#депо #нарушения
Буквально несколько дней назад наш портал сообщил о скрытом случае проезда электропоездом запрещающего сигнала по станции Мга Октябрьской дороги. В соцсетях, где мы размещаем ссылки на наши материалы, нас успели даже обвинить в некомпетентности - «как по факту опоздания можно делать вывод о проезде?».
Спешим успокоить читателей: благодаря нашей публикации на берега Невы прибыла комиссия, которая благополучно выявила случай, который руководство моторвагонного депо Санкт-Петербург-Финляндский пыталось скрыть от ЦДМВ.
Ну а о том, чем чреваты проезды на запрещающий сигнал, мы подробно рассказывали здесь - https://bit.ly/38OiZFB
Буквально несколько дней назад наш портал сообщил о скрытом случае проезда электропоездом запрещающего сигнала по станции Мга Октябрьской дороги. В соцсетях, где мы размещаем ссылки на наши материалы, нас успели даже обвинить в некомпетентности - «как по факту опоздания можно делать вывод о проезде?».
Спешим успокоить читателей: благодаря нашей публикации на берега Невы прибыла комиссия, которая благополучно выявила случай, который руководство моторвагонного депо Санкт-Петербург-Финляндский пыталось скрыть от ЦДМВ.
Ну а о том, чем чреваты проезды на запрещающий сигнал, мы подробно рассказывали здесь - https://bit.ly/38OiZFB
VGUDOK.COM
Жертвы есть, выводов от РЖД нет. В питерском депо, где погиб помощник машиниста, произошло очередное ЧП
Самое страшное, что может совершить машинист — проезд запрещающего сигнала. Тем, кто ездит на машине, в это сложно поверить, ещё сложнее понять. На машине можно проехать без последствий на красный, остаться незамеченным и забыть про это. На железной дороге…
#электричка #депо
В депо станции Куровская порвалась электричка. Как именно это случилось - точно пока не известно. Но выглядит эффектно.
Тот случай, когда так ждёшь обновления подвижного состава, что старые электрички рвутся сами собой...
В депо станции Куровская порвалась электричка. Как именно это случилось - точно пока не известно. Но выглядит эффектно.
Тот случай, когда так ждёшь обновления подвижного состава, что старые электрички рвутся сами собой...
#машинисты #депо
Железнодорожные начальники среднего звена как будто соревнуются между собой, кто наиболее изощрённо сможет усложнить жизнь машинистам, которые являются конечным звеном цепочки, в которой объединились результаты труда путейцев, контактников, энергетиков, вагонников, движенцев, да ещё много кого. В свежем материале Vgudok - примеры, присланные читателями на сей раз из Западно-Сибирской дирекции тяги. https://clck.ru/MJNum
Железнодорожные начальники среднего звена как будто соревнуются между собой, кто наиболее изощрённо сможет усложнить жизнь машинистам, которые являются конечным звеном цепочки, в которой объединились результаты труда путейцев, контактников, энергетиков, вагонников, движенцев, да ещё много кого. В свежем материале Vgudok - примеры, присланные читателями на сей раз из Западно-Сибирской дирекции тяги. https://clck.ru/MJNum
VGUDOK.COM
Не вы...вайся, рукой покажи! Странные жесты и опасная оптимизация: филиалы РЖД отрываются на машинистах
Железнодорожные начальники среднего звена как будто соревнуются между собой, кто наиболее изощрённо сможет усложнить жизнь машинистам, которые являются конечным звеном цепочки, в которой объединились результаты труда путейцев, контактников, энергетиков, вагонников…
Vgudok
#машинисты #депо Железнодорожные начальники среднего звена как будто соревнуются между собой, кто наиболее изощрённо сможет усложнить жизнь машинистам, которые являются конечным звеном цепочки, в которой объединились результаты труда путейцев, контактников…
#нампишут #машинисты #депо
"А вот Вам ещё один пример тупости и некомпетентности руководителей Дирекций! Депо Калининград, заместитель начальника дирекции по эксплуатации приказал машинистам заполнять следущий документ! Мало машинисту итак бесконечных бумаг (маршрут сопроводительные документы к кассете регистрации, журнал ТУ-152) так вот ещё и это!"
"А вот Вам ещё один пример тупости и некомпетентности руководителей Дирекций! Депо Калининград, заместитель начальника дирекции по эксплуатации приказал машинистам заполнять следущий документ! Мало машинисту итак бесконечных бумаг (маршрут сопроводительные документы к кассете регистрации, журнал ТУ-152) так вот ещё и это!"
