#нампишут #отравления
«Это только начало! Ревизоров то убрали из поездов, сейчас в пути практически не проверяют, только в парке формирования (а что это за проверки и кому они нужны...)
ОТСУТСТВИЕ КОНТРОЛЯ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ уже даёт знать о себе.
Раньше на каждой дороге было более 100 ревизоров пассажирских поездов, а сейчас по всей сети от силы наберётся 100.
ФПК упразднило данный институт, контролёры-ревизоры (те которые остались, единицы по 10 чел на каждую дорогу, представьте сколько поездов в день проходит по дороге...сделайте выводы).
Контролёры переведены в парк, проверяют белье, ищут дырочки пятнышки. В пути контроля практически нет, а если и есть какие-то поезда под проверку, то есть перечень что проверять, а что нет, на что составляют акт, а на что нет. Сами понимаете какой перечень)) практически ничего не проверять и акты не составлять.
Вспомните МПС, РЖД когда там был институт ревизоров: один ревизор проверял и поезда, электрички, и вокзалы, и кассы, и вагоны рестораны, багажные, почтовые поезда и вагоны, багажные отделения, резервы проводников, и тд (ЦФ 386 инструкция МПС) и заметить нужно – был порядок в пассажирском комплексе, а что сейчас?... развал и бардак полный и не только в ФПК, но и в ДПО, ДЖВ и пригородных электричках.
Отсутствие контроля в ФПК и упразднения института ревизоров, приведёт компанию в яму!!! Отравления детей это первый звонок»
«Это только начало! Ревизоров то убрали из поездов, сейчас в пути практически не проверяют, только в парке формирования (а что это за проверки и кому они нужны...)
ОТСУТСТВИЕ КОНТРОЛЯ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ уже даёт знать о себе.
Раньше на каждой дороге было более 100 ревизоров пассажирских поездов, а сейчас по всей сети от силы наберётся 100.
ФПК упразднило данный институт, контролёры-ревизоры (те которые остались, единицы по 10 чел на каждую дорогу, представьте сколько поездов в день проходит по дороге...сделайте выводы).
Контролёры переведены в парк, проверяют белье, ищут дырочки пятнышки. В пути контроля практически нет, а если и есть какие-то поезда под проверку, то есть перечень что проверять, а что нет, на что составляют акт, а на что нет. Сами понимаете какой перечень)) практически ничего не проверять и акты не составлять.
Вспомните МПС, РЖД когда там был институт ревизоров: один ревизор проверял и поезда, электрички, и вокзалы, и кассы, и вагоны рестораны, багажные, почтовые поезда и вагоны, багажные отделения, резервы проводников, и тд (ЦФ 386 инструкция МПС) и заметить нужно – был порядок в пассажирском комплексе, а что сейчас?... развал и бардак полный и не только в ФПК, но и в ДПО, ДЖВ и пригородных электричках.
Отсутствие контроля в ФПК и упразднения института ревизоров, приведёт компанию в яму!!! Отравления детей это первый звонок»
#отравления
Какими окажутся последствия массового отравления детей в поезде для РЖД и ФПК — будет зависеть от того, насколько грамотно отработают адвокаты. Хотя, на наш взгляд, всё списать на повара с официантом было бы не совсем справедливо.
Как бы цинично это ни звучало, но для монополии этот случай пришёлся даже «в струю». Совсем недавно гендиректор РЖД Олег Белозёров объявил о глобальной смене подхода к питанию в пути следования: вагоны-рестораны главный железнодорожник пообещал превратить в бистро на колёсах с разнообразным питанием, но без кухни. И сейчас глава монополии вправе заявить: «Я же говорил!».
Впрочем, источники Vgudok связывают произошедшее с двумя факторами – коррупцией в ФПК и отказом от ревизоров.
Подробнее – в материале на сайте.
Какими окажутся последствия массового отравления детей в поезде для РЖД и ФПК — будет зависеть от того, насколько грамотно отработают адвокаты. Хотя, на наш взгляд, всё списать на повара с официантом было бы не совсем справедливо.
Как бы цинично это ни звучало, но для монополии этот случай пришёлся даже «в струю». Совсем недавно гендиректор РЖД Олег Белозёров объявил о глобальной смене подхода к питанию в пути следования: вагоны-рестораны главный железнодорожник пообещал превратить в бистро на колёсах с разнообразным питанием, но без кухни. И сейчас глава монополии вправе заявить: «Я же говорил!».
Впрочем, источники Vgudok связывают произошедшее с двумя факторами – коррупцией в ФПК и отказом от ревизоров.
Подробнее – в материале на сайте.
Vgudok
Адская кухня ФПК. Отравления детей в поезде «Мурманск — Адлер»: неожиданное для РЖД, предсказанное читателями
Резонансный случай массового отравления детей в поезде «Мурманск — Адлер» закончился задержанием директора, повара и официанта вагона-ресторана. Следователи из Мурманска, Москвы, Ростова-на-Дону и Краснодарского края, которые вошли в состав специально созданной…
⚡️#отравления #ФПК
Спустя неделю после отравления 70 детей в поезде Мурманск - Анапа ФПК разродилась факсограммой по факту произошедшего от 11.08.21. Документ есть в распоряжении Vgudok и он, откровенно говоря, вызывает вопросы.
В факсограмме за подписью первого заместителя главы ФПК Алексея Жигунова указано, что компания с 12.08 по 15.09 объявляет месячник «Внимание, дети». Далее - перечислены пункты, обязательные к исполнению.
Например, пункт 2.3 - «не допускать нарушения требований нормативных документов при отборе, подготовке и приёмке в рейс вагонов, предназначенных для проезда ОГД (организованных групп детей - прим. ред.).
