Forwarded from Телеграмма РЖД
🎉 МЦК – 6 лет! Курс неизменен: технологичность, безопасность, комфорт
🚉 За это время «Ласточки» перевезли по МЦК свыше 785 млн пассажиров, а у каждой станции появились свои поклонники. Больше всего – у Площади Гагарина (67 млн пассажиров).
💪 Еще в этом году МЦК побило собственный рекорд по количеству перевезенных пассажиров в сутки – 18 марта перевезли 596 817 человек (25.12.2019г. – 580 112 человек).
🔝 Чтобы и дальше бить рекорды и завоевывать новые сердца, мы становимся все более:
📍 Удобными – строим пути и продолжаем интеграцию с другими видами городского транспорта,
📍 Надежными – совершенствуем системы движения поездов и водим новое программное обеспечение,
📍 Комфортными – открыли второй цех для обслуживания «Ласточек», совершенствуем сервисы и т.д.
❤️ Благодарим пассажиров за выбор МЦК для своих поездок и обещаем, что все лучшее еще впереди!
🥳 А завтра РЖД и мэрией Москвы ко Дню города и 6-летию МЦК организован подарок – «Ласточки» по кольцу будут ходить всю ночь с 10 на 11 сентября.
🚉 За это время «Ласточки» перевезли по МЦК свыше 785 млн пассажиров, а у каждой станции появились свои поклонники. Больше всего – у Площади Гагарина (67 млн пассажиров).
💪 Еще в этом году МЦК побило собственный рекорд по количеству перевезенных пассажиров в сутки – 18 марта перевезли 596 817 человек (25.12.2019г. – 580 112 человек).
🔝 Чтобы и дальше бить рекорды и завоевывать новые сердца, мы становимся все более:
📍 Удобными – строим пути и продолжаем интеграцию с другими видами городского транспорта,
📍 Надежными – совершенствуем системы движения поездов и водим новое программное обеспечение,
📍 Комфортными – открыли второй цех для обслуживания «Ласточек», совершенствуем сервисы и т.д.
❤️ Благодарим пассажиров за выбор МЦК для своих поездок и обещаем, что все лучшее еще впереди!
🥳 А завтра РЖД и мэрией Москвы ко Дню города и 6-летию МЦК организован подарок – «Ласточки» по кольцу будут ходить всю ночь с 10 на 11 сентября.
Forwarded from ЕВРАЗ
На ЕВРАЗ ЗСМК прошел семинар по улучшению качества и условий эксплуатации рельсов
Предприятие посетила делегация представителей ОАО «РЖД», научно-исследовательских институтов и производителей диагностического оборудования.
В ходе двухдневного визита гости посетили рельсосварочную лабораторию и лабораторию рельсового проката ЕВРАЗ ЗСМК. Познакомились с современным оборудованием, которое используют металлурги для контроля качества своей продукции.
В рамках рабочего совещания металлурги и железнодорожники обсудили актуальные вопросы, возникающие при эксплуатации рельсов.
«У нас одна общая задача: повышение безопасности перемещения пассажиров и грузов по железным дорогам. Такие встречи помогают лучше понимать друг друга и вырабатывать совместные решения. В перспективе на ЕВРАЗ ЗСМК должны появиться новые продукты, отвечающие запросам потребителей и специальным условиям эксплуатации, а у РЖД – измениться система технического обслуживания», – подвел итог технический директор ЕВРАЗ ЗСМК Алексей Головатенко.
Предприятие посетила делегация представителей ОАО «РЖД», научно-исследовательских институтов и производителей диагностического оборудования.
В ходе двухдневного визита гости посетили рельсосварочную лабораторию и лабораторию рельсового проката ЕВРАЗ ЗСМК. Познакомились с современным оборудованием, которое используют металлурги для контроля качества своей продукции.
В рамках рабочего совещания металлурги и железнодорожники обсудили актуальные вопросы, возникающие при эксплуатации рельсов.
«У нас одна общая задача: повышение безопасности перемещения пассажиров и грузов по железным дорогам. Такие встречи помогают лучше понимать друг друга и вырабатывать совместные решения. В перспективе на ЕВРАЗ ЗСМК должны появиться новые продукты, отвечающие запросам потребителей и специальным условиям эксплуатации, а у РЖД – измениться система технического обслуживания», – подвел итог технический директор ЕВРАЗ ЗСМК Алексей Головатенко.
