#металлурги #сверхдоходы
Нельзя не согласиться с коллегами из других тг-каналов - партия по отжиму т.н. сверхдоходов у металлургов была проведена чиновниками блестяще. Белоусов произвёл вброс темы, Мантуров подсластил горькую пилюлю, президент выступил в роли глобального арбитра, а премьер отшлифует уже принятое в верхах решение. Сверхдоходы будут изъяты, как бы известный балагур и металлургический фронтмен г-н Лисин не пытался сопротивляться. Тема т.н. социальной справедливости поднята не случайно накануне выборов в Госдуму: президент известно за какую партию играет.
Ну а мы, продолжая анекдотическую линию, начатую владельцем НЛМК, тоже вспомним известный анек.
"Умирает старый армянин. Требует привести к нему всех детей, внуков, односельчан. Хочет сказать последнюю мудрость. Когда все собираются, он говорит: "Армяне, берегите евреев!" Все с удивлением: "Почему?" - "Армяне! Закончат с ними - примутся за нас!"
Напомним, что в пресловутом "списке Белоусова" трёхлетней давности значились не только меткомпании, но и производители удобрений, нефтехимии, угля. К которым, кстати, конъюнктура тоже пока в целом благоволит.
Нельзя не согласиться с коллегами из других тг-каналов - партия по отжиму т.н. сверхдоходов у металлургов была проведена чиновниками блестяще. Белоусов произвёл вброс темы, Мантуров подсластил горькую пилюлю, президент выступил в роли глобального арбитра, а премьер отшлифует уже принятое в верхах решение. Сверхдоходы будут изъяты, как бы известный балагур и металлургический фронтмен г-н Лисин не пытался сопротивляться. Тема т.н. социальной справедливости поднята не случайно накануне выборов в Госдуму: президент известно за какую партию играет.
Ну а мы, продолжая анекдотическую линию, начатую владельцем НЛМК, тоже вспомним известный анек.
"Умирает старый армянин. Требует привести к нему всех детей, внуков, односельчан. Хочет сказать последнюю мудрость. Когда все собираются, он говорит: "Армяне, берегите евреев!" Все с удивлением: "Почему?" - "Армяне! Закончат с ними - примутся за нас!"
Напомним, что в пресловутом "списке Белоусова" трёхлетней давности значились не только меткомпании, но и производители удобрений, нефтехимии, угля. К которым, кстати, конъюнктура тоже пока в целом благоволит.
Telegram
Vgudok
Список Белоусова: как оттуда исключиться?
#металлурги
Заручившись публичной поддержкой президента своего идефикс по отжиму 100 млрд металлургических рублей, Андрей Белоусов с воодушевлением продолжил атаку на металлургов.
Заручившись публичной поддержкой президента своего идефикс по отжиму 100 млрд металлургических рублей, Андрей Белоусов с воодушевлением продолжил атаку на металлургов.
The Bell
Белоусов снова раскритиковал металлургов
Первый вице-премьер Андрей Белоусов снова раскритиковал представителей металлургического бизнеса, на этот раз — за их недовольство повышением НДПИ во время пандемии коронавируса.«Я им честно сказал: вы устроили какие-то вопли из-за нескольких десятков миллиардов…
#металлурги
Металлурги потеряли около 3 млрд долларов в первые часы после объявления о вводе экспортных пошлин на металл. Сразу за распоряжением Мишустина последовал обвал акций металлургических компаний страны.
Суммарное состояние девяти крупнейших российских металлургов сократилось в четверг на 2,818 млрд долларов (по состоянию на 15:30 мск), сообщает рейтинг Forbes Real-Time.
Счета владельца «Северстали» Алексея Мордашова оскудели на 518 млн долларов. По данным Forbes Real-Time, состояние Мордашова сократилось до 31,1 млрд. Совладелец «Норникеля» Владимир Потанин потерял 758 млн долларов — и это худший результат среди российских металлургов в денежном выражении. А НЛМК Владимира Лисина сокращалось на фоне падения акций на 747 млн долларов.
Не смогли уйти от финансовых потерь и совладельцы «Евраз»: на 200 млн уменьшилось состояние совладельца «Евраза» Романа Абрамовича, 163 млн долларов потерял Александр Абрамов и минус 81 млн на счетах Александра Фролова. Совладелец UC Rusal Олег Дерипаска стал беднее на 116 млн долларов.
