«Алтайвагон» сертифицировал новую модель хоппера-зерновоза 19-2168

Подвижной состав получил допуск к серийному выпуску. Сертификат соответствия техрегламенту ЕАЭС действует до мая 2028 года.

Данный вагон – второй хоппер в линейке «Алтайвагона». Первый модели 19-2165 был сертифицирован в октябре прошлого года. Оба вагона имеют одинаковые габариты, номинальный объем кузова 120 м³, 5 загрузочных и 6 разгрузочных люков. В то же время этот вагон отличается примененной тележкой – установлена модели 18-2128 с нагрузкой на ось 23,5 тс (в 19-2165 применяется 18-9800 с осевой нагрузкой 25 тс). В результате у нового хоппера меньшая грузоподъемность – 70,5 т вместо 76 т.

Иллюстрация: Алтайвагон

@rollingstock

Ж/д в заголовках СМИ, 31 мая 2023

🚝Vgudok – «Европа возвращается на сеть РЖД»: в ОТЛК ЭРА отрапортовали о возвращении некоторых европейских контрагентов к работе с российскими перевозчиками.

🚝ПРОметалл – «Дроны могут нанести ущерб промышленным предприятиям»: в свете последних событий становится ясно, что противник обладает различными типами беспилотников, которые могут долететь и до Липецка, и до Магнитогорска, и до Челябинска.

🚝ТАСС – «Инвестиционную программу РЖД планируют определить в III квартале 2023 года»: сейчас она находится в стадии обсуждения, сообщил замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов.

🚝Интерфакс – «РЖД могут получить ещё до 218 млрд руб. из ФНБ на развитие Восточного полигона»: эта музыка будет вечной.

🚝ТАСС – «Россия предложила китайским компаниям принять участие в строительстве ВСМ»: российские банки также смотрели варианты привлечения инвестирования в строительство высокоскоростной магистрали.

#кадр_дня

В зале ожидания поселилось НЕЧТО!

#контейнеры

На Российскую железную дорогу возвращаются европейские партнёры. Об этом было объявлено на конференции «Контейнеры 2023. Форсайт рынка» в Москве. Её инициировал Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) и организовал «Гудок». Наша же редакция присутствовала на мероприятии в привычной роли всевидящего, но незаметного ока.

Позитивную для российского контейнерного транзита новость озвучила директор по взаимодействию с органами госвласти «ОТЛК ЕРА» Лариса Коршунова. По её словам, транзит со Старым Светом сегодня составляет порядка 30% портфеля компании. И это несмотря на санкции и временные ограничения инфраструктуры в Казахстане (речь идёт о строительстве вторых путей на проходящем через республику российско-китайском маршруте Достык — Мойынты).

О чём ещё говорили на конференции – в обзоре Vgudok.

#из_жизни

Когда опоздал на электричку до работы.

Правительство РФ утвердило распоряжение о создании «Железных дорог Новороссии», головной офис расположится в Донецке.

#ВСМ

Читатели Vgudok как в воду глядели, голосуя в нашем опросе о том, кто именно построит ВСМ в России. И вам, и нам было совершенно очевидно, что китайским компаниям рано или поздно предложат зайти в железнодорожную стройку в России.

Свершилось: РФ озвучила партнёрам из КНР идею об их участии в строительстве и финансировании ВСМ. Об этом сообщил журналистам замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов в кулуарах форума «Контейнеры 2023. Форсайт рынка».

«Такие предложения в адрес китайских производителей были. <...> У них есть компетенции по строительству высокоскоростных магистралей и по подвижному составу. Мне кажется, там обоюдовыгодная синергия при реализации», - сказал он, добавив, что китайцам необходимы условия их привлечения.

А где ВСМ, там и Восточный полигон. Самое время подрядчикам РЖД задуматься, а не отодвинут ли их от главной ж/д стройки в угоду геополитическим реверансам в адрес Пекина?

#вагоны

Прогнозы в любом сегменте железнодорожной отрасли сейчас если кто-то и делает, то очень осторожно, поэтому какие-то смелые заявления сразу привлекают внимание. Так, например, не так давно стало известно, что ставки аренды на грузовые вагоны к IV кварталу могут вырасти на 18–27% год к году. На всякий случай отметим, что в цифрах особого драматизма нет. Ставки на вагоны и так пляшут, а сейчас, когда волатильность рынков значительно увеличила амплитуду, 30% не представляются шокирующими.
Факторы для роста ставок наблюдаются. Связано это с ростом потребности в подвижном составе у грузоотправителей и операторов, а также замедлением работы железнодорожной сети.

Однако наши комментаторы в отрасли очень сильно сомневаются, что нужно готовиться к такому долговременному росту ставок. Многие считают, что ставки не вырастут.

Vgudok попросил экспертов высказаться о том, какие изменения ставок на аренду различных типов грузовых вагонов они ожидают и какие факторы влияют. Подробности – уже на сайте.

РЖД представили виртуального помощника Валеру.

Он может находить в базе документов и инструкций четкий ответ на вопрос пользователя, а также объяснять сложные технические понятия.

Подписаться на ПРАЙМ

#вагоны

Обьем списания вагонов до 2030 года составит 237 тыс. единиц. Такие цифры привели в исследовании лизинговой компании «ВТБ Лизинг».

Основную часть парка с истекающим сроком службы составляют:

🔹полувагоны (114 тыс.), 🔹цистерны (53 тыс.) и 🔹платформы (26 тыс.).

На протяжении последних шести лет объем производства вагонов в России превышал списание старого парка, рассказал РБК директор управления по работе с клиентами железнодорожной отрасли «Газпромбанк Лизинга» Андрей Бочаров.

