#Суэцкий_канал
Способ найден!
А если серьёзно, в
компании Boskalis, чья головная боль теперь – эвакуировать судно из канала, говорят, что работы по снятию с мели Ever Given могут продлиться несколько недель.
Пока план такой: снижение веса путём снятия контейнеров, нефти и воды с судна, использование буксиров и вымывание песка.
Способ найден!
А если серьёзно, в
компании Boskalis, чья головная боль теперь – эвакуировать судно из канала, говорят, что работы по снятию с мели Ever Given могут продлиться несколько недель.
Пока план такой: снижение веса путём снятия контейнеров, нефти и воды с судна, использование буксиров и вымывание песка.
#РЖД
Есть ли косяки, которые в РЖД не любят больше, чем нарушение корпоративной этики и очернение чести мундира имиджа компании? Едва ли.
За нарушение Кодекса деловой этики РЖД рискует получить по шапке первый заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов Куйбышевской ЖД. О режиме на объектах ж/д инфраструктуры он, по всему видно, знает плохо. На видео он настойчиво пытается прорваться на вокзал в нарушение правил безопасности и в обход системы досмотра.
Господин Карякин пытается призвать охрану к повиновению. Звучат вопросы «Вы вообще кто?», «Вы на какую компанию работаете? Вы наши субподрядчики!», в лицо сотрудников службы безопасности «большой начальник» тычет удостоверением. Неожиданно Карякин вспоминает Путина и «западных партнёров»... Тут логика изложения нетрезвого железнодорожника совсем теряется.
Теперь случай будут разбирать на Комиссии по деловой этике. Говорят, видео уже и в Москве посмотрели.
Сослуживцы господина Карякина рассказали нам, что такое высокомерное поведение для него характерно.
«Коллег считал за низший сорт (быдло), на совещаниях любил унижать всех, не зависимо от должности. Думаю все рады))) вопрос в том, как пройдёт разбор. Если оставят на должности, будет плевок в лицо всей дороге...».
Есть ли косяки, которые в РЖД не любят больше, чем нарушение корпоративной этики и очернение чести мундира имиджа компании? Едва ли.
За нарушение Кодекса деловой этики РЖД рискует получить по шапке первый заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов Куйбышевской ЖД. О режиме на объектах ж/д инфраструктуры он, по всему видно, знает плохо. На видео он настойчиво пытается прорваться на вокзал в нарушение правил безопасности и в обход системы досмотра.
Господин Карякин пытается призвать охрану к повиновению. Звучат вопросы «Вы вообще кто?», «Вы на какую компанию работаете? Вы наши субподрядчики!», в лицо сотрудников службы безопасности «большой начальник» тычет удостоверением. Неожиданно Карякин вспоминает Путина и «западных партнёров»... Тут логика изложения нетрезвого железнодорожника совсем теряется.
Теперь случай будут разбирать на Комиссии по деловой этике. Говорят, видео уже и в Москве посмотрели.
Сослуживцы господина Карякина рассказали нам, что такое высокомерное поведение для него характерно.
«Коллег считал за низший сорт (быдло), на совещаниях любил унижать всех, не зависимо от должности. Думаю все рады))) вопрос в том, как пройдёт разбор. Если оставят на должности, будет плевок в лицо всей дороге...».
Vgudok
#нампишут А ситуация вокруг Суэца - мечта террориста, какой групповой взрыв танкеров можно устроить несколькими стингерами. и эффект домино 🔥🔥🔥. Слава Богу, зона канала под особым контролем. А вот на входе может быть всякое. Военных бы туда срочно.
#флот
Накануне мы призвали закинуть к Суэцкому каналу военные корабли для охраны порядка. И вот, они уже направляются в регион!
Правда, в медленных Твитторах это вызвало панику. Западные «партнёры» тревожатся о наличие скрытых целей у российского флота.
Накануне мы призвали закинуть к Суэцкому каналу военные корабли для охраны порядка. И вот, они уже направляются в регион!
Правда, в медленных Твитторах это вызвало панику. Западные «партнёры» тревожатся о наличие скрытых целей у российского флота.
#спор
Садоводы-дачники деревни Пеники в Ломоносовском районе Ленинградской области смогли затормозить строительство Юго-Западного обхода Ленинградского железнодорожного узла. Они выступили против проекта ЖД-ветки, которая должна пройти по их участкам.
Помимо РЖД, в этом скандале оказалось замешано и Министерство обороны в лице ВМФ –дорога заденет воинскую часть. А всем давно известно, что Минобороны крайне неохотно делится своими территориями. Более того, в случае обхода стоимость стройки автоматически бы увеличилась на 8,2 млрд руб. Против этого по понятным причинам выступают представители Октябрьской железной дороги.
