#Новотранс #Кузбасс #подробности
Группа компаний "Новотранс" инвестировала более 1 млрд рублей в запуск второй очереди Кузбасского вагоноремонтного предприятия (КВРП) на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) в Прокопьевске Кемеровской области.
По словам Константина Гончарова, президента ГК «Новотранс», ввод в эксплуатацию второй очереди позволит увеличить производственную мощность завода до 30 тыс. вагонов в год и создать дополнительно 700 новых рабочих мест. Численность сотрудников предприятия вырастет до 1,55 тыс. человек. Как считает Гончаров, дефицит вагоноремонтных мощностей на рынке, который компания намерена восполнить после запуска второй очереди, позволит окупить инвестиции за три года. Общий парк грузовых вагонов компании превышает 25 тысяч единиц.
Напомним, что 24 января в Прокопьевске частично обрушилась кровля в вагоноремонтном цеху предприятия. Это даже ускорило запуск второй очереди, так как из-за аварии часть плановых ремонтов было отдано Бийскому вагоноремонтному предприятию «Новотранс» в Алтайском крае, куда также на добровольной основе были командированы 40 сотрудников.
В администрации Прокопьевска сообщили, что в феврале предприятие выпустило около 600 отремонтированных вагонов, так что ЧП его работу не парализовало. В цехах первой очереди ремонтировалось до 15 вагонов в день, сообщают местные СМИ. Губернатор Кузбасса Сергей Цивилев озвучил еще более оптимистичные цифры: пуск второй очереди позволит увеличить объем вагоноремонтных работ - с 1,5 тыс. до 2,5 тыс. вагонов ежемесячно.
Группа компаний "Новотранс" инвестировала более 1 млрд рублей в запуск второй очереди Кузбасского вагоноремонтного предприятия (КВРП) на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) в Прокопьевске Кемеровской области.
По словам Константина Гончарова, президента ГК «Новотранс», ввод в эксплуатацию второй очереди позволит увеличить производственную мощность завода до 30 тыс. вагонов в год и создать дополнительно 700 новых рабочих мест. Численность сотрудников предприятия вырастет до 1,55 тыс. человек. Как считает Гончаров, дефицит вагоноремонтных мощностей на рынке, который компания намерена восполнить после запуска второй очереди, позволит окупить инвестиции за три года. Общий парк грузовых вагонов компании превышает 25 тысяч единиц.
Напомним, что 24 января в Прокопьевске частично обрушилась кровля в вагоноремонтном цеху предприятия. Это даже ускорило запуск второй очереди, так как из-за аварии часть плановых ремонтов было отдано Бийскому вагоноремонтному предприятию «Новотранс» в Алтайском крае, куда также на добровольной основе были командированы 40 сотрудников.
В администрации Прокопьевска сообщили, что в феврале предприятие выпустило около 600 отремонтированных вагонов, так что ЧП его работу не парализовало. В цехах первой очереди ремонтировалось до 15 вагонов в день, сообщают местные СМИ. Губернатор Кузбасса Сергей Цивилев озвучил еще более оптимистичные цифры: пуск второй очереди позволит увеличить объем вагоноремонтных работ - с 1,5 тыс. до 2,5 тыс. вагонов ежемесячно.
March 11, 2020
#Кузбасс #Восточный_полигон #транспорт #РЖД
В Кемерове 17 марта пройдет совещание по проблемам угольной отрасли, в нем примет участие первый вице-премьер Андрей Белоусов, объявил губернатор Кузбасса Сергей Цивилев.
Он напомнил, что экономика региона сейчас страдает из-за низких цен на уголь и из-за торможения модернизации БАМа и Транссиба для перевозки угля на Дальний Восток. "Несмотря на все решения о строительстве "восточного полигона", ОАО "РЖД" нарушает графики строительства, и мы не можем выехать на "Восточный полигон", где более премиальные рынки", - отметил глава региона. По его словам, в ходе совещания будут рассмотрены проблемы, связанные с угольной отраслью, а также социально-экономическое развитие Кузбасса "с учетом этих факторов". В последнее время такие совещания используются угольщиками для усиления лоббистского прессинга на РЖД, и это у них неплохо получается.
