#ТМХ #ТВЗ #жара #Иволга #конкуренция
Волны в тазике поднимаются всё выше. Общественная палата собирается проверять контракты ТМХ на соответствие антимонопольным законам. Керосина в огонь подливают сообщения о технических проблемах продукции холдинга.
На днях «подбила крыло» «Иволга». Поезд встал на станции «Нахабино», и привёл к сбою в движении по Рижскому направлению МЖД. Сотни пассажиров были вынуждены под открытым солнцем ждать, пока железную колымагу приведут в порядок.
Нам начинает казаться, что у конкурентов монополиста в вопросе госзаказов и лучшего друга столичной мэрии, ЦППК и РЖД, появилось достаточно поводов для активизации.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/31UyVn1
Волны в тазике поднимаются всё выше. Общественная палата собирается проверять контракты ТМХ на соответствие антимонопольным законам. Керосина в огонь подливают сообщения о технических проблемах продукции холдинга.
На днях «подбила крыло» «Иволга». Поезд встал на станции «Нахабино», и привёл к сбою в движении по Рижскому направлению МЖД. Сотни пассажиров были вынуждены под открытым солнцем ждать, пока железную колымагу приведут в порядок.
Нам начинает казаться, что у конкурентов монополиста в вопросе госзаказов и лучшего друга столичной мэрии, ЦППК и РЖД, появилось достаточно поводов для активизации.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/31UyVn1
VGUDOK.COM
Машинисты и пассажиры дошли до кондиции. Жара в вагонах и кабинах — побочный эффект от аукционов с одним участником
Жара в столице постепенно спадает, а градус возмущения работой кондиционеров в электричках, а порой и самих поездов, наоборот, растёт. Температура бьёт все мыслимые и немыслимые рекорды не только в вагонах, где чахнут и потеют пассажиры, но и в кабинах машинистов.…
#Иволга #МЦД
МЦД «досталась» «Иволга» и именно этот поезд сегодня ассоциируется с московскими диаметрами.
В первую очередь состав отличают плавный ход, бесшумность (наконец-то можно читать, слушать музыку и разговаривать по телефону в электричке без напряга), и отсутствие тамбуров (оценят те, кто вечно спешит, впрыгивая в последний вагон поезда).
Конструкторы «Иволги» учли все потребности жителей мегаполисов в части комфорта. Стойки для велосипедов есть, климат-контроль проследит, чтобы температура в салоне была комфортной, а USB-разъемы не дадут остаться в пути без связи.
Подробнее – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2tDutN3
МЦД «досталась» «Иволга» и именно этот поезд сегодня ассоциируется с московскими диаметрами.
В первую очередь состав отличают плавный ход, бесшумность (наконец-то можно читать, слушать музыку и разговаривать по телефону в электричке без напряга), и отсутствие тамбуров (оценят те, кто вечно спешит, впрыгивая в последний вагон поезда).
Конструкторы «Иволги» учли все потребности жителей мегаполисов в части комфорта. Стойки для велосипедов есть, климат-контроль проследит, чтобы температура в салоне была комфортной, а USB-разъемы не дадут остаться в пути без связи.
Подробнее – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2tDutN3
VGUDOK.COM
Куда летит «Иволга»? Из древней Твери — на современные диаметры и не только
Запуск проекта МЦД, о котором мы подробно рассказывали, событие долгожданное и многократно описанное. Сегодня же мы поговорим о подвижном составе, который через некоторое время может принять на себя весь объём перевозок проекта. Речь об электропоездах ЭГ2Тв…
#ТМХ #Иволга
Руководитель технического управления дирекции по развитию пассажирского транспорта «Трансмашхолдинга» Михаил Куприянов рассказал, что ТМХ работает над «Иволгой 3.0».
В новой модели планируют поднять конструкционную скорость до 160 км/ч и изменить конфигурацию дверей: будет либо две двери, либо три двери на сторону вагона, чтобы обеспечить ещё больший пассажирообмен между платформой и вагоном.
Дизайнеры и инженеры ТМХ по ходу не спят, не едят, не ходят в туалет. Только шарашат новые модификации плацкартных вагонов и «Иволги».
Верните им, Бога ради, паспорта и отпустите людей домой к семьям.
Руководитель технического управления дирекции по развитию пассажирского транспорта «Трансмашхолдинга» Михаил Куприянов рассказал, что ТМХ работает над «Иволгой 3.0».
В новой модели планируют поднять конструкционную скорость до 160 км/ч и изменить конфигурацию дверей: будет либо две двери, либо три двери на сторону вагона, чтобы обеспечить ещё больший пассажирообмен между платформой и вагоном.
Дизайнеры и инженеры ТМХ по ходу не спят, не едят, не ходят в туалет. Только шарашат новые модификации плацкартных вагонов и «Иволги».
Верните им, Бога ради, паспорта и отпустите людей домой к семьям.