Forwarded from N.Trans Lab
Ее величество – Логистика!
Завершился Дальневосточный экономический форум.
Деловая программа была насыщена интересными и острыми дискуссиями, где логистика проходила сквозной темой. Это нашло отражение и в выступлении Президента В.Путина, который говорил об интеграции России в мировые транспортные потоки, развитии Восточного полигона и всей транспортной инфраструктуры страны, создании новых транспортных коридоров для эффективной внешне экономической деятельности.
Понятное дело, что подобного рода форумы – это и своего рода в одном флаконе и «витрина достижений», и «ярмарка амбиций», и «показухи для начальства». Это и не плохо, и не хорошо, это такой формат мероприятия! И не только в России, но и везде в мире, где-то в большей, а где-то в меньшей степени смесь показушности и реалистичности. Поэтому во Владивостоке в очередной раз прозвучали фантастические цифры о заключенных контрактах, подписание которых специально было запланировано под Форум, в очередной раз было заявлено о новых многомиллиардных проектах, часть из которых так и останутся на стадии бумажных «прожектов».
Но, при этом, хочется отметить и высокий уровень дискуссий, состоявшихся на ВЭФ. Видимо, острота момента заставила участников откинуть излишнюю политкорректность, обычно ввергающую участников в сон, и начать высказывать свои позиции напрямую в лицо экономическим оппонентам и госрегуляторам. Во-первых, сильно способствовало включенности аудитории в разговор спикеров, а во-вторых, и это самое главное, позволило прояснить позиции и подойти к публичному обсуждению реальных проблем и поиску решений, и в-третьих – это создаёт доверие к разговору и подчеркивает его практический смысл.
В этом, наверное, и есть самый ценный и главный итог форума.
Помимо демонстрации всему миру и самим себе, что мы можем, хотим и решим все новые вызовы времени.
PS Для тех кому интересны детали ключевых сессий ВЭФ по логистике ниже основные ссылки по темам: Дайджет – анонс форума 2022, Первое заседание совета СМП, БАМ и Трансиб , Эффективная энергетика , Россия – Индия , Будущее отраслей , Логистические мосты Дальнего Востока , Культурно- развлекательная программа ВЭФ
Завершился Дальневосточный экономический форум.
Деловая программа была насыщена интересными и острыми дискуссиями, где логистика проходила сквозной темой. Это нашло отражение и в выступлении Президента В.Путина, который говорил об интеграции России в мировые транспортные потоки, развитии Восточного полигона и всей транспортной инфраструктуры страны, создании новых транспортных коридоров для эффективной внешне экономической деятельности.
Понятное дело, что подобного рода форумы – это и своего рода в одном флаконе и «витрина достижений», и «ярмарка амбиций», и «показухи для начальства». Это и не плохо, и не хорошо, это такой формат мероприятия! И не только в России, но и везде в мире, где-то в большей, а где-то в меньшей степени смесь показушности и реалистичности. Поэтому во Владивостоке в очередной раз прозвучали фантастические цифры о заключенных контрактах, подписание которых специально было запланировано под Форум, в очередной раз было заявлено о новых многомиллиардных проектах, часть из которых так и останутся на стадии бумажных «прожектов».
Но, при этом, хочется отметить и высокий уровень дискуссий, состоявшихся на ВЭФ. Видимо, острота момента заставила участников откинуть излишнюю политкорректность, обычно ввергающую участников в сон, и начать высказывать свои позиции напрямую в лицо экономическим оппонентам и госрегуляторам. Во-первых, сильно способствовало включенности аудитории в разговор спикеров, а во-вторых, и это самое главное, позволило прояснить позиции и подойти к публичному обсуждению реальных проблем и поиску решений, и в-третьих – это создаёт доверие к разговору и подчеркивает его практический смысл.
В этом, наверное, и есть самый ценный и главный итог форума.
Помимо демонстрации всему миру и самим себе, что мы можем, хотим и решим все новые вызовы времени.
