#контроль
На грузоотправителей переложат ответственность за соответствие объемов грузов пропускной способности железных дорог.
Минтранс планирует внести этот пункт в перечень необходимых критериев для отправления грузов. Проект документа размещен на портале разрабатываемых нормативных правовых актов. В случае несоответствия грузов критериям оператор сможет отказать в их отправке.
«Непревышение предусмотренного заявкой объема груза перерабатывающим способностям или вместимости железнодорожных путей необщего пользования, мест общего и необщего пользования на железнодорожных станциях отправления и назначения груза», - говорится в новом пункте приказа.
Поводом для формирования такого требования стало то, что отправители стали часто превышать объемы груза. Согласно Уставу ж/д транспорта РФ, при предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в накладной их массу, при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест. Чтобы не превысить допустимую грузоподъемность при погрузке до полной вместимости вагонов, все грузы взвешиваются. При этом следить за массой грузов обязан именно отправитель, и именно на нем лежит ответственность за превышение допустимых норм. Перевозчик имеет право проверить вес контейнеров.
Следствием регулярного превышения норм провоза на сети участились аварии, связанные с «перевесом». С принятием новой редакции ПТЭ, часть ответственности уже была переложена с перевозчика на грузоотправителей, таким образом РЖД перераспределило риски, связанные с подготовкой и организацией отправки грузов.
На грузоотправителей переложат ответственность за соответствие объемов грузов пропускной способности железных дорог.
Минтранс планирует внести этот пункт в перечень необходимых критериев для отправления грузов. Проект документа размещен на портале разрабатываемых нормативных правовых актов. В случае несоответствия грузов критериям оператор сможет отказать в их отправке.
«Непревышение предусмотренного заявкой объема груза перерабатывающим способностям или вместимости железнодорожных путей необщего пользования, мест общего и необщего пользования на железнодорожных станциях отправления и назначения груза», - говорится в новом пункте приказа.
Поводом для формирования такого требования стало то, что отправители стали часто превышать объемы груза. Согласно Уставу ж/д транспорта РФ, при предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в накладной их массу, при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест. Чтобы не превысить допустимую грузоподъемность при погрузке до полной вместимости вагонов, все грузы взвешиваются. При этом следить за массой грузов обязан именно отправитель, и именно на нем лежит ответственность за превышение допустимых норм. Перевозчик имеет право проверить вес контейнеров.
Следствием регулярного превышения норм провоза на сети участились аварии, связанные с «перевесом». С принятием новой редакции ПТЭ, часть ответственности уже была переложена с перевозчика на грузоотправителей, таким образом РЖД перераспределило риски, связанные с подготовкой и организацией отправки грузов.