РЖД есть чем ответить: грузоотправителям даны скидки, в феврале выросла скорость составов. Но все обостряют нерешенные проблемы восточного полигона.
В Кемерове 17 марта пройдет совещание по проблемам угольной отрасли, в нем примет участие первый вице-премьер Андрей Белоусов, объявил губернатор Кузбасса Сергей Цивилев.
Он напомнил, что экономика региона сейчас страдает из-за низких цен на уголь и из-за торможения модернизации БАМа и Транссиба для перевозки угля на Дальний Восток. "Несмотря на все решения о строительстве "восточного полигона", ОАО "РЖД" нарушает графики строительства, и мы не можем выехать на "Восточный полигон", где более премиальные рынки", - отметил глава региона. По его словам, в ходе совещания будут рассмотрены проблемы, связанные с угольной отраслью, а также социально-экономическое развитие Кузбасса "с учетом этих факторов". В последнее время такие совещания используются угольщиками для усиления лоббистского прессинга на РЖД, и это у них неплохо получается.
РЖД есть чем ответить: грузоотправителям даны скидки, в феврале выросла скорость составов. Но все обостряют нерешенные проблемы восточного полигона.
March 11, 2020
#уголь #Кузбасс
«Сибэнергоуголь» (Кемеровская область) приостановил деятельность, следует из приказа гендиректора компании Игоря Доденко, пишет Интерфакс.
Главная печаль состоит в том, что предприятие готово добывать больше и активнее, но реализовать уголь становится всё сложнее.
Самому «Сибэнергоуглю» это грозит серьёзным кризисом в отношениях с работниками. Все они выведены в простой, в течение которого в соответствие с ТК РФ им будет выплачиваться 2/3 от средней зарплаты.
Ну а РЖД снова не дополучит угля, на этот раз – в Восточном направлении.
«Сибэнергоуголь» (Кемеровская область) приостановил деятельность, следует из приказа гендиректора компании Игоря Доденко, пишет Интерфакс.
Главная печаль состоит в том, что предприятие готово добывать больше и активнее, но реализовать уголь становится всё сложнее.
Самому «Сибэнергоуглю» это грозит серьёзным кризисом в отношениях с работниками. Все они выведены в простой, в течение которого в соответствие с ТК РФ им будет выплачиваться 2/3 от средней зарплаты.
Ну а РЖД снова не дополучит угля, на этот раз – в Восточном направлении.
March 11, 2020
#уголь #РЖД #Кузбасс
Первый вице-премьер Правительства РФ Андрей Белоусов, гендиректор РЖД Олег Белозёров и глава Минтранса Евгений Дитрих прибыли сегодня в Кузбасс. На шахте «Талдинская-Западная» пройдёт совещание по проблемам угольной отрасли.
РЖД хорошо подготовилось к дискуссии. Монополия с 17 марта ввела максимальную скидку (12,8%) на перевозку экспортного энергетического угля в направлении портов Азово-Черноморского бассейна (АЧБ). А вот инициатива Минэнерго ввести квоты на перевозки угля по железной дороге в направлении тихоокеанских портов вызвала вопросы у экспертов.
Подробнее о том, чего ждать от совещания - в материале Vgudok.
Первый вице-премьер Правительства РФ Андрей Белоусов, гендиректор РЖД Олег Белозёров и глава Минтранса Евгений Дитрих прибыли сегодня в Кузбасс. На шахте «Талдинская-Западная» пройдёт совещание по проблемам угольной отрасли.
РЖД хорошо подготовилось к дискуссии. Монополия с 17 марта ввела максимальную скидку (12,8%) на перевозку экспортного энергетического угля в направлении портов Азово-Черноморского бассейна (АЧБ). А вот инициатива Минэнерго ввести квоты на перевозки угля по железной дороге в направлении тихоокеанских портов вызвала вопросы у экспертов.
Подробнее о том, чего ждать от совещания - в материале Vgudok.
