#PRO_движение
Диагностический комплекс инфраструктуры «Спринтер-Интеграл» от Твемы-Инфотех.
Говорят, что есть покупатели из недружественных стран. Видимо, европейские аналоги хуже и дороже нашего.
Диагностический комплекс инфраструктуры «Спринтер-Интеграл» от Твемы-Инфотех.
Говорят, что есть покупатели из недружественных стран. Видимо, европейские аналоги хуже и дороже нашего.
#PRO_движение
А вот и анонсированное господином Пястоловым СВ. Такими они будут после восстановительного ремонта.
Отличительная особенность - наличие верхнего спального места и двери между отсеками. Оба спальных места стали просторнее.
Первые вагоны пойдут в рейсы в конце октября на востребованном южном направлении.
Кроме обновления вагонов СВ, ФПК готовит к запуску первый состав из вагонов габарита Т (больше стандартного на 28 см в ширину и на 73 см в длину).
Первым составом из вагонов габарита Т станет «Красная стрела».
«На следующий год вместе с производителями обязуемся в рейс отправить первый поезд из вагонов габарита Т – абсолютно свежих, новых, комфортных, широких, приятных», – заявил гендиректор ФПК Владимир Пястолов, на сессии посвящённой пассажирскому подвижному составу.
Плацкартный вагон габарита Т представили ещё три года назад. Но сертификацию он пока так и не прошёл.
А вот и анонсированное господином Пястоловым СВ. Такими они будут после восстановительного ремонта.
Отличительная особенность - наличие верхнего спального места и двери между отсеками. Оба спальных места стали просторнее.
Первые вагоны пойдут в рейсы в конце октября на востребованном южном направлении.
Кроме обновления вагонов СВ, ФПК готовит к запуску первый состав из вагонов габарита Т (больше стандартного на 28 см в ширину и на 73 см в длину).
Первым составом из вагонов габарита Т станет «Красная стрела».
«На следующий год вместе с производителями обязуемся в рейс отправить первый поезд из вагонов габарита Т – абсолютно свежих, новых, комфортных, широких, приятных», – заявил гендиректор ФПК Владимир Пястолов, на сессии посвящённой пассажирскому подвижному составу.
Плацкартный вагон габарита Т представили ещё три года назад. Но сертификацию он пока так и не прошёл.
#PRO_движение
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин:
«В первую очередь надо развивать направление Москва – Санкт-Петербург. Второе важнейшее направление – все-таки идти на юг, чтобы люди могли на скоростном поезде приехать быстро к Черному морю или к Азовскому морю. Третье направление – это движение на восток. Это Нижний Новгород, Казань и дальше. Эта тема очень перспективная».
А на фото план развития ВСМ в России. Рисовали его, видимо, спешно после недавнего заявления Владимира Путина о приоритетности проекта.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин:
«В первую очередь надо развивать направление Москва – Санкт-Петербург. Второе важнейшее направление – все-таки идти на юг, чтобы люди могли на скоростном поезде приехать быстро к Черному морю или к Азовскому морю. Третье направление – это движение на восток. Это Нижний Новгород, Казань и дальше. Эта тема очень перспективная».
А на фото план развития ВСМ в России. Рисовали его, видимо, спешно после недавнего заявления Владимира Путина о приоритетности проекта.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Огромная 37-метровая голограмма с прибывающим поездом "Иволга 3.0" в здании Манежа попала в Книгу рекордов России — она признана самой гигантской в стране. И это точно один из самых эффектных экспонатов выставки "Станция Манеж".
Ещё один — светодиодный экран размером с девятиэтажный дом. На нём посетителям демонстрируют интересные факты и цифры о столичном метро, МЦК, БКЛ и МЦД.
ЦВЗ "Манеж" стал четвёртой локацией XII Московского урбанистического форума 2023. Он проходит ещё на трёх городских площадках — Гостином дворе, Зарядье и Лужниках. Там можно найти больше про то, как в Москве развивается транспорт, городское хозяйство и другие важные для жизни сферы.
😋 Подписывайся на Mash
Ещё один — светодиодный экран размером с девятиэтажный дом. На нём посетителям демонстрируют интересные факты и цифры о столичном метро, МЦК, БКЛ и МЦД.