Вопросов сразу два: во-первых, не является ли это требование фактическим подтверждением того, что указанные нормы нарушаются в ФПК регулярно и как минимум на уровне первого заместителя гендиректора об этом знают? Во-вторых, вопрос - а что с вагонами, где едут не дети, а взрослые? Там нарушать нормы пока ещё можно? То есть, будем ждать, пока отравлялся 70 пассажиров старше 18 лет?
Далее. Пункт 5 - «при проведении плановых проверок и ревизий пассажирских поездов организовать дополнительно проверки: санитарно-технического состояния вагонов, в которых должны проезжать ОГД, вагонов-ресторанов, обслуживающих ОГД». Читаем между строк – «идёт ПЛАНОВАЯ проверка, в ближайший месяц всё должно быть гладко».
Пункт 7 - «обеспечить информирование контрагентов, арендующих вагоны-рестораны, в части наличия в период месячника «Внимание, дети!» у работников вагонов-ресторанов в пути следования действующих документов, подтверждающих право обслуживания ОГД, и проведения проверок иревизий вагонов-ресторанов ФПКЦКПП».
Читаем между строк – «господа ресторанщики НТС, ТДМ и ТД, к нам едет ревизор! Вас будут проверять по этим, этим и этим пунктам, подготовьтесь, чтобы мы не нашли нарушений».
Ну и вопрос – иметь указанные документы организаторам питания необходимо только «В ПЕРИОД МЕСЯЧНИКА»?
Но самое прекрасное в телеграмме то, что ответственность за исполнение распоряжение возложена в том числе на заместителя Пястолова – «мистера З.», которого работники ФПК и НТС винят в развале системы питания в поездах. Продуктивный грядёт работа!
Спустя неделю после отравления 70 детей в поезде Мурманск - Анапа ФПК разродилась факсограммой по факту произошедшего от 11.08.21. Документ есть в распоряжении Vgudok и он, откровенно говоря, вызывает вопросы.
В факсограмме за подписью первого заместителя главы ФПК Алексея Жигунова указано, что компания с 12.08 по 15.09 объявляет месячник «Внимание, дети». Далее - перечислены пункты, обязательные к исполнению.
Например, пункт 2.3 - «не допускать нарушения требований нормативных документов при отборе, подготовке и приёмке в рейс вагонов, предназначенных для проезда ОГД (организованных групп детей - прим. ред.).
Вопросов сразу два: во-первых, не является ли это требование фактическим подтверждением того, что указанные нормы нарушаются в ФПК регулярно и как минимум на уровне первого заместителя гендиректора об этом знают? Во-вторых, вопрос - а что с вагонами, где едут не дети, а взрослые? Там нарушать нормы пока ещё можно? То есть, будем ждать, пока отравлялся 70 пассажиров старше 18 лет?
Далее. Пункт 5 - «при проведении плановых проверок и ревизий пассажирских поездов организовать дополнительно проверки: санитарно-технического состояния вагонов, в которых должны проезжать ОГД, вагонов-ресторанов, обслуживающих ОГД». Читаем между строк – «идёт ПЛАНОВАЯ проверка, в ближайший месяц всё должно быть гладко».
Пункт 7 - «обеспечить информирование контрагентов, арендующих вагоны-рестораны, в части наличия в период месячника «Внимание, дети!» у работников вагонов-ресторанов в пути следования действующих документов, подтверждающих право обслуживания ОГД, и проведения проверок иревизий вагонов-ресторанов ФПКЦКПП».
Читаем между строк – «господа ресторанщики НТС, ТДМ и ТД, к нам едет ревизор! Вас будут проверять по этим, этим и этим пунктам, подготовьтесь, чтобы мы не нашли нарушений».
Ну и вопрос – иметь указанные документы организаторам питания необходимо только «В ПЕРИОД МЕСЯЧНИКА»?
Но самое прекрасное в телеграмме то, что ответственность за исполнение распоряжение возложена в том числе на заместителя Пястолова – «мистера З.», которого работники ФПК и НТС винят в развале системы питания в поездах. Продуктивный грядёт работа!
#отравления
Пассажирская «дочка» РЖД по-прежнему в плену путаной аппаратной логики, которая приводит лишь к росту числа телеграмм и отчётов. Это наглядно продемонстрировало поведение руководства ФПК на фоне массового отравления детей в одном из поездов оператора. Вместо поиска виноватых в госпитализации малолетних пассажиров руководство компании пошло путём бесполезных плановых проверок и поиска информаторов Vgudok.
На то, чтобы отреагировать на массовое отравление детей в поезде «Мурманск — Анапа» (его зафиксировали 6 августа), ФПК потребовалась неделя. 11 августа компания разродилась факсограммой по факту произошедшего. Документ есть в распоряжении редакции, и он, откровенно говоря, вызывает вопросы.
Подробности – в материале Vgudok.
Пассажирская «дочка» РЖД по-прежнему в плену путаной аппаратной логики, которая приводит лишь к росту числа телеграмм и отчётов. Это наглядно продемонстрировало поведение руководства ФПК на фоне массового отравления детей в одном из поездов оператора. Вместо поиска виноватых в госпитализации малолетних пассажиров руководство компании пошло путём бесполезных плановых проверок и поиска информаторов Vgudok.
На то, чтобы отреагировать на массовое отравление детей в поезде «Мурманск — Анапа» (его зафиксировали 6 августа), ФПК потребовалась неделя. 11 августа компания разродилась факсограммой по факту произошедшего. Документ есть в распоряжении редакции, и он, откровенно говоря, вызывает вопросы.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Дети требуют внимания РЖД. ФПК устраивает фиктивные проверки после отравления детей и разборы после статей
ФПК устраивает фиктивные проверки после отравления детей и разборы после статей vgudok.com.