#коронавирус
В Подмосковье могут запретить людям без QR-кода пользоваться общественным транспортом с 1 июля, если ситуация с коронавирусом не улучшится.
В Подмосковье могут запретить людям без QR-кода пользоваться общественным транспортом с 1 июля, если ситуация с коронавирусом не улучшится.
Forwarded from Украинский Формат 🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Забавная ситуация произошла на одном из украинских ЖД вокзалах. При отправлении, возможно на Донбасс, очередного эшелона военной техники, солдат ВСУ так сильно хотел попасть на этот поезд, что переоценил свои способности и чуть не лишился головы в прямом смысле этого слова. Хотя может он так и задумывал, волна суицидов в ВСУ то еще не прошла 🤔
⚡️#вакцинация
РЖД перешли к принуждению. Монополия сегодня распространила телеграмму за подписью замначальника ЦДИ Дмитрия Берсенева (документ есть в распоряжении Vgudok) об отстранении от работы без сохранения зарплаты невакцинированных сотрудников. Те, кто переболел Covid-19 в прошлом году, от вакцинации не освобождаются.
Кроме того, часть сотрудников будет переведена на дистанционный режим работы вплоть до 31 августа, указано в телеграмме.
Интересно, что ранее работников с антителами от работы не отстраняли. С другой стороны, и пользу от прививки нам всем обещали сразу на 2 года…
РЖД перешли к принуждению. Монополия сегодня распространила телеграмму за подписью замначальника ЦДИ Дмитрия Берсенева (документ есть в распоряжении Vgudok) об отстранении от работы без сохранения зарплаты невакцинированных сотрудников. Те, кто переболел Covid-19 в прошлом году, от вакцинации не освобождаются.
Кроме того, часть сотрудников будет переведена на дистанционный режим работы вплоть до 31 августа, указано в телеграмме.
Интересно, что ранее работников с антителами от работы не отстраняли. С другой стороны, и пользу от прививки нам всем обещали сразу на 2 года…
#вакцинация
Читатели интересуются, как будут отстранять от работы эксплуатационный штат, в котором и так вечный недобор кадров?
Читатели интересуются, как будут отстранять от работы эксплуатационный штат, в котором и так вечный недобор кадров?
Ж/д в заголовках СМИ, 24 июня 2021
🚄Vgudok – «Санкции против Минска рикошетят в людей»: в карательном списке оказались не столь важные для мировой экономики, но крупные для белорусской предприятия: «МАЗ», «БЕЛАЗ», «Новая нефтяная компания». Транспорт Республики от санкций тоже заметно страдает.
🚄РЖД-Партнёр – «Призывать вакцинироваться сотрудников отрасли начали региональные министры транспорта»: после фактического признания вакцинации обязательной на федеральном уровне, призыв – это как-то слабо.
🚄Logirus – «Погрузка на сети РЖД превзойдет сама себя»: по оценке ИПЕМ, совокупный прирост погрузки в 2021-м составит от 2,9% до 3,5% (+36,1-43,5 млн тонн). Рост ожидают в таких номенклатурах как уголь и удобрения.
🚄Ъ – «Линия метро замедлила ход»: сдача проектируемого участка Красносельско-Калининской линии питерского метро отодвинута с 2023-го на 2024 год. Суды, разборки с подрядчиками продолжаются, а горожане подождут.
🚄SeaNews – «Порт Янтьян возобновляет полноценную работу»: ковид отступил и порт, паралич которого доставил кучу неудобств мировой экономике, восстанавливаешь работу. Однако понадобится несколько недель, чтобы устранить отставание в обработке контейнеров.
🚄Vgudok – «Санкции против Минска рикошетят в людей»: в карательном списке оказались не столь важные для мировой экономики, но крупные для белорусской предприятия: «МАЗ», «БЕЛАЗ», «Новая нефтяная компания». Транспорт Республики от санкций тоже заметно страдает.
🚄РЖД-Партнёр – «Призывать вакцинироваться сотрудников отрасли начали региональные министры транспорта»: после фактического признания вакцинации обязательной на федеральном уровне, призыв – это как-то слабо.
🚄Logirus – «Погрузка на сети РЖД превзойдет сама себя»: по оценке ИПЕМ, совокупный прирост погрузки в 2021-м составит от 2,9% до 3,5% (+36,1-43,5 млн тонн). Рост ожидают в таких номенклатурах как уголь и удобрения.
🚄Ъ – «Линия метро замедлила ход»: сдача проектируемого участка Красносельско-Калининской линии питерского метро отодвинута с 2023-го на 2024 год. Суды, разборки с подрядчиками продолжаются, а горожане подождут.