По его прогнозу, эта тенденция продолжится до 2030 года и объем закупок новых вагонов за этот период составит более 350 тыс. штук.

На для замещение списанных вагонов потребуется минимум 900 млрд руб. при условии, что цена вагона сохранится на текущем уровне (4,5 млн руб. без НДС). Однако из-за подорожания металла, вагоны растут в цене. Средняя стоимость вагона уже превысила 4,5 млн руб., а в первом квартале 2024 года составит не менее 5 млн руб. и далее продолжит расти.

#алкоголь

Авиаперевозки потеряют статус ЗОЖ: на переделах по России разрешат подавать/продавать алкоголь.

Видимо, кого-то в правительстве беспокоит слишком низкое число авиадебоширов.

https://t.iss.one/finkrolik/106471

#Транссиб

31 мая (19 мая по старому стилю) 1891 года во Владивостоке наследник престола Николай Александрович (будущий самодержец Николай Второй) самолично отвёз первую тачку и заложил первый камень на строительстве Великого Сибирского пути. Весной того же года император Александр Третий подписал Высочайший рескрипт о начале строительства Великого Сибирского пути — ныне известного как Транссиб. Первые экспедиции для изыскания будущей трассы были направлены ещё в 1887 году. 

Для России с её огромными пространствами сооружение Транссибирской магистрали стало технологической революцией. Страна получила связность между самыми её отдалёнными территориями на Дальнем Востоке и её же европейскими экономическими и промышленными центрами. 
Духовным отцом Транссиба стал великий русский государственный деятель, генерал-губернатор Восточной Сибири — Николай Муравьёв-Амурский.

Об истории главной ж/д магистрали – в материале Vgudok.

#из_жизни #метро

Как пели ABBA, the winner takes it all, the loser standing small. Хотя в этом случае по смыслу лучше бы подошло – The loser falling under the train.

#Восток

Нет ощущения, что "полностью российский поезд "Ласточка" люди из отрасли начали повторять как мантру и ради собственного пиара?

Вот пример: начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин сообщил, что поезд будет на 100% состоять из российских комплектующих и систем. Собственно, об этом было сказано ещё в прошлом году Олегом Белозёровым и Дмитрием Пеговым.

Голомолзин также сообщил, что поезд будет представлен в августе, что тоже уже известно. Как то, что состав будет называться "Восток".

Сила земного притяжения удерживает людей на земле, а тяга к путешествиям — убеждает купить билет в отпуск

☀️ Уже завтра — первый день лета. Напоминаем о некоторых туристических маршрутах и направлениях:

🛥 прокатиться на скоростном водном «метеоре» можно в Карелии, Санкт-Петербурге или Нижнем Новгороде

🗻 насладиться чистым воздухом, богатством минеральных источников и санаторными процедурами сможет любой желающий на курортах Северного Кавказа

⛪️ совершить прогулки по старинным кварталам, крепостям и замкам — в Калининграде

🍖 увидеть побережье Каспийского моря и вершины Эльбруса, познакомиться с культурой кавказских народов, а также попробовать блюда местной кухни получится у пассажиров «Жемчужины Кавказа»

🌊 насладиться морем, озером Рица и водопадами удастся тем, кто посетит Абхазию

🚉 оценить самобытность и прикоснуться к истории старинного русского города сможет каждый в Переславле-Залесском

В штате Миннесота сошел с рельсов новый американский товарняк

Ж/д в заголовках СМИ, 1 июня 2023

🚊Vgudok – «ГТЛК нагоняет страху из-за дефицита подшипников»: ГТЛК отчиталась о том, что выпуск ж/д техники упал на 16%, при этом производство инновационного подвижного состава из-за нехватки комплектующих снизилось сразу на 51%. Что ждёт рынок впереди?

🚊РБК – «Операторы потратят на закупку новых вагонов не менее ₽1 трлн»: до 2030 года в России будет списано 200 тыс. железнодорожных вагонов. На их замену придется потратить около 1 трлн руб., а в случае роста перевозок и парка операторов расходы могут вырасти до 2,5 трлн руб., отмечают эксперты.

🚊ТАСС – «Вузы Прикаспия разработают единый стандарт подготовки специалистов для МТК Север-Юг»: планируется создать стратегический комитет представителей реального логистического рынка и образовательных структур.

🚊Интерфакс – «В России создадут предприятие, которое объединит железные дороги ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей»: предприятие будет относиться к ведению Росжелдора, его головной офис расположится в Донецке.

#кадр_дня

Врываемся в лето!

#трамвай

Легкорельсовый проект «Чижик», который работает в Санкт-Петербурге, подвергся критике со стороны экспертов в сфере транспорта. Перемывали пёрышки «птичке», в числе прочего, на научно-практической конференции «Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность» в ОАО «НИИАТ». О выводах специалистов — в коротком обзоре. Спойлер: мнения разделились на тех, кто ругает частников и тех, кто предлагает вспомнить значение самого термина ГЧП (государственно-частное партнёрство) и посадить чиновников и концессионеров за стол переговоров.

Запустить «Чижика» решили ещё в 2015 году, когда частная компания решилась на реализацию амбициозного проекта: построить свой маршрут, который был бы никак не зависим от «ГорЭлектроТранса» (ГЭТ) — бывшего тогда единственным оператором трамвайного движения в Петербурге. Вложились солидно.

Подробнее о проекте – в материале Vgudok/Город.

#метро

Почувствуй себя старым: мультику «Смешарики» – 20 лет. «Тройка» с изображением персонажей доступна в кассах метро.