This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них #США
Новые смыслы классики американского кино от Vgudok
Избранный президент США Джо Байден продолжает формировать самую толерантскую администрацию в истории страны. После женщины-метиски - вице-президентши и чернокожего министра обороны пришёл черёд ЛГБТ заполнить свою квоту в президентской команде.
Пишут, что Байден пригласил на пост министра транспорта США своего соперника из Демпартии по президентской гонке и открытого гея Пита Буттиджича.
Судя по всему, транспортное ведомство изначально было закреплено за секс-меньшинствами. Не знаем, как себя идентифицируют в половом отношении другие кандидаты на этот пост, о которых пишет американская пресса (это мэр Чикаго Рам Эмануэль и губернатор штата Род-Айленд Джина Раймондо), но ранее ещё один претендент на транспортный ФОИВ мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти дал повод подозревать его в неравнодушии к «любителям радуги».
Вскоре Минтранс США будет выглядеть так...
Новые смыслы классики американского кино от Vgudok
Избранный президент США Джо Байден продолжает формировать самую толерантскую администрацию в истории страны. После женщины-метиски - вице-президентши и чернокожего министра обороны пришёл черёд ЛГБТ заполнить свою квоту в президентской команде.
Пишут, что Байден пригласил на пост министра транспорта США своего соперника из Демпартии по президентской гонке и открытого гея Пита Буттиджича.
Судя по всему, транспортное ведомство изначально было закреплено за секс-меньшинствами. Не знаем, как себя идентифицируют в половом отношении другие кандидаты на этот пост, о которых пишет американская пресса (это мэр Чикаго Рам Эмануэль и губернатор штата Род-Айленд Джина Раймондо), но ранее ещё один претендент на транспортный ФОИВ мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти дал повод подозревать его в неравнодушии к «любителям радуги».
Вскоре Минтранс США будет выглядеть так...
#США
США могут вложиться в железную дорогу «Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар», которая свяжет Узбекистан, Афганистан и Пакистан.
Проект высоко оценила Финансовая корпорация международного развития США, назвав дорогу важной вехой в укреплении транспортно-коммуникационных связей между Южной и Центральной Азией.
США могут вложиться в железную дорогу «Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар», которая свяжет Узбекистан, Афганистан и Пакистан.
Проект высоко оценила Финансовая корпорация международного развития США, назвав дорогу важной вехой в укреплении транспортно-коммуникационных связей между Южной и Центральной Азией.
#США
Американская железнодорожная отрасль с нетерпением ожидает, когда ей наконец-то улыбнётся Фортуна. По мнению портала Railway Technology, у нового президента США Джо Байдена есть возможность переломить судьбу «больной» ж/д сети страны и дать старт второй великой железнодорожной революции.
Предшественник Байдена – Дональд Трамп – лишь сокращал финансирование Минтранса. Зато новый президент является известным энтузиастом поездов, и даже получил прозвище «Amtrak Joe» по названию национального пассажирского ж/д оператора.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Американская железнодорожная отрасль с нетерпением ожидает, когда ей наконец-то улыбнётся Фортуна. По мнению портала Railway Technology, у нового президента США Джо Байдена есть возможность переломить судьбу «больной» ж/д сети страны и дать старт второй великой железнодорожной революции.
Предшественник Байдена – Дональд Трамп – лишь сокращал финансирование Минтранса. Зато новый президент является известным энтузиастом поездов, и даже получил прозвище «Amtrak Joe» по названию национального пассажирского ж/д оператора.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Революционер-железнодорожник Байден. Ж/д отрасль США предвкушает «золотой дождь» инвестиций
Американская железнодорожная отрасль с нетерпением ожидает, когда ей наконец-то улыбнётся Фортуна. По мнению портала Railway Technology, у нового президента США Джо Байдена есть возможность переломить судьбу «больной» ж/д сети страны и дать старт второй великой…
#а_как_у_них #США
Пит Буттиджич (слева) теперь уже официально стал первым представителем альтернативной секс-ориентации - министром транспорта США. На присягу он пришёл с мужем (справа), а позже написал в Twitter: «Спасибо, любимый».
Вторую жизнь получает известный анекдот:
- Абрам ты знаешь, Мойша таки пидорас.
- А шо, денег взял - не отдает?
- Да нет, в хорошем смысле слова.
Пит Буттиджич (слева) теперь уже официально стал первым представителем альтернативной секс-ориентации - министром транспорта США. На присягу он пришёл с мужем (справа), а позже написал в Twitter: «Спасибо, любимый».
Вторую жизнь получает известный анекдот:
- Абрам ты знаешь, Мойша таки пидорас.
- А шо, денег взял - не отдает?
- Да нет, в хорошем смысле слова.
#а_как_у_них #США
Президент США Джо Байден подписал одобренный ранее Конгрессом пакет антиковидных мер на $1,9 трлн по поддержке экономики и граждан.
