#ФПК
Стали понятны причины сокращений в ФПК и урезаний премий сотрудникам: пассажирская «дочка» РЖД по итогам 8 месяцев года ушла в убыток на 1,6 млрд руб.
В распоряжении редакции оказались несколько официальных документов компании, из которых следует, что дела в ФПК плохи. И в финансовом плане и в кадровом. Гендиректор перевозчика готовится покинуть свой пост. Как ожидается, приказ о назначении нового главы ФПК будет подписан сегодня. По словам наших источников, кандидатура Георгия Геворкяна (сейчас возглавляет ДЖВ) уже утверждена Совдиром РЖД.
Чего ждать сотрудникам ФПК и заместителям действующего главы компании от прихода нового начальника – читайте в материале Vgudok.
Стали понятны причины сокращений в ФПК и урезаний премий сотрудникам: пассажирская «дочка» РЖД по итогам 8 месяцев года ушла в убыток на 1,6 млрд руб.
В распоряжении редакции оказались несколько официальных документов компании, из которых следует, что дела в ФПК плохи. И в финансовом плане и в кадровом. Гендиректор перевозчика готовится покинуть свой пост. Как ожидается, приказ о назначении нового главы ФПК будет подписан сегодня. По словам наших источников, кандидатура Георгия Геворкяна (сейчас возглавляет ДЖВ) уже утверждена Совдиром РЖД.
Чего ждать сотрудникам ФПК и заместителям действующего главы компании от прихода нового начальника – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД недосчитались миллиардов, ФПК — кадров. В «Федеральной пассажирской компании» идут сокращения,
Цели, которые ставили перед ФПК на 2021 год кураторы из материнской компании, не достигнуты, назначенный в 2020 году руководителем Владимир Пястолов ожиданий не оправдал. В пассажирской «дочке» РЖД началось сокращение кадров и урезание зарплат.
Vgudok
#ФПК Стали понятны причины сокращений в ФПК и урезаний премий сотрудникам: пассажирская «дочка» РЖД по итогам 8 месяцев года ушла в убыток на 1,6 млрд руб. В распоряжении редакции оказались несколько официальных документов компании, из которых следует,…
#ФПК
В распоряжении Vgudok оказался приказ о структурных изменениях в ФПК за подписью Владимира Пястолова (датируется 13 октября, не исключено, что это последний документ, подписанный им в качестве главы компании).
Судя по описанному, в «дочке» РЖД идёт «укрупнение» филиалов. В частности, изменения затронут Восточно-Сибирский филиал. В него войдут депо Красноярска, Иркутска, Читы, Северобайкальска, соответственно, будут переданы функции Енисейского и Забайкальского филиалов.
Что будет с работниками упраздняемых филиалов, думаем, уточнять не надо. Пястолов это называет «высвобождением сотрудников» депо «Красноярск» и «Чита».
Все изменения вступают в силу с 1 ноября.
В распоряжении Vgudok оказался приказ о структурных изменениях в ФПК за подписью Владимира Пястолова (датируется 13 октября, не исключено, что это последний документ, подписанный им в качестве главы компании).
Судя по описанному, в «дочке» РЖД идёт «укрупнение» филиалов. В частности, изменения затронут Восточно-Сибирский филиал. В него войдут депо Красноярска, Иркутска, Читы, Северобайкальска, соответственно, будут переданы функции Енисейского и Забайкальского филиалов.
Что будет с работниками упраздняемых филиалов, думаем, уточнять не надо. Пястолов это называет «высвобождением сотрудников» депо «Красноярск» и «Чита».
Все изменения вступают в силу с 1 ноября.
Vgudok
#ФПК #нампишут В ФПК всё ещё грустнее, чем мы думали. «Помимо сокращения премий, начинается массовое сокращение персонала по всем структурным подразделениям. Увольняют даже проводников, которых и так не достаёт. Зам главы ФПК - Александр Мусловец, отвечавший…
#ФПК
Из списка заместителей гендиректора на официальном сайте ФПК исчез Александр Мусловец, который, как мы писали, ушёл в отпуск с последующим увольнением.
Зато появился некий Алексеев И. В., чью фотографию сайт пока не успел подготовить.
Из списка заместителей гендиректора на официальном сайте ФПК исчез Александр Мусловец, который, как мы писали, ушёл в отпуск с последующим увольнением.
