#мост #Мурманск
Через неделю по мосту через реку Колу снова пойдут поезда. На станции Выходной рабочие завершают возведение переправы взамен той, что рухнула 1 июня.
На днях мост прошёл первые испытания на прочность. Тестирование завершилось успешно. Сейчас специалисты ведут прокладку коммуникаций. К магистральному кабелю подключат стрелки и светофоры.
Для угольщиков, которые возят сырьё в порт Мурманска ввод моста – одновременно и хорошая новость и плохая. Ложка дёгтя в этом радостном событии - отмена 25% скидки на перевозку экспортного угля в направлении ММТП сразу после открытия новой переправы. Дисконт предоставляли как раз на время ремонта.
Через неделю по мосту через реку Колу снова пойдут поезда. На станции Выходной рабочие завершают возведение переправы взамен той, что рухнула 1 июня.
На днях мост прошёл первые испытания на прочность. Тестирование завершилось успешно. Сейчас специалисты ведут прокладку коммуникаций. К магистральному кабелю подключат стрелки и светофоры.
Для угольщиков, которые возят сырьё в порт Мурманска ввод моста – одновременно и хорошая новость и плохая. Ложка дёгтя в этом радостном событии - отмена 25% скидки на перевозку экспортного угля в направлении ММТП сразу после открытия новой переправы. Дисконт предоставляли как раз на время ремонта.
#мост #Мурманск
Сегодня под Мурманском откроют новый ж/д мост через реку Колу. Построили его меньше, чем за 4 месяца. На церемонию приедут и министр транспорта Евгений Дитрих, и гендиректор РЖД Олег Белозёров.
Собственно, столь короткий срок строительства новой переправы объясняется в первую очередью их вовлечённостью. Посмотрите на Восточный полигон. Там ни участия, ни концентрации усилий транспортных топов не наблюдается. Потому и построить не могут 8 лет.
Сегодня под Мурманском откроют новый ж/д мост через реку Колу. Построили его меньше, чем за 4 месяца. На церемонию приедут и министр транспорта Евгений Дитрих, и гендиректор РЖД Олег Белозёров.
Собственно, столь короткий срок строительства новой переправы объясняется в первую очередью их вовлечённостью. Посмотрите на Восточный полигон. Там ни участия, ни концентрации усилий транспортных топов не наблюдается. Потому и построить не могут 8 лет.
#мост #Мурманск
Ну всё, как говорится в таких случаях, «он сказал - Поехали!».
Под Мурманском открыли новый ж/д мост. На церемонии присутствовали губернатор Андрей Чибис, гендир РЖД Олег Белозёров и замминистра транспорта Владимир Токарев. Заявленный Дитрих, похоже, не явился. Первые кадры с места в сеть выложил стильный, модный, молодёжный Чибис через свой аккаунт в Инстаграмме.
Мост был построен за рекордные 105 дней. Всё это время для грузоотправителей действовала рекордная же скидка в 25% на перевозки в адрес ММТП.
Помимо прочего, мост этот «умный». До мая 2021 его оснастят устройствами, которые помогут в дальнейшем предупреждать о возможных авариях.
«Этот мост уникальный. Во-первых, нет промежуточных опор, и здесь уникальные решения. И в части экологии применено [технологическое решение], и даже рыба сможет точно так же двигаться, без препятствий, как и поезда», - Олег Белозеров на церемонии.
Кроме того, по периметру моста будет система круглосуточного теленаблюдения.
Ну всё, как говорится в таких случаях, «он сказал - Поехали!».
Под Мурманском открыли новый ж/д мост. На церемонии присутствовали губернатор Андрей Чибис, гендир РЖД Олег Белозёров и замминистра транспорта Владимир Токарев. Заявленный Дитрих, похоже, не явился. Первые кадры с места в сеть выложил стильный, модный, молодёжный Чибис через свой аккаунт в Инстаграмме.
Мост был построен за рекордные 105 дней. Всё это время для грузоотправителей действовала рекордная же скидка в 25% на перевозки в адрес ММТП.