Подробнее о споре – в материале Vgudok.
Садоводы-дачники деревни Пеники в Ломоносовском районе Ленинградской области смогли затормозить строительство Юго-Западного обхода Ленинградского железнодорожного узла. Они выступили против проекта ЖД-ветки, которая должна пройти по их участкам.
Помимо РЖД, в этом скандале оказалось замешано и Министерство обороны в лице ВМФ –дорога заденет воинскую часть. А всем давно известно, что Минобороны крайне неохотно делится своими территориями. Более того, в случае обхода стоимость стройки автоматически бы увеличилась на 8,2 млрд руб. Против этого по понятным причинам выступают представители Октябрьской железной дороги.
Подробнее о споре – в материале Vgudok.
Vgudok
Дачники объявили войну РЖД и Минобороны. Жители деревни под Питером протестуют против строительства железной
Садоводы-дачники деревни Пеники в Ломоносовском районе Ленинградской области смогли затормозить строительство Юго-Западного обхода Ленинградского железнодорожного узла. Пока удобоваримое решение, которое устроит и строителей, и местных, принято не будет,…
#ЧП
В депо Тында-Северная во время ремонта локомотива при сварочных работах загорелся топливный бак. Работник депо с ожогами был госпитализирован, его коллеги сообщают, что уже в больнице мужчина погиб...
Тушить возгорание сотрудники депо начали своими силами ещё до приезда пожарных.
В депо Тында-Северная во время ремонта локомотива при сварочных работах загорелся топливный бак. Работник депо с ожогами был госпитализирован, его коллеги сообщают, что уже в больнице мужчина погиб...
Тушить возгорание сотрудники депо начали своими силами ещё до приезда пожарных.
#Суэцкий_канал
Операторы решили не ждать разблокировки Суэцкого канала. Перенаправляют потоки в обход Африки. Что любопытно, одной из первых к мысу Доброй Надежды отправила свои суда Evergreen.
Операторы решили не ждать разблокировки Суэцкого канала. Перенаправляют потоки в обход Африки. Что любопытно, одной из первых к мысу Доброй Надежды отправила свои суда Evergreen.
#вези_плати
Минэнерго и ФАС раскритиковали предложенный Минтрансом формат «вези или плати» для железной дороги, пишет «Ъ». Ведомства указывают на несоблюдение баланса интересов сторон и ущемление грузоотправителей. Не нашли поддержки инициативы Минтранса и у Совета потребителей РЖД. Там обратили внимание, что в случае заключения долгосрочных договоров у сторон возникнут огромные обязательства. Если монополия заключит контракты хотя бы с 30% грузоотправителей, обязательства почти вдвое превысят её долговой портфель.
С таким негативным бэкграундом принцип «вези или плати» сегодня будет обсуждаться на президиуме правкомиссии по транспорту.
Минэнерго и ФАС раскритиковали предложенный Минтрансом формат «вези или плати» для железной дороги, пишет «Ъ». Ведомства указывают на несоблюдение баланса интересов сторон и ущемление грузоотправителей. Не нашли поддержки инициативы Минтранса и у Совета потребителей РЖД. Там обратили внимание, что в случае заключения долгосрочных договоров у сторон возникнут огромные обязательства. Если монополия заключит контракты хотя бы с 30% грузоотправителей, обязательства почти вдвое превысят её долговой портфель.
С таким негативным бэкграундом принцип «вези или плати» сегодня будет обсуждаться на президиуме правкомиссии по транспорту.
#Жмак
В украинской железнодорожной монополии в очередной раз поменялась власть. Кабинет министров Украины освободил председателя правления «Укрзализныци» Владимира Жмака от занимаемой должности. Представление на увольнение ранее было передано Наблюдательным советом компании. Ещё недавно «новоназначенный» Жмак в одночасье превратился в «бывшего» главу УЗ. Сам он назвал решение Кабмина странным и необоснованным и выразил сомнения в его законности.
Поддержали бывшего главу и железнодорожники. Они обещают выйти на забастовку. Неудивительно, ведь перед уходом Жмак обещал им повышение зарплат.
Подробнее – в материале Vgudok.
В украинской железнодорожной монополии в очередной раз поменялась власть. Кабинет министров Украины освободил председателя правления «Укрзализныци» Владимира Жмака от занимаемой должности. Представление на увольнение ранее было передано Наблюдательным советом компании. Ещё недавно «новоназначенный» Жмак в одночасье превратился в «бывшего» главу УЗ. Сам он назвал решение Кабмина странным и необоснованным и выразил сомнения в его законности.
