#билеты
«РЖД - Цифровые пассажирские решения» разработает платформу для продажи билетов на пригородные поезда. Таким образом, 18 пригородных пассажирских компаний смогут использовать единую цифровую систему на отечественном программном обеспечении.
Отметим, что в прошлом году через АСУ ППК было куплено около 160 млн билетов. В компании отметили, что теперь планируется расширить функционал системы, добавить удобные сервисы.
«Объединение решений пассажирской цифровизации на базе компании «РЖД - Цифровые пассажирские решения» позволит эффективно развивать систему оформления и продажи билетов на пригородные поезда, а пассажирам станет намного удобнее приобретать билеты. Еще одна принципиальная задача, которую мы решаем, - перевод систем реализации проездных документов на отечественное, импортонезависимое программное обеспечение», - привели в РЖД слова замглавы монополии Евгения Чаркина.
«РЖД - Цифровые пассажирские решения» разработает платформу для продажи билетов на пригородные поезда. Таким образом, 18 пригородных пассажирских компаний смогут использовать единую цифровую систему на отечественном программном обеспечении.
Отметим, что в прошлом году через АСУ ППК было куплено около 160 млн билетов. В компании отметили, что теперь планируется расширить функционал системы, добавить удобные сервисы.
«Объединение решений пассажирской цифровизации на базе компании «РЖД - Цифровые пассажирские решения» позволит эффективно развивать систему оформления и продажи билетов на пригородные поезда, а пассажирам станет намного удобнее приобретать билеты. Еще одна принципиальная задача, которую мы решаем, - перевод систем реализации проездных документов на отечественное, импортонезависимое программное обеспечение», - привели в РЖД слова замглавы монополии Евгения Чаркина.
Vgudok
Photo
#билеты
РЖД в наступившем году решили сделать своим клиентам сюрприз. Теперь получить уже привычный и полюбившийся многим бумажный бежевый билет не получится. При продаже билетов на поезда дальнего следования почти во всех ж/д кассах России вместо привычных бланков будут выдавать «магазинные» чеки с реквизитами поездки.
Одна из причин нововведения заключается в том, что большинство пассажиров приобретают билеты онлайн, через различные сайты. Но отказываться от касс на вокзалах при этом холдинг не собирается. Эксперты говорят, такое решение, возможно, принято в целях экономии. Чек — это не бланк, его печатать проще. Но есть и ещё несколько причин.
Подробнее – в материале Vgudok.
РЖД в наступившем году решили сделать своим клиентам сюрприз. Теперь получить уже привычный и полюбившийся многим бумажный бежевый билет не получится. При продаже билетов на поезда дальнего следования почти во всех ж/д кассах России вместо привычных бланков будут выдавать «магазинные» чеки с реквизитами поездки.
Одна из причин нововведения заключается в том, что большинство пассажиров приобретают билеты онлайн, через различные сайты. Но отказываться от касс на вокзалах при этом холдинг не собирается. Эксперты говорят, такое решение, возможно, принято в целях экономии. Чек — это не бланк, его печатать проще. Но есть и ещё несколько причин.
Подробнее – в материале Vgudok.
#билеты
С января 2023 года стоимость билетов для пассажиров, предпочитающих ездить по железным дорогам в купе и СВ, уже не будет прежней. Цены на проездные документы в поездах дальнего следования с нового года вырастут. Правда, меньше чем на 10% и не для всех категорий подвижного состава. Эксперты не видят в этом ничего страшного и уверяют, что пассажиропоток не упадёт, а сами клиенты вообще не почувствуют разницы в стоимости.
Эксперты «Федеральной пассажирской компании» (пассажирская «дочка» РЖД) проанализировали ситуацию и поняли, что повышение уровня сервиса притягивает привередливых и платёжеспособных клиентов. И именно они могут обеспечить рост доходов. Ведь как известно, прибыль на товарах «люкс» в разы больше, чем на товарах средней ценовой категории. Пусть платят богатые.
Подробности – в материале Vgudok.
С января 2023 года стоимость билетов для пассажиров, предпочитающих ездить по железным дорогам в купе и СВ, уже не будет прежней. Цены на проездные документы в поездах дальнего следования с нового года вырастут. Правда, меньше чем на 10% и не для всех категорий подвижного состава. Эксперты не видят в этом ничего страшного и уверяют, что пассажиропоток не упадёт, а сами клиенты вообще не почувствуют разницы в стоимости.