Зато появился некий Алексеев И. В., чью фотографию сайт пока не успел подготовить.
⚡️#ФПК
Роста пассажиропотока в 1,5 раза, о которых говорил Олег Белозёров на Госсовете во вторник, ФПК будет достичь сложно.
Компания отменяет пассажирские поезда на 2021 год и на весну 2022. Причина – отнюдь не коронавирус, как можно было бы подумать, а - внимание - реорганизация в ФПК.
Подозреваем, что всех, кто трудился на этих маршрутах ждёт роспуск.
Роста пассажиропотока в 1,5 раза, о которых говорил Олег Белозёров на Госсовете во вторник, ФПК будет достичь сложно.
Компания отменяет пассажирские поезда на 2021 год и на весну 2022. Причина – отнюдь не коронавирус, как можно было бы подумать, а - внимание - реорганизация в ФПК.
Подозреваем, что всех, кто трудился на этих маршрутах ждёт роспуск.
⚡️#ФПК #нампишут
СовДир РЖД решил с плеча не рубить и козлом отпущения за финансовые потери ФПК одного человека не делать. Источники Vgudok сообщают: Владимир Пястолов пока остаётся на посту гендиректора пассажирской дочки монополии.
Как мы писали ранее, с августа в руководстве РЖД шла борьба интересов: одни настаивали на увольнении Пястолова, который не смог вывести компанию из ковидного пике, другие предлагали на переправе коней не менять и дать ему время. Назначение на пост гендиректора ФПК Георгия Геворкяна из ДЖВ, которого продвигала группа топ-менеджеров РЖД, встретило сопротивление. Борьба интересов закончилась победой первых - Пястолова отстояли.
Но на кого-то повесить всех собак было необходимо, поэтому уходит заместитель главы ФПК Александр Мусловец, отвечающий за финансы (проблемы ФПК как раз по его части). Собеседники редакции говорят, что к увольнению готовят и первого заместителя гендиректора Федеральной пассажирской Валерия Веремеева.
«Госпожа С.» и «Мистер З.», хорошо знакомые нашим читателям по ряду коррупционных скандалов, пока остаются.
СовДир РЖД решил с плеча не рубить и козлом отпущения за финансовые потери ФПК одного человека не делать. Источники Vgudok сообщают: Владимир Пястолов пока остаётся на посту гендиректора пассажирской дочки монополии.
Как мы писали ранее, с августа в руководстве РЖД шла борьба интересов: одни настаивали на увольнении Пястолова, который не смог вывести компанию из ковидного пике, другие предлагали на переправе коней не менять и дать ему время. Назначение на пост гендиректора ФПК Георгия Геворкяна из ДЖВ, которого продвигала группа топ-менеджеров РЖД, встретило сопротивление. Борьба интересов закончилась победой первых - Пястолова отстояли.
Но на кого-то повесить всех собак было необходимо, поэтому уходит заместитель главы ФПК Александр Мусловец, отвечающий за финансы (проблемы ФПК как раз по его части). Собеседники редакции говорят, что к увольнению готовят и первого заместителя гендиректора Федеральной пассажирской Валерия Веремеева.
«Госпожа С.» и «Мистер З.», хорошо знакомые нашим читателям по ряду коррупционных скандалов, пока остаются.
#ФПК
В поездах ФПК и раньше несмотря на «неусыпный контроль» люди травились в вагонах-ресторанах, а теперь ревизоров (как и всех рядовых работников компании) лишили премий. Причина – сверхплановый убыток.
Страшно подумать, как теперь обиженные «контролёры» будут выполнять свои обязанности.
В поездах ФПК и раньше несмотря на «неусыпный контроль» люди травились в вагонах-ресторанах, а теперь ревизоров (как и всех рядовых работников компании) лишили премий. Причина – сверхплановый убыток.
Страшно подумать, как теперь обиженные «контролёры» будут выполнять свои обязанности.
#ФПК
ФПК, чьи поезда несмотря на распространение коронавируса РЖД отменять не спешат, приходится работать с тем, что есть.