🚄SeaNews – «Порт Янтьян возобновляет полноценную работу»: ковид отступил и порт, паралич которого доставил кучу неудобств мировой экономике, восстанавливаешь работу. Однако понадобится несколько недель, чтобы устранить отставание в обработке контейнеров.
#Белоруссия
В списке подпадающих под индивидуальные санкции белорусских юридических лиц пока не оказалось «Беларуськалия» и «Белорусской калийной компании», которая является трейдером калийного монополиста. Для них, похоже, всё ещё впереди. Зато в карательном табеле присутствуют не столь важные для мировой экономики предприятия: «МАЗ», «БЕЛАЗ», «Новая нефтяная компания».
Кроме того, Брюссель в координации с Вашингтоном, Лондоном и Оттавой готовится к обсуждению секторальных санкций, которые затронут экспорт калийных удобрений и нефтепродуктов, а также табачную промышленность и финансовый сектор. В Европе считают, что неминуемые убытки белорусских предприятий негативно скажутся и на России.
Подробнее – в материале Vgudok.
В списке подпадающих под индивидуальные санкции белорусских юридических лиц пока не оказалось «Беларуськалия» и «Белорусской калийной компании», которая является трейдером калийного монополиста. Для них, похоже, всё ещё впереди. Зато в карательном табеле присутствуют не столь важные для мировой экономики предприятия: «МАЗ», «БЕЛАЗ», «Новая нефтяная компания».
Кроме того, Брюссель в координации с Вашингтоном, Лондоном и Оттавой готовится к обсуждению секторальных санкций, которые затронут экспорт калийных удобрений и нефтепродуктов, а также табачную промышленность и финансовый сектор. В Европе считают, что неминуемые убытки белорусских предприятий негативно скажутся и на России.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Санкции против Минска рикошетят в людей. 78 человек и 8 компаний: Запад бездумно бьёт по белорусской
Европейский Союз ввёл очередные санкции против балурусских чиновников и компаний. Минску грозят секторальные санкции. Под угрозой экспорт калия.
#вакцинация
Телеграмму господина Берсенева с уведомлением не вакцинированных сотрудников РЖД об отстранении стоит рассматривать в контексте.
В марте 2021 года — монополия распространила телеграмму (документ есть в распоряжении Vgudok), полностью противоречащую распоряжению Берсенева. Тогда депеша прилетела в филиалы и подразделения от самого заместителя гендиректора РЖД Дмитрия Шаханова, до которого
дошла информация (подозреваем, что посредством Telegram-канала Vgudok) о принуждениях к вакцинации на местах. Замглавы монополии в телеграмме дал понять, что прививка — дело добровольное, а любые манипуляции на этой почве незаконны.
«…исключить обязанность прохождения вакцинации работниками;
считать недопустимым использование в качестве показателя премирования процент (долю) работников подразделений, прошедших вакцинацию от COVID-19…», – сказано в документе.
Чем смена коронавирусной тактики грозит железнодорожникам и самим РЖД – читайте в материале Vgudok.
Телеграмму господина Берсенева с уведомлением не вакцинированных сотрудников РЖД об отстранении стоит рассматривать в контексте.
В марте 2021 года — монополия распространила телеграмму (документ есть в распоряжении Vgudok), полностью противоречащую распоряжению Берсенева. Тогда депеша прилетела в филиалы и подразделения от самого заместителя гендиректора РЖД Дмитрия Шаханова, до которого
дошла информация (подозреваем, что посредством Telegram-канала Vgudok) о принуждениях к вакцинации на местах. Замглавы монополии в телеграмме дал понять, что прививка — дело добровольное, а любые манипуляции на этой почве незаконны.
«…исключить обязанность прохождения вакцинации работниками;
считать недопустимым использование в качестве показателя премирования процент (долю) работников подразделений, прошедших вакцинацию от COVID-19…», – сказано в документе.
Чем смена коронавирусной тактики грозит железнодорожникам и самим РЖД – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД сажают железные дороги на иглу. Монополия заменяет добровольную вакцинацию от коронавируса обязательной
РЖД распространили телеграмму за подписью замначальника ЦДИ Берсенева об отстранении от работы тех, кто до сих пор не сделал прививку от коронавируса. Не вакцинированные сотрудники, начиная с 15 июля, будут отправлены в «отпуск» за свой счёт. Оплачивать протестное…
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
+46°С в салоне! В электричках и поездах МЦК ситуация не лучше, чем в автобусах. Про обслуживание кондиционеров, видимо, позабыли. А еще вчера в районе Фаустово пригородные подмосковные электрички встали из-за аварии в самое пекло. Некоторые пассажиры провели в «бане» по 3-4 часа.