Эксперты «Федеральной пассажирской компании» (пассажирская «дочка» РЖД) проанализировали ситуацию и поняли, что повышение уровня сервиса притягивает привередливых и платёжеспособных клиентов. И именно они могут обеспечить рост доходов. Ведь как известно, прибыль на товарах «люкс» в разы больше, чем на товарах средней ценовой категории. Пусть платят богатые.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Россияне не хотят ездить в поезде за 100 тысяч рублей. И не будут — РЖД повышают стоимость билетов только в
С января 2023 года стоимость билетов для пассажиров, предпочитающих ездить по железным дорогам в купе и СВ, уже не будет прежней. Цены на проездные документы в поездах дальнего следования с нового года вырастут. Правда, меньше чем на 10% и не для всех категорий…
#билеты
РЖД запустили оплату электронных билетов на поезда дальнего следования на сайте через СБП. Услуга доступна на сайте при оплате билетов на поезда дальнего следования. Раньше оплачивать билеты на поезда дальнего следования через СБП можно было только непосредственно в кассах.
В монополии напомнили, что весной 2023 года возможность покупать билеты с помощью СБП появится в мобильном приложении «РЖД пассажирам» как на дальние, так и на пригородные поезда.
РЖД запустили оплату электронных билетов на поезда дальнего следования на сайте через СБП. Услуга доступна на сайте при оплате билетов на поезда дальнего следования. Раньше оплачивать билеты на поезда дальнего следования через СБП можно было только непосредственно в кассах.
В монополии напомнили, что весной 2023 года возможность покупать билеты с помощью СБП появится в мобильном приложении «РЖД пассажирам» как на дальние, так и на пригородные поезда.
#билеты
РЖД сократили время предварительной продажи билетов на ряд поездов до 45 суток. Глубина «сдулась» в два раза (с 90 дней сначала до 60, и вот теперь ещё на две недели) в связи с модернизацией железнодорожной инфраструктуры. Действующее расписание ряда поездов дальнего следования отправлением с 17 мая 2023 года будет скорректировано в связи с проведением работ по реконструкции инфраструктуры на Центральном транспортном узле.
Изменения коснутся поездов дальнего следования, курсирующих в сообщении с Москвой, Санкт-Петербургом, некоторыми городами Краснодарского края, Приволжья, Черноземья, Урала, Северного Кавказа. И рады этому не все. Пассажиры сетуют на то, что в отличие от РЖД, авиакомпании продают билеты за год до дня поездки.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
РЖД сократили время предварительной продажи билетов на ряд поездов до 45 суток. Глубина «сдулась» в два раза (с 90 дней сначала до 60, и вот теперь ещё на две недели) в связи с модернизацией железнодорожной инфраструктуры. Действующее расписание ряда поездов дальнего следования отправлением с 17 мая 2023 года будет скорректировано в связи с проведением работ по реконструкции инфраструктуры на Центральном транспортном узле.
Изменения коснутся поездов дальнего следования, курсирующих в сообщении с Москвой, Санкт-Петербургом, некоторыми городами Краснодарского края, Приволжья, Черноземья, Урала, Северного Кавказа. И рады этому не все. Пассажиры сетуют на то, что в отличие от РЖД, авиакомпании продают билеты за год до дня поездки.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Ваш срок: 6,5 недель. Купить билеты на десятки поездов РЖД теперь можно лишь за 45 суток, а не за 90
РЖД сократили время предварительной продажи билетов на ряд поездов до 45 суток. Глубина «сдулась» в два раза (с 90 дней сначала до 60, и вот теперь ещё на две недели) в связи с модернизацией железнодорожной инфраструктуры. Действующее расписание ряда поездов…
#билеты
Видимо, хакерские атаки на ресурсы РЖД даром не прошли. Пассажиры жалуются: на одно место в поезде билеты были проданы 2-3 пассажирам.
https://t.iss.one/ostorozhno_novosti/17781
Видимо, хакерские атаки на ресурсы РЖД даром не прошли. Пассажиры жалуются: на одно место в поезде билеты были проданы 2-3 пассажирам.
https://t.iss.one/ostorozhno_novosti/17781
Telegram
Осторожно, новости
Пассажирам поезда из Абхазии в Санкт-Петербург продали по три билета на одно место, а некоторым — в несуществующие вагоны.