VGUDOK.COM
Уголь vs РЖД. Скидки и методики призваны сгладить противоречия с недоработками
Совещание по проблемам угольной отрасли, намеченное на 17 марта, перенесено на 18 число. В нём должен был принять участие первый вице-премьер Андрей Белоусов, но ему пришлось остаться в Москве, как и министру транспорта Евгению Дитриху, и министру энергетики…
March 18, 2020
#Кузбасс #скидки
ФАС своим предложением расширить возможности РЖД по предоставлению скидок открыли ящик Пандоры. Цивилёв с монополии теперь точно не слезет, пока своё не получит.
Конечно, 12,8% — мал, когда знаешь, что можно получить дисконт в 99%!
ФАС своим предложением расширить возможности РЖД по предоставлению скидок открыли ящик Пандоры. Цивилёв с монополии теперь точно не слезет, пока своё не получит.
Конечно, 12,8% — мал, когда знаешь, что можно получить дисконт в 99%!
ТАСС
Власти Кузбасса настаивают на увеличении скидки РЖД на вывоз угля на Северо-Запад
Сейчас размер дисконта составляет 12,8%
March 27, 2020
#Кузбасс #уголь #РЖД
Губернатор Кузбасса Сергей Цивилев сегодня снова провел рабочее совещание, посвященное проблемам угольной отрасли. Как ни удивительно, новых проблем нет. Все – старые. Кузбасс так и не может вывозить из региона на экспорт столько угля, сколько необходимо для поддержания нормальной работы угледобывающих предприятий.
Цивилев опять во всем винит неконструктивную позицию РЖД. Железнодорожники не могут увеличить пропускную способность на Восток, и не дают еще больших скидок на перевозку угля на Запад. Главный лоббист отрасли с маниакальным упорством борется с монополией, хотя РЖД объективно «прогнулись» по всем направлениям (Запад, Восток, АЧБ, скидки), подписали соглашение и возят, все, что могут в битве за тоннаж.
Извините за выражение, но Сергей Цивилев напоминает кемеровского братка из 90-х, который почуял слабину у контрагентов и пытается «отжать» у них все до последней капли.
Что же касается Восточного полигона, то эта козырная карта в критике монополии от частого использования превращается из козырного короля в затасканный бумажный квадратик, на котором не разберешь его достоинства. Понятно, что падение цен на уголь приводит к убыткам предприятий и увольнениям в шахтерских моногородах. Уволенные требуют пособий и рабочих мест. Бюджет региона трещит по швам. Однако невозможно все проблемы решить только за счет перевозчика.
Губернатор Кузбасса Сергей Цивилев сегодня снова провел рабочее совещание, посвященное проблемам угольной отрасли. Как ни удивительно, новых проблем нет. Все – старые. Кузбасс так и не может вывозить из региона на экспорт столько угля, сколько необходимо для поддержания нормальной работы угледобывающих предприятий.
Цивилев опять во всем винит неконструктивную позицию РЖД. Железнодорожники не могут увеличить пропускную способность на Восток, и не дают еще больших скидок на перевозку угля на Запад. Главный лоббист отрасли с маниакальным упорством борется с монополией, хотя РЖД объективно «прогнулись» по всем направлениям (Запад, Восток, АЧБ, скидки), подписали соглашение и возят, все, что могут в битве за тоннаж.
Извините за выражение, но Сергей Цивилев напоминает кемеровского братка из 90-х, который почуял слабину у контрагентов и пытается «отжать» у них все до последней капли.
Что же касается Восточного полигона, то эта козырная карта в критике монополии от частого использования превращается из козырного короля в затасканный бумажный квадратик, на котором не разберешь его достоинства. Понятно, что падение цен на уголь приводит к убыткам предприятий и увольнениям в шахтерских моногородах. Уволенные требуют пособий и рабочих мест. Бюджет региона трещит по швам. Однако невозможно все проблемы решить только за счет перевозчика.