⚡️#металл
Мишустин: прошу срочно ввести экспортные пошлины на металлы.
С 1 августа по 31 декабря в России вводят временные пошлины на экспорт черных и цветных металлов и металлопродуцию за пределы ЕАЭС.
Как ожидается, базовая ставка пошлины составит 15%, но кроме неё будет определена специфическая часть.
Ставки экспортных пошлин на медь составят $1126 за тонну, никель — $2321, алюминия — $254. Пошлина на окатыши может составить $54 за тонну, плоский прокат — $115, прокат — $133, ферросплавы — $150.
Мишустин: прошу срочно ввести экспортные пошлины на металлы.
С 1 августа по 31 декабря в России вводят временные пошлины на экспорт черных и цветных металлов и металлопродуцию за пределы ЕАЭС.
Как ожидается, базовая ставка пошлины составит 15%, но кроме неё будет определена специфическая часть.
Ставки экспортных пошлин на медь составят $1126 за тонну, никель — $2321, алюминия — $254. Пошлина на окатыши может составить $54 за тонну, плоский прокат — $115, прокат — $133, ферросплавы — $150.
Дмитрий Песков заявил, что все, кто не хочет вакцинироваться, имеет право сменить работу.
Готовы уволиться, чтобы не делать прививку?
Готовы уволиться, чтобы не делать прививку?
Anonymous Poll
32%
Да
68%
Нет
#операторы
Источник Vgudok в операторском сообществе рассказал нам, что в ближайшие дни ж/д операторы проведут ряд совещаний с крупнейшими грузоотправителями, включая представителей металлургических компаний, по итогам которых подготовят письмо в ГосДуму. В послании депутатам операторы обрисуют возможные негативные последствия от принятия внесённых на рассмотрение поправок в закон о ж/д транспорте и ж/д Устав.
Напомним, 18 июня в ГосДуму поступили предложения о внесении изменений в ФЗ о железнодорожном транспорте и в железнодорожный Устав, которые, как считают операторы, подготовлены юристами РЖД и пролоббированы монополией в собственных интересах.
В соответствии с законопроектом предлагается полностью изменить рынок операторских услуг. Компании будут обязаны подавать свои вагоны в соответствии с актами правительства. Будет введено понятие потребного вагонного парка. В связи с этим будет ограничено производство вагонов. Выпуск должен будет согласовываться с ФОИВами. Нельзя будет отправлять на сеть вагоны в количестве, превышающем возможности инфраструктуры. Схема - потенциально коррупционная, уверены операторы. Ведь договариваться с перевозчиком о количестве вагонов выпускаемых на сеть, операторам придётся каждый раз.
Кроме того, операторы должны будут платить за изменения в заготовках по порожним вагонам. Сегодня такие корректировки происходят довольно часто, поэтому потенциальный доход РЖД от таких «взносов» исчисляется сотнями миллионов в год.
Законопроектом предусматривается также создание СРО и реестра операторов под кураторством Минтранса, что по мнению участников перевозочного процесса, подталкивает рынок к псевдорецензированию и усложняет появление новых игроков.
Источник Vgudok в операторском сообществе рассказал нам, что в ближайшие дни ж/д операторы проведут ряд совещаний с крупнейшими грузоотправителями, включая представителей металлургических компаний, по итогам которых подготовят письмо в ГосДуму. В послании депутатам операторы обрисуют возможные негативные последствия от принятия внесённых на рассмотрение поправок в закон о ж/д транспорте и ж/д Устав.
Напомним, 18 июня в ГосДуму поступили предложения о внесении изменений в ФЗ о железнодорожном транспорте и в железнодорожный Устав, которые, как считают операторы, подготовлены юристами РЖД и пролоббированы монополией в собственных интересах.
В соответствии с законопроектом предлагается полностью изменить рынок операторских услуг. Компании будут обязаны подавать свои вагоны в соответствии с актами правительства. Будет введено понятие потребного вагонного парка. В связи с этим будет ограничено производство вагонов. Выпуск должен будет согласовываться с ФОИВами. Нельзя будет отправлять на сеть вагоны в количестве, превышающем возможности инфраструктуры. Схема - потенциально коррупционная, уверены операторы. Ведь договариваться с перевозчиком о количестве вагонов выпускаемых на сеть, операторам придётся каждый раз.
