
✅️ грузоподъемность 63 т
✅️ погрузочная длина 80 фт
✅️ усиленная конструкция рамы, механизмы фиксации груза с многоступенчатой защитой, передвижные торцевые стены и промежуточные стойки для ограничения перемещения груза

➡️Знакомьтесь⬅️

#ОВК

Друзья, рады представить новый номер журнала «Время ОВК»!

Главные темы выпуска:

🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.

🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.

🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.

🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключение продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.

#ОВК

В НПК ОВК принята новая коммерческая политика и продуктовая стратегия. Задача – активно взаимодействовать со всеми категориями клиентов: операторскими и логистическими компаниями, грузовладельцами и лизингодателями.

❗️Ключевое из интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого:

✅️ изменения в структуре производства вагонов за I полугодие 22/23 гг.: рост выпуска универсальных платформ – в 7 раз (>1 тыс. единиц), крытых вагонов – более чем в 6 раз (до 2 тыс. единиц), хопперов – более чем 2,6 раза (>8,5 тыс. единиц), цистерн – в 2,3 раза (>3,9 тыс. единиц)

✅️ в сегменте полувагонов и цистерн для нефтепродуктов контрактация захватывает горизонт до 2025 года

✅️ ОВК разрабатывает собственную цифровую экосистему, которая сделает продукцию и сервисы компании более доступными

✅️ ОВК придерживается двух подходов – усовершенствование наиболее успешных и востребованных продуктов и развитие новых направлений, как продуктовых, например, спецвагоны для путей необщего пользования, так и географических

#ОВК

#ОВК

Внеочередное собрание акционеров ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная вагонная компания» одобрило увеличение уставного капитала путем размещения допэмиссии акций в количестве 12 500 000 000 (12,5 млрд) штук стоимостью один рубль каждая.

Как следствие — акции ОВК ускорили снижение: котировки обновили полугодовой минимум, теряя почти 40%, после чего отыграли часть потерь в рамках коррекции. По объему торгов (5,1 млрд руб.) они занимают сегодня первое место.

Напомним, за I полугодие 2023 г. чистый убыток ОВК составил 2,9 млрд руб. В 2022 г.  убыток составил 22,4 млрд руб., увеличившись в более чем в 5 раз к 2021 г. Выручка ОВК за январь–июнь 2023 г. увеличилась на 23% в годовом выражении до 38,3 млрд руб.

#ОВК

На российском рынке вагоностроения готовится без преувеличения крупнейшая за многие годы сделка. Как стало известно Vgudok, «Объединённая вагонная компания» (ОВК) вскоре должна обрести нового хозяина. Потенциальных покупателей двое, но обе компании, так скажем, дружественные. Во всяком случае, по данным источников редакции, владельцами ОВК могут стать «Трансмашхолдинг» (ТМХ) или УГМК. 

О готовящейся продаже тихвинского вагоностроительного кластера Vgudok рассказали два источника на рынке. Первый намекнул, что активы выкупаются не только в интересах ТМХ, дебютирующего на рынке грузового вагоностроения, но и УГМК. Второй собеседник редакции указал, что помимо ОВК «Трансмашхолдингом» рассматривалась также покупка завода «Алтайвагон», но дальше разговоров дело не зашло. В то же время с ОВК переговоры вышли, как уверяет наш источник, на финальную стадию и заключение сделки произойдёт в ближайшее время.

Подробнее — в материале Vgudok.

#ОВК

Как стало известно Vgudok, главным претендентом на выкуп ОВК является УГМК Андрея Бокарева. Также по имеющейся у нас информации, в состав нового совета директоров ОВК войдёт Ирина Ольховская. Кирилл Липа останется вне руководящих структур ОВК. Это говорит о том, что Тихвин продаётся Андрею Бокареву, а не ТМХ, утверждает источник редакции в вагоностроительной отрасли. И уточняет — вагоны будут отдавать строго «Угольтрансу». 

Также по нашей информации, в Совете директоров ОВК сохранит своё место Виктор Марков из «Трансконтейнера». В этом есть признаки неких договорённостей и с крупнейшим контейнерным перевозчиком. В то же время, один из собеседников редакции предположил, что УГМК может стать владельцем ОВК де-юре. Де-факто же актив будет передан в управление более компетентному игроку из той же орбиты, то есть ТМХ.

Подробнее о сумме и деталях сделки — в новом материале Vgudok о продаже ОВК.

#ОВК

В ОВК сменился генеральный директор в преддверии продажи компании, о чём впервые открыто заявила компания. Совдир принял отставку Дмитрия Олюнина и назначил Сергея Лимаренко.
 