Всё это, наверняка, временно и акции отыграют все потери с лихвой, но удар со стороны Правительства мощный. Где-то ехидно потирает руки Андрей Белоусов.
Металлурги потеряли около 3 млрд долларов в первые часы после объявления о вводе экспортных пошлин на металл. Сразу за распоряжением Мишустина последовал обвал акций металлургических компаний страны.
Суммарное состояние девяти крупнейших российских металлургов сократилось в четверг на 2,818 млрд долларов (по состоянию на 15:30 мск), сообщает рейтинг Forbes Real-Time.
Счета владельца «Северстали» Алексея Мордашова оскудели на 518 млн долларов. По данным Forbes Real-Time, состояние Мордашова сократилось до 31,1 млрд. Совладелец «Норникеля» Владимир Потанин потерял 758 млн долларов — и это худший результат среди российских металлургов в денежном выражении. А НЛМК Владимира Лисина сокращалось на фоне падения акций на 747 млн долларов.
Не смогли уйти от финансовых потерь и совладельцы «Евраз»: на 200 млн уменьшилось состояние совладельца «Евраза» Романа Абрамовича, 163 млн долларов потерял Александр Абрамов и минус 81 млн на счетах Александра Фролова. Совладелец UC Rusal Олег Дерипаска стал беднее на 116 млн долларов.
Всё это, наверняка, временно и акции отыграют все потери с лихвой, но удар со стороны Правительства мощный. Где-то ехидно потирает руки Андрей Белоусов.
#металлурги
Ни у кого нет ощущения, что временные пошлины на металлопродукцию рискуют стать постоянными? В Правительстве сообщили, что средства, полученные от введения экспортных
сборов на черные и цветные металлы, могут пустить на компенсацию удорожания этих материалов в строительстве и промышленности. И некоторым нашим дражайшим лоббистам это может так понравиться, а правительству ещё больше прийтись по душе, что отвыкнуть потом от снижения трат на инфраструктурные проекты за счёт доп. пошлин с металлургов, будет ой, как сложно. А может даже и не захотеться отвыкать.
Прикиньте только, какие объёмы денег начнут поступать и насколько позволят сэкономить госбюджет на том же Восточном полигоне с вечно просящими РЖД.
Ну а пока лоббисты разных мастей бегают по кабинетам, а чиновники министерств оформляют предзаказы на новые модели Porsche и Toyota, мысленно примеряют на руке новые Hublot. Экономия на стройках тоже не бесплатная.
Ни у кого нет ощущения, что временные пошлины на металлопродукцию рискуют стать постоянными? В Правительстве сообщили, что средства, полученные от введения экспортных
сборов на черные и цветные металлы, могут пустить на компенсацию удорожания этих материалов в строительстве и промышленности. И некоторым нашим дражайшим лоббистам это может так понравиться, а правительству ещё больше прийтись по душе, что отвыкнуть потом от снижения трат на инфраструктурные проекты за счёт доп. пошлин с металлургов, будет ой, как сложно. А может даже и не захотеться отвыкать.
Прикиньте только, какие объёмы денег начнут поступать и насколько позволят сэкономить госбюджет на том же Восточном полигоне с вечно просящими РЖД.
Ну а пока лоббисты разных мастей бегают по кабинетам, а чиновники министерств оформляют предзаказы на новые модели Porsche и Toyota, мысленно примеряют на руке новые Hublot. Экономия на стройках тоже не бесплатная.
#металлурги
Вот так невзначай Владимир Вольфович лишил себя политического будущего.
https://t.iss.one/russicatop/24217
Вот так невзначай Владимир Вольфович лишил себя политического будущего.
https://t.iss.one/russicatop/24217
Telegram
Brief @ незыгарь
Жириновский пообещал «раскулачить» олигархов в случае прихода к власти. По мнению лидера ЛДПР, нужно отобрать у миллиардера Владимира Лисина НЛМК и забрать «Северсталь» у олигарха Алексея Мордашова.
Forwarded from Crazy metal
#Металлурги и «красные линии»
В противостоянии нахлобучивших бюджет металлургов и расхлобучивших их чиновников общественное мнение, безусловно, на стороне последних. Большевистская идея «отнять и поделить» всегда находит живой отклик у изголодавшихся по социальной справедливости граждан бывшего СССР. За Белый дом играет и Bloomberg: согласно его рейтингу, благосостояние самых богатых россиян с начала года выросло на $40 млрд. И среди этих счастливчиков металлургические «генералы» - на первых строчках: Потанин – +$3,36 млрд, Лисин – +$5,5 млрд, Мордашов – +$6,1 млрд.