May 29, 2020
#РЖД #Кузбасс #уголь
В начале недели РЖД отчитались об исполнении (и даже перевыполнении) обязательств по вывозу кузбасского угля в направлении южных и северо-западных портов. Кузбасс тем же похвастаться не может. В монополии обратили внимание на то, что некоторые добывающие компании из Кемеровской области отказываются от погрузки в указанных направлениях.
Фактически, наплевав на договорённости, власти Кузбасса признали, что не могут заставить компании везти уголь на северо-запад в ущерб себе. Мол, цена на топливо на европейских рынках низкая, работать с ними не выгодно экономически.
«Мы не можем заставить угольные компании везти уголь в сторону Северо-Запада, так как цена перевозки сегодня для них убыточна. ОАО «РЖД» предоставляет компаниям, делающим отправки на этом направлении, персональные тарифные скидки, размер которых не превышает 17%, в то время как для безубыточности скидка должна превышать 50%», – сообщил начальник управления угольной промышленности администрации правительства Кузбасса Андрей Брижак коллегам из РЖД-Партнёра.
Довольно дерзко для региона, который, выпрыгивая из штанов рвался всеми силами на Восточный полигон, соглашаясь на всё. Зачем на это шли? Добровольно! Загадка...
Тем временем, угольный император из династии ЦИ, по ходу, решил распространить своё влияние за пределы Кемеровской области. На недавней пресс-конференции Сергей Цивилёв заявил - «кому, если не Кузбассу, объединить всех угольщиков». Ждём, когда аргументы «Путин сказал помогать горнякам» перестанут действовать и в ход пойдут угрозы вывести на улицы Москвы голодных шахтёров, стучащих касками по мостовым.
В начале недели РЖД отчитались об исполнении (и даже перевыполнении) обязательств по вывозу кузбасского угля в направлении южных и северо-западных портов. Кузбасс тем же похвастаться не может. В монополии обратили внимание на то, что некоторые добывающие компании из Кемеровской области отказываются от погрузки в указанных направлениях.
Фактически, наплевав на договорённости, власти Кузбасса признали, что не могут заставить компании везти уголь на северо-запад в ущерб себе. Мол, цена на топливо на европейских рынках низкая, работать с ними не выгодно экономически.
«Мы не можем заставить угольные компании везти уголь в сторону Северо-Запада, так как цена перевозки сегодня для них убыточна. ОАО «РЖД» предоставляет компаниям, делающим отправки на этом направлении, персональные тарифные скидки, размер которых не превышает 17%, в то время как для безубыточности скидка должна превышать 50%», – сообщил начальник управления угольной промышленности администрации правительства Кузбасса Андрей Брижак коллегам из РЖД-Партнёра.
Довольно дерзко для региона, который, выпрыгивая из штанов рвался всеми силами на Восточный полигон, соглашаясь на всё. Зачем на это шли? Добровольно! Загадка...
Тем временем, угольный император из династии ЦИ, по ходу, решил распространить своё влияние за пределы Кемеровской области. На недавней пресс-конференции Сергей Цивилёв заявил - «кому, если не Кузбассу, объединить всех угольщиков». Ждём, когда аргументы «Путин сказал помогать горнякам» перестанут действовать и в ход пойдут угрозы вывести на улицы Москвы голодных шахтёров, стучащих касками по мостовым.
June 5, 2020
#Кузбасс #уголь #Цивилёв
Когда Сергей Евгениевич солнцеподобный один раз описывает публично фрагменты из своих влажных фантазий с горами дорогого угля и дешёвыми перевозками - это даже забавно. Но когда это происходит на регулярной основе, начинает казаться, что он как будто даже реально в это верит.
«Не хочу быть боярыней, а хочу быть владычицей морской» - подумал господин Цивилёв и в дополнение к скидкам от РЖД, предложил заменить на ВП пассажирские поезда грузовыми.
Во-первых, спешим разочаровать - на ВП нет такой уж высокой загруженности пассажиркой. И наглядно это продемонстрировала отмена поездов на фоне COVID - на грузовой базе БАМа и Транссиба это практически не сказалось.