PS Для тех кому интересны детали ключевых сессий ВЭФ по логистике ниже основные ссылки по темам: Дайджет – анонс форума 2022, Первое заседание совета СМП, БАМ и Трансиб , Эффективная энергетика , Россия – Индия , Будущее отраслей , Логистические мосты Дальнего Востока , Культурно- развлекательная программа ВЭФ
#МТК
Вице-премьер России Александр Новак: строительство отрезка железной дороги Решт-Астара в Иране в рамках международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» займет несколько лет.
«За более короткое время будут реализованы другие инвестиционные проекты, которые касаются контрольно-пропускных пунктов, а также таможенного оформления», - сказал Новак по итогам первой трехсторонней встречи между Азербайджаном, Ираном и РФ по развитию МТК «Север-Юг».
Вице-премьер России Александр Новак: строительство отрезка железной дороги Решт-Астара в Иране в рамках международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» займет несколько лет.
«За более короткое время будут реализованы другие инвестиционные проекты, которые касаются контрольно-пропускных пунктов, а также таможенного оформления», - сказал Новак по итогам первой трехсторонней встречи между Азербайджаном, Ираном и РФ по развитию МТК «Север-Юг».
Forwarded from Карточный Домик: Россия
🚂 РЖД запускает дополнительные поезда на популярные курорты юга России в сентябре-октябре
В пресс-службе РЖД сообщили:
«Интерес к поездкам на курорты Черноморского побережья и Северного Кавказа в сентябре и октябре 2022 года не снижается. Наиболее востребованными направлениями остаются Адлер, Сочи, Анапа, Новороссийск, Лазаревское, Минеральные Воды, Кисловодск».
В пресс-службе РЖД сообщили:
«Интерес к поездкам на курорты Черноморского побережья и Северного Кавказа в сентябре и октябре 2022 года не снижается. Наиболее востребованными направлениями остаются Адлер, Сочи, Анапа, Новороссийск, Лазаревское, Минеральные Воды, Кисловодск».
#а_как_у_них
Alstom представил сегодня в Ла-Рошеле сверхскоростной поезд нового поколения TGV M. Он начнёт курсировать на сети французских ЖД в 2024 году. Уже заказано 115 таких поездов, из которых 100 будут изготовлены для Франции, а 15 - для международных заказчиков.
TGV M на 20% просторнее своих предшественников. Благодаря своей модульности, поезда могут быть изготовлены в 7, 8 или 9-вагонной комплектации. Также в поездах можно будет менять конфигурацию интерьера путем удаления или добавления сидений, мест для велосипедов, багажа.
В целом проект создаст 4000 дополнительных рабочих мест, а текущие инвестиции в новые производственные линии уже составили 50 млн евро.
Французы предусмотрительно не отказались от своих АЭС, поэтому могут шиковать новыми суперпоездами на зависть немецким соседям, попавшими в раскоряку между запретом атомной энергетики и зависимостью от русского газа.
Alstom представил сегодня в Ла-Рошеле сверхскоростной поезд нового поколения TGV M. Он начнёт курсировать на сети французских ЖД в 2024 году. Уже заказано 115 таких поездов, из которых 100 будут изготовлены для Франции, а 15 - для международных заказчиков.
TGV M на 20% просторнее своих предшественников. Благодаря своей модульности, поезда могут быть изготовлены в 7, 8 или 9-вагонной комплектации. Также в поездах можно будет менять конфигурацию интерьера путем удаления или добавления сидений, мест для велосипедов, багажа.
В целом проект создаст 4000 дополнительных рабочих мест, а текущие инвестиции в новые производственные линии уже составили 50 млн евро.
Французы предусмотрительно не отказались от своих АЭС, поэтому могут шиковать новыми суперпоездами на зависть немецким соседям, попавшими в раскоряку между запретом атомной энергетики и зависимостью от русского газа.
Forwarded from О Москве с любовью (Vladimir Vashchenko)
Он видел королеву и даже танцевал ее.
Скульптура матроса-сигнальщика на станции метро "Площадь Революции" и ее прототип.
Для статуи позировал офицер ВМФ СССР Олимпий Рудаков. Незадолго до этого в составе экипажа линкора "Марат" тот принял участие в международном параде у берегов Великобритании и пообщался с будущей королевой Елизаветой.