В распоряжении Vgudok оказалась телеграмма за подписью первого заместителя гендиректора ФПК Алексея Жигунова. Согласно документа, всех железнодорожников, задействованных в работе пассажирского блока, ждёт ужесточение контроля за вакцинацией:
☑️с 10 ноября на работу будут допущены только те, кто имеет сертификат о прививке/переболел за последние 6 месяцев/ при наличии медотвода от прививки имеет отрицательный ПЦР. Все остальные отстраняются от работы БЕЗ сохранения заработной платы.
☑️ Все рабочие смены будут скорректированы с учётом отсутствия части непривитых работников.
☑️ В поезда возвращаются маски и перчатки. Пассажиры скоростных поездов обязаны носить маску в пути следования (при следовании поезда не дольше 5 часов). Для поездов дальнего следования, видимо, ничего не меняется.
В документе ещё целый список требований. Большинство из них (типа ношения масок проводниками) действуют уже чуть ли не год, но особо никем не соблюдаются и не контролируются. Новая телеграмма обещает возобновить жесткий контроль.
Все вышеперечисленные требования касаются работников ФПК, а также всех операторов вагонов-ресторанов (НТС, ТДМ, ЖТК), сервисных служб («СТК», «Валир», «Риквэст-Сервис», «Желдор-Сервис», «Мастер Клининг», «Пассажир Сервис», «Пассажирсервис», «РТК») и др.
ФПК, чьи поезда несмотря на распространение коронавируса РЖД отменять не спешат, приходится работать с тем, что есть.
В распоряжении Vgudok оказалась телеграмма за подписью первого заместителя гендиректора ФПК Алексея Жигунова. Согласно документа, всех железнодорожников, задействованных в работе пассажирского блока, ждёт ужесточение контроля за вакцинацией:
☑️с 10 ноября на работу будут допущены только те, кто имеет сертификат о прививке/переболел за последние 6 месяцев/ при наличии медотвода от прививки имеет отрицательный ПЦР. Все остальные отстраняются от работы БЕЗ сохранения заработной платы.
☑️ Все рабочие смены будут скорректированы с учётом отсутствия части непривитых работников.
☑️ В поезда возвращаются маски и перчатки. Пассажиры скоростных поездов обязаны носить маску в пути следования (при следовании поезда не дольше 5 часов). Для поездов дальнего следования, видимо, ничего не меняется.
В документе ещё целый список требований. Большинство из них (типа ношения масок проводниками) действуют уже чуть ли не год, но особо никем не соблюдаются и не контролируются. Новая телеграмма обещает возобновить жесткий контроль.
Все вышеперечисленные требования касаются работников ФПК, а также всех операторов вагонов-ресторанов (НТС, ТДМ, ЖТК), сервисных служб («СТК», «Валир», «Риквэст-Сервис», «Желдор-Сервис», «Мастер Клининг», «Пассажир Сервис», «Пассажирсервис», «РТК») и др.
#ФПК
Читатели присылают нам фото объявлений о наборе проводников в ФПК. Такие расклеены в городах по всей стране.
Напомним, что сейчас в ФПК идёт реорганизация с сокращением. Параллельно в компании фиксируют естественный отток кадров – желающих обслуживать пассажиров всё меньше.
А ведь раньше проводником было почти невозможно устроиться. Мест не было.
Читатели присылают нам фото объявлений о наборе проводников в ФПК. Такие расклеены в городах по всей стране.
Напомним, что сейчас в ФПК идёт реорганизация с сокращением. Параллельно в компании фиксируют естественный отток кадров – желающих обслуживать пассажиров всё меньше.
А ведь раньше проводником было почти невозможно устроиться. Мест не было.
Vgudok
#ЧП Сегодня утром у резерва проводников Екатеринбург (настил через пути с плохой видимостью, не видно поездов из-за поворота) электропоездом сбит проводник. От полученных травм женщина умерла. Соболезнования семье погибшей. (Переходы РЖД не безопасны даже…
#ФПК #ЧП
История с проводницей, трагически погибшей под колёсами поезда в резерве проводников Екатеринбурга, обрастает деталями. Сегодня в редакцию Vgudok обратились коллеги сбитой женщины с просьбой рассказать о том, что предшествовало несчастному случаю. Приводим их письмо в редакцию с незначительными орфографическими правками:
«Когда же это закончится!