ЦВЗ "Манеж" стал четвёртой локацией XII Московского урбанистического форума 2023. Он проходит ещё на трёх городских площадках — Гостином дворе, Зарядье и Лужниках. Там можно найти больше про то, как в Москве развивается транспорт, городское хозяйство и другие важные для жизни сферы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграмма РЖД
РЖД рассчитывают на современный подвижной состав
Об этом заявил на пленарной дискуссии «Перспективы развития транспорта и железнодорожного машиностроения. Образ 2030» салона «PRO//Движение. Экспо» генеральный директор РЖД Олег Белозёров.
«Выполнение государственных задач, стоящих перед компанией, таких как освоение возрастающих объёмов перевозок, создание новых транспортных услуг, снижение негативного воздействия на окружающую среду и сокращение издержек, требует разработки и постановки на производство подвижного состава, соответствующего актуальным техническим требованиям»,— отметил глава РЖД.
При этом, с точки зрения РЖД, идеальная техника должна быть:
🔹 безопасной
🔹 надёжной
🔹 сделанной в России
🔹 экологичной
🔹 экономичной
🔹 простой в эксплуатации
🔹 недорогой в обслуживании
«Особенно важно, что мы смогли своевременно провести работу по замещению комплектующих из недружественных стран, что позволило достойно ответить на современные вызовы и обеспечить бесперебойность перевозок»,— сказал Олег Белозёров.
Об этом заявил на пленарной дискуссии «Перспективы развития транспорта и железнодорожного машиностроения. Образ 2030» салона «PRO//Движение. Экспо» генеральный директор РЖД Олег Белозёров.
«Выполнение государственных задач, стоящих перед компанией, таких как освоение возрастающих объёмов перевозок, создание новых транспортных услуг, снижение негативного воздействия на окружающую среду и сокращение издержек, требует разработки и постановки на производство подвижного состава, соответствующего актуальным техническим требованиям»,— отметил глава РЖД.
При этом, с точки зрения РЖД, идеальная техника должна быть:
🔹 безопасной
🔹 надёжной
🔹 сделанной в России
🔹 экологичной
🔹 экономичной
🔹 простой в эксплуатации
🔹 недорогой в обслуживании
«Особенно важно, что мы смогли своевременно провести работу по замещению комплектующих из недружественных стран, что позволило достойно ответить на современные вызовы и обеспечить бесперебойность перевозок»,— сказал Олег Белозёров.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Чистая прибыль РЖД по МСФО в I полугодии 2023 г. выросла в 1,8 раза – до 128,75 млрд рублей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Президент Украины Владимир Зеленский по дороге на дачу записал селфи-стендап в тамбуре электрички.
Президент Украины Владимир Зеленский по дороге на дачу записал селфи-стендап в тамбуре электрички.
#а_как_у_них
Премьер-министр Индии Нарендра Моди объявил о грандиозной программе модернизации ж/д вокзалов страны. Он принял участие в виртуальной церемонии закладки фундамента 508 станций, которые будут модернизированы в 27 штатах и союзных территориях в рамках первого этапа программы, оцениваемой в $3 млрд.
Проект предусматривает реконструкцию более 1300 из 7300 станций страны, в т.ч. за счёт создания новых общественных пространств, залов ожидания, коммерческих объектов и эскалаторов. Моди назвал эту программу новой главой в истории Индийских ЖД.
Индийские ЖД, которые ежедневно перевозят около 13 млн пассажиров, начали реконструкцию всего через два месяца после самой страшной ж/д трагедии в этом столетии. Тогда в штате Одиша в столкновении трёх поездов из-за ошибки сигнализации погибли 293 человека и более 1000 получили ранения.
Модернизация затронет и одну из самых загруженных индийских станций Курла в финансовой столице страны Мумбаи (на фото).
Премьер-министр Индии Нарендра Моди объявил о грандиозной программе модернизации ж/д вокзалов страны. Он принял участие в виртуальной церемонии закладки фундамента 508 станций, которые будут модернизированы в 27 штатах и союзных территориях в рамках первого этапа программы, оцениваемой в $3 млрд.
Проект предусматривает реконструкцию более 1300 из 7300 станций страны, в т.ч. за счёт создания новых общественных пространств, залов ожидания, коммерческих объектов и эскалаторов. Моди назвал эту программу новой главой в истории Индийских ЖД.
Индийские ЖД, которые ежедневно перевозят около 13 млн пассажиров, начали реконструкцию всего через два месяца после самой страшной ж/д трагедии в этом столетии. Тогда в штате Одиша в столкновении трёх поездов из-за ошибки сигнализации погибли 293 человека и более 1000 получили ранения.
Модернизация затронет и одну из самых загруженных индийских станций Курла в финансовой столице страны Мумбаи (на фото).