Помимо прочего, мост этот «умный». До мая 2021 его оснастят устройствами, которые помогут в дальнейшем предупреждать о возможных авариях.
«Этот мост уникальный. Во-первых, нет промежуточных опор, и здесь уникальные решения. И в части экологии применено [технологическое решение], и даже рыба сможет точно так же двигаться, без препятствий, как и поезда», - Олег Белозеров на церемонии.
Кроме того, по периметру моста будет система круглосуточного теленаблюдения.
Vgudok
#мост #Мурманск Ну всё, как говорится в таких случаях, «он сказал - Поехали!». Под Мурманском открыли новый ж/д мост. На церемонии присутствовали губернатор Андрей Чибис, гендир РЖД Олег Белозёров и замминистра транспорта Владимир Токарев. Заявленный Дитрих…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Мурманск #мост
Сегодня под Мурманском откроют пассажирское движение по новому мосту через Колу.
Первым по новой переправе проедет двухэтажный поезд Мурманск – Санкт-Петербург
Открывать движение будут, как водится, с фанфарами. Церемония отправления состава до Питера состоится на мурманском вокзале в 10.10 по Москве.
И вот тут стоит отметить одну важную деталь, говорящую о приоритетах РЖД и Минтранса. На запуске грузового движения по мосту через Колу приехали и гендир РЖД, и замминистра Токарев. На открытие «пассажирки» делегировали только Пегова и, как пишут мурманские СМИ, не вдаваясь в подробности кадровых пертурбаций в «дочке» РЖД – «представителя руководства ФПК».
Не приедет даже начальник ОЖД Голомолзин. Он вместе с гендиректором монополии Олегом Белозёровым пообщаются с участниками церемонии по телемосту.
Сегодня под Мурманском откроют пассажирское движение по новому мосту через Колу.
Первым по новой переправе проедет двухэтажный поезд Мурманск – Санкт-Петербург
Открывать движение будут, как водится, с фанфарами. Церемония отправления состава до Питера состоится на мурманском вокзале в 10.10 по Москве.
И вот тут стоит отметить одну важную деталь, говорящую о приоритетах РЖД и Минтранса. На запуске грузового движения по мосту через Колу приехали и гендир РЖД, и замминистра Токарев. На открытие «пассажирки» делегировали только Пегова и, как пишут мурманские СМИ, не вдаваясь в подробности кадровых пертурбаций в «дочке» РЖД – «представителя руководства ФПК».
Не приедет даже начальник ОЖД Голомолзин. Он вместе с гендиректором монополии Олегом Белозёровым пообщаются с участниками церемонии по телемосту.
#Мурманск
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис отчитался в Инстаграме о возобновлении пассажирского движения по новому мосту через Колу.
В первый рейс через переход отправился двухэтажный поезд Мурманск-СПб. На церемонии на Мурманском вокзале присутствовал сам губернатор, глава пассажирского комплекса РЖД Дмитрий Пегов и представитель ФПК, которого сложно опознать в маске. Новый директор ФПК Владимир Пястолов не приехал.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис отчитался в Инстаграме о возобновлении пассажирского движения по новому мосту через Колу.
В первый рейс через переход отправился двухэтажный поезд Мурманск-СПб. На церемонии на Мурманском вокзале присутствовал сам губернатор, глава пассажирского комплекса РЖД Дмитрий Пегов и представитель ФПК, которого сложно опознать в маске. Новый директор ФПК Владимир Пястолов не приехал.
#Мурманск
Столица Заполярья станет ближе к Москве. РЖД собираются сократить время следования поезда Москва - Мурманск.
Как сообщил замгендиректора компании Дмитрий Пегов, если позволит график движения, то монополия будет наращивать объёмы пассажирских перевозок для того, чтобы пассажиры могли с комфортном и быстро добираться как до Санкт-Петербурга, так и до Москвы.
Сегодня время в пути поезда из Мурманска в Москву составляет 35 часов 34 минуты.