Во-вторых, это какие такие блага русскому народу приносит уголь, что вся страна должна, откланявшись, пересесть на самолёты или - Боже упаси - перестать вообще куда-либо ездить, чтобы Цивилёв с его супругой - драгоценной совладелицей угольного «Колмара», могли побольше заработать? Вопрос - а жители Кузбасса к предложению отменить поезда как отнеслись? Готовы сидеть в регионе безвылазно??
В общем, заговаривающийся губернатор - это страшно. Но ещё страшнее - заговаривающийся губернатор с админресурсом, который за угольными амбициями не видит государственной функции. Для которого шахтёры - крепостные, а в приоритете - интересы «золотого процента», а не целого региона.
Когда Сергей Евгениевич солнцеподобный один раз описывает публично фрагменты из своих влажных фантазий с горами дорогого угля и дешёвыми перевозками - это даже забавно. Но когда это происходит на регулярной основе, начинает казаться, что он как будто даже реально в это верит.
«Не хочу быть боярыней, а хочу быть владычицей морской» - подумал господин Цивилёв и в дополнение к скидкам от РЖД, предложил заменить на ВП пассажирские поезда грузовыми.
Во-первых, спешим разочаровать - на ВП нет такой уж высокой загруженности пассажиркой. И наглядно это продемонстрировала отмена поездов на фоне COVID - на грузовой базе БАМа и Транссиба это практически не сказалось.
Во-вторых, это какие такие блага русскому народу приносит уголь, что вся страна должна, откланявшись, пересесть на самолёты или - Боже упаси - перестать вообще куда-либо ездить, чтобы Цивилёв с его супругой - драгоценной совладелицей угольного «Колмара», могли побольше заработать? Вопрос - а жители Кузбасса к предложению отменить поезда как отнеслись? Готовы сидеть в регионе безвылазно??
В общем, заговаривающийся губернатор - это страшно. Но ещё страшнее - заговаривающийся губернатор с админресурсом, который за угольными амбициями не видит государственной функции. Для которого шахтёры - крепостные, а в приоритете - интересы «золотого процента», а не целого региона.
June 15, 2020
#Кузбасс #уголь
Прочитали интервью губернатора Кузбасса Цивилёва. На мгновение показалось, что мы снова в 90-х, у власти Ельцин, а в регионах сидят губернаторы-президенты, которые стремятся загрести суверенитета столько, сколько могут. Ну прям очень напомнило Цивилёва, который совершает очередной поход на РЖД за скидками. 12,8% уже мало. Хочет 50%!
Vgudok уже не раз подмечал, что кемеровский губернатор, как тот буддист - живёт здесь и сейчас, и совсем не думает о будущем. А перспектива такова: однажды обязательно настанет день, когда прочим грузовладельцам и регионам надоест падающая на них тень от пьедестала. Перестанет устраивать перевозчиков перекрёстное субсидирование, которое возрождается, как феникс из пепла. И опять сплотятся единым фронтом металлурги со строителями и нефтянкой. На днях в ОЖдПС обратили внимание на то, что несмотря на «недискриминационную» модель распределения квот на Восточном полигоне, по которой экспортный уголь должен ехать предпоследним, он почему-то забирает под себя чуть ли не половину имеющихся мощностей. Без очереди. Ведь приоритет теперь у соглашения между Кузбассом и РЖД.
Цивилёв объяснил своё стремление возить больше угля на Восток из-за того, что азиатский рынок в отсутствие кузбасских добытчиков займут другие страны. Но остальным, как жить-то? Все за место под солнцем бьются.
Вопрос из зала - там ФАС 99% скидки предлагали раздавать, чего их то сразу не потребовать?!
Прочитали интервью губернатора Кузбасса Цивилёва. На мгновение показалось, что мы снова в 90-х, у власти Ельцин, а в регионах сидят губернаторы-президенты, которые стремятся загрести суверенитета столько, сколько могут. Ну прям очень напомнило Цивилёва, который совершает очередной поход на РЖД за скидками. 12,8% уже мало. Хочет 50%!