Вялые попытки метолигархов через их лоббистскую площадку «Русская сталь» парировать наезд, делая акцент на долгосрочных контрактах и социальных обязательствах, в представлении россиян выглядят неубедительно. «Да у вас же яхт и вилл как мусора! – ярится перед телеком обыватель. – Продайте их, если вам нужны деньги на социалку!»
Пиар-кампанию металлурги априори проигрывают, потому что боятся использовать по-настоящему «боевые» аргументы. Где гарантия, что отобранные у металлургов сверхдоходы не растворятся в мутных контрактах подрядчиков РЖД и Росавтодора? Даже в РЖД сомневаются в успехе акции Белоусова, превентивно прося из бюджета 17 млрд рублей на стройку. И кто верит, что цены на новостройки, где сплелись небескорыстные интересы чиновников, депутатов и авторитетных строителей, вдруг пойдут вниз?
Но вряд ли металлурги готовы перейти «красные линии» во взаимоотношениях с властью. Они понимают, что бодаться с всесильными кремлевскими персонами и их протеже себе дороже, а реализация намеков на социальную нестабильность грозит в лучшем случае ссылкой в Лондон, в худшем - нарами. Поэтому мы и видим в СМИ что-то вроде куртуазного маньеризма металлургических олигархов, письма и интервью которых больше напоминают заискивающее «милостиво повелеть соизволил», чем реальную борьбу за интересы собственные и стоящих за ними коллективов.
В противостоянии нахлобучивших бюджет металлургов и расхлобучивших их чиновников общественное мнение, безусловно, на стороне последних. Большевистская идея «отнять и поделить» всегда находит живой отклик у изголодавшихся по социальной справедливости граждан бывшего СССР. За Белый дом играет и Bloomberg: согласно его рейтингу, благосостояние самых богатых россиян с начала года выросло на $40 млрд. И среди этих счастливчиков металлургические «генералы» - на первых строчках: Потанин – +$3,36 млрд, Лисин – +$5,5 млрд, Мордашов – +$6,1 млрд.
Вялые попытки метолигархов через их лоббистскую площадку «Русская сталь» парировать наезд, делая акцент на долгосрочных контрактах и социальных обязательствах, в представлении россиян выглядят неубедительно. «Да у вас же яхт и вилл как мусора! – ярится перед телеком обыватель. – Продайте их, если вам нужны деньги на социалку!»
Пиар-кампанию металлурги априори проигрывают, потому что боятся использовать по-настоящему «боевые» аргументы. Где гарантия, что отобранные у металлургов сверхдоходы не растворятся в мутных контрактах подрядчиков РЖД и Росавтодора? Даже в РЖД сомневаются в успехе акции Белоусова, превентивно прося из бюджета 17 млрд рублей на стройку. И кто верит, что цены на новостройки, где сплелись небескорыстные интересы чиновников, депутатов и авторитетных строителей, вдруг пойдут вниз?
Но вряд ли металлурги готовы перейти «красные линии» во взаимоотношениях с властью. Они понимают, что бодаться с всесильными кремлевскими персонами и их протеже себе дороже, а реализация намеков на социальную нестабильность грозит в лучшем случае ссылкой в Лондон, в худшем - нарами. Поэтому мы и видим в СМИ что-то вроде куртуазного маньеризма металлургических олигархов, письма и интервью которых больше напоминают заискивающее «милостиво повелеть соизволил», чем реальную борьбу за интересы собственные и стоящих за ними коллективов.
#металлурги
Украинские металлурги успели воспользоваться мировым скачком стоимости металлопродукции и ажиотажным спросом на фоне меняющихся цен. В январе-сентябре 2021 года металлурги из Незалежной нарастили железнодорожные отгрузки готовой продукции на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 16,4 млн т.
По данным «Укрзализныци», динамика по разным видам ж/д перевозок в январе-сентябре была разнонаправленной – от -11,9% до +23,9%. Экспортные перевозки составили прибавили 3,3% к январю-сентябрю 2020 года, внутренние сразу +23,9%. Транзит вырос на 17,1%. Импорт снизился на почти 12%.