Столица Заполярья станет ближе к Москве. РЖД собираются сократить время следования поезда Москва - Мурманск.
Как сообщил замгендиректора компании Дмитрий Пегов, если позволит график движения, то монополия будет наращивать объёмы пассажирских перевозок для того, чтобы пассажиры могли с комфортном и быстро добираться как до Санкт-Петербурга, так и до Москвы.
Сегодня время в пути поезда из Мурманска в Москву составляет 35 часов 34 минуты.
#Мурманск
Мурманское направление ОЖД впору называть российским Бермудских треугольником. Он требует особого отношения по причине своей незаменимости, о чём мы говорили ещё в 2018-м году, когда произошёл сход на перегоне Блок-пост 1425 км — Выходной. Спустя два года на том же ходу обрушился мост через реку Кола.
Вроде за ремонт пути взялись, но результат, как видим, так себе. В чём же дело? Осмелимся дать направление для раздумий. Соберите всех ПЧ дороги и всех начальников ПМС и спросите их, почему так.
Подробнее – в материале Vgudok.
Мурманское направление ОЖД впору называть российским Бермудских треугольником. Он требует особого отношения по причине своей незаменимости, о чём мы говорили ещё в 2018-м году, когда произошёл сход на перегоне Блок-пост 1425 км — Выходной. Спустя два года на том же ходу обрушился мост через реку Кола.
Вроде за ремонт пути взялись, но результат, как видим, так себе. В чём же дело? Осмелимся дать направление для раздумий. Соберите всех ПЧ дороги и всех начальников ПМС и спросите их, почему так.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Проклятье Мурманского хода РЖД. Сходы новые, причины ЧП старые: анализ аварии на Октябрьской железной дороге
Сходы новые, причины ЧП старые: анализ аварии на Октябрьской железной дороге.
#Мурманск
Накануне под руководством первого вице-премьера Андрея Белоусова прошло заседание по развитию Мурманского транспортного узла. В совещании приняли участие заместитель Министра транспорта Василий Десятков, генеральный директор ПАО «ГТЛК» Евгений Дитрих, представители Минстроя и Минфина.
На встрече Андрей Белоусов подчеркнул, что развитие МТУ является одним из приоритетных инфраструктурных проектов России в условиях санкционного давления.
Незамерзающий порт и Северный морской путь открывают для России транспортный коридор как в Европу, так и Азию. В связи с этим он призвал к неукоснительному соблюдению сроков реализации проекта. На сегодня общая строительная готовность проекта составляет 46%.
Основные итоги совещания:
☑️РЖД подтвердили, что железнодорожные подъезды к транспортному узлу будут сданы в срок;
☑️порт Лавна начнет работу согласно графику, в конце 2023 года;
☑️в связи с ростом цен на строительные материалы определены источники дополнительного финансирования завершения «ближних подходов» МТУ;
☑️угольный терминал «Лавна» будет строиться в том числе за счёт внебюджетных средств.
Накануне под руководством первого вице-премьера Андрея Белоусова прошло заседание по развитию Мурманского транспортного узла. В совещании приняли участие заместитель Министра транспорта Василий Десятков, генеральный директор ПАО «ГТЛК» Евгений Дитрих, представители Минстроя и Минфина.
На встрече Андрей Белоусов подчеркнул, что развитие МТУ является одним из приоритетных инфраструктурных проектов России в условиях санкционного давления.
Незамерзающий порт и Северный морской путь открывают для России транспортный коридор как в Европу, так и Азию. В связи с этим он призвал к неукоснительному соблюдению сроков реализации проекта. На сегодня общая строительная готовность проекта составляет 46%.
Основные итоги совещания:
☑️РЖД подтвердили, что железнодорожные подъезды к транспортному узлу будут сданы в срок;
☑️порт Лавна начнет работу согласно графику, в конце 2023 года;
☑️в связи с ростом цен на строительные материалы определены источники дополнительного финансирования завершения «ближних подходов» МТУ;
☑️угольный терминал «Лавна» будет строиться в том числе за счёт внебюджетных средств.