Vgudok уже не раз подмечал, что кемеровский губернатор, как тот буддист - живёт здесь и сейчас, и совсем не думает о будущем. А перспектива такова: однажды обязательно настанет день, когда прочим грузовладельцам и регионам надоест падающая на них тень от пьедестала. Перестанет устраивать перевозчиков перекрёстное субсидирование, которое возрождается, как феникс из пепла. И опять сплотятся единым фронтом металлурги со строителями и нефтянкой. На днях в ОЖдПС обратили внимание на то, что несмотря на «недискриминационную» модель распределения квот на Восточном полигоне, по которой экспортный уголь должен ехать предпоследним, он почему-то забирает под себя чуть ли не половину имеющихся мощностей. Без очереди. Ведь приоритет теперь у соглашения между Кузбассом и РЖД.
Цивилёв объяснил своё стремление возить больше угля на Восток из-за того, что азиатский рынок в отсутствие кузбасских добытчиков займут другие страны. Но остальным, как жить-то? Все за место под солнцем бьются.
Вопрос из зала - там ФАС 99% скидки предлагали раздавать, чего их то сразу не потребовать?!
July 21, 2020
#РЖД #Кузбасс
Обожаем наблюдать за тем, как интеллигентно и на расстоянии спорят Кузбасс и РЖД.
В своём интервью РИА Новости гендиректор монополии Олег Белозёров сказал чётко - скидок в 50% на перевозку угля не будет. А уже предоставленные дисконты и так - выше всяких ожиданий. Следом губернатор Кемеровской области Сергей Цивилёв заявил, что намерен добиваться оплаты снижения вполовину тарифа на перевозку угля на Запад.
На наш взгляд, такое заявление Кузбасса РЖД стоит воспринимать как прямое объявление войны: здесь и явный намёк на то, что заявление Белозёрова - не истина последней инстанции, и угроза привлечь вышестоящих друзьей Цивилёва из Москвы для того, чтобы оспорить решение гендиректора РЖД, и очевидная демонстрация того, что бодаться монополия может с другими грузовладельцами, но только не с Кузбасскими угольщиками.
Ответ РЖД должен быть симметричным. А то император ЦИ так и на шею сесть может...
Обожаем наблюдать за тем, как интеллигентно и на расстоянии спорят Кузбасс и РЖД.
В своём интервью РИА Новости гендиректор монополии Олег Белозёров сказал чётко - скидок в 50% на перевозку угля не будет. А уже предоставленные дисконты и так - выше всяких ожиданий. Следом губернатор Кемеровской области Сергей Цивилёв заявил, что намерен добиваться оплаты снижения вполовину тарифа на перевозку угля на Запад.
На наш взгляд, такое заявление Кузбасса РЖД стоит воспринимать как прямое объявление войны: здесь и явный намёк на то, что заявление Белозёрова - не истина последней инстанции, и угроза привлечь вышестоящих друзьей Цивилёва из Москвы для того, чтобы оспорить решение гендиректора РЖД, и очевидная демонстрация того, что бодаться монополия может с другими грузовладельцами, но только не с Кузбасскими угольщиками.
Ответ РЖД должен быть симметричным. А то император ЦИ так и на шею сесть может...
August 28, 2020
#Кузбасс
Цивилёв готовится к очередному представлению в духе «Бедные мы, несчастные». В Кемеровскую область едет Мишустин.
По данным тг-канала «Бузотёры и вороньё, сибирское турне премьер-министра Мишустина получит незапланированное продолжение. После Новосибирска глава правительства сразу отправится в Кузбасс, проверять, как идёт добыча.
Подозреваем, что после совещания по углю с Путиным, «Кузбасская башня Кремля» (за термин спасибо «Ъ») готовится заручиться поддержкой в предстоящих тарифных тёрках с РЖД поддержкой премьера.
Вангуем, что Мишустина проведут (в лучших традициях гостеприимства от Цивилёва) по всем шахтам региона, после чего состоится совещание премьера с губернатором по развитию Кемеровской области.
Цивилёв готовится к очередному представлению в духе «Бедные мы, несчастные». В Кемеровскую область едет Мишустин.