«Основными задачами нового генерального директора станут дальнейшее развитие производственного направления и совместная с „Трастом“ подготовка сделки по продаже компании», - прокомментировал кадровые перестановки президент — председатель правления банка непрофильных активов «Траст», председатель совета директоров ПАО «НПК ОВК» Александр Соколов.
 
Компания уточняет, что Сергей Лимаренко работает в НПК ОВК с 2021 года на должности заместителя генерального директора по финансам, а также входит в состав Правления НПК ОВК.

Что любопытно, до этого он занимал должность директора по экономике в «ТрансКонтейнере». И Лимаренко будет не единственным близким к оператору человеком в «новой» ОВК. Как мы писали ранее, по нашей информации, в Совете директоров ОВК сохранит своё место Виктор Марков из «Трансконтейнера». Что можно считать признаком неких особых отношений с крупнейшим контейнерным перевозчиком.

🇷🇺 Сегодня отмечается Всемирный день качества!

🏭 В дирекции по качеству Тихвинского вагоностроительного завода трудятся более 400 работников. Самые массовые представители профессий в этом подразделении те, кто ежедневно осуществляет контроль за выпуском вагонов и деталей – дефектоскописты, контролеры и специалисты ОТК.

⚙️ На нашем производстве используются различные методы контроля: магнитопорошковый, капиллярный, ультразвуковой, визуально-измерительный и ультразвуковая толщинометрия литых деталей. Дефектоскопист занимается выявлением внутренних и поверхностных дефектов готовых изделий. Контролер и специалист ОТК участвуют в приемо-сдаточных испытаниях вагонов.

🛠 Внимательность и ответственность – два главных столпа, на которых держится работа специалистов по качеству. Поздравляем коллег и всех причастных с профессиональным праздником! Пусть ничто вас не останавливает на пути к идеалу!

#ОВК

#ОВК

Акции ОВК накануне днем подешевели на 38% до 39,2 руб. в отсутствие новостей. От максимальной стоимости 2023 года падение составляет 86,8%.

Московская биржа проводила дискретный аукцион из-за превышения цены более чем на 20%. На закрытии основной торговой сессии бумаги стоили 39,8 руб. (-36,8%).

Котировки снижаются после объявления компанией 13 сентября об увеличении уставного капитала путем размещения допэмиссии объемом 12,5 млрд акций. 7 ноября совет директоров ОВК утвердил цену акций в рамках дополнительного выпуска в размере 9,3 руб.

По данным БКС компания показывает слабую динамику финансовых показателей, в последних отчетах фиксируются убытки. По состоянию на 30 июня 2023 г. краткосрочная задолженность компании по кредитам и займам составила до 59,2 млрд руб., а общий долг — 71,7 млрд руб. Долг группы обеспечен основными средствами балансовой стоимостью 24,2 млрд и 25,7 млрд руб. Собственный капитал отрицательный и составляет -45,1 млрд руб. Накопленный убыток за предыдущие годы достигает -74,5 млрд руб.

#ОВК

«Траст» продал пакет акций ОВК профильному инвестору, рассказал в интервью РБК предправления кредитной организации Александр Соколов. По его словам, это была прямая продажа без объявления торгов, которые обычно проводит «Траст» при реализации активов.

«Продали права требования по кредитам и наш пакет акций 93,6%, который был сформирован в результате допэмиссии. Сделка закрыта, деньги пришли. Детали раскрывать не буду», — сказал Соколов.

Он объяснил нежелание называть покупателя ОВК соображениями «важности этой сделки для государства».

«Это системообразующее предприятие в вагоностроении, ОВК на сегодня занимает более 80% рынка в сегменте инновационного вагоностроения. Объективно для страны это стратегический актив, продажа которого идет несколько по другой траектории, нежели чем других активов, которые «Траст» реализует на открытых торгах. Скажу только, что инвестор профильный», — отметил Соколов.

#ОВК

ОВК с 1 января повысила оклады по более чем 70 рабочим специальностям на предприятиях холдинга НПК «Объединенная Вагонная Компания» – Тихвинский вагоностроительный завод и ТСЗ «Титран-Экспресс». Увеличение до 65% окладной части охватило 5 тыс. сотрудников.

Вместе с повышением оклада выросло и премиальное вознаграждение, выплачиваемое по результатам работы. С января этого года средняя заработная плата квалифицированного сотрудника на тихвинской Промплощадке составляет 94 тыс. рублей в месяц.

#ОВК

Ирина Ольховская назначена генеральным директором ОВК. До этого она была первым замгендиректора «Объединенной вагонной компании».

Главной задачей Ирины Ольховской на новом посту — повысить производственную устойчивость бизнеса и уровень взаимодействия с потребителями, сохраняя уверенной рост компании в долгосрочной перспективе.