#ОВК #Евраз

На фоне чернушных новостей из-за океана с их очередными санкционными истериками прям-таки светлым пятном выделяются редкие позитивчики, касающиеся международной деятельности наших ж/д машиностроителей. И особенно приятно, что это не беспредметное словоблудие Мишарина о намерениях по строительству ж.д. в сельве или пампасах, а реальные доки, за которыми стоят реальные деньги.

Вот, например, ОВК, пройдя аудит самой жесткой в мире системы качества в ж/д отрасли, получила статус поставщика Deutsche Bahn. Как сообщил замдиректора по развитию бизнеса ОВК Куземченко, ж/д холдинг получил по 18 аспектам деятельности оценку в диапазоне от 90 до 100 баллов и по пяти - от 80 до 90 баллов. Конечно, это не значит, что с завтрашнего дня ОВК начнёт грузить вагоны в Германию, но теперь на полном основании сможет принять участие в тендерах того же Deutsche Bahn и любой европейской ж/д компании.

А тут конкуренция нехилая! Китайцы, например, уже гордятся тем, что их колёса для ВСМ закупаются немцами. Посмотрим, как на деле наши ж/д машиностроители докажут, что российское – не хуже китайского. Ранее Евраз НТМК тоже прошёл аудит Deutsche Bahn и уже поставляет колёса для пассажирских вагонов этому ж/д оператору.

В московском метро взломали WI-FI

Вопрос с концерном "Тракторные заводы" решён. Его долг передадут "Ростеху" Чемезова. Там уже заявили, что военным подразделением предприятия будет заниматься сам "Ростех". Для гражданского сектора будет определен частный инвестор.

https://www.interfax.ru/business/624655

Рейтинговое агентство Fitch пугает показателями Абсолют-банка. Fitch проверил банки у которых высока доля обесцененных кредитов и кредитов низкого качества по отношению к капиталу.
У ряда банков такие кредиты превышают капитал на 50%. В лидерах - Абсолют банк (539%), банк Зенит (189%), ВТБ (95%), банк Санкт-Петербург (76%).
Стресс-тест Fitch, напоминающий кризис 2014 года, показал, что наиболее подвержены риску Абсолют-банк, ВТБ и Газпромбанк. Агентство подчеркивает, что Абсолют-банк сильно выделяется на основном фоне. Поэтому возможная сделка с Газпромбанком и Газфондом может стать формой спасения банка. @banksta

Ядовитая желтая змея стала пассажиркой поезда в Индии

Ж/д в заголовках СМИ, 10 августа 2018

🚃 Ъ – «ВЭБ списывает КТЗ в потери»: банк сможет возвратить лишь 5,4 млрд рублей долга. Таки бунт Шувалова против Чемезова закончился, не успев начаться?
🚃 РЖД-Партнёр – «Менеджеры несуществующей ВСМ с баснословной зарплатой нанимают арт-кураторов»: вы подумали про ВСМ Москва-Казань и Мишарина с Петрушенко? Мы тоже, но обломались. Это про английскую ВСМ HS2.
🚃 Серебряный дождь – «В Госдуме выступили против повышения в 20 раз размера штрафа за нарушение перехода ж/д путей»: ну, либералы, опять всё извратили. Глава думского комитета по госстроительству и законодательству Крашенинников просто предложил сначала проанализировать ситуацию, а потом решать.
🚃 REGNUM – «Досрочно запущена вторая очередь завода «Ямал СПГ» в Сабетте»: глава НОВАТЭК Михельсон назло злопыхателям доказывает, что СШХ жизненно необходим. Хотя бы для его бизнеса.
🚃 NewsTracker – «Фирма из Ставрополя отсудила у РЖД пени за несвоевременную доставку груза»: аж 200 тыс рублей! Давид против Голиафа – и Давид неожиданно для российской действительности победил!

Кадр дня. Я здесь не как зацепер сижу, а как женщина! Люди продолжают рисковать жизнью ради экономии денег. Но вид разрезанного пополам поездом человеческого тела отнюдь не эстетичен.

Вчера Telegram, а сегодня традиционные СМИ бомбит от т.н. списка Белоусова – составленного помощником президента перечня компаний, с которых можно снять т.н. налог на сверхприбыль. В общей сложности, по подсчётам Белоусова, бюджет может получить более полутриллиона рублей.