По итогам сентября УЗ нарастила перевозки металлопродукции на 13,1% по сравнению с сентябрем 2020 года – 1,74 млн т.
Украинские металлурги успели воспользоваться мировым скачком стоимости металлопродукции и ажиотажным спросом на фоне меняющихся цен. В январе-сентябре 2021 года металлурги из Незалежной нарастили железнодорожные отгрузки готовой продукции на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 16,4 млн т.
По данным «Укрзализныци», динамика по разным видам ж/д перевозок в январе-сентябре была разнонаправленной – от -11,9% до +23,9%. Экспортные перевозки составили прибавили 3,3% к январю-сентябрю 2020 года, внутренние сразу +23,9%. Транзит вырос на 17,1%. Импорт снизился на почти 12%.
По итогам сентября УЗ нарастила перевозки металлопродукции на 13,1% по сравнению с сентябрем 2020 года – 1,74 млн т.
#металлурги
Кармическая расплата за «нахлобучивание» государства обрушилась на металлургов. Из-за подорожания угля снизилась рентабельность производства стали.
Согласно отчёта Магнитогорского металлургического комбината(ММК), с которым ознакомился «Ъ», сейчас цены на уголь на мировом и внутреннем рынках держатся на максимально высоком уровне и достигают 10 тысяч рублей за тонну. Но в Китае цены превышают эти значения, доходя до 510-520 долларов за тонну на спотах.
В ММК предупреждают, что металлурги и сталелитейщики, активно использующие уголь в производстве и не обеспеченные собственными угольными активами, в ближайшее время столкнутся с проблемами. Так как рентабельность угольной добычи растёт, а сталелитейной и металлургической промышленности — падает. Эксперты не исключают, что представители двух отраслей могут договориться о снижении цен на уголь, но шансов не много.
Кармическая расплата за «нахлобучивание» государства обрушилась на металлургов. Из-за подорожания угля снизилась рентабельность производства стали.
Согласно отчёта Магнитогорского металлургического комбината(ММК), с которым ознакомился «Ъ», сейчас цены на уголь на мировом и внутреннем рынках держатся на максимально высоком уровне и достигают 10 тысяч рублей за тонну. Но в Китае цены превышают эти значения, доходя до 510-520 долларов за тонну на спотах.
В ММК предупреждают, что металлурги и сталелитейщики, активно использующие уголь в производстве и не обеспеченные собственными угольными активами, в ближайшее время столкнутся с проблемами. Так как рентабельность угольной добычи растёт, а сталелитейной и металлургической промышленности — падает. Эксперты не исключают, что представители двух отраслей могут договориться о снижении цен на уголь, но шансов не много.
#металлурги
Письмо членов ассоциации производителей чёрной металлургии «Русская сталь» с жалобой на задержки в транспортировке РЖД их продукции направлено для проработки в Минтранс, а также в РЖД.
В письме на имя первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова указано, что из-за проволочек на железной дороге у металлургов срываются сроки поставок конечным клиентам. В частности, трудности создают конвенционные запреты и действия логистических контролей в направлении ключевых портов по перевалке металлопродукции. Тем временем, сроки поставок стратегического сырья для производства выросли на 20%. Это грозит веерными остановками доменного производства.
Письмо членов ассоциации производителей чёрной металлургии «Русская сталь» с жалобой на задержки в транспортировке РЖД их продукции направлено для проработки в Минтранс, а также в РЖД.
В письме на имя первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова указано, что из-за проволочек на железной дороге у металлургов срываются сроки поставок конечным клиентам. В частности, трудности создают конвенционные запреты и действия логистических контролей в направлении ключевых портов по перевалке металлопродукции. Тем временем, сроки поставок стратегического сырья для производства выросли на 20%. Это грозит веерными остановками доменного производства.
#металлурги
Интересная ситуация с жалобой Мантурова на рост стоимости перевозки металлургической продукции. Особенно в части недовольства ростом ставок предоставления вагонов.
По данным «Русской стали», суточная аренда вагона взлетела сразу на 130%. Но дело в том, что это только звучит страшно. На деле же, ставки катились вниз последние два года. И металлурги не снижали цену своей продукции из-за снижения транспортной составляющей в конечной стоимости. Сегодня ставки, прибавив «130%», не достигли даже уровня 2019 года: средняя суточная ставка аренды полувагона (1200 руб. в октябре) за десять месяцев 2021 года была на 8% ниже уровня того же периода 2020 года, на 52% — уровня 2019-го, и на 49% — 2018 года.