Во время войны Рудакова разжаловали за провинность, отправили воевать в пехоту. Но за отличие в бою восстановили во флоте.
А в 1951 году офицер стал командиром крейсера «Свердлов». Через два года он повел этот корабль…в Великобританию, для участия в параде по случаю коронации королевы Елизаветы II.
Как заслуженный капитан советского корабля Рудаков был удостоен танца с королевой. После этого она преподнесла ему подарок: горностаевую мантию.
Умер Рудаков в 1974 году в Ленинграде от неизлечимой болезни.
Скульптура матроса-сигнальщика на станции метро "Площадь Революции" и ее прототип.
Для статуи позировал офицер ВМФ СССР Олимпий Рудаков. Незадолго до этого в составе экипажа линкора "Марат" тот принял участие в международном параде у берегов Великобритании и пообщался с будущей королевой Елизаветой.
Во время войны Рудакова разжаловали за провинность, отправили воевать в пехоту. Но за отличие в бою восстановили во флоте.
А в 1951 году офицер стал командиром крейсера «Свердлов». Через два года он повел этот корабль…в Великобританию, для участия в параде по случаю коронации королевы Елизаветы II.
Как заслуженный капитан советского корабля Рудаков был удостоен танца с королевой. После этого она преподнесла ему подарок: горностаевую мантию.
Умер Рудаков в 1974 году в Ленинграде от неизлечимой болезни.
Forwarded from Московские новости
🚇Система биометрической оплаты проезда заработала на всех станциях МЦК
Сервис оплаты проезда по распознаванию лица действует на 281 станции метро и МЦК. К Face Pay уже подключились более 190 тыс. пользователей. Подключиться к сервису можно в приложении «Метро Москвы» в Google Play и App Store.
Сервис оплаты проезда по распознаванию лица действует на 281 станции метро и МЦК. К Face Pay уже подключились более 190 тыс. пользователей. Подключиться к сервису можно в приложении «Метро Москвы» в Google Play и App Store.
Forwarded from Вокзальные зарисовки
👆Может показаться, что на фото одно здание, снятое с разных ракурсов. На самом деле – это вокзалы в Екатеринбурге (верхний) и Перми. И действительно, это старые вокзалы-близнецы, которые построили еще до появления Транссиба. Вообще отличия в деталях есть, но построены они по одному проекту.
В обоих городах вокзалы уже не являются основными. А в Екатеринбурге в этом здании сейчас находится музей истории, науки и техники Свердловской ЖД. #Пермь #Екатеринбург
В обоих городах вокзалы уже не являются основными. А в Екатеринбурге в этом здании сейчас находится музей истории, науки и техники Свердловской ЖД. #Пермь #Екатеринбург
Forwarded from Банкста
Совокупная вместимость мирового контейнерного флота в 2025 году превысит предшествовавший началу пандемии уровень на 30%, сообщает Shipping Watch со ссылкой на расчеты британского инвестиционного банка Barclays.
По данным Clarksons, портфель заказов на строительство контейнеровозов начал стремительно расти во второй половине 2020, и к середине 2022 он приблизился к 900 судам вместимостью более 7 млн TEU.
Аналитики Barclays объясняют причину такого стремительного расширения флота заключается в том, что большинство линий — с немногими исключениями, одним из которых является Maersk — решили реинвестировать большую часть своей огромной прибыли за последние два года в новые суда. @banksta
По данным Clarksons, портфель заказов на строительство контейнеровозов начал стремительно расти во второй половине 2020, и к середине 2022 он приблизился к 900 судам вместимостью более 7 млн TEU.
Аналитики Barclays объясняют причину такого стремительного расширения флота заключается в том, что большинство линий — с немногими исключениями, одним из которых является Maersk — решили реинвестировать большую часть своей огромной прибыли за последние два года в новые суда. @banksta
Forwarded from Архитектурные излишества
Интересная историческая деталь в Лондонском метрополитене: на станции Бэнк можно увидеть проходческий щит, использованный при сооружении тоннелей метро в 1898 году и оставленный здесь после окончания работ. Эта конструкция была обнаружена в конце 20 века при строительстве перехода на новую станцию — щит открыли для обозрения и выкрасили в красный цвет.