Поддержали бывшего главу и железнодорожники. Они обещают выйти на забастовку. Неудивительно, ведь перед уходом Жмак обещал им повышение зарплат.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Жмаку предложили сдаться. От реформ до коррупции: на Украине уволили второго за год главу местной
В украинской железнодорожной монополии в очередной раз поменялась власть. Кабинет министров Украины освободил председателя правления «Укрзализныци» Владимира Жмака от занимаемой должности. Представление на увольнение ранее было передано Наблюдательным советом…
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Египте столкнулись два пассажирских поезда. Более 50 человек пострадали. Крушение произошло в районе города Тахта, регион Сохаг.
UPD: Власти отправили на место 49 экипажей скорой помощи. Местные больницы переведены на чрезвычайное положение для приёма пострадавших.
UPD: Власти отправили на место 49 экипажей скорой помощи. Местные больницы переведены на чрезвычайное положение для приёма пострадавших.
#работа
Крупнейшая российская интернет-платформа онлайн-рекрутинга hh ru (Headhunter, или «охотник за головами», если по-нашему — так называют кадровиков) определила самых лучших и завидных работодателей в России. Всего в список топ-2020 года вошло более 500 компаний. В этом году, согласно проведённому исследованию, первую строчку в рейтинге занимает госкорпорация по атомной энергии «Росатом», далее идут «Газпром нефть», Kaspersky и Сбербанк.
Не отстаёт от коллег по крупному бизнесу и ОАО «Российские железные дороги», которое является практически постоянным участником подобных рейтингов. Чем работа в РЖД так привлекательна для соискателей, корреспондент vgudok.com узнал у профессиональных «охотников за головами».
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Крупнейшая российская интернет-платформа онлайн-рекрутинга hh ru (Headhunter, или «охотник за головами», если по-нашему — так называют кадровиков) определила самых лучших и завидных работодателей в России. Всего в список топ-2020 года вошло более 500 компаний. В этом году, согласно проведённому исследованию, первую строчку в рейтинге занимает госкорпорация по атомной энергии «Росатом», далее идут «Газпром нефть», Kaspersky и Сбербанк.
Не отстаёт от коллег по крупному бизнесу и ОАО «Российские железные дороги», которое является практически постоянным участником подобных рейтингов. Чем работа в РЖД так привлекательна для соискателей, корреспондент vgudok.com узнал у профессиональных «охотников за головами».
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Охотники за головами РЖД. Железнодорожный холдинг попал в рейтинг самых привлекательных работодателей России
Крупнейшая российская интернет-платформа онлайн-рекрутинга hh.ru определила самых лучших и завидных работодателей в России. Всего в список топ-2020 года вошло более 500 компаний. В этом году, согласно проведённому исследованию, первую строчку в рейтинге занимает…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
В Москве рабочий упал с 20-метровой высоты строящейся в районе Ростокино эстакады на трамвай.
60-летний мужчина упал на трамвай номер 17 и с него — на пути. Рабочий в тяжёлом состоянии, сейчас он в реанимации.
В Москве рабочий упал с 20-метровой высоты строящейся в районе Ростокино эстакады на трамвай.
60-летний мужчина упал на трамвай номер 17 и с него — на пути. Рабочий в тяжёлом состоянии, сейчас он в реанимации.
#Суэцкий_канал
Японская компания Shoei Kisen Kaisha, владелец контейнеровоза Ever Given, который сел на мель и перегородил Суэцкий канал, рассчитывает сдвинуть судно к ночи субботы по местному времени.
Между тем транспортные компании сообщили о более чем 300 простаивающих судах по обе стороны от затора. По предварительным подсчётам аналитиков из Lloyd's List, блокировка канала задерживает ежедневно товары на $9,6 млрд, из расчета, что по каналу на Запад ежедневно проходят товары на $5,1 млрд, а обратно - на $4,5 млрд.
На фото — этапы работ по освобождению судна Ever Given: углубление фарватера, снижение веса лихтеровоза за счёт разгрузки.
Японская компания Shoei Kisen Kaisha, владелец контейнеровоза Ever Given, который сел на мель и перегородил Суэцкий канал, рассчитывает сдвинуть судно к ночи субботы по местному времени.
Между тем транспортные компании сообщили о более чем 300 простаивающих судах по обе стороны от затора. По предварительным подсчётам аналитиков из Lloyd's List, блокировка канала задерживает ежедневно товары на $9,6 млрд, из расчета, что по каналу на Запад ежедневно проходят товары на $5,1 млрд, а обратно - на $4,5 млрд.
На фото — этапы работ по освобождению судна Ever Given: углубление фарватера, снижение веса лихтеровоза за счёт разгрузки.