#дата #конка
7 июля 1872 года состоялось открытие конно-железной городской дороги (конки) в Москве. В этот день началось регулярное движение восьми английских вагонов конного трамвая от Тверской заставы до Красной площади. На церемонии присутствовал император Александр II, оставшийся весьма довольным новым видом транспорта. Строили первую столичную линию военные железнодорожники. В С-Петербурге конка была запущена в 1854 году.
С появлением электрического трамвая популярность конки неуклонно падала. Хотя ей продолжали пользоваться довольно долго: до 1911-го года, в Москве сосуществовали оба вида трамвая — до полной замены конных экипажей электрифицированным трамваями.
На фото - переполненная московская конка у Серпуховских ворот, 1890-1900-е гг.
7 июля 1872 года состоялось открытие конно-железной городской дороги (конки) в Москве. В этот день началось регулярное движение восьми английских вагонов конного трамвая от Тверской заставы до Красной площади. На церемонии присутствовал император Александр II, оставшийся весьма довольным новым видом транспорта. Строили первую столичную линию военные железнодорожники. В С-Петербурге конка была запущена в 1854 году.
С появлением электрического трамвая популярность конки неуклонно падала. Хотя ей продолжали пользоваться довольно долго: до 1911-го года, в Москве сосуществовали оба вида трамвая — до полной замены конных экипажей электрифицированным трамваями.
На фото - переполненная московская конка у Серпуховских ворот, 1890-1900-е гг.