#Мурманск
Через Мурманский порт белорусы повезут не только удобрения.
Страна рассчитывает увеличить номенклатуру грузов для перевалки, сказал гостелеканалу «Беларусь 1» посол Белоруссии в России Дмитрий Крутой.
По его словам, сейчас в Мурманской области работает только калийная компания из РБ. Но, как ожидается, будет достигнуто соглашение по всем остальным грузам.
«Потому что Северный морской путь самый безопасный на сегодняшний день. Маршрут в Юго-Восточную Азию и Китай потенциально для нас очень интересен», - сказал дипломат.
Крутой сообщил, что будет несколько площадок, координацией которых займётся соответствующая рабочая группа Минтранса, Минпрома и Минсельхозпрода и др ведомств.
Через Мурманский порт белорусы повезут не только удобрения.
Страна рассчитывает увеличить номенклатуру грузов для перевалки, сказал гостелеканалу «Беларусь 1» посол Белоруссии в России Дмитрий Крутой.
По его словам, сейчас в Мурманской области работает только калийная компания из РБ. Но, как ожидается, будет достигнуто соглашение по всем остальным грузам.
«Потому что Северный морской путь самый безопасный на сегодняшний день. Маршрут в Юго-Восточную Азию и Китай потенциально для нас очень интересен», - сказал дипломат.
Крутой сообщил, что будет несколько площадок, координацией которых займётся соответствующая рабочая группа Минтранса, Минпрома и Минсельхозпрода и др ведомств.
#Мурманск
Строительство ж/д объектов Мурманского транспортного узла на западном берегу Кольского залива возобновится в первой половине 2023 года. Об этом сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис на стратегической сессии «Реализация инфраструктурных проектов СМП в условиях санкционного давления», которая проходит в Мурманске.
Он добавил, что готовность земляных работ по проекту составляет 90%, общая готовность строительных работ оценивается в 56%.
Речь идет в том числе о создании подъездной инфраструктуры к порту «Лавна», как ключевому объекту Мурманского транспортного узла. Проект предусматривает создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе угольного и нефтяного терминалов, и железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной - Лавна. Конечная цель проекта - создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба - центра по переработке грузов, который будет интегрирован в международный транспортный коридор «Север – Юг».
Строительство ж/д объектов Мурманского транспортного узла на западном берегу Кольского залива возобновится в первой половине 2023 года. Об этом сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис на стратегической сессии «Реализация инфраструктурных проектов СМП в условиях санкционного давления», которая проходит в Мурманске.
Он добавил, что готовность земляных работ по проекту составляет 90%, общая готовность строительных работ оценивается в 56%.
Речь идет в том числе о создании подъездной инфраструктуры к порту «Лавна», как ключевому объекту Мурманского транспортного узла. Проект предусматривает создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе угольного и нефтяного терминалов, и железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной - Лавна. Конечная цель проекта - создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба - центра по переработке грузов, который будет интегрирован в международный транспортный коридор «Север – Юг».
#Мурманск
На МТУ у региональных и федеральных властей явно большие надежды. Не знаем, связаны ли они с заходом туда белорусских партнёров, или есть перспективы наращивать отгрузку российских товаров, но к финансированию развития транспортного узла подключилось Правительство.
Оно выделит более 37 млрд рублей на завершение проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла, объекты которого строятся на западном берегу Кольского залива в Заполярье. Об этом в четверг сообщил губернатор Андрей Чибис в своем Telegram-канале.
«Благодаря строительству МТУ появится более 1,8 тыс. новых рабочих мест, и перевалка порта Мурманск увеличится на 18 млн тонн в год», - написал Чибис.
Он уточнил, что средства пойдут на завершение строительства железной дороги на западный берег Кольского залива и добавил, что на создание энергетической инфраструктуры на западном берегу также выделят средства из федерального бюджета.