Заместитель начальника резерва проводников Екатеринбург Попов Александр Владимирович – неадекватный, истеричный, хамский человек. Хотя человеком его трудно назвать. До какого состояния надо было довести человека на разборе, что она полностью потеряла бдительность , вышла с разбора просто униженная, оскорбленная, втоптали и с грязью смешали, хотя работала миллион лет и ездила в бригаде с паспортом доверия. На разборе за мелкое нарушение просто уничтожили человека, забрали паспорт доверия, унизили своим криком, ором, что вышла оттуда просто ни в себе, какой итог???? Итог — человека нет, сразу после разбора попала под электричку.
И сейчас в резерве собирают деньги на похороны. Позор!!!!! Сами довели! Попов, от которого все стреляются. Довели и деньги собирают с проводников на похороны. Позор! Сам Уральский филиал ФПК должен организовать и оплатить похороны, и всю жизнь стоять на коленях перед родственниками!
Скоро все уйдут из этого резерва, невозможно работать, работа сама по себе тяжёлая, а ещё отношения как к скоту, этот Попов просто гнобит, унижает, орёт на людей. Это не человек!
Смерть нашей коллеги на его руках! Директор ФПК, наконец-то примите меры, дайте нормальных руководителей порядочных людей, а не мракобесов и самодуров!
Коллектив резерва проводников Екатеринбург».
Считаем, что ситуация требует внимания Центра.
История с проводницей, трагически погибшей под колёсами поезда в резерве проводников Екатеринбурга, обрастает деталями. Сегодня в редакцию Vgudok обратились коллеги сбитой женщины с просьбой рассказать о том, что предшествовало несчастному случаю. Приводим их письмо в редакцию с незначительными орфографическими правками:
«Когда же это закончится!
Заместитель начальника резерва проводников Екатеринбург Попов Александр Владимирович – неадекватный, истеричный, хамский человек. Хотя человеком его трудно назвать. До какого состояния надо было довести человека на разборе, что она полностью потеряла бдительность , вышла с разбора просто униженная, оскорбленная, втоптали и с грязью смешали, хотя работала миллион лет и ездила в бригаде с паспортом доверия. На разборе за мелкое нарушение просто уничтожили человека, забрали паспорт доверия, унизили своим криком, ором, что вышла оттуда просто ни в себе, какой итог???? Итог — человека нет, сразу после разбора попала под электричку.
И сейчас в резерве собирают деньги на похороны. Позор!!!!! Сами довели! Попов, от которого все стреляются. Довели и деньги собирают с проводников на похороны. Позор! Сам Уральский филиал ФПК должен организовать и оплатить похороны, и всю жизнь стоять на коленях перед родственниками!
Скоро все уйдут из этого резерва, невозможно работать, работа сама по себе тяжёлая, а ещё отношения как к скоту, этот Попов просто гнобит, унижает, орёт на людей. Это не человек!
Смерть нашей коллеги на его руках! Директор ФПК, наконец-то примите меры, дайте нормальных руководителей порядочных людей, а не мракобесов и самодуров!
Коллектив резерва проводников Екатеринбург».
Считаем, что ситуация требует внимания Центра.
#ФПК
Владимир Путин наградил сотрудников РЖД. Среди тех, кто получил медали из рук президента – работники «РЖД-Медицины», машинисты, ремонтники… и начальник Управления инвестиционной деятельности АО «Федеральная пассажирская компания». Николай Абрамов награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
Вопрос для размышлений: во что так удачно инвестировала ФПК, второй год терпящая убытки, что начальника сам президент наградил?
Владимир Путин наградил сотрудников РЖД. Среди тех, кто получил медали из рук президента – работники «РЖД-Медицины», машинисты, ремонтники… и начальник Управления инвестиционной деятельности АО «Федеральная пассажирская компания». Николай Абрамов награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
Вопрос для размышлений: во что так удачно инвестировала ФПК, второй год терпящая убытки, что начальника сам президент наградил?
#ФПК
7 декабря на территории резерва проводников депо Екатеринбург (филиал ФПК) произошла трагедия: на переходе через пути была сбита проводница Марина Аверьянова. В тот же день с редакцией связались её коллеги. Проводники предположили, что руководство попытается скрыть произошедшее. Причины для таких опасений есть: Марина находилась на территории резерва, а значит её гибель должна классифицироваться как смерть на производстве. Для руководства депо это сулит бесконечные проверки и общение с полицией.