#безаварийка #РЖД #депо
В РЖД годами идёт непримиримая борьба работника и начальника: первый привычно хочет получать больше, а второй по привычке платить больше не хочет. Нужно сказать, что в подавляющем большинстве случаев это противоречие разрешается работодателем в свою пользу. И далеко не всегда при этом сотрудник монополии рассматривается как отдельная кадровая единица.
Например, в депо Барнаул Западно-Сибирской дирекции тяги, машинистов, соблюдавших безопасность на ЖД, лишили премии просто потому, что ежемесячное премирование каждого работника зависит от результатов работы предприятия в целом. Такой подход, кстати, наследие Якунина, принятое в 2010 году. Логика такая: работать надо не только ради себя, но и ради всего предприятия. А вот зарабатывать, судя по всему, предстоит порознь.
Подробнее о хитрой железнодорожной математике – в материале Vgudok.
В РЖД годами идёт непримиримая борьба работника и начальника: первый привычно хочет получать больше, а второй по привычке платить больше не хочет. Нужно сказать, что в подавляющем большинстве случаев это противоречие разрешается работодателем в свою пользу. И далеко не всегда при этом сотрудник монополии рассматривается как отдельная кадровая единица.
Например, в депо Барнаул Западно-Сибирской дирекции тяги, машинистов, соблюдавших безопасность на ЖД, лишили премии просто потому, что ежемесячное премирование каждого работника зависит от результатов работы предприятия в целом. Такой подход, кстати, наследие Якунина, принятое в 2010 году. Логика такая: работать надо не только ради себя, но и ради всего предприятия. А вот зарабатывать, судя по всему, предстоит порознь.
Подробнее о хитрой железнодорожной математике – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД: коллективная ответственность или экономия? Работники барнаульского депо просят vgudok.com разобраться с
Работники барнаульского депо просят vgudok.com разобраться с ситуацией вокруг денег за «безаварийку». Подробности в нашем материале.
#депо #безопасность #расследование
У борца с системой РЖД Дениса Креня появился последователь – машинист Дмитрий Лазутин. Нашим читателям он уже знаком – рассказывал об оплате (точнее её отсутствии) техзанятий и иного времени, проводимого локомотивными бригадами на работе. После попыток выяснить, на чьей стороне правда, наш герой попал под административный нажим при помощи очень удобного инструмента: аттестации. На этот раз, уже в компании также небезызвестного правозащитника Сергея Наумова, Дмитрий отправился в депо Хабаровск-2, чтобы наглядно показать – для местного начальства привычнее на нарушения закрывать глаза.
Неработающие стеклоочистители с оборванными трубками омывателя, неоткрывающееся боковое окно кабины, которое предусмотрено в качестве эвакуационного выхода, неопломбированный и неукомплектованный огнетушитель с вероятно липовой отметкой о проверке… Разве не о таких «перегибах на местах» говорил в своём интервью генеральный директор РЖД Олег Белозёров?
Подробности нового расследования от неравнодушных сотрудников монополии – в материале Vgudok.
У борца с системой РЖД Дениса Креня появился последователь – машинист Дмитрий Лазутин. Нашим читателям он уже знаком – рассказывал об оплате (точнее её отсутствии) техзанятий и иного времени, проводимого локомотивными бригадами на работе. После попыток выяснить, на чьей стороне правда, наш герой попал под административный нажим при помощи очень удобного инструмента: аттестации. На этот раз, уже в компании также небезызвестного правозащитника Сергея Наумова, Дмитрий отправился в депо Хабаровск-2, чтобы наглядно показать – для местного начальства привычнее на нарушения закрывать глаза.
Неработающие стеклоочистители с оборванными трубками омывателя, неоткрывающееся боковое окно кабины, которое предусмотрено в качестве эвакуационного выхода, неопломбированный и неукомплектованный огнетушитель с вероятно липовой отметкой о проверке… Разве не о таких «перегибах на местах» говорил в своём интервью генеральный директор РЖД Олег Белозёров?
Подробности нового расследования от неравнодушных сотрудников монополии – в материале Vgudok.
