Forwarded from Синельников-Оришак
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Какова вероятность встретить в метро всадника верхом на ящере?
Forwarded from Москва как она есть
Поезда с Белорусского вокзала идут в направлении Старой смоленской дороги. Да и сам он изначально назывался Смоленским (1870-1871), потом Брестским (1871-1912), Александровским (1912-1917) и Белорусско-Балтийским (до 1936 года).
Сегодня с Белорусского вокзала поезда уходят на запад, юг, юго-запад и северо-восток. Отсюда можно добраться даже до Франкфурта-на-Одере. В мае 2014 года на перроне вокзала был установлен памятник «Прощание славянки». Во время Первой мировой и Великой Отечественной войн отсюда уходили на фронт эшелоны, сюда же привозили раненных бойцов. В 1945 году именно на Белорусский вокзал прибыл первый поезд из Берлина с солдатами-победителями.
Сегодня с Белорусского вокзала поезда уходят на запад, юг, юго-запад и северо-восток. Отсюда можно добраться даже до Франкфурта-на-Одере. В мае 2014 года на перроне вокзала был установлен памятник «Прощание славянки». Во время Первой мировой и Великой Отечественной войн отсюда уходили на фронт эшелоны, сюда же привозили раненных бойцов. В 1945 году именно на Белорусский вокзал прибыл первый поезд из Берлина с солдатами-победителями.
Forwarded from Владимiръ Владимiровичъ
Для тех, кто утверждает, что люди в разных странах сделаны из разного мяса и от рождения дико отличаются менталитетом. Это Хельсинки примерно 50 лет назад. В этом фото прекрасно всё!
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Празднуем везде, даже под землёй. Сегодня хмурых лиц в метро вы точно не встретите.
Ж/д в заголовках СМИ, 2 июля 2018
🚉 Ъ – «Полувагоны уступают путь»: ИПЕМ прогнозирует переход на выпуск платформ через 3 года, но производители уверены в полувагонном ажиотаже ещё на многие годы.
🚉 РБК – «РЖД привлекут инвестора для реконструкции Павелецкого вокзала»: вы будете смеяться, но это снова знакомые нам люди – акционер ТМХ Бокарев и Вексельберг.
🚉 РБК – «В Чечне назвали источники средств на ВСМ в Грозный»: это могут быть зарубежные инвестиции. Египетские? Саудовские? А может быть испанские?
🚉 РБК – «Минтранс позитивно оценил идею Кадырова построить ВСМ до Грозного»: замминистра Алан Лушников уверен в серьёзном эффекте дороги за 1,2 трлн. Что это – эффект землячества или эпатаж уходящего чиновника?
🚉 ТАСС - «Вице-премьер Акимов поручил МЭР подготовить план продажи доли РЖД в "Трансконтейнере"»: ух ты, условия ещё не подготовили, а план уже есть! Или Акимов уже что-то знает?
🚉 РБК – «РЖД потратят ₽10 млрд на строительство подходов к Сколково и Одинцово»: чтобы построить безопасный переход на ж/д РЖД требуются годы, а тут – всего месяц Дворкович рулит Сколково – и вуаля!
🚉 Соцпортал – «Польские железнодорожники хотят заработать на бегстве украинцев в Европу»: для этого они планируют запустить поезд из Перемышля в Берлин. Ага, а мигрантское пособие будет оформляться прямо в поезде.
🚉 Ъ – «Полувагоны уступают путь»: ИПЕМ прогнозирует переход на выпуск платформ через 3 года, но производители уверены в полувагонном ажиотаже ещё на многие годы.
🚉 РБК – «РЖД привлекут инвестора для реконструкции Павелецкого вокзала»: вы будете смеяться, но это снова знакомые нам люди – акционер ТМХ Бокарев и Вексельберг.
🚉 РБК – «В Чечне назвали источники средств на ВСМ в Грозный»: это могут быть зарубежные инвестиции. Египетские? Саудовские? А может быть испанские?
🚉 РБК – «Минтранс позитивно оценил идею Кадырова построить ВСМ до Грозного»: замминистра Алан Лушников уверен в серьёзном эффекте дороги за 1,2 трлн. Что это – эффект землячества или эпатаж уходящего чиновника?
🚉 ТАСС - «Вице-премьер Акимов поручил МЭР подготовить план продажи доли РЖД в "Трансконтейнере"»: ух ты, условия ещё не подготовили, а план уже есть! Или Акимов уже что-то знает?
🚉 РБК – «РЖД потратят ₽10 млрд на строительство подходов к Сколково и Одинцово»: чтобы построить безопасный переход на ж/д РЖД требуются годы, а тут – всего месяц Дворкович рулит Сколково – и вуаля!
🚉 Соцпортал – «Польские железнодорожники хотят заработать на бегстве украинцев в Европу»: для этого они планируют запустить поезд из Перемышля в Берлин. Ага, а мигрантское пособие будет оформляться прямо в поезде.
Кадры дня, недели, года, а может и десятилетия. Ликуй, страна, ликуй, столица! Болельщики в метро празднуют выход России в ¼ ЧМ-2018. Когда у нас будет ещё повод для ликования? Может 7-го июля?
#ЧМ2018
Редакция Vgudok в полном составе наблюдала за первым матчем стадии плей-офф домашнего мундиаля, не забывая о служебных обязанностях. Про путешествия российских триумфаторов в сторону столицы Олимпиады на четвертьфинал писать не будем. Как и на чём можно добраться до российских курортов по стальным магистралям, мы уже рассказывали. Тем более, что после исторической победы национальной сборной над Испанией господа из РФС едва ли отважатся наградить футболистов билетами в поезда ФПК. Пусть даже в фирменные с размещением в СВ.
А вот на месте Королевской испанской футбольной федерации мы бы немного пожурили вылетевших с ЧМ подопечных, попросив вернуться на родину по рельсам. Благо дело все условия для этого есть. Правда, немного подводит отсутствие прямого сообщения между Москвой и Мадридом, но это не беда – варианты при желании найти всегда можно. Мужество знает цель, как говорится.
Только представьте себе – как на модельные стрижки испанских атлетов ниспадают неизменные ноги соседей по плацