#контейнеры
Контейнеры — один из немногих грузов на сети, который показывает положительную динамику погрузки. Однако, по мнению экспертов, и этот сегмент ЖД-перевозок вот-вот упрётся в потолок и вскоре сеть может накрыть контейнерный коллапс. Всеми виной уже традиционный перекос в импортно-экспортном потоке, идущим на/с Востока. Сегодня ситуация усугубляется проблемами с вагонным парком.
Генеральный директор ООО «Контейнерный терминал Купавна» Алексей Поляков в беседе с редакцией отметил, что проблемы «Селятино», «Электроуглей», «Белого Раста» и других терминалов — это следствие решения РЖД об ограничении рабочего парка вагонов на Московской дороге.
Vgudok разобрался, что происходит с «ящиками» на сети, куда они едут, а где скапливаются и стоят.
Контейнеры — один из немногих грузов на сети, который показывает положительную динамику погрузки. Однако, по мнению экспертов, и этот сегмент ЖД-перевозок вот-вот упрётся в потолок и вскоре сеть может накрыть контейнерный коллапс. Всеми виной уже традиционный перекос в импортно-экспортном потоке, идущим на/с Востока. Сегодня ситуация усугубляется проблемами с вагонным парком.
Генеральный директор ООО «Контейнерный терминал Купавна» Алексей Поляков в беседе с редакцией отметил, что проблемы «Селятино», «Электроуглей», «Белого Раста» и других терминалов — это следствие решения РЖД об ограничении рабочего парка вагонов на Московской дороге.
Vgudok разобрался, что происходит с «ящиками» на сети, куда они едут, а где скапливаются и стоят.
#контейнеры
«Надо было не квартиру в центре Москвы покупать, а контейнеровоз на 300–400 TEU». Алексей Безбородов начинает конференцию «За контейнерами» с заявления в духе психолога Павла Ракова. С той лишь разницей, что коуч по отношениям даёт советы как найти «любовь до гроба», а коуч по контейнерам — как заработать, метнувшись в прошлое за приятным курсом доллара.
Конференция в Санкт-Петербурге вообще выдалась на редкость странная. На неё созвали экспертов, участников рынка. А вот журналисты это событие проигнорировали. И в отсутствии прессы эксперты, выступившие на мероприятии, буквально просили не верить их словам, а уточнять информацию в пресс-службах. Ранее такие заявления, признаемся, мы во Vgudok не слышали. Поэтому долго проверяли и перепроверяли рассказанное на встрече.
Подробнее — в материале Vgudok.
«Надо было не квартиру в центре Москвы покупать, а контейнеровоз на 300–400 TEU». Алексей Безбородов начинает конференцию «За контейнерами» с заявления в духе психолога Павла Ракова. С той лишь разницей, что коуч по отношениям даёт советы как найти «любовь до гроба», а коуч по контейнерам — как заработать, метнувшись в прошлое за приятным курсом доллара.
Конференция в Санкт-Петербурге вообще выдалась на редкость странная. На неё созвали экспертов, участников рынка. А вот журналисты это событие проигнорировали. И в отсутствии прессы эксперты, выступившие на мероприятии, буквально просили не верить их словам, а уточнять информацию в пресс-службах. Ранее такие заявления, признаемся, мы во Vgudok не слышали. Поэтому долго проверяли и перепроверяли рассказанное на встрече.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Контейнеровоз лучше квартиры в Москве. Гости конференции «За контейнерами» рассказали о безобразии с ТЛЦ,
Конференция "За контейнерами" в Санкт-Петербурге вообще выдалась на редкость странная. На неё созвали экспертов, участников рынка. А вот журналисты это событие проигнорировали. И в отсутствии прессы эксперты, выступившие на мероприятии, буквально просили…
#контейнеры
Контейнерные перевозки прибавили почти 6% за минувший год.
Их объем составил 7,9 млн ДФЭ, что стало рекордным показателем, сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило на оперативном совещании в Минтрансе.
Контейнерные перевозки прибавили почти 6% за минувший год.
Их объем составил 7,9 млн ДФЭ, что стало рекордным показателем, сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило на оперативном совещании в Минтрансе.
#контейнеры
На фоне позитивной динамики перевозки контейнеров по ЖД в 2024 году (они выросли на 5,9%, до 7,88 млн TEU, количество груженых контейнеров увеличилось на 6,2%, до 5,8 млн TEU, перевезено 82,6 млн тонн грузов (+8,5%) — прим. ред.)
РЖД обратились вМинистерство транспорта с просьбой рассмотреть возможность увеличения количества контейнерных перевозок из портов Дальнего Востока в сторону Западно-Сибирской железной дороги и Центральной России. В РЖД ссылаются на поручение президента Владимира Путина. Глава государства практически обязал правительство совместно с холдингом представить предложения по увеличению объёмов перевозки «ящиков» из ДФО.
Подробнее — в материале Vgudok.
На фоне позитивной динамики перевозки контейнеров по ЖД в 2024 году (они выросли на 5,9%, до 7,88 млн TEU, количество груженых контейнеров увеличилось на 6,2%, до 5,8 млн TEU, перевезено 82,6 млн тонн грузов (+8,5%) — прим. ред.)
РЖД обратились вМинистерство транспорта с просьбой рассмотреть возможность увеличения количества контейнерных перевозок из портов Дальнего Востока в сторону Западно-Сибирской железной дороги и Центральной России. В РЖД ссылаются на поручение президента Владимира Путина. Глава государства практически обязал правительство совместно с холдингом представить предложения по увеличению объёмов перевозки «ящиков» из ДФО.
Подробнее — в материале Vgudok.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#контейнеры
На видео — самый большой контейнеровоз компании Evergreen! Его вместимость — 23,992 тыс. TEU.
На видео — самый большой контейнеровоз компании Evergreen! Его вместимость — 23,992 тыс. TEU.
#контейнеры
В январе 2025 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено 682,3 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 9,8% больше, чем за январь 2024 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 253,8 тыс. ДФЭ (-0,5%). Рост отмечается даже месяц к месяцу. Так, в январе 2025 года РЖД отчитались об увеличении перевозок контейнеров на 7%. Подсчитали в РЖД и во сколько раз удалось нарастить перевозки контейнеров за последние годы. За шесть лет отправки экспортных грузов в контейнерах выросли в 1,5 раза. Об этом сообщил замглавы РЖД Дмитрий Мурев на итоговом заседании правления монополии.
Правда, эксперты говорят, что рост грузовой базы наблюдается, но увеличение идёт на экспортно-импортных направлениях. Внутрироссийские перевозки растут незначительно. Хотя контейнерные площадки по стране открываются, но прибыли это не даёт.
Подробнее — в материале Vgudok.
В январе 2025 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено 682,3 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 9,8% больше, чем за январь 2024 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 253,8 тыс. ДФЭ (-0,5%). Рост отмечается даже месяц к месяцу. Так, в январе 2025 года РЖД отчитались об увеличении перевозок контейнеров на 7%. Подсчитали в РЖД и во сколько раз удалось нарастить перевозки контейнеров за последние годы. За шесть лет отправки экспортных грузов в контейнерах выросли в 1,5 раза. Об этом сообщил замглавы РЖД Дмитрий Мурев на итоговом заседании правления монополии.
Правда, эксперты говорят, что рост грузовой базы наблюдается, но увеличение идёт на экспортно-импортных направлениях. Внутрироссийские перевозки растут незначительно. Хотя контейнерные площадки по стране открываются, но прибыли это не даёт.
Подробнее — в материале Vgudok.