Vgudok
Несломленный машинист РЖД: «Надежда есть, иначе не затевал бы это всё…» Бардак в депо, административный пресс и коронавирус в помощь…
Вирус новый, проблемы старые. Примерно так можно анонсировать очередной ролик, посвящённый жизни простых железнодорожников на сети РЖД. Времени у всех сейчас хватает, потратьте немного на репортаж из эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск-2 Дальневосточной…
#депо #коронавирус
В оборотном депо Петрозаводск установлен контейнер для использованных масок и перчаток, выделено специальное место для курения с указанием её расположения на территории.
Могут же, когда захотят!
В оборотном депо Петрозаводск установлен контейнер для использованных масок и перчаток, выделено специальное место для курения с указанием её расположения на территории.
Могут же, когда захотят!
#депо
Реформы в ОАО «РЖД» не останавливаются ни на секунду, не остаётся в стороне и пригородный комплекс. Недавно прекратило своё существование моторвагонное депо Санкт-Петербург-Московское (ТЧ-10, Металлострой). Его канавы будут реконструированы под растущий на питерском узле парк «Ласточек». Весь парк обычных электричек передан в депо СПб-Балтийский (ТЧ-15).
По случаю закрытия депо на одном из корпусов вывешена мемориальная доска. Почему-то на ней красуется утверждение о том, что скоростное движение в России зародилось здесь.
Автор Vgudok из Санкт-Петербурга Сергей Вершинин, которому довелось несколько лет поработать в Металлострое, в своих соцсетях поделился воспоминаниями о нём.
Реформы в ОАО «РЖД» не останавливаются ни на секунду, не остаётся в стороне и пригородный комплекс. Недавно прекратило своё существование моторвагонное депо Санкт-Петербург-Московское (ТЧ-10, Металлострой). Его канавы будут реконструированы под растущий на питерском узле парк «Ласточек». Весь парк обычных электричек передан в депо СПб-Балтийский (ТЧ-15).
По случаю закрытия депо на одном из корпусов вывешена мемориальная доска. Почему-то на ней красуется утверждение о том, что скоростное движение в России зародилось здесь.
Автор Vgudok из Санкт-Петербурга Сергей Вершинин, которому довелось несколько лет поработать в Металлострое, в своих соцсетях поделился воспоминаниями о нём.
Vgudok
Замгендира РЖД и vgudok.com проводили депо в последний путь. Из депо Металлострой под Санкт-Петербургом
Реформы в ОАО «РЖД» не останавливаются ни на секунду, не остаётся в стороне и пригородный комплекс. Недавно прекратило своё существование моторвагонное депо Санкт-Петербург-Московское (ТЧ-10, Металлострой). Его канавы будут реконструированы под растущий на…
#депо
«Умные» вагоны из парка пассажирского подвижного состава Петербурга переедут в модернизированные депо. Руководство транспортного сектора города планирует обновить 10 старых советских трамвайных и троллейбусных парков. Потратят на работы миллиарды рублей, но сколько именно — по традиции пока не уточняется.
Трамвайные «дома» будут переделывать под современный подвижной состав. Работы по этому масштабному проекту начнутся с депо №3 и №7. По третьему депо уже подготовлены все документы: прошла экспертизу проектно-сметная документация. По седьмому заключён контракт, более того, подрядчик уже начал осуществлять строительно-монтажные работы. Всего компания «Горэлектротранса» намерена модернизировать все 10 трамвайных и троллейбусных парков и завершить работы к концу 2028 года.
Подробнее о новых депо – в материале Vgudok.
«Умные» вагоны из парка пассажирского подвижного состава Петербурга переедут в модернизированные депо. Руководство транспортного сектора города планирует обновить 10 старых советских трамвайных и троллейбусных парков. Потратят на работы миллиарды рублей, но сколько именно — по традиции пока не уточняется.
Трамвайные «дома» будут переделывать под современный подвижной состав. Работы по этому масштабному проекту начнутся с депо №3 и №7. По третьему депо уже подготовлены все документы: прошла экспертизу проектно-сметная документация. По седьмому заключён контракт, более того, подрядчик уже начал осуществлять строительно-монтажные работы. Всего компания «Горэлектротранса» намерена модернизировать все 10 трамвайных и троллейбусных парков и завершить работы к концу 2028 года.
Подробнее о новых депо – в материале Vgudok.
Vgudok
В Питере умничают депо. В городе на Неве реконструируют советские трамвайные и троллейбусные парки
«Умные» вагоны из парка пассажирского подвижного состава Петербурга переедут в модернизированные депо. Руководство транспортного сектора города планирует обновить 10 старых советских трамвайных и троллейбусных парков. Потратят на работы миллиарды рублей,…