По данным тг-канала «Бузотёры и вороньё, сибирское турне премьер-министра Мишустина получит незапланированное продолжение. После Новосибирска глава правительства сразу отправится в Кузбасс, проверять, как идёт добыча.
Подозреваем, что после совещания по углю с Путиным, «Кузбасская башня Кремля» (за термин спасибо «Ъ») готовится заручиться поддержкой в предстоящих тарифных тёрках с РЖД поддержкой премьера.
Вангуем, что Мишустина проведут (в лучших традициях гостеприимства от Цивилёва) по всем шахтам региона, после чего состоится совещание премьера с губернатором по развитию Кемеровской области.
March 4, 2021
#Кузбасс
Премьер Михаил Мишустин наконец сформулировал поручения по итогам совещания с Цивилёвым, которое состоялось в Кузбассе ещё 6 марта.
В частности, Минтрансу и РЖД
необходимо в срок до 9 апреля проработать и представить в Правительство РФ предложения по развитию пассажирского ж/д движения на территории Кемеровской области.
Про грузовое пока тишина...
Премьер Михаил Мишустин наконец сформулировал поручения по итогам совещания с Цивилёвым, которое состоялось в Кузбассе ещё 6 марта.
В частности, Минтрансу и РЖД
необходимо в срок до 9 апреля проработать и представить в Правительство РФ предложения по развитию пассажирского ж/д движения на территории Кемеровской области.
Про грузовое пока тишина...
March 24, 2021
Vgudok
#Кузбасс Премьер Михаил Мишустин наконец сформулировал поручения по итогам совещания с Цивилёвым, которое состоялось в Кузбассе ещё 6 марта. В частности, Минтрансу и РЖД необходимо в срок до 9 апреля проработать и представить в Правительство РФ предложения…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Кузбасс #зараза
В связи с неожиданным желанием Сергея Цивилёва развивать пассажирское ж/д движение в Кемеровской области, вспомнился его прошлогодний спич на тему перевозки «заразы» вместо наращивания перевозок угля.
Надо полагать, ковид отступил, раз теперь губернатор готов позволить «заразе» путешествовать?
В связи с неожиданным желанием Сергея Цивилёва развивать пассажирское ж/д движение в Кемеровской области, вспомнился его прошлогодний спич на тему перевозки «заразы» вместо наращивания перевозок угля.
Надо полагать, ковид отступил, раз теперь губернатор готов позволить «заразе» путешествовать?
March 24, 2021
#Кузбасс
Губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв сегодня обратился с бюджетным посланием правительству региона. Разумеется, ни одно его публичное выступление не обходится без пинка в адрес РЖД.
В этот раз речь шла о важнейшей роли вывоза угля на восток. Неожиданно. Ведь ещё в прошлом году везти больше хотели в Европу, где тогда подскочили цены на уголь.
«Ключевую роль в региональной экономике продолжает играть угольная промышленность. Для всей нашей страны и для Кузбасса приоритетными являются рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
В 2022 году по поручению Президента в восточном направлении мы должны были вывезти на экспорт за год 58 млн тонн угля, но вывезут РЖД в лучшем случае 48,5 млн тонн.
В 2023 году по поручению Президента в восточном направлении из Кузбасса должно быть вывезено 63 млн тонн. А РЖД нам предлагает вывезти 52,5 млн тонн, это на 10,5 млн тонн меньше, чем указано в поручении Президента.
При этом наши угольщики могут намного больше добывать и поставлять угольной продукции потребителям. В ближайшие три года в отрасли планируется ввод 10 новых объектов, на которых будет создано более 3 тыс. новых рабочих мест», — сообщил в Бюджетном послании Сергей Цивилёв.
Намёк угольного императора Ци на то, что РЖД не выполняют поручения президента все считали?
Губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв сегодня обратился с бюджетным посланием правительству региона. Разумеется, ни одно его публичное выступление не обходится без пинка в адрес РЖД.
В этот раз речь шла о важнейшей роли вывоза угля на восток. Неожиданно. Ведь ещё в прошлом году везти больше хотели в Европу, где тогда подскочили цены на уголь.