Кроме того, операторы должны будут платить за изменения в заготовках по порожним вагонам. Сегодня такие корректировки происходят довольно часто, поэтому потенциальный доход РЖД от таких «взносов» исчисляется сотнями миллионов в год.
Законопроектом предусматривается также создание СРО и реестра операторов под кураторством Минтранса, что по мнению участников перевозочного процесса, подталкивает рынок к псевдорецензированию и усложняет появление новых игроков.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️#БАМ
Вице-премьер Хуснуллин предложил заменить мигрантов, работающих на стройках, неработающими пенсионерами (это не шутка и не фейк).
Тех, кто откажется, предлагаем лишить пенсии, орденов и QR-кода.
Вице-премьер Хуснуллин предложил заменить мигрантов, работающих на стройках, неработающими пенсионерами (это не шутка и не фейк).
Тех, кто откажется, предлагаем лишить пенсии, орденов и QR-кода.
#политика #город
"Единая Россия" в предвыборном угаре, не мудрствуя лукаво, присвоила себе труды консалтеров из McKinsey и их заказчиков из столичной мэрии.
"Единая Россия" в предвыборном угаре, не мудрствуя лукаво, присвоила себе труды консалтеров из McKinsey и их заказчиков из столичной мэрии.
Telegram
Город по умолчанию
Единая Россия представила план транспортного развития Москвы. В случае реализации плана перемещаться по городу станет еще проще, а жители и гости столицы будут экономить еще больше времени в поездках.
Партия продолжает уделять особое внимание зеленому транспорту…
Партия продолжает уделять особое внимание зеленому транспорту…
#металлурги
Металлурги потеряли около 3 млрд долларов в первые часы после объявления о вводе экспортных пошлин на металл. Сразу за распоряжением Мишустина последовал обвал акций металлургических компаний страны.
Суммарное состояние девяти крупнейших российских металлургов сократилось в четверг на 2,818 млрд долларов (по состоянию на 15:30 мск), сообщает рейтинг Forbes Real-Time.
Счета владельца «Северстали» Алексея Мордашова оскудели на 518 млн долларов. По данным Forbes Real-Time, состояние Мордашова сократилось до 31,1 млрд. Совладелец «Норникеля» Владимир Потанин потерял 758 млн долларов — и это худший результат среди российских металлургов в денежном выражении. А НЛМК Владимира Лисина сокращалось на фоне падения акций на 747 млн долларов.
Не смогли уйти от финансовых потерь и совладельцы «Евраз»: на 200 млн уменьшилось состояние совладельца «Евраза» Романа Абрамовича, 163 млн долларов потерял Александр Абрамов и минус 81 млн на счетах Александра Фролова. Совладелец UC Rusal Олег Дерипаска стал беднее на 116 млн долларов.
Всё это, наверняка, временно и акции отыграют все потери с лихвой, но удар со стороны Правительства мощный. Где-то ехидно потирает руки Андрей Белоусов.
Металлурги потеряли около 3 млрд долларов в первые часы после объявления о вводе экспортных пошлин на металл. Сразу за распоряжением Мишустина последовал обвал акций металлургических компаний страны.
Суммарное состояние девяти крупнейших российских металлургов сократилось в четверг на 2,818 млрд долларов (по состоянию на 15:30 мск), сообщает рейтинг Forbes Real-Time.
Счета владельца «Северстали» Алексея Мордашова оскудели на 518 млн долларов. По данным Forbes Real-Time, состояние Мордашова сократилось до 31,1 млрд. Совладелец «Норникеля» Владимир Потанин потерял 758 млн долларов — и это худший результат среди российских металлургов в денежном выражении. А НЛМК Владимира Лисина сокращалось на фоне падения акций на 747 млн долларов.
Не смогли уйти от финансовых потерь и совладельцы «Евраз»: на 200 млн уменьшилось состояние совладельца «Евраза» Романа Абрамовича, 163 млн долларов потерял Александр Абрамов и минус 81 млн на счетах Александра Фролова. Совладелец UC Rusal Олег Дерипаска стал беднее на 116 млн долларов.
Всё это, наверняка, временно и акции отыграют все потери с лихвой, но удар со стороны Правительства мощный. Где-то ехидно потирает руки Андрей Белоусов.
⚡️#вакцинация
Дмитрий Берсенев отменил действие пункта об отстранении от работы сотрудников РЖД за отказ от вакцинации, прописанный во вчерашней телеграмме!
Это временная, но победа, друзья!
Дмитрий Берсенев отменил действие пункта об отстранении от работы сотрудников РЖД за отказ от вакцинации, прописанный во вчерашней телеграмме!
Это временная, но победа, друзья!