#Иволга
На Ярославском вокзале показали макет поезда «Иволга 3.0». А мы ещё на втором поколении ни разу не катались…
Новый поезд отличают 50 дополнительных кресел (в расчете на 11-вагонный состав). Сидения в новой форме с зарядками и откидными подлокотниками. В головном вагоне есть места для установки станции подзарядки электросамокатов и места для велосипедов.
А ещё разработчики обещают систему подсчета пассажиров с помощью приложения. Она позволит определить какой вагон менее заполнен.
На Ярославском вокзале показали макет поезда «Иволга 3.0». А мы ещё на втором поколении ни разу не катались…
Новый поезд отличают 50 дополнительных кресел (в расчете на 11-вагонный состав). Сидения в новой форме с зарядками и откидными подлокотниками. В головном вагоне есть места для установки станции подзарядки электросамокатов и места для велосипедов.
А ещё разработчики обещают систему подсчета пассажиров с помощью приложения. Она позволит определить какой вагон менее заполнен.
#Иволга
Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» допущен к серийному выпуску
Подвижной состав, выпущенный на ТВЗ (входит в «Трансмашхолдинг»), получил сертификат соответствия требованиям технического регламента ЕАЭС. Это первый серийный электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован в России.
Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» допущен к серийному выпуску
Подвижной состав, выпущенный на ТВЗ (входит в «Трансмашхолдинг»), получил сертификат соответствия требованиям технического регламента ЕАЭС. Это первый серийный электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован в России.
Telegram
ROLLINGSTOCK
Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» допущен к серийному выпуску
• Подвижной состав, выпущенный на ТВЗ (входит в «Трансмашхолдинг»), получил сертификат соответствия требованиям технического регламента ЕАЭС. Это первый серийный электропоезд с конструкционной…
• Подвижной состав, выпущенный на ТВЗ (входит в «Трансмашхолдинг»), получил сертификат соответствия требованиям технического регламента ЕАЭС. Это первый серийный электропоезд с конструкционной…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Иволга
«Иволга 3.0» вышла на маршрут МЦД «Нахабино — Подольск».
В новом варианте поезда появились зарядки для электросамокатов, стало больше USB-разъемов и сидений.
«Иволга 3.0» вышла на маршрут МЦД «Нахабино — Подольск».
В новом варианте поезда появились зарядки для электросамокатов, стало больше USB-разъемов и сидений.
#Иволга
«Иволга 3.0» вышла в рейс с пассажирами на Казанском направлении.
Состав недавно прошел обкатку без пассажиров на всех направлениях будущих МЦД-3 и МЦД-4. В ходе тестовых рейсов специалисты проверяли системы энергообеспечения, габариты приближения к платформам и другую инфраструктуру.
По итогам испытаний «Иволга» третьего поколения вышла в рейс по Казанскому направлению с пассажирами на борту, где будет периодически курсировать до непосредственного запуска третьего диаметра.
«Иволга 3.0» вышла в рейс с пассажирами на Казанском направлении.
Состав недавно прошел обкатку без пассажиров на всех направлениях будущих МЦД-3 и МЦД-4. В ходе тестовых рейсов специалисты проверяли системы энергообеспечения, габариты приближения к платформам и другую инфраструктуру.
По итогам испытаний «Иволга» третьего поколения вышла в рейс по Казанскому направлению с пассажирами на борту, где будет периодически курсировать до непосредственного запуска третьего диаметра.
Vgudok
#ЧП В ЦППК прокомментировали аварию с «Иволгой» на МЦД-3: «На D3 задерживаются поезда в сторону Зеленограда-Крюково из-за остановки состава по техническим причинам. Все пассажиры сразу же покинули состав и вышли на платформу. Поезд будет убран вспомогательным…
#Иволга
В ТМХ назвали причину расцепки вагонов «Иволги» на МЦД-3 на прошлой неделе. Всему виной, считают в компании, скрытый производственный дефект сцепного устройства.
В течение пяти дней «Трансмашхолдинг» будет проверять поезда из поставки 2024 года и обещает усилить контроль над этими устройствами. «К поставщику [сцепного устройства с дефектом] будут применены штрафные санкции», — сказали в ТМХ.
Напомним, что поезда «Иволга» оснащены БСУ - беззазорными сцепными устройствами российского производства. Они созданы для того, чтобы гасить «ударную волну» во время начала движения или при лобовом столкновении.
В ТМХ назвали причину расцепки вагонов «Иволги» на МЦД-3 на прошлой неделе. Всему виной, считают в компании, скрытый производственный дефект сцепного устройства.
В течение пяти дней «Трансмашхолдинг» будет проверять поезда из поставки 2024 года и обещает усилить контроль над этими устройствами. «К поставщику [сцепного устройства с дефектом] будут применены штрафные санкции», — сказали в ТМХ.
Напомним, что поезда «Иволга» оснащены БСУ - беззазорными сцепными устройствами российского производства. Они созданы для того, чтобы гасить «ударную волну» во время начала движения или при лобовом столкновении.