#контейнеры
Очередь на въезд из контейнеровозов, заторы и простои транспорта, конфликты, спекуляции фактами простоя сопровождают повседневную работу терминала. Многочисленные ручные операции, ведение бесконечных excel-таблиц занимают львиную долю рабочего времени диспетчеров.
Система управления временными слотами позволяет кратно снизить количество ручных операций, уйти от утомительных таблиц и рутины, оцифровать взаимодействие с контрагентами, упорядочить прибытие машин на терминал. Она обеспечивает гармоничное взаимодействие между транспортом и логистическим звеном, отвечающим за хранение и складскую обработку. На промышленных и дистрибьюторских складах система помогает упорядочить прибытие транспорта, ускорить процессы регистрации транспортных средств, избежать узких мест, сократить хаотичность и конфликтность.
Подробнее о технологии — в материале генерального директора «АНТ Технолоджис» Александра Усова, специально для Vgudok.
Очередь на въезд из контейнеровозов, заторы и простои транспорта, конфликты, спекуляции фактами простоя сопровождают повседневную работу терминала. Многочисленные ручные операции, ведение бесконечных excel-таблиц занимают львиную долю рабочего времени диспетчеров.
Система управления временными слотами позволяет кратно снизить количество ручных операций, уйти от утомительных таблиц и рутины, оцифровать взаимодействие с контрагентами, упорядочить прибытие машин на терминал. Она обеспечивает гармоничное взаимодействие между транспортом и логистическим звеном, отвечающим за хранение и складскую обработку. На промышленных и дистрибьюторских складах система помогает упорядочить прибытие транспорта, ускорить процессы регистрации транспортных средств, избежать узких мест, сократить хаотичность и конфликтность.
Подробнее о технологии — в материале генерального директора «АНТ Технолоджис» Александра Усова, специально для Vgudok.
Vgudok
Александр Усов: «Получаем двойной эффект от управления слотами на контейнерном терминале».
Внедрение системы управления временными слотами / Time Slot Management (TSM) на контейнерном терминале железнодорожного тупика с козловым рельсовым краном RMG открывает дополнительные источники роста операционной эффективности терминала. Управление временными…
#контейнеры
Российский контейнерный рынок в этом январе вырос на 6,1% к январю прошлого года, но упал на 8% к декабрю 2024-го.
Так, по данным Fesco, было отправлено 545 тыс. TEU. По данным аналитиков транспортной группы, импорт вырос на 7% до 253 тыс. TEU, экспорт – на 16% до 155 тыс. TEU, объем транзитных отправок практически не изменился и остался на уровне 49 тыс. TEU (рост в пределах 1%). Внутренние контейнерные перевозки снизились на 9% до 88 тыс. TEU.
Основным драйвером остаётся перевалка в портах Балтийского бассейна (импорт увеличился на 33%, экспорт - на 17%). Выросли экспортные объемы в Китай через сухопутные погранпереходы, увеличившись на 31%. Перевозки через российские порты Дальнего Востока в импортном направлении остались без изменений, в экспортном – сократились на 1%, отмечают в компании.
Российский контейнерный рынок в этом январе вырос на 6,1% к январю прошлого года, но упал на 8% к декабрю 2024-го.
Так, по данным Fesco, было отправлено 545 тыс. TEU. По данным аналитиков транспортной группы, импорт вырос на 7% до 253 тыс. TEU, экспорт – на 16% до 155 тыс. TEU, объем транзитных отправок практически не изменился и остался на уровне 49 тыс. TEU (рост в пределах 1%). Внутренние контейнерные перевозки снизились на 9% до 88 тыс. TEU.
Основным драйвером остаётся перевалка в портах Балтийского бассейна (импорт увеличился на 33%, экспорт - на 17%). Выросли экспортные объемы в Китай через сухопутные погранпереходы, увеличившись на 31%. Перевозки через российские порты Дальнего Востока в импортном направлении остались без изменений, в экспортном – сократились на 1%, отмечают в компании.