«На энергетику для резидентов ТОР 4,2 млрд при поддержке правительства РФ и Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики мы получаем. Это означает, что та база, накопленная за 90 лет, дает старт для Мурманска как логистического международного мощного хаба», - сказал Чибис.
На МТУ у региональных и федеральных властей явно большие надежды. Не знаем, связаны ли они с заходом туда белорусских партнёров, или есть перспективы наращивать отгрузку российских товаров, но к финансированию развития транспортного узла подключилось Правительство.
Оно выделит более 37 млрд рублей на завершение проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла, объекты которого строятся на западном берегу Кольского залива в Заполярье. Об этом в четверг сообщил губернатор Андрей Чибис в своем Telegram-канале.
«Благодаря строительству МТУ появится более 1,8 тыс. новых рабочих мест, и перевалка порта Мурманск увеличится на 18 млн тонн в год», - написал Чибис.
Он уточнил, что средства пойдут на завершение строительства железной дороги на западный берег Кольского залива и добавил, что на создание энергетической инфраструктуры на западном берегу также выделят средства из федерального бюджета.
«На энергетику для резидентов ТОР 4,2 млрд при поддержке правительства РФ и Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики мы получаем. Это означает, что та база, накопленная за 90 лет, дает старт для Мурманска как логистического международного мощного хаба», - сказал Чибис.
Telegram
Губернатор Чибис
Андрей Чибис
Губернатор Мурманской области
Губернатор Мурманской области
Vgudok
#Лавна Пристальное внимание президента к Мурманскому транспортному узлу заставляет Кабмин подгонять ответственных. Градус нерва повышается от того, что «Лавну» и всё направление к МТУ, видимо, пообещали угольщикам как компенсацию за сокращение перевозок по…
#Мурманск
В очередной раз обращаем внимание на то, что вокруг Мурманского транспортного узла происходит небывалый ажиотаж. И если раньше это можно было объяснить хлопотами губернатора Чибиса в выборный год. То в последние месяцы стало очевидно, что интересанты и кураторы развития МТУ сидят в кабинетах куда более высоких.
Сначала подгонять стройки так или иначе завязанные на «Лавне» и МТУ начал первый вице-премьер Андрей Белоусов. Он велел выдерживать сроки сдачи объектов. Теперь же сам президент спрашивает у главы РЖД – что там с МТУ.
Параллельно с ростом интереса к МТУ прошел суд по национализации рыбного порта. Его акционеры после соответствующего решения суда заявили о прекращении инвестиционной программы. В реновацию порта они вложили около 2 млрд, о чем сами заявили. Но теперь 100% акций Мурманского морского рыбного порта отошли государству.
Очевидно, что там будет создан большой логистический кластер. Вопрос – в чьих интересах. Для одних только белорусских удобрений – жирновато. Ждём объявления истинных заказчиков транспортного праздника.
В очередной раз обращаем внимание на то, что вокруг Мурманского транспортного узла происходит небывалый ажиотаж. И если раньше это можно было объяснить хлопотами губернатора Чибиса в выборный год. То в последние месяцы стало очевидно, что интересанты и кураторы развития МТУ сидят в кабинетах куда более высоких.
Сначала подгонять стройки так или иначе завязанные на «Лавне» и МТУ начал первый вице-премьер Андрей Белоусов. Он велел выдерживать сроки сдачи объектов. Теперь же сам президент спрашивает у главы РЖД – что там с МТУ.
Параллельно с ростом интереса к МТУ прошел суд по национализации рыбного порта. Его акционеры после соответствующего решения суда заявили о прекращении инвестиционной программы. В реновацию порта они вложили около 2 млрд, о чем сами заявили. Но теперь 100% акций Мурманского морского рыбного порта отошли государству.
Очевидно, что там будет создан большой логистический кластер. Вопрос – в чьих интересах. Для одних только белорусских удобрений – жирновато. Ждём объявления истинных заказчиков транспортного праздника.