Правда, при детальном изучении списка удивляет отсутствие некоторых серьёзных игроков. Это УГМК, совладельцами которого являются акционеры ТМХ, и Русская медная компания, куда недавно трудоустроился бывший гендир УВЗ Сиенко. Их забыли или они чем-то приглянулись Белоусову?

А вот СУЭК, ММК, НОВАТЭК, НЛМК, Евраз и другие компании, чей бизнес также связан с транспортной составляющей, почувствовали на себе, что не только пенсионеры будут отдуваться за санкции и громадьё планов правительства. Фронтменом этих обиженных выступил владелец НЛМК и UCL Лисин, который, как и на съезде РСПП, процитировал анек, но на сей раз без пошлости. Теперь будет интересно наблюдать, кто же в итоге останется в этом списке, а кого пожалеют в виде исключения.

Список Белоусова: как оттуда исключиться?

Италия саботирует проект ВСМ Турин-Лион за €8,6 млрд и требует провести анализ его рентабельности. Брюссельские евробюрократы трындят об импульсе экономическому росту и занятости.Ничего не напоминает?

#ТМХ #Египет #ВТБ
Vgudok читает между строк

Дано: Президент Египта Абдул-Фаттах Халил ас-Сиси принял в Каире делегацию во главе с замминистра промышленности и торговли РФ Каламановым. Ас-Сиси заявил, что хочет получить лучшие условия по контракту поставки российских вагонов в Египет.

А между строк мы читаем, что у ТМХ никак не получается продавить египетскую строну на предмет поставок 1,3 тыс. вагонов на $1,1 млрд. И сослагательное наклонение (бы да кабы), которое использовал гендир ТМХ Липа ещё в мае (https://t.iss.one/Vgudok/1220), остаётся актуальным до сих пор.

И загвоздка здесь, видимо, та же, что и в случае с первым контрактом ТМХ на 700 вагонов. Тогда понадобился целый год, чтобы уломать ВТБ сделать приемлемыми для египтян условия кредитования сделки. И сейчас госбанк (вероятно, всё тот же ВТБ) ждёт, когда ему поступят указания прям из Кремля, прям от первого лица. По-другому же в банке не понимают!

А за египтянами не заржавеет! Конечно, Каламанов ничего не решает. Поэтому ас-Сиси не постесняется поднять эту тему на ближайших переговорах с ВВП. А уже партнёры Махмудова/Бокарева по активам и проектам (Чемезов или тот же Криворучко) не преминут «нагнуть» строптивых банкиров, живущих за бюджетный счёт. Ну а чё, речь-то о геополитическом влиянии России, а они упёрлись в свои процентные пункты и обеспечение по кредиту. Аполитично рассуждают!

МЧС, на сей раз в Кургане, демонстрирует успехи в учениях. Дай Бог, чтобы у них всё получалось в и реальной ЧС.

В Бельгии неизвестные украли несколько сотен метров медного кабеля с железной дороги, из-за чего было нарушено движение поездов между городами Намюр и Брюсселем. Сейчас поезда прибывают с получасовым опозданием.

В последнее время в странах Евросоюза участились кражи медного кабеля, который прокладывают вдоль железных дорог. Из-за этого компания Infrabel два года назад начала заменять медные кабели на алюминиевые. Украденные части железнодорожного полотна воры сдают в пункты приема цветного лома.

Ахах, ну Рашка как всегда... ой

https://t.co/6SvhQbrWOy

Сегодня днём на платформе Бескудниково сошли вагоны с рельсов.

#СД_РЖД #Недорослев

Недавно мы писали, что последний промышленный актив члена СД РЖД Недорослева – станкостроительная компания Стан – находится в коматозном финансово-экономическом состоянии. Буквально через пару дней в Ъ появилось пространное интервью владельца Стана, которые в сто пятый раз завёл историю о блестящих перспективах компании.

Но портал The Moscow Post проанализировал тезисы бизнесмена и пришёл к выводу, что тот не только откровенно манипулирует с цифрами, но явно готовит почву для новостей о том, Стан придётся спасать за госсчёт. Если государство, конечно, захочет брать на своё довольствие мутный бизнес Недорослева. https://www.moscow-post.com/economics/nedoroslev_stelet_stanu_solomku27529/

А вы предпочли бы соседствовать в купе или в метро с дамой в интригующих чулках или в антропоморфных лосинах?
anonymous poll

Чулки – это настоящий стиль! – 65
👍👍👍👍👍👍👍 81%

Конечно, лосины! Сразу видно, что девушка из медколледжа. – 15
👍👍 19%

👥 80 people voted so far.