Елена (имя изменено) рассказала “Осторожно, новости”, что утром 11 июля села в поезд 480СА в Лазаревском (микрорайон Сочи), который…
Елена (имя изменено) рассказала “Осторожно, новости”, что утром 11 июля села в поезд 480СА в Лазаревском (микрорайон Сочи), который…
Vgudok
#билеты Видимо, хакерские атаки на ресурсы РЖД даром не прошли. Пассажиры жалуются: на одно место в поезде билеты были проданы 2-3 пассажирам. https://t.iss.one/ostorozhno_novosti/17781
#билеты
В продолжение темы — история от нашего подписчика. Она тоже про проблемы с билетами, но хакеры в этом случае ни при чём.
Дано: два пассажира и вокзал Серпухова, закрытый на ремонт.
Задача: уехать на «Ласточке» в Москву.
Казалось бы, в чем проблема — купи билет, садись в вагон. Но все не так просто. Кассы поездов дальнего следования недоступны - они внутри вокзала, вокзал на реконструкции, двери на замке. В кассах пригородного сообщения билеты на «Ласточку» купить нельзя. В качестве выхода из ситуации пассажирам предложено добежать до ближайшего ТЦ, где есть — внимание! — туристическое агентство! И уже там купить заветный билет.
Опустим то, что наш читатель потратил время, чтобы добежать до ТЦ и всё-таки опоздал на поезд, потому что два человека в турагентстве в очереди перед ним покупали не билеты на «Ласточку», а путевки в Турцию. Интересно другое — комиссия турагентства за оформление билета (330 рублей) — в 30% от стоимости самого билета.
Неплохая рекомендация от РЖД, правда? Бегите фиг знает куда, покупайте билет в две цены в каком-то левом «Турагентстве». Почему пассажиры из-за отсутствия возможности на вокзале купить билет должны тратиться и делать лишние телодвижения? Почему РЖД фактически спонсирует частное «Турагентство», направляя в него своих пассажиров, которым не может самостоятельно продать билет.
Вопросов больше, чем ответов.
Отметим, что наш читатель не поленился и позвонил на горячую линию, оставил жалобу. Надеемся, проблема будет решена.
В продолжение темы — история от нашего подписчика. Она тоже про проблемы с билетами, но хакеры в этом случае ни при чём.
Дано: два пассажира и вокзал Серпухова, закрытый на ремонт.
Задача: уехать на «Ласточке» в Москву.
Казалось бы, в чем проблема — купи билет, садись в вагон. Но все не так просто. Кассы поездов дальнего следования недоступны - они внутри вокзала, вокзал на реконструкции, двери на замке. В кассах пригородного сообщения билеты на «Ласточку» купить нельзя. В качестве выхода из ситуации пассажирам предложено добежать до ближайшего ТЦ, где есть — внимание! — туристическое агентство! И уже там купить заветный билет.
Опустим то, что наш читатель потратил время, чтобы добежать до ТЦ и всё-таки опоздал на поезд, потому что два человека в турагентстве в очереди перед ним покупали не билеты на «Ласточку», а путевки в Турцию. Интересно другое — комиссия турагентства за оформление билета (330 рублей) — в 30% от стоимости самого билета.
Неплохая рекомендация от РЖД, правда? Бегите фиг знает куда, покупайте билет в две цены в каком-то левом «Турагентстве». Почему пассажиры из-за отсутствия возможности на вокзале купить билет должны тратиться и делать лишние телодвижения? Почему РЖД фактически спонсирует частное «Турагентство», направляя в него своих пассажиров, которым не может самостоятельно продать билет.
Вопросов больше, чем ответов.
Отметим, что наш читатель не поленился и позвонил на горячую линию, оставил жалобу. Надеемся, проблема будет решена.
#билеты
Пассажиры РЖД жалуются на систему бронирования билетов. Историю одного из них рассказал Business FM.
Слушатель радиостанции рассказал, что система устроена так, что путешествующая семья из 4-х человек заведомо находится в более уязвимом положении.