#Мурманск
До конца года будет запущено движение по ж/д мосту через реку Тулому к строящемуся на западном берегу Кольского залива порту Лавна. Основные работы по строительству переправы закончат летом. Процент готовности моста на сегодня - 80%. Об этом сообщил в четверг журналистам заместитель генерального директора по перспективным проектам компании «Ямалтрансстрой» Глеб Моногаров.
Железнодорожный переход через реку Тулому является самым крупным объектом на железнодорожной линии Выходной - Лавна. Он состоит из восьми пролетных строений и двух береговых эстакад общей длинной более 1,3 км. Протяженность железной дороги от станции Выходной до станции Лавна составит почти 50 км.
«Исторически объект строится с 2014 года, и освоение было около 50% средств. И за предстоящих полтора года нужно сделать ровно столько же, сколько за восемь лет. Мы вместе с минтрансом РФ взяли на себя повышенные обязательства и мы, как и обещали президенту РФ Владимиру Путину, запустим рабочее движение в декабре этого года. А дальше уже будем обустраиваться. Но ключевой элемент [мост через Тулому] будет выполнен в этом году», - цитирует ТАСС главу РЖД Олега Белозёрова, который приехал в Мурманск, чтобы проверить ход работ.
До конца года будет запущено движение по ж/д мосту через реку Тулому к строящемуся на западном берегу Кольского залива порту Лавна. Основные работы по строительству переправы закончат летом. Процент готовности моста на сегодня - 80%. Об этом сообщил в четверг журналистам заместитель генерального директора по перспективным проектам компании «Ямалтрансстрой» Глеб Моногаров.
Железнодорожный переход через реку Тулому является самым крупным объектом на железнодорожной линии Выходной - Лавна. Он состоит из восьми пролетных строений и двух береговых эстакад общей длинной более 1,3 км. Протяженность железной дороги от станции Выходной до станции Лавна составит почти 50 км.
«Исторически объект строится с 2014 года, и освоение было около 50% средств. И за предстоящих полтора года нужно сделать ровно столько же, сколько за восемь лет. Мы вместе с минтрансом РФ взяли на себя повышенные обязательства и мы, как и обещали президенту РФ Владимиру Путину, запустим рабочее движение в декабре этого года. А дальше уже будем обустраиваться. Но ключевой элемент [мост через Тулому] будет выполнен в этом году», - цитирует ТАСС главу РЖД Олега Белозёрова, который приехал в Мурманск, чтобы проверить ход работ.
#Мурманск
Вот вроде бы только-только белорусские грузы зашли в Мурманск, а уже 95 тыс. тонн перевалили за этот год. Об этом сообщил в четверг премьер-министр Белоруссии Роман Головченко в Мурманске в ходе переговоров с губернатором области Андреем Чибисом, пишет ТАСС.
«Несмотря на то что мы еще пока нарабатываем такое стратегическое решение, сотрудничество в транспортно-логистической сфере идет своим чередом. В прошлом году объемы перевалки наших грузов через Мурманск составили чуть более 30 тыс. тонн, а по итогам четырех месяцев этого года уже превысили 95 тыс. тонн», - отметил белорусский премьер, видеофрагмент высказываний которого распространила его пресс-служба.
Головченко напомнил, что стороны предметно прорабатывают использование инфраструктуры Мурманской области для перевалки белорусских экспортных грузов.
«В ходе нынешнего посещения мы намерены плотно отработать этот вопрос и уже выйти на некие финальные стратегические решения, которые потом надо будет оперативно отработать с точки зрения юридических и финансово-экономических вопросов», - добавил премьер-министр.
Ранее министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко сообщал о намерении в этом году принять решение о целесообразности строительства собственного морского порта в Мурманской области.
Вот вроде бы только-только белорусские грузы зашли в Мурманск, а уже 95 тыс. тонн перевалили за этот год. Об этом сообщил в четверг премьер-министр Белоруссии Роман Головченко в Мурманске в ходе переговоров с губернатором области Андреем Чибисом, пишет ТАСС.