«Ключевую роль в региональной экономике продолжает играть угольная промышленность. Для всей нашей страны и для Кузбасса приоритетными являются рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
В 2022 году по поручению Президента в восточном направлении мы должны были вывезти на экспорт за год 58 млн тонн угля, но вывезут РЖД в лучшем случае 48,5 млн тонн.
В 2023 году по поручению Президента в восточном направлении из Кузбасса должно быть вывезено 63 млн тонн. А РЖД нам предлагает вывезти 52,5 млн тонн, это на 10,5 млн тонн меньше, чем указано в поручении Президента.
При этом наши угольщики могут намного больше добывать и поставлять угольной продукции потребителям. В ближайшие три года в отрасли планируется ввод 10 новых объектов, на которых будет создано более 3 тыс. новых рабочих мест», — сообщил в Бюджетном послании Сергей Цивилёв.
Намёк угольного императора Ци на то, что РЖД не выполняют поручения президента все считали?
November 23, 2022
#Кузбасс
Вот так неожиданность: Кузбасс — в лидерах среди регионов по объемам погрузки.
РЖД подвели итоги рейтинга погрузки в регионах. Оказалось, что в Кемеровской области всё не так плохо, как о том плакался глава Кузбасса Сергей Цивилёв. Как минимум — уголь вывозится исправно.
Согласно рейтингу РЖД, Кемеровская область отгрузила за первое полугодие 115,4 млн тонн Такой заметный «отрыв» региона от других участников даёт погрузка угля, говорят в РЖД. За первое полугодие — 97,6 млн тонн.
Вот так неожиданность: Кузбасс — в лидерах среди регионов по объемам погрузки.
РЖД подвели итоги рейтинга погрузки в регионах. Оказалось, что в Кемеровской области всё не так плохо, как о том плакался глава Кузбасса Сергей Цивилёв. Как минимум — уголь вывозится исправно.
Согласно рейтингу РЖД, Кемеровская область отгрузила за первое полугодие 115,4 млн тонн Такой заметный «отрыв» региона от других участников даёт погрузка угля, говорят в РЖД. За первое полугодие — 97,6 млн тонн.
Telegram
Телеграмма РЖД
Подвели итоги рейтинга погрузки в регионах: в лидерах Республика Марий Эл и Кузбасс
📈 ТОП-5 самых «динамичных» субъектов РФ в январе-июне:
1️⃣ Республика Марий Эл: рост в 3 раза (за счёт увеличения в 8,3 раза перевозок нефтяных грузов)
2️⃣ Чеченская Республика:…
📈 ТОП-5 самых «динамичных» субъектов РФ в январе-июне:
1️⃣ Республика Марий Эл: рост в 3 раза (за счёт увеличения в 8,3 раза перевозок нефтяных грузов)
2️⃣ Чеченская Республика:…
July 12, 2023
#Кузбасс
В самом угольном регионе России скандал — Кузбассу не хватает угля. Дошло до того, что жители кемеровского посёлка Улус обратились к президенту и генеральному прокурору с жалобой на качество топлива, которое поставляют в их дома. Оно не сортовое и не приспособлено обогревать помещения.
Власти региона убеждены, что поставки идут по плану, но с некоторыми оговорками. Как так вышло, что при постоянных жалобах на излишки невывезенного из региона на экспорт угля, Кузбасс не может обогреть собственное население?
Подробнее — в материале Vgudok.
В самом угольном регионе России скандал — Кузбассу не хватает угля. Дошло до того, что жители кемеровского посёлка Улус обратились к президенту и генеральному прокурору с жалобой на качество топлива, которое поставляют в их дома. Оно не сортовое и не приспособлено обогревать помещения.
Власти региона убеждены, что поставки идут по плану, но с некоторыми оговорками. Как так вышло, что при постоянных жалобах на излишки невывезенного из региона на экспорт угля, Кузбасс не может обогреть собственное население?
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
«Нам оставили землю вместо угля!» Пока угольщики воюют с РЖД, жители Кузбасса жалуются президенту Путину на
Жители Кузбасса жалуются президенту и генпрокурору на нехватку угля.
February 20