#ЮЗЖО
Минобороны послало дачников Ленобласти в сад.
Ведомство не пошло на мировую с жителями деревни Пеники Ломоносовского района Ленобласти и отвергло единственную устроившую их трассировку Юго-Западного железнодорожного обхода Петербурга. Об этом изданию 47news стало известно из письма заместителя главного инженера ОЖД Виктора Иванова от 7 июля. В документе говорится: «В настоящее время Октябрьской железной дорогой совместно с АО «Ленгипротранс» проводится работа по корректировке вариантов трассировки Юго-Западного железнодорожного обхода и повторного согласования с Минобороны России…».
ЮЗЖО должен соединить железнодорожные ветки от Мги до Ивангорода и от Лигово до Лужской. В будущем это позволит убрать грузовые поезда, которые идут в сторону терминала «Порт Бронка» петербургского порта и в Усть-Лугу, а также переместить грохочущие составы от Петродворцового района.
На выбор общественности были представлены два проекта ж/д обхода Петербурга под номерами 3 и 4. «Третий» был одобрен жителями деревни Пеники (на карте обозначен синим). По нему железку должны пустить в обход садовых товариществ, но и петлю надо будет делать длиною в 14 с лишним км, что сильно удорожит проект. Но самая главная проблема — эта дорога заденет воинскую часть ВМФ. Делиться территорией военные, судя по всему, не захотели.
Надежды были на то, что РЖД утрясут споры с Минобороны, но не вышло. Ведомство настаивает на варианте трассировки, который частично использует старую железнодорожную ветку давно умершего завода ЖБИ (на карте фиолетовый). Для деревни Пеники это - сущий ад. Ветка проходит в считанных метрах от их заборов.
То, что ЮЗЖО быть – бесспорно. Утвердить вариант трассировки РЖД должны до 2030 года. И монополии предстоит выбрать - бодаться с Минобороны дальше или фактически уничтожить грузовой веткой несколько поселений.
Минобороны послало дачников Ленобласти в сад.
Ведомство не пошло на мировую с жителями деревни Пеники Ломоносовского района Ленобласти и отвергло единственную устроившую их трассировку Юго-Западного железнодорожного обхода Петербурга. Об этом изданию 47news стало известно из письма заместителя главного инженера ОЖД Виктора Иванова от 7 июля. В документе говорится: «В настоящее время Октябрьской железной дорогой совместно с АО «Ленгипротранс» проводится работа по корректировке вариантов трассировки Юго-Западного железнодорожного обхода и повторного согласования с Минобороны России…».
ЮЗЖО должен соединить железнодорожные ветки от Мги до Ивангорода и от Лигово до Лужской. В будущем это позволит убрать грузовые поезда, которые идут в сторону терминала «Порт Бронка» петербургского порта и в Усть-Лугу, а также переместить грохочущие составы от Петродворцового района.
На выбор общественности были представлены два проекта ж/д обхода Петербурга под номерами 3 и 4. «Третий» был одобрен жителями деревни Пеники (на карте обозначен синим). По нему железку должны пустить в обход садовых товариществ, но и петлю надо будет делать длиною в 14 с лишним км, что сильно удорожит проект. Но самая главная проблема — эта дорога заденет воинскую часть ВМФ. Делиться территорией военные, судя по всему, не захотели.
Надежды были на то, что РЖД утрясут споры с Минобороны, но не вышло. Ведомство настаивает на варианте трассировки, который частично использует старую железнодорожную ветку давно умершего завода ЖБИ (на карте фиолетовый). Для деревни Пеники это - сущий ад. Ветка проходит в считанных метрах от их заборов.
То, что ЮЗЖО быть – бесспорно. Утвердить вариант трассировки РЖД должны до 2030 года. И монополии предстоит выбрать - бодаться с Минобороны дальше или фактически уничтожить грузовой веткой несколько поселений.
#ЮЗЖО
Противостояние под вывеской «РЖД — садоводы» под Питером набирает обороты. Холдинг с завидным постоянством залезает на дачные участки в стремлении расширить пропускную способность дорог.
Под предлогом усовершенствования сети стальных магистралей под ковш экскаваторов идут не только исторические вокзалы, но и дачные домики, огороды и целые садовые сотки. Иногда к процессу «отжатия» земли у граждан присоединяются другие влиятельные ведомства. И людям приходится противостоять уже многоголовому государственному змею. Как ни странно, желающих заниматься столь героическими делами хватает. Мы уже рассказывали об этих богатырях. И вот продолжение эпической битвы фанатов грядок против носителей погон — военных и не очень.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Противостояние под вывеской «РЖД — садоводы» под Питером набирает обороты. Холдинг с завидным постоянством залезает на дачные участки в стремлении расширить пропускную способность дорог.
Под предлогом усовершенствования сети стальных магистралей под ковш экскаваторов идут не только исторические вокзалы, но и дачные домики, огороды и целые садовые сотки. Иногда к процессу «отжатия» земли у граждан присоединяются другие влиятельные ведомства. И людям приходится противостоять уже многоголовому государственному змею. Как ни странно, желающих заниматься столь героическими делами хватает. Мы уже рассказывали об этих богатырях. И вот продолжение эпической битвы фанатов грядок против носителей погон — военных и не очень.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
РЖД и Минобороны закрывают дачный сезон. Трассировка Юго-Западного обхода Санкт-Петербурга тревожит ведомства
РЖД и Минобороны закрывают дачный сезон. Трассировка Юго-Западного обхода Санкт-Петербурга тревожит ведомства и садоводов.