Спустя сутки после гибели женщины, в ФПК распространили официальный отчёт о произошедшем. Согласно факсограмма, проводница находилась в депо «без производственной необходимости в нерабочее время», ближайшая явка была назначена ей только на следующий день — на 8 декабря (погибла Марина 7.12.21). О том, что она вышла с разбора, ради которого и была вызвана в депо — в факсограмме нет ни слова.
Подробности – в материале Vgudok.
7 декабря на территории резерва проводников депо Екатеринбург (филиал ФПК) произошла трагедия: на переходе через пути была сбита проводница Марина Аверьянова. В тот же день с редакцией связались её коллеги. Проводники предположили, что руководство попытается скрыть произошедшее. Причины для таких опасений есть: Марина находилась на территории резерва, а значит её гибель должна классифицироваться как смерть на производстве. Для руководства депо это сулит бесконечные проверки и общение с полицией.
Спустя сутки после гибели женщины, в ФПК распространили официальный отчёт о произошедшем. Согласно факсограмма, проводница находилась в депо «без производственной необходимости в нерабочее время», ближайшая явка была назначена ей только на следующий день — на 8 декабря (погибла Марина 7.12.21). О том, что она вышла с разбора, ради которого и была вызвана в депо — в факсограмме нет ни слова.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Проводница РЖД попала под поезд после разбора. Смертельный и показательный случай в уральском филиале ФПК
7 декабря на территории резерва проводников депо Екатеринбург (филиал «Федеральной пассажирской компании») произошла трагедия: на переходе через пути была сбита проводница Марина Аверьянова. Она умерла в больнице спустя 2 часа после аварии. Работники резерва…
#ФПК
В редакцию Vgudok написали сотрудники «Федеральной пассажирской компании», которые намерены обратиться с жалобой во всем доступные инстанции, кроме, пожалуй, ООН и комитета галактической безопасности. Из приводимого ниже следует, что в ФПК, раздираемой византийскими интригами, осеннее обострение плавно перешло в предновогоднее. И скоро его пора переименовывать в круглогодичное хроническое заболевание. Эмоции перемешаны с фактами. Нас попросили опубликовать данное обращение, чтобы оно дошло до руководства.
Письмо начинается с просьбы уведомить генерального директора В.Г. Пястолова и заместителя генерального директора Е.В. Скороходову о том, что авторы послания передали заявления с требованием провести в их отношении служебную проверку. Соответствующие послания уже направлены в Главное управление экономической безопасности и противодействия коррупции МВД России, Генеральную прокуратуру РФ, Администрацию Президента, Государственную инспекцию труда, Трудовую инспекцию, Роспотребнадзор, а также в СК РФ.
Подробнее о претензиях к руководству ФПК – в материале Vgudok.
В редакцию Vgudok написали сотрудники «Федеральной пассажирской компании», которые намерены обратиться с жалобой во всем доступные инстанции, кроме, пожалуй, ООН и комитета галактической безопасности. Из приводимого ниже следует, что в ФПК, раздираемой византийскими интригами, осеннее обострение плавно перешло в предновогоднее. И скоро его пора переименовывать в круглогодичное хроническое заболевание. Эмоции перемешаны с фактами. Нас попросили опубликовать данное обращение, чтобы оно дошло до руководства.
Письмо начинается с просьбы уведомить генерального директора В.Г. Пястолова и заместителя генерального директора Е.В. Скороходову о том, что авторы послания передали заявления с требованием провести в их отношении служебную проверку. Соответствующие послания уже направлены в Главное управление экономической безопасности и противодействия коррупции МВД России, Генеральную прокуратуру РФ, Администрацию Президента, Государственную инспекцию труда, Трудовую инспекцию, Роспотребнадзор, а также в СК РФ.
Подробнее о претензиях к руководству ФПК – в материале Vgudok.
Vgudok
Сотрудники ФПК намерены судиться с руководством. Железнодорожники из пассажирской дочки РЖД жалуются на
Железнодорожники из пассажирской дочки РЖД жалуются на топ-менеджеров в СК, АП, МВД и Генпрокуратуру. Vgudok публикует обращение, чтобы оно дошло о руководства.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ФПК
Проводники ФПК – как универсальные солдаты. Дров наколют, унитаз помоют, накормят, спать уложат. Престиж профессии налицо.