Из них $56 млрд предназначены для транспортной отрасли, в т.ч. помощи пассажирскому ж/д оператору Amtrak и стимуляции грузовых ж/д перевозок.
Российский план восстановления экономики осмечен правительством в 5 трлн рублей (около $68 млрд). Из крупных инфраструктурных проектов в нем значится автотрасса Москва-Казань.
Президент США Джо Байден подписал одобренный ранее Конгрессом пакет антиковидных мер на $1,9 трлн по поддержке экономики и граждан.
Из них $56 млрд предназначены для транспортной отрасли, в т.ч. помощи пассажирскому ж/д оператору Amtrak и стимуляции грузовых ж/д перевозок.
Российский план восстановления экономики осмечен правительством в 5 трлн рублей (около $68 млрд). Из крупных инфраструктурных проектов в нем значится автотрасса Москва-Казань.
#ВСМ #США
Чаяния американских железнодорожников, которые молились на победу Джо Байдена (известного также, как Amtrak Joe) на президентских выборах, оправдались. Федеральное правительство США восстановило финансирование Управления высокоскоростных железных дорог Калифорнии (CHSRA) почти на $929 млн, которое было отменено администрацией бывшего президента Дональда Трампа в мае 2019 года.
«Министерство транспорта США (DoT) и штат Калифорния достигли окончательного урегулирования спора по поводу прекращения Федеральным управлением железных дорог (FRA) Соглашения о сотрудничестве с Управлением высокоскоростных железных дорог Калифорнии (CHSRA)», — заявил заместитель администратора FRA Амит Бозе.
В 2019 году FRA расторгло соглашение от 2010 года и забрало «взад» грант, обвинив CHSRA в неоднократном нарушении условий договора и отсутствии видимого прогресса в развитии проекта. Что, кстати, полностью соответствовало действительности.
«Мировое соглашение подчеркивает приверженность CHSRA реализации этого ключевого инфраструктурного проекта. Это важный шаг в продвижении проекта и преобразования экономики Калифорнии», - пафосно отметил А.Бозе.
Сторонники плоской Земли, пардон, ВСМ Калифорнии могут потирать руки в предвкушении новых финансовых плюшек от железнодорожнофильской вашингтонской администрации и лично министра транспорта США Пита Буттиджича.
Чаяния американских железнодорожников, которые молились на победу Джо Байдена (известного также, как Amtrak Joe) на президентских выборах, оправдались. Федеральное правительство США восстановило финансирование Управления высокоскоростных железных дорог Калифорнии (CHSRA) почти на $929 млн, которое было отменено администрацией бывшего президента Дональда Трампа в мае 2019 года.
«Министерство транспорта США (DoT) и штат Калифорния достигли окончательного урегулирования спора по поводу прекращения Федеральным управлением железных дорог (FRA) Соглашения о сотрудничестве с Управлением высокоскоростных железных дорог Калифорнии (CHSRA)», — заявил заместитель администратора FRA Амит Бозе.
В 2019 году FRA расторгло соглашение от 2010 года и забрало «взад» грант, обвинив CHSRA в неоднократном нарушении условий договора и отсутствии видимого прогресса в развитии проекта. Что, кстати, полностью соответствовало действительности.
«Мировое соглашение подчеркивает приверженность CHSRA реализации этого ключевого инфраструктурного проекта. Это важный шаг в продвижении проекта и преобразования экономики Калифорнии», - пафосно отметил А.Бозе.
Сторонники плоской Земли, пардон, ВСМ Калифорнии могут потирать руки в предвкушении новых финансовых плюшек от железнодорожнофильской вашингтонской администрации и лично министра транспорта США Пита Буттиджича.
Telegram
Vgudok
#ВСМ
Генеральный директор Управления высокоскоростных железных дорог Калифорнии (CHSRA) Брайан Келли раскрыл, похоже, самую главную буржуинскую железнодорожную тайну, почему в стране с самой мощной и прогрессивной экономикой в мире и самым мобильным населением…
Генеральный директор Управления высокоскоростных железных дорог Калифорнии (CHSRA) Брайан Келли раскрыл, похоже, самую главную буржуинскую железнодорожную тайну, почему в стране с самой мощной и прогрессивной экономикой в мире и самым мобильным населением…
Vgudok
#ВСМ #США Чаяния американских железнодорожников, которые молились на победу Джо Байдена (известного также, как Amtrak Joe) на президентских выборах, оправдались. Федеральное правительство США восстановило финансирование Управления высокоскоростных железных…
#ВСМ #США
Ну попёрло, так попёрло! В США после размораживания ВСМ Калифорнии ожил ещё один высокоскоростной проект – ВСМ Техаса. На днях Texas Central подписала контракт на $16 млрд с Webuild и его дочерней компанией Lane Construction на строительство магистрали Даллас - Хьюстон.