Мужчина подошел к вопросу ответственно: зная о том, что продажи билетов на поезд открываются за 45 дней до отправки поезда, он подготовился. Заранее внес все данные по каждому члену семьи, завел будильник и в момент открытия продаж начал пытаться оформить билеты. Но как ни старался, он не успевал. Пока оформлял билеты на себя, жену и детей, едущие вдвоем или поодиночке пассажиры успевали выкупить полки в купе.
«Учитывая, что самым важным и единственным фактором приобретения при такой схеме продаж оказывается скорость, у семьи с двумя детьми опередить одиночного путешественника нет шансов», — заключает слушатель в письме в редакцию.
Опытом поделилась другая пассажирка РЖД:
«Во-первых, нужно начинать мониторить строго за 45 суток рано утром. Нужно уже быть зарегистрированным в системе РЖД, и тогда данные подставляются автоматически, что тоже ускоряет процесс. Второй не всем очевидный в наш информационный век вариант — это приехать на вокзал и купить. Там, кстати, выбор часто бывает богаче, чем при покупке на сайте РЖД».
С озвученной проблемой нужно что-то делать, признает председатель Союза пассажиров России, член Общественного совета при Минтрансе РФ Кирилл Янков, и даже предлагает, с чего можно было бы начать:
«Система продаж билетов в РЖД — это система экспресс, разработанная еще полвека назад. Конечно, она модернизирована, она современная, но не была рассчитана на такие истории, как в этом году. Потому что сейчас, может быть, впервые за много лет возник реальный дефицит билетов на юг. Их сметают в первые минуты открытия продаж.
Возможно, нужно подумать над тем, чтобы эту систему поменять. Например, человек мог бы бронировать несколько билетов, и потом ему давалось бы некоторое время на ввод данных, а на это время билеты были бы за ним забронированы. Если он за 20 минут не введет данные на всех пассажиров, тогда эта бронь уже может быть аннулирована», — рассказал эксперт радио BFM.
Пассажиры РЖД жалуются на систему бронирования билетов. Историю одного из них рассказал Business FM.
Слушатель радиостанции рассказал, что система устроена так, что путешествующая семья из 4-х человек заведомо находится в более уязвимом положении.
Мужчина подошел к вопросу ответственно: зная о том, что продажи билетов на поезд открываются за 45 дней до отправки поезда, он подготовился. Заранее внес все данные по каждому члену семьи, завел будильник и в момент открытия продаж начал пытаться оформить билеты. Но как ни старался, он не успевал. Пока оформлял билеты на себя, жену и детей, едущие вдвоем или поодиночке пассажиры успевали выкупить полки в купе.
«Учитывая, что самым важным и единственным фактором приобретения при такой схеме продаж оказывается скорость, у семьи с двумя детьми опередить одиночного путешественника нет шансов», — заключает слушатель в письме в редакцию.
Опытом поделилась другая пассажирка РЖД:
«Во-первых, нужно начинать мониторить строго за 45 суток рано утром. Нужно уже быть зарегистрированным в системе РЖД, и тогда данные подставляются автоматически, что тоже ускоряет процесс. Второй не всем очевидный в наш информационный век вариант — это приехать на вокзал и купить. Там, кстати, выбор часто бывает богаче, чем при покупке на сайте РЖД».
С озвученной проблемой нужно что-то делать, признает председатель Союза пассажиров России, член Общественного совета при Минтрансе РФ Кирилл Янков, и даже предлагает, с чего можно было бы начать:
«Система продаж билетов в РЖД — это система экспресс, разработанная еще полвека назад. Конечно, она модернизирована, она современная, но не была рассчитана на такие истории, как в этом году. Потому что сейчас, может быть, впервые за много лет возник реальный дефицит билетов на юг. Их сметают в первые минуты открытия продаж.
Возможно, нужно подумать над тем, чтобы эту систему поменять. Например, человек мог бы бронировать несколько билетов, и потом ему давалось бы некоторое время на ввод данных, а на это время билеты были бы за ним забронированы. Если он за 20 минут не введет данные на всех пассажиров, тогда эта бронь уже может быть аннулирована», — рассказал эксперт радио BFM.
Vgudok
#билеты Пассажиры РЖД жалуются на систему бронирования билетов. Историю одного из них рассказал Business FM. Слушатель радиостанции рассказал, что система устроена так, что путешествующая семья из 4-х человек заведомо находится в более уязвимом положении.…