А вы знаете, что вчера на заседании правительства вы видели президента #РЖД Олега #Белозёрова в последний раз! Нет, это не шутка! Теперь вы больше никогда не увидите на своих голубых экранах и цветных айфонах президента РЖД Олега Белозёрова. Потому что с сегодняшнего дня он – «генеральный директор – председатель правления» ОАО РЖД. Ага, а вы уже размечтались? Или опечалились? Да ну вас, вас не поймёшь!
Короче, вчера, после (а может – до) разборок с плацкартом на заседании правительства Дмитрий Медведев подписал распоряжение о новом названии должности главы РЖД. Наконец-то завершилась многомесячная апупея с этим переименованием.
Вообще, история с президентством у нас в стране какая-то непростая. Сначала кто не лень брал себе этот титул – чуть ли не президент ООО «Чебурашка». После избрания Владимира Владимировича люди стали понимать, кто альфа-самец и стали скромнеть прямо на глазах. Один только президент Татарстана долго упорствовал, но и на его болт нашлась гайка с соответствующей резьбой.
Теперь дошла очередь и до глав монополий. Рискнём предположить, что сам новый глава железнодорожников и инициировал сей процесс. И не случайно! Ведь железными дорогами долгое время руководил Великий Магистр Синей и Белой ложи, Блистательный Демиург Вселенной, всемирно известный в Марьиной Роще, особа, приближенная к императору, и прочая и прочая и прочая. Ну, в общем, вы поняли, о ком речь – о человеке непростой колеи, то есть судьбы – о Владимире Ивановиче #Якунине. Как грится, если воровать – то миллион, если е..ть – то королеву. Таково было (и, по-видимому, осталось) жизненное кредо г-на Якунина, поэтому от титула президент РЖД он, естественно, не спешил отказываться. Тем более, что он был одним из так называемых лже-преемников ВВП, которые преданно заглядывали в глаза сюзерену – «ну может, я, а?!» Ан, нет! Ни он, ни Иванов, ни Сидоров, а Медведев. Но это уже история.
Олег Валентинович – не чета Владимиру Ивановичу. Ему понты не дороже денег. Технократ – так любят называть такой тип руководителя. Чётко знает своё место в иерархии, умеет не высовываться и не лезть на рожон, своевременно выполняет данные поручения, но, как мы уже писали, обладает всеми навыками аппаратной интриги. Его амбиции никак не связаны с «преемственностью» и не выходят за пределы служебных обязанностей. А для этого вполне достаточно быть генеральным директором. Ну что ж, поздравим нашу страну: будем надеяться, что на её земле стало еще одним нормальным гендиром больше!
Короче, вчера, после (а может – до) разборок с плацкартом на заседании правительства Дмитрий Медведев подписал распоряжение о новом названии должности главы РЖД. Наконец-то завершилась многомесячная апупея с этим переименованием.
Вообще, история с президентством у нас в стране какая-то непростая. Сначала кто не лень брал себе этот титул – чуть ли не президент ООО «Чебурашка». После избрания Владимира Владимировича люди стали понимать, кто альфа-самец и стали скромнеть прямо на глазах. Один только президент Татарстана долго упорствовал, но и на его болт нашлась гайка с соответствующей резьбой.
Теперь дошла очередь и до глав монополий. Рискнём предположить, что сам новый глава железнодорожников и инициировал сей процесс. И не случайно! Ведь железными дорогами долгое время руководил Великий Магистр Синей и Белой ложи, Блистательный Демиург Вселенной, всемирно известный в Марьиной Роще, особа, приближенная к императору, и прочая и прочая и прочая. Ну, в общем, вы поняли, о ком речь – о человеке непростой колеи, то есть судьбы – о Владимире Ивановиче #Якунине. Как грится, если воровать – то миллион, если е..ть – то королеву. Таково было (и, по-видимому, осталось) жизненное кредо г-на Якунина, поэтому от титула президент РЖД он, естественно, не спешил отказываться. Тем более, что он был одним из так называемых лже-преемников ВВП, которые преданно заглядывали в глаза сюзерену – «ну может, я, а?!» Ан, нет! Ни он, ни Иванов, ни Сидоров, а Медведев. Но это уже история.