Проводники ФПК – как универсальные солдаты. Дров наколют, унитаз помоют, накормят, спать уложат. Престиж профессии налицо.
#ФПК
Борьба ФПК с коррупцией напоминает войну с ветряными мельницами.
Очередной случай взяточничества в цепочке начальник поезда – ревизор зафиксировали в Томске. Приговор экс-начальнику специального поезда проводников уже вынесли.
Согласно материалам дела, 54-летний мужчина договорился со специалистом ревизионного отдела предупреждать о грядущих проверках. Через переписку в WhatsApp он предложил перечислять за каждое предупреждение по 4 тысячи рублей, а всего успел заплатить 36 тысяч рублей.
Теперь Центр корпоративной безопасности стращает судебными решениями работников ФПК. Так сказать, чтобы неповадно было.
Боимся только, что подобные меры коррупционерам из пассажирского блока РЖД – до лампочки. Судя по рассказам источников Vgudok, многих взяточников и казнокрадов в компании прикрывают заместители Пястолова. «Госпожа С» и «Мистер З», по данным наших собеседников, и сами неплохо кормятся подношениями подчиненных. Им ли бороться с коррупцией в таких уютных условиях?
Борьба ФПК с коррупцией напоминает войну с ветряными мельницами.
Очередной случай взяточничества в цепочке начальник поезда – ревизор зафиксировали в Томске. Приговор экс-начальнику специального поезда проводников уже вынесли.
Согласно материалам дела, 54-летний мужчина договорился со специалистом ревизионного отдела предупреждать о грядущих проверках. Через переписку в WhatsApp он предложил перечислять за каждое предупреждение по 4 тысячи рублей, а всего успел заплатить 36 тысяч рублей.
Теперь Центр корпоративной безопасности стращает судебными решениями работников ФПК. Так сказать, чтобы неповадно было.
Боимся только, что подобные меры коррупционерам из пассажирского блока РЖД – до лампочки. Судя по рассказам источников Vgudok, многих взяточников и казнокрадов в компании прикрывают заместители Пястолова. «Госпожа С» и «Мистер З», по данным наших собеседников, и сами неплохо кормятся подношениями подчиненных. Им ли бороться с коррупцией в таких уютных условиях?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ФПК
Пара слов об уровне подготовки работников ФПК.
Ситуация: машинист МДОСС Солдатенков опаздывал домой (машинисты меняются в Орле. Сам он из Курска). В Орле железнодорожника должен был подхватить проходящий поезд. Но что-то пошло не так. Двери начали закрываться, проводница пыталась сдержать их вручную (!), не смогла.
Итог: машиниста зажало дверью и он упал. Произошло всё 19 февраля. 22 февраля ему ампутировали ногу.
С одной стороны, вопросы вызывает «прыжок в пропасть», совершенный машинистом. В конце концов, ответственность за свою жизнь и здоровье в этой ситуации нёс только он один. С другой стороны, как нам пишут читатели, машинистам нередко приходится брать поезда «на абордаж», запрыгивая на «попутку». Плюс – по регламенту проводники должны были всего лишь сорвать стоп-кран. На видео можно заметить как одна из девушек даже хватается за него, но почему-то бросает эту затею.
Пара слов об уровне подготовки работников ФПК.
Ситуация: машинист МДОСС Солдатенков опаздывал домой (машинисты меняются в Орле. Сам он из Курска). В Орле железнодорожника должен был подхватить проходящий поезд. Но что-то пошло не так. Двери начали закрываться, проводница пыталась сдержать их вручную (!), не смогла.
Итог: машиниста зажало дверью и он упал. Произошло всё 19 февраля. 22 февраля ему ампутировали ногу.
С одной стороны, вопросы вызывает «прыжок в пропасть», совершенный машинистом. В конце концов, ответственность за свою жизнь и здоровье в этой ситуации нёс только он один. С другой стороны, как нам пишут читатели, машинистам нередко приходится брать поезда «на абордаж», запрыгивая на «попутку». Плюс – по регламенту проводники должны были всего лишь сорвать стоп-кран. На видео можно заметить как одна из девушек даже хватается за него, но почему-то бросает эту затею.