#цифра_дня

Как заявил первый замгендиректора РЖД Вадим Михайлов, монополия сформировала свой трехлетний план с помощью правительства Российской Федерации. Инвестиционная программа составит 730 млрд рублей [в 2021 г.] – рекордная цифра. На период 2021-2023 гг. предусмотрено 2,3 трлн рублей.

Средства пойдут в том числе на развитие Восточного полигона. Михайлов добавил, что за три года планируется обновить порядка 10,7 тыс. км пути.

#цифра_дня

В целом погрузка экспортных грузов в адрес российских морских портов в январе 2021 выросла на 11,7% по сравнению с январем 2020. В структуре экспортного грузопотока доля угля составила 49,5%.

#цифра_дня

У вагоноремонта, как мы и прогнозировали в начале прошлого года, настали голодные времена. Объём плановых ремонтов на сети в 2020 году составил 383,3 тыс. вагонов, следует из обзора «Infoline-Аналитики», пишет «Ъ». Это на 12,7% меньше, чем в 2019 году.

Профицит вагонов позволяет операторам не заморачиваться и не ремонтировать подвижной состав, а падение арендных ставок даёт возможность взять вместо вышедшего из строя, новый вагон. Цена за сутки стремится к психологическому минимуму.

РЖД выглядят на этом фоне реализаторами более продуманной стратегии: быстро продав ВРК-2 и ВРК-3, монополия осталась с ВРК-1, которая хоть и потеряла в объёмах ремонта больше остальных, зато сокращать персонал и закрывать сервисные депо РЖД приходится куда меньше частных конкурентов. Эксперты видят следующие варианты выхода из пике: развитие бизнеса вагонно-колесных мастерских, развитие предложения гарантийных сервисов, закрытие незагруженных неэффективных мощностей.

#цифра_дня

В структуре экспортного грузопотока доля угля составила 50,3%, нефтяных грузов – 23,7%, черных металлов – 7,1%, удобрений – 5,6%, зерна – 3,2%.

#цифра_дня

В РЖД фиксируют рост контейнерных перевозок, инфраструктура их пока осиливает, но при дальнейшем увеличении объёмов, могут возникнуть сложности.