⚡️#законопроект
Комитет Госдумы по транспорту одобрил проект поправок в ФЗ о железнодорожном транспорте и ж/д Устав (текст законопроекта и заключения Комитета имеется в распоряжении Vgudok).
Пройдя Комитет ГД по транспорту, проект отправился на рассмотрение в Совет ГД.
При этом отзывы и замечания по проекту Комитет принимает до 9 сентября 2021 года, подготовка законопроекта к рассмотрению Государственной Думой в первом чтении должна завершиться к ноябрю 2021 года.
Внести изменения в документы 18 июня предложили сенаторы Совета Федерации, но как рассказали источники Vgudok, из-за спин законотворцев торчат уши юристов лоббистов из РЖД.
В случае принятия поправок полностью изменится рынок операторских услуг, будет введено понятие потребного парка и ограничено производство вагонов, а выпуск должен будет согласовываться с ФОИВами. Задействованный парк будет определяться пропускной возможностью инфраструктуры.
Кроме того, операторы должны будут платить за изменения в заготовках по порожним вагонам. Сегодня такие корректировки происходят довольно часто, поэтому потенциальный доход РЖД от таких «взносов» исчисляется сотнями миллионов в год.
Комитет Госдумы по транспорту одобрил проект поправок в ФЗ о железнодорожном транспорте и ж/д Устав (текст законопроекта и заключения Комитета имеется в распоряжении Vgudok).
Пройдя Комитет ГД по транспорту, проект отправился на рассмотрение в Совет ГД.
При этом отзывы и замечания по проекту Комитет принимает до 9 сентября 2021 года, подготовка законопроекта к рассмотрению Государственной Думой в первом чтении должна завершиться к ноябрю 2021 года.
Внести изменения в документы 18 июня предложили сенаторы Совета Федерации, но как рассказали источники Vgudok, из-за спин законотворцев торчат уши юристов лоббистов из РЖД.
В случае принятия поправок полностью изменится рынок операторских услуг, будет введено понятие потребного парка и ограничено производство вагонов, а выпуск должен будет согласовываться с ФОИВами. Задействованный парк будет определяться пропускной возможностью инфраструктуры.
Кроме того, операторы должны будут платить за изменения в заготовках по порожним вагонам. Сегодня такие корректировки происходят довольно часто, поэтому потенциальный доход РЖД от таких «взносов» исчисляется сотнями миллионов в год.
Vgudok
⚡️#законопроект Комитет Госдумы по транспорту одобрил проект поправок в ФЗ о железнодорожном транспорте и ж/д Устав (текст законопроекта и заключения Комитета имеется в распоряжении Vgudok). Пройдя Комитет ГД по транспорту, проект отправился на рассмотрение…
#законопроект
Источник Vgudok на операторском рынке сообщил, что схожий проект РЖД презентовали в 2019 году. В его первой версии были ещё прописаны нормы take-or-pay, по которым сейчас идёт обсуждение. Есть позиции обсуждаемые (которые при определенной доработке операторы могут поддержать), есть те, по которым согласия между монополией и операторами нет.
Источник Vgudok на операторском рынке сообщил, что схожий проект РЖД презентовали в 2019 году. В его первой версии были ещё прописаны нормы take-or-pay, по которым сейчас идёт обсуждение. Есть позиции обсуждаемые (которые при определенной доработке операторы могут поддержать), есть те, по которым согласия между монополией и операторами нет.