Соглашение предусматривает укладку 379 км новых железных дорог, путепроводов, а также техзданий, депо и других сооружений. Поезда по новой линии будут мчаться со скоростью до 320 км/ч, с 30-минутным интервалом в часы пик, делая единственную остановку в долине Бразос возле Техасского университета.
Ранее оператор проекта Texas Central подписала контракт на $1,6 млрд на поставку основных электрических систем для этой ВСМ.
Местные ВСМщики уверяют, что ВСМ, кроме создания рабочих мест (17 тыс. напрямую и 20 тыс. косвенных) позволит сократить выбросы парниковых газов примерно на 101 000 т в год. По прогнозам, к 2050 году ВСМ Даллас - Хьюстон воспользуются около 13 млн человек.
«Хьюстон, Хьюстон, у вас проблемы?» - «Да нет, пока проблем нет!»
Ну попёрло, так попёрло! В США после размораживания ВСМ Калифорнии ожил ещё один высокоскоростной проект – ВСМ Техаса. На днях Texas Central подписала контракт на $16 млрд с Webuild и его дочерней компанией Lane Construction на строительство магистрали Даллас - Хьюстон.
Соглашение предусматривает укладку 379 км новых железных дорог, путепроводов, а также техзданий, депо и других сооружений. Поезда по новой линии будут мчаться со скоростью до 320 км/ч, с 30-минутным интервалом в часы пик, делая единственную остановку в долине Бразос возле Техасского университета.
Ранее оператор проекта Texas Central подписала контракт на $1,6 млрд на поставку основных электрических систем для этой ВСМ.
Местные ВСМщики уверяют, что ВСМ, кроме создания рабочих мест (17 тыс. напрямую и 20 тыс. косвенных) позволит сократить выбросы парниковых газов примерно на 101 000 т в год. По прогнозам, к 2050 году ВСМ Даллас - Хьюстон воспользуются около 13 млн человек.
«Хьюстон, Хьюстон, у вас проблемы?» - «Да нет, пока проблем нет!»
#а_как_у_них #США
Палата представителей США большинством голосов (228 против 206) наконец-то приняла инициированный администрацией Байдена т.н. план возрождения инфраструктуры, известный также как Build Back Better (на митинге в его поддержку как раз и немного завис президент США). Объём пакета изначально составлял $3,5 трлн, однако в ходе острейших внутриполитических дискуссий снизился до $1 трлн. Ожидается, что Байден подпишет этот законопроект в ближайшее время.
Согласно плану, на дороги, мосты и крупные проекты будет потрачено $110 млрд, пассажирские и грузовые ж/д перевозки - $66 млрд, общественный транспорт - $39 млрд, аэропорты- $25 млрд, портовую инфраструктуру - $17 млрд, транспортную безопасность - $11 млрд, электромобили - $7,5 млрд, автобусы и паромы с нулевым и низкими углеродными выбросами - $7,5 млрд.
При этом прогнозируется, что реализация закона увеличит дефицит госбюджета в ближайшие 10 лет на $256 млрд.
Примечательно, что источниками финансирования плана станут в т.ч. неизрасходованные средства из сметы по борьбе с COVID-19 и усиление налогового законодательства для криптовалют.
Палата представителей США большинством голосов (228 против 206) наконец-то приняла инициированный администрацией Байдена т.н. план возрождения инфраструктуры, известный также как Build Back Better (на митинге в его поддержку как раз и немного завис президент США). Объём пакета изначально составлял $3,5 трлн, однако в ходе острейших внутриполитических дискуссий снизился до $1 трлн. Ожидается, что Байден подпишет этот законопроект в ближайшее время.
Согласно плану, на дороги, мосты и крупные проекты будет потрачено $110 млрд, пассажирские и грузовые ж/д перевозки - $66 млрд, общественный транспорт - $39 млрд, аэропорты- $25 млрд, портовую инфраструктуру - $17 млрд, транспортную безопасность - $11 млрд, электромобили - $7,5 млрд, автобусы и паромы с нулевым и низкими углеродными выбросами - $7,5 млрд.
При этом прогнозируется, что реализация закона увеличит дефицит госбюджета в ближайшие 10 лет на $256 млрд.
Примечательно, что источниками финансирования плана станут в т.ч. неизрасходованные средства из сметы по борьбе с COVID-19 и усиление налогового законодательства для криптовалют.
Telegram
Vgudok
#Байден
Почётный железнодорожник США, 46-й американский президент Джозеф Байден по прозвищу Amtrak Joe на очередном митинге где-то в депо пытается поручкаться с невидимым собеседником.
Как в известном анеке про армию и цирк, кто жил в позднем СССР с его…
Почётный железнодорожник США, 46-й американский президент Джозеф Байден по прозвищу Amtrak Joe на очередном митинге где-то в депо пытается поручкаться с невидимым собеседником.
Как в известном анеке про армию и цирк, кто жил в позднем СССР с его…
Forwarded from Инвестиции ONLINE📈
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MarketTwits