Олег Валентинович – не чета Владимиру Ивановичу. Ему понты не дороже денег. Технократ – так любят называть такой тип руководителя. Чётко знает своё место в иерархии, умеет не высовываться и не лезть на рожон, своевременно выполняет данные поручения, но, как мы уже писали, обладает всеми навыками аппаратной интриги. Его амбиции никак не связаны с «преемственностью» и не выходят за пределы служебных обязанностей. А для этого вполне достаточно быть генеральным директором. Ну что ж, поздравим нашу страну: будем надеяться, что на её земле стало еще одним нормальным гендиром больше!
Помните анекдот об очень вежливом лосе, который, правда, имел маааленькую слабость – трахать всех зверей в лесу без разбору. Остался «необработанным» только один заяц. Заяц решил схорониться в норе у бобра, которого лось уже отымел – авось, второй раз не сунется. Бобёр даже предложил зайцу на всякий случай морковку в жопу засунуть в качестве предохранения. И вот заяц медленно погружается в сон... И вдруг... Чпок! – «Добрый вечер!» Лось-то вежливый!
Вам никого не напоминает этот вежливый лось? От которого никому не удалось скрыться, даже имея затычку? А нам напоминает! Владельцев Трансмашхолдинга. Да-да, именно такие ассоциации навевает на нас только что подоспевшая в тему новость – правительство Московской области решило продать свой пакет акций #ЦППК. Последний, который ещё не принадлежит гг. Бокареву и Махмудову. Нет, эти господа очень вежливые, обходительные, даже платят деньги, но затрахают любого. Сначала это была Москва, которая сперва утверждала устами тогдашнего вице-мэра Шаронова, что не собирается продавать свой пакет, но потом – чпок! - всё-таки это сделала. Ещё были два аукциона по пакетам #РЖД: первый был продан – чпок! - при г-не #Якунине всего лишь на 40 млн. рублей выше стартовой цены, второй – уже при г-не #Белозёрове. Причем г-н Бокарев даже очень вежливо говорил, что не собирается покупать акции по 4 ярда, поэтому в итоге ТМХ – через прокладку – чпок! - приобрела их за 2 ярда. И остался только заяц, то есть правительство Московской области, которому не помогут никакие морковки-затычки – деваться товарищам некуда, продадут за столько, за сколько скажут. А если будут ломаться, их очень вежливо попросят. Ведь неслучайно #Минпромторг – чпок! - готовит постановление правительства о субсидиях производителям электричек на 4,5 млрд рублей за три года! Владельцы #ТМХ с добротным дисконтом купили прибыльную компанию, организовали себе рынок сбыта плюс обеспечили госсубсидии. Учитесь вежливости, господа! https://goo.gl/ZyNDru
Вам никого не напоминает этот вежливый лось? От которого никому не удалось скрыться, даже имея затычку? А нам напоминает! Владельцев Трансмашхолдинга. Да-да, именно такие ассоциации навевает на нас только что подоспевшая в тему новость – правительство Московской области решило продать свой пакет акций #ЦППК. Последний, который ещё не принадлежит гг. Бокареву и Махмудову. Нет, эти господа очень вежливые, обходительные, даже платят деньги, но затрахают любого. Сначала это была Москва, которая сперва утверждала устами тогдашнего вице-мэра Шаронова, что не собирается продавать свой пакет, но потом – чпок! - всё-таки это сделала. Ещё были два аукциона по пакетам #РЖД: первый был продан – чпок! - при г-не #Якунине всего лишь на 40 млн. рублей выше стартовой цены, второй – уже при г-не #Белозёрове. Причем г-н Бокарев даже очень вежливо говорил, что не собирается покупать акции по 4 ярда, поэтому в итоге ТМХ – через прокладку – чпок! - приобрела их за 2 ярда. И остался только заяц, то есть правительство Московской области, которому не помогут никакие морковки-затычки – деваться товарищам некуда, продадут за столько, за сколько скажут. А если будут ломаться, их очень вежливо попросят. Ведь неслучайно #Минпромторг – чпок! - готовит постановление правительства о субсидиях производителям электричек на 4,5 млрд рублей за три года! Владельцы #ТМХ с добротным дисконтом купили прибыльную компанию, организовали себе рынок сбыта плюс обеспечили госсубсидии. Учитесь вежливости, господа! https://goo.gl/ZyNDru
РБК
Подмосковные электрички станут полностью частными
Вслед за РЖД свою долю в Центральной пригородной пассажирской компании (25,33%) продает Московская область. После этого оператор подмосковных электричек полностью перейдет в частные руки