«Несмотря на то что мы еще пока нарабатываем такое стратегическое решение, сотрудничество в транспортно-логистической сфере идет своим чередом. В прошлом году объемы перевалки наших грузов через Мурманск составили чуть более 30 тыс. тонн, а по итогам четырех месяцев этого года уже превысили 95 тыс. тонн», - отметил белорусский премьер, видеофрагмент высказываний которого распространила его пресс-служба.
Головченко напомнил, что стороны предметно прорабатывают использование инфраструктуры Мурманской области для перевалки белорусских экспортных грузов.
«В ходе нынешнего посещения мы намерены плотно отработать этот вопрос и уже выйти на некие финальные стратегические решения, которые потом надо будет оперативно отработать с точки зрения юридических и финансово-экономических вопросов», - добавил премьер-министр.
Ранее министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко сообщал о намерении в этом году принять решение о целесообразности строительства собственного морского порта в Мурманской области.
#Мурманск #ПМЭФ
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис на ПМЭФ заявил, что порт Мурманска может стать главным контейнерным хабом в Арктике, для чего необходимо обеспечить соответствующую портовую и логистическую инфраструктуру.
В Мурманской области в активной стадии находится проект Мурманского транспортного узла с якорным портом Лавна, а также стартовала реализация проекта контейнерного терминала «Западный транспортно-логический узел».
«Мурманск - базовый порт Северного морского пути. Грузооборот по итогам 2023 года составил 58 млн тонн. Рост почти на 3% к предыдущему году. Мы работаем вместе с правительством России и компаниями над задачей, поставленной президентом РФ Владимиром Путиным по увеличению мощности мурманского порта до 110 млн тонн в год», - отметил Чибис.
Интересно, что до недавнего времени все расширения ж/д путей в направлении Мурманска были презентованы как мощности по перевозке экспортного угля. Появление контейнерного хаба усилит конкуренцию между грузовладельцами на маршруте.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис на ПМЭФ заявил, что порт Мурманска может стать главным контейнерным хабом в Арктике, для чего необходимо обеспечить соответствующую портовую и логистическую инфраструктуру.
В Мурманской области в активной стадии находится проект Мурманского транспортного узла с якорным портом Лавна, а также стартовала реализация проекта контейнерного терминала «Западный транспортно-логический узел».
«Мурманск - базовый порт Северного морского пути. Грузооборот по итогам 2023 года составил 58 млн тонн. Рост почти на 3% к предыдущему году. Мы работаем вместе с правительством России и компаниями над задачей, поставленной президентом РФ Владимиром Путиным по увеличению мощности мурманского порта до 110 млн тонн в год», - отметил Чибис.
Интересно, что до недавнего времени все расширения ж/д путей в направлении Мурманска были презентованы как мощности по перевозке экспортного угля. Появление контейнерного хаба усилит конкуренцию между грузовладельцами на маршруте.
#Мурманск
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис предложил перенести перевалку угля из черты города в строящуюся «Лавну». Об этом он попросил президента Владимира Путина о переносе перевалки угля из центра Мурманска на западный берег Кольского залива. Губернатор пожаловался, что перевалка угля вредит экологии.
«С учетом того, что "Лавна" в этом году будет доделана, я бы просил вашей поддержки на поэтапный перевод перевалки угля на западный берег Кольского залива» - сказал он президенту.
В настоящее время уголь переваливается в ММТП расположенном в черте города. По мнению Чибиса, уголь в этом порту следует заменить другими, более безопасными номенклатурами.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис предложил перенести перевалку угля из черты города в строящуюся «Лавну». Об этом он попросил президента Владимира Путина о переносе перевалки угля из центра Мурманска на западный берег Кольского залива. Губернатор пожаловался, что перевалка угля вредит экологии.
«С учетом того, что "Лавна" в этом году будет доделана, я бы просил вашей поддержки на поэтапный перевод перевалки угля на западный берег Кольского залива» - сказал он президенту.
В настоящее время уголь переваливается в ММТП расположенном в черте города. По мнению Чибиса, уголь в этом порту следует заменить другими, более безопасными номенклатурами.