Ну а железнодорожная сеть не стала более «захламлённой» и медлительной с конца прошлого года, когда металлурги винтанули цены на продукцию. Тогда ещё ни тарифы РЖД не были подняты, ни арендные ставки на подвижной состав.
Интересная ситуация с жалобой Мантурова на рост стоимости перевозки металлургической продукции. Особенно в части недовольства ростом ставок предоставления вагонов.
По данным «Русской стали», суточная аренда вагона взлетела сразу на 130%. Но дело в том, что это только звучит страшно. На деле же, ставки катились вниз последние два года. И металлурги не снижали цену своей продукции из-за снижения транспортной составляющей в конечной стоимости. Сегодня ставки, прибавив «130%», не достигли даже уровня 2019 года: средняя суточная ставка аренды полувагона (1200 руб. в октябре) за десять месяцев 2021 года была на 8% ниже уровня того же периода 2020 года, на 52% — уровня 2019-го, и на 49% — 2018 года.
Ну а железнодорожная сеть не стала более «захламлённой» и медлительной с конца прошлого года, когда металлурги винтанули цены на продукцию. Тогда ещё ни тарифы РЖД не были подняты, ни арендные ставки на подвижной состав.
www.kommersant.ru
У металлургов вагоны разбегаются
Правительство беспокоит рост стоимости перевозок
#ставки #металлурги
Металлурги на прошлой неделе заявили о росте арендных вагонных ставок чуть ли не на 130%. Мы попросили эксперта Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭФарида Хусаинова прокомментировать текущее положение дел на рынке аренды ПС.
Для начала, немного статистики: ставки аренды полувагона на протяжении второй половины 2019 г. и всего 2020 г. снижались, достигнув «дна» на рубеже 2020 и 2021 гг. (в январе 2021 была зафиксирована нижняя точка динамики этого показателя — 700 рублей за вагон в сутки и на этом уровне ставки находились весь первый квартал). Но затем, во втором квартале (в мае и июне) начали отыгрывать это снижение. К сентябрю ставки выросли на 60% к уровню нижней точки спада. Однако они остаются на 37% ниже, чем в среднем в 2019 г., и на 35% ниже, чем в среднем в 2018 г.
Подробнее – на сайте Vgudok.
Металлурги на прошлой неделе заявили о росте арендных вагонных ставок чуть ли не на 130%. Мы попросили эксперта Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭФарида Хусаинова прокомментировать текущее положение дел на рынке аренды ПС.
Для начала, немного статистики: ставки аренды полувагона на протяжении второй половины 2019 г. и всего 2020 г. снижались, достигнув «дна» на рубеже 2020 и 2021 гг. (в январе 2021 была зафиксирована нижняя точка динамики этого показателя — 700 рублей за вагон в сутки и на этом уровне ставки находились весь первый квартал). Но затем, во втором квартале (в мае и июне) начали отыгрывать это снижение. К сентябрю ставки выросли на 60% к уровню нижней точки спада. Однако они остаются на 37% ниже, чем в среднем в 2019 г., и на 35% ниже, чем в среднем в 2018 г.
Подробнее – на сайте Vgudok.
Vgudok
Рост погрузки на сети РЖД тащит за собой ставки на вагоны. Анализ динамики ставок операторов с января 2008 г.
В связи с тем, что рост ставок операторов подвижного состава активно обсуждается в СМИ и среди грузоотправителей, публикую тут график с долгосрочной динамикой этого показателя с 2008 г. по октябрь 2021 г. (ранее я публиковал аналогичный график по сентябрь…
#бюджет
Просто напомним, что пока РЖД ищут, чем бы им залатать дыру в инвестпрограмме, американским ЖД перепадает от Правительства США 66 млрд долл или почти 5 трлн руб. Завидовать будем!
https://t.iss.one/crazymetalru/730
Просто напомним, что пока РЖД ищут, чем бы им залатать дыру в инвестпрограмме, американским ЖД перепадает от Правительства США 66 млрд долл или почти 5 трлн руб. Завидовать будем!
https://t.iss.one/crazymetalru/730
Telegram
Crazy metal
#Металлурги США: золотой дождь инфраструктурных инвестиций
Новый федеральный закон о масштабных инвестициях в инфраструктуру, подписанный президентом США Джозефом Байденом, обеспечит для американских металлургов дополнительный спрос на сталь – 5 млн тонн…
Новый федеральный закон о масштабных инвестициях в инфраструктуру, подписанный президентом США Джозефом Байденом, обеспечит для американских металлургов дополнительный спрос на сталь – 5 млн тонн…
#металлурги
Минпромторг выступил лоббистом металлургической отрасли. По данным министерства, с начала года стоимость перевозки этих грузов увеличилась в среднем на 10–25% авто-транспортом и на 20–90% железной дорогой.
Эксперты говорят, увеличение транспортных расходов обусловлено несколькими факторами. Это и рост спроса на автоперевозки, как более надёжные, и совокупные издержки, по которым начинают сравниваться с железнодорожными уже на расстояние 3 км, и увеличение сроков доставки на автомобильном транспорте, отток трудовых мигрантов. Тариф же влияет на перевозки на внутреннем рынке, на международном цена определяется рынком (спросом/предложением), а не локальным ростом затрат одного производителя.
Подробнее – в материале Vgudok.
Минпромторг выступил лоббистом металлургической отрасли. По данным министерства, с начала года стоимость перевозки этих грузов увеличилась в среднем на 10–25% авто-транспортом и на 20–90% железной дорогой.
Эксперты говорят, увеличение транспортных расходов обусловлено несколькими факторами. Это и рост спроса на автоперевозки, как более надёжные, и совокупные издержки, по которым начинают сравниваться с железнодорожными уже на расстояние 3 км, и увеличение сроков доставки на автомобильном транспорте, отток трудовых мигрантов. Тариф же влияет на перевозки на внутреннем рынке, на международном цена определяется рынком (спросом/предложением), а не локальным ростом затрат одного производителя.
Подробнее – в материале Vgudok.
#металлурги
Металлурги ДНР и ЛНР собираются выходить на российский рынок и участвовать в госзаказах.
Внимание, вопрос из зала: чьи вагоны (или контейнеры) повезут сталь из неподконтрольных Киеву республик? Будут на границе Украины с Россией грузы переваливать из полувагонов Донецкой ЖД в подвижной состав российских операторов? Или есть варианты бессанкционного захода в Донецк и Луганск для отечественных грузоперевозчиков?
https://t.iss.one/prometallinfo/7
Металлурги ДНР и ЛНР собираются выходить на российский рынок и участвовать в госзаказах.
Внимание, вопрос из зала: чьи вагоны (или контейнеры) повезут сталь из неподконтрольных Киеву республик? Будут на границе Украины с Россией грузы переваливать из полувагонов Донецкой ЖД в подвижной состав российских операторов? Или есть варианты бессанкционного захода в Донецк и Луганск для отечественных грузоперевозчиков?
https://t.iss.one/prometallinfo/7
Telegram
ПРОметалл
👨🏭Российским металлургам придётся подвинуться
В ДНР заявили о готовности поставлять в Россию продукцию металлургии и уголь.
По словам главы Донецкой народной республики Дениса Пушилина, местные производства перезапущены и уже сейчас готовы равноправно…
В ДНР заявили о готовности поставлять в Россию продукцию металлургии и уголь.
По словам главы Донецкой народной республики Дениса Пушилина, местные производства перезапущены и уже сейчас готовы равноправно…
#металлурги
ФАС нагнула металлургов, признав НЛМК, «Северсталь» и ММК в завышении цен на свою продукцию.
Уже можно шутить на тему того, что служба Шаскольского «нахлобучила» металлургов?
https://t.iss.one/prometallinfo/420
ФАС нагнула металлургов, признав НЛМК, «Северсталь» и ММК в завышении цен на свою продукцию.
Уже можно шутить на тему того, что служба Шаскольского «нахлобучила» металлургов?
https://t.iss.one/prometallinfo/420
Telegram
ПРОметалл
ПРО то, как ФАС признала НЛМК, ММК и «Северсталь» злостными нарушителями
Сегодня после всестороннего изучения обстоятельств дел и доказательств Комиссии Федеральной антимонопольной службы завершили рассмотрение дел о нарушении антимонопольного законодательства…
Сегодня после всестороннего изучения обстоятельств дел и доказательств Комиссии Федеральной антимонопольной службы завершили рассмотрение дел о нарушении антимонопольного законодательства…