#а_как_у_них

Тем временем, этому несостоявшемуся танцору, а ныне министру транспорта США предстоит решить, что делать с проектом железной дороги между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско, активным сторонником которой был предыдущий министр-танцор, но из «Голубой устрицы».

По словам президента, «это самый плохо организованный проект, который я когда-либо видел... Сотни миллиардов долларов сверх бюджета... Мы собираемся начать расследование».

Выбор, видимо, между «достроить» и «списать убытки и забыть».

#а_как_у_них

Поднебесная намерена к 2030 году увеличитьпротяжённость высокоскоростных железных дорог до 60 тысяч километров с имеющихся 48 тыс. Китайские железнодорожники уже заявляют, что нынешние размеры в 162 тысячи километров дорог по стране будут биты. К 2030 году сеть из рельса и шпал накроет Поднебесную аж на 180 тыс. километров.

Скупиться и жалеть кровные в Китае не собираются. В 2025 году объём инвестиций в основной капитал железнодорожного сектора Китая составит 590 млрд юаней (около 82,08 млрд долларов США). А вкладываться есть во что. Железнодорожная сеть страны растёт и даёт результаты и финансовые, и социальные (не стоит забывать и о грузоперевозках). В 2024 году китайские железные дороги обслужили рекордные 4,08 млрд пассажиров, на 10,8% больше, чем годом ранее. Ожидается, что в 2025 году этот показатель вырастет до 4,28 млрд пассажиров.

Подробнее — в материале Vgudok/Light.

#а_как_у_них

Лайфхак от нелегальных иммигрантов по пересечению границы.

#а_как_у_них

Помните, как Ростех на выставке «Иннопром-2019» презентовал инновационное стекло с прозрачной OLED-матрицей? «Окно-дисплей» может заменить остекление в поездах, на вокзалах и в других общественных заведениях», – заявляли тогда в Ростехе.

То ли партнёр – LG Electronics – подвёл госкорпорацию, то ли у неё нашлись более важные дела, в общем, вот как реализована эта идея в китайском метро.

#а_как_у_них

Финская компания VR FleetCare выиграла международный тендер на проектирование и строительство вагонов для перевозки танков и другой тяжёлой военной техники в арктических условиях.

Заказ, размещённый норвежским государственным оператором железнодорожной инфраструктуры Bane Nor 20 декабря прошлого года от имени норвежских и шведских военных, предусматривает на начальном этапе постройку 10 вагонов, первый из которых должен быть готов к концу 2025 года. В перспективе производство может быть расширено ещё до 110 специальных вагонов.

В заявлении Bane Nord говорится, что вооружённый конфликт между Россией и Украиной, а также вступление Швеции и Финляндии в НАТО создали новую ситуацию в сфере безопасности в Северной Европе.

Подробнее — в материале Vgudok.

#а_как_у_них

Ничего необычного, просто поезд едет мимо Фестиваля фонарей в Нагасаки.

#а_как_у_них

Туристический ажиотаж в Китае: в сезон празднования «чуньюнь» (праздник Весны) сотни миллионов граждан КНР едут в родные края для воссоединения с семьей, отмечают дома праздник и возвращаются. Это пиковый туристический сезон в году.

#а_как_у_них

В китайском аэропорту можно следить за судьбой своего багажа: на экране видно, насколько бережно грузчики обращаются с вашим чемоданом.

#а_как_у_них

Японский скоростной поезд под ливнем.