#подшипники
ГТЛК своим отчётом о падении выпуска инновагонов возродила дискуссию о том, хватает ли деталей отечественным вагоностроителям. Конечно, прямо в компании не указали, что на выпуск вагонов-тяжеловесов влияет нехватка конкретно подшипников. В то же время акцент на падении производства именно инновационного подвижного состава не оставляет сомнений в том, что тормозит их выпуск. А ведь в последние месяцы отовсюду трубят о налаживании поставок «кассет» на вагоностроительные заводы.
Ещё больше запутали участников рынка в профильном министерстве. Пока ГТЛК нагоняла жути на отрасль (угольщики наверняка успели испугаться, задумавшись – хватит ли им спасительных «тяжеловесов» для вывоза экспорта по забитому Восточному полигону), в Минпромторге заявили, как в том анекдоте, что у них «все булочки свежие».
Так хватает ли запчастей или рынок снова столкнулся с дефицитом? — читайте в материале Vgudok.
ГТЛК своим отчётом о падении выпуска инновагонов возродила дискуссию о том, хватает ли деталей отечественным вагоностроителям. Конечно, прямо в компании не указали, что на выпуск вагонов-тяжеловесов влияет нехватка конкретно подшипников. В то же время акцент на падении производства именно инновационного подвижного состава не оставляет сомнений в том, что тормозит их выпуск. А ведь в последние месяцы отовсюду трубят о налаживании поставок «кассет» на вагоностроительные заводы.
Ещё больше запутали участников рынка в профильном министерстве. Пока ГТЛК нагоняла жути на отрасль (угольщики наверняка успели испугаться, задумавшись – хватит ли им спасительных «тяжеловесов» для вывоза экспорта по забитому Восточному полигону), в Минпромторге заявили, как в том анекдоте, что у них «все булочки свежие».
Так хватает ли запчастей или рынок снова столкнулся с дефицитом? — читайте в материале Vgudok.
#погрузка
Как и анонсировал Алексей Шило, погрузка на сети РЖД в мае выросла на 2% к аналогичному периоду прошлого года и составила 106,7 млн тонн.
Грузооборот за май составил 225 млрд тарифных тонно-км (-0,9% сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время составил 279,5 млрд тонно-км (-1,5%).
Погрузка за январь - май составила 517,6 млн тонн, что на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
За январь - май существеннее всего увеличилась погрузка:
🔹зерна (на 39,1%), строительных грузов (на 9,1%),
🔹кокса (на 5,9%).
Снизилась погрузка:
🔹промышленного сырья и формовочных материалов (-15,4%),
🔹лесных грузов (-22%),
🔹химикатов и соды (-9,5%)
Как и анонсировал Алексей Шило, погрузка на сети РЖД в мае выросла на 2% к аналогичному периоду прошлого года и составила 106,7 млн тонн.
Грузооборот за май составил 225 млрд тарифных тонно-км (-0,9% сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время составил 279,5 млрд тонно-км (-1,5%).
Погрузка за январь - май составила 517,6 млн тонн, что на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
За январь - май существеннее всего увеличилась погрузка:
🔹зерна (на 39,1%), строительных грузов (на 9,1%),
🔹кокса (на 5,9%).
Снизилась погрузка:
🔹промышленного сырья и формовочных материалов (-15,4%),
🔹лесных грузов (-22%),
🔹химикатов и соды (-9,5%)
#игры
Сотрудники «Свердловской железной дороги» выступили с предложение заменить всемирно известного производителя детских конструкторов, компанию Lego, отечественной разработкой. Презентация новой развивающей игрушки состоялась в парке Маяковского в Екатеринбурге, в железнодорожном учебном центре. Всем желающим читали лекции о деятельности уральского филиала холдинга и раздавали детали нового конструктора с инструкциями.
В наборе пока нет фигурок железнодорожников (возможно, всё впереди), зато присутствуют довольно похожие на оригиналы части железобетонных деталей. Из них, к примеру, можно соорудить полноценный железнодорожный мост с креплениями, балками и прочими запчастями.
В День защиты детей о железнодорожных играх – в материале Vgudok.
Сотрудники «Свердловской железной дороги» выступили с предложение заменить всемирно известного производителя детских конструкторов, компанию Lego, отечественной разработкой. Презентация новой развивающей игрушки состоялась в парке Маяковского в Екатеринбурге, в железнодорожном учебном центре. Всем желающим читали лекции о деятельности уральского филиала холдинга и раздавали детали нового конструктора с инструкциями.
В наборе пока нет фигурок железнодорожников (возможно, всё впереди), зато присутствуют довольно похожие на оригиналы части железобетонных деталей. Из них, к примеру, можно соорудить полноценный железнодорожный мост с креплениями, балками и прочими запчастями.
В День защиты детей о железнодорожных играх – в материале Vgudok.
Vgudok
Малой, мост для РЖД построй! Суровые свердловские железнодорожники воспитывают подрастающее поколение
Сотрудники «Свердловской железной дороги» выступили с предложение заменить всемирно известного производителя детских конструкторов, компанию Lego, отечественной разработкой. Презентация новой развивающей игрушки состоялась в парке Маяковского в Екатеринбурге…
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Для детей от 10 до 17 лет ввели скидку 50% на проезд в поездах
Ездить по льготному тарифу они смогут до 31 августа, сообщается на сайте РЖД. Скидка предоставляется при оформлении поездки в плацкартных и общих вагонах скорых и пассажирских поездов, в ряде «Ласточек» и двухэтажных купейных вагонах.
💬 «Плата за пользование комплектом постельного белья взимается в полном объеме. Скидка не предоставляется в скоростных и высокоскоростных поездах», — отмечают в РЖД.
При посадке на поезд ребенок обязан предоставить билет и документ, удостоверяющий личность. Дети в возрасте до 14 лет могут предоставить нотариально заверенную копию свидетельства о рождении.
@vedomosti
Ездить по льготному тарифу они смогут до 31 августа, сообщается на сайте РЖД. Скидка предоставляется при оформлении поездки в плацкартных и общих вагонах скорых и пассажирских поездов, в ряде «Ласточек» и двухэтажных купейных вагонах.
При посадке на поезд ребенок обязан предоставить билет и документ, удостоверяющий личность. Дети в возрасте до 14 лет могут предоставить нотариально заверенную копию свидетельства о рождении.
@vedomosti
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграмма РЖД
Планируем запустить совместный с FESCO сервис по доставке грузов из Китая
«РЖД Логистика» и FESCO намерены запустить сервис RailJet по доставке грузов из КНР. Соглашение о сотрудничестве по созданию совместного сервиса ускоренной перевозки грузов в багажных вагонах поездов по маршруту Москва – Маньчжурия – Москва компании подписали сегодня в столице.
Основные преимущества проекта RailJet:
🔹 высокая скорость доставки – до 5 суток
🔹 регулярность отправлений – 2 раза в неделю по расписанию
🔹 оптимальная стоимость перевозки
🔹 максимальная гарантия сохранности груза
RailJet будет актуален для клиентов из высокотехнологичных отраслей и компаний, занятых в сфере трансграничной интернет-торговли. Это сервис для товаров, чувствительных к срокам доставки, которые перевозятся, как правило, авиатранспортом, а также устройств, содержащих Li-Ion (литий-ионные) аккумуляторы, перевозка которых осуществляется, преимущественно, морским транспортом.
«РЖД Логистика» и FESCO намерены запустить сервис RailJet по доставке грузов из КНР. Соглашение о сотрудничестве по созданию совместного сервиса ускоренной перевозки грузов в багажных вагонах поездов по маршруту Москва – Маньчжурия – Москва компании подписали сегодня в столице.
Основные преимущества проекта RailJet:
🔹 высокая скорость доставки – до 5 суток
🔹 регулярность отправлений – 2 раза в неделю по расписанию
🔹 оптимальная стоимость перевозки
🔹 максимальная гарантия сохранности груза
RailJet будет актуален для клиентов из высокотехнологичных отраслей и компаний, занятых в сфере трансграничной интернет-торговли. Это сервис для товаров, чувствительных к срокам доставки, которые перевозятся, как правило, авиатранспортом, а также устройств, содержащих Li-Ion (литий-ионные) аккумуляторы, перевозка которых осуществляется, преимущественно, морским транспортом.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#авиа
Если вам не удавалось подглядеть: вот так открываются и закрываются двери в Airbus.
Возможно, ещё пара лет, да и не увидим больше…
Если вам не удавалось подглядеть: вот так открываются и закрываются двери в Airbus.
Возможно, ещё пара лет, да и не увидим больше…
#уголь
Российский металлургический уголь теперь продаётся на мировых рынках без скидки. Отсутствие дисконтов на иностранные эталоны коксующегося угля объясняется в основном привязкой доменных печей к конкретным маркам данного продукта, пишет «Ъ».
При этом в 2022 году дисконт на этот энергоресурс, добытый в России, доходил до 35%, что стоило нашим экспортерам 10—20% недополученной выручки.
Дисконты на металлургический уголь ушли к концу 2022 года, однако энергетический уголь и сейчас остается в скидочной зоне, кроме восточного направления.
После введения западных санкций поставки переориентировали на Восток. Например, в прошлом году в АТР было ввезено 140 млн тонн угля. Этот вид топлива не теряет популярности, несмотря на тренды «зеленой» энергетики. Даже в G7 пока не могут прийти к соглашению по этому вопросу.
Но нарастить экспорт российским угольщикам мешает, как показал пример «Мечел», вывоз угля по Восточному полигону. По итогам первого квартала 2023 года «Мечел» снизил добычу угля на 25%, а реализацию угольного концентрата на 35%. Компания объяснила, что дефицит провозной мощности в восточном направлении и конвенциональные ограничения по перевозке грузов не позволили ей воспользоваться благоприятными ценами.
Российский металлургический уголь теперь продаётся на мировых рынках без скидки. Отсутствие дисконтов на иностранные эталоны коксующегося угля объясняется в основном привязкой доменных печей к конкретным маркам данного продукта, пишет «Ъ».
При этом в 2022 году дисконт на этот энергоресурс, добытый в России, доходил до 35%, что стоило нашим экспортерам 10—20% недополученной выручки.
Дисконты на металлургический уголь ушли к концу 2022 года, однако энергетический уголь и сейчас остается в скидочной зоне, кроме восточного направления.
После введения западных санкций поставки переориентировали на Восток. Например, в прошлом году в АТР было ввезено 140 млн тонн угля. Этот вид топлива не теряет популярности, несмотря на тренды «зеленой» энергетики. Даже в G7 пока не могут прийти к соглашению по этому вопросу.
Но нарастить экспорт российским угольщикам мешает, как показал пример «Мечел», вывоз угля по Восточному полигону. По итогам первого квартала 2023 года «Мечел» снизил добычу угля на 25%, а реализацию угольного концентрата на 35%. Компания объяснила, что дефицит провозной мощности в восточном направлении и конвенциональные ограничения по перевозке грузов не позволили ей воспользоваться благоприятными ценами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
Мощный сход вагонов в Казахстане. Видео от наших читателей.
Выясняем подробности.
UPD: причина крушения – сдвиг диска на оси колёсной пары вагона.
Мощный сход вагонов в Казахстане. Видео от наших читателей.
Выясняем подробности.
UPD: причина крушения – сдвиг диска на оси колёсной пары вагона.
#ПО
Премьер Михаил Мишустин на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» сегодня много говорил о необходимости срочно импортозамещать иностранный софт, используемый российскими компаниями.
Спешка поднимает сразу два вопроса:
1. Финансовый. Люди с калькуляторами из Минпромторга уже подсчитали, что стоимость проектов по импортозамещению программного обеспечения в одном только машиностроении в различных индустриальных центрах компетенций составляет 39,7 млрд рублей.
В частности, стоимость проектов в автомобилестроении составляет 4,1 млрд рублей, в ИЦК «Общее машиностроение» - 12,3 млрд рублей, в железнодорожном машиностроении - 8,3 млрд рублей, судостроении - 5,4 млрд рублей, двигателестроении - 2,5 млрд рублей, и авиастроении - 4 млрд рублей.
Понятно, что РЖД докапитализируют ещё 36 раз, чтобы хватило не только на ЦТУ, Восточный полигон, но и на компьютеры. А что делать остальным? Не пора ли задуматься о субсидиях?
2. Надо понимать, кто, собственно, заменит уходящие майкрософты и тому подобные вражеские компании. Мы уже наслушались про невероятные свойства «Байкалов» с «Эльбрусами». Однако в свое время у Ростеха возникли непреодолимые сложности с поставкой РЖД 15 тысяч персональных компьютеров на российском ПО. Споки в итоге были сорваны.
Премьер Михаил Мишустин на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» сегодня много говорил о необходимости срочно импортозамещать иностранный софт, используемый российскими компаниями.
Спешка поднимает сразу два вопроса:
1. Финансовый. Люди с калькуляторами из Минпромторга уже подсчитали, что стоимость проектов по импортозамещению программного обеспечения в одном только машиностроении в различных индустриальных центрах компетенций составляет 39,7 млрд рублей.
В частности, стоимость проектов в автомобилестроении составляет 4,1 млрд рублей, в ИЦК «Общее машиностроение» - 12,3 млрд рублей, в железнодорожном машиностроении - 8,3 млрд рублей, судостроении - 5,4 млрд рублей, двигателестроении - 2,5 млрд рублей, и авиастроении - 4 млрд рублей.
Понятно, что РЖД докапитализируют ещё 36 раз, чтобы хватило не только на ЦТУ, Восточный полигон, но и на компьютеры. А что делать остальным? Не пора ли задуматься о субсидиях?
2. Надо понимать, кто, собственно, заменит уходящие майкрософты и тому подобные вражеские компании. Мы уже наслушались про невероятные свойства «Байкалов» с «Эльбрусами». Однако в свое время у Ростеха возникли непреодолимые сложности с поставкой РЖД 15 тысяч персональных компьютеров на российском ПО. Споки в итоге были сорваны.
#дата
1 июня 1952 года началось судоходное движение по Волго-Донскому каналу имени В. И. Ленина.
Канал обеспечил связь Каспийского моря с Мировым океаном и стал важным звеном единой глубоководной транспортной системы европейской части России. Входит в число великих строек коммунизма.
1 июня 1952 года началось судоходное движение по Волго-Донскому каналу имени В. И. Ленина.
Канал обеспечил связь Каспийского моря с Мировым океаном и стал важным звеном единой глубоководной транспортной системы европейской части России. Входит в число великих строек коммунизма.
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✔️В США сошёл с рельс очередной поезд с опасным грузом
Поезд из 25 вагонов, в том числе несколько цистерн с неустановленной легковоспламеняющейся жидкостью, сошел с рельсов в Ланкастере по пути в Канаду.
Поезд из 25 вагонов, в том числе несколько цистерн с неустановленной легковоспламеняющейся жидкостью, сошел с рельсов в Ланкастере по пути в Канаду.
Ж/д в заголовках СМИ, 2 июня 2023
🚈Vgudok – «ВСМ переведут на китайский»: Россия озвучила партнёрам из КНР идею об их участии в строительстве и финансировании ВСМ. Но не опасна ли китайская железнодорожная экспансия?
🚈Интерфакс – «Погрузка на сети РЖД в мае выросла на 2%, грузооборот снизился на 0,9%»: погрузка за январь-май 2023 года составила 517,6 млн тонн, что на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
🚈Ведомости – «РЖД увеличила количество мест в «Сапсанах» на июньские праздники»: заполняемость «Сапсанов» на многих рейсах в праздничные дни июня уже достигла 100%. Вслед за спросом РЖД удвоили составность ряда поездов.
🚈ТАСС – «Пассажироперевозки на сети РЖД в мае выросли на 5,5%»: за пять месяцев текущего года по российским железным дорогам отправились 466 млн пассажиров, что на 8,9% больше, чем годом ранее.
🚈Vgudok – «ВСМ переведут на китайский»: Россия озвучила партнёрам из КНР идею об их участии в строительстве и финансировании ВСМ. Но не опасна ли китайская железнодорожная экспансия?
🚈Интерфакс – «Погрузка на сети РЖД в мае выросла на 2%, грузооборот снизился на 0,9%»: погрузка за январь-май 2023 года составила 517,6 млн тонн, что на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
🚈Ведомости – «РЖД увеличила количество мест в «Сапсанах» на июньские праздники»: заполняемость «Сапсанов» на многих рейсах в праздничные дни июня уже достигла 100%. Вслед за спросом РЖД удвоили составность ряда поездов.
🚈ТАСС – «Пассажироперевозки на сети РЖД в мае выросли на 5,5%»: за пять месяцев текущего года по российским железным дорогам отправились 466 млн пассажиров, что на 8,9% больше, чем годом ранее.
#ВСМ
Проект высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург в очередной раз разморозили, перезапустили и перенаправили к новым ответственным. Правда, забыв их обозначить и назвать. Хотя возможных интересантов определили даже читатели Vgudok, принявшие участие в нашем опросе.
Ну а пока намекнём, что Россия вроде бы озвучила партнёрам из КНР идею об их участии в строительстве и финансировании ВСМ. Об этом сообщил журналистам замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов в кулуарах форума «Контейнеры 2023. Форсайт рынка».
Чем грозит китайская железнодорожная экспансия? – читайте в материале Vgudok.
Проект высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург в очередной раз разморозили, перезапустили и перенаправили к новым ответственным. Правда, забыв их обозначить и назвать. Хотя возможных интересантов определили даже читатели Vgudok, принявшие участие в нашем опросе.
Ну а пока намекнём, что Россия вроде бы озвучила партнёрам из КНР идею об их участии в строительстве и финансировании ВСМ. Об этом сообщил журналистам замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов в кулуарах форума «Контейнеры 2023. Форсайт рынка».
Чем грозит китайская железнодорожная экспансия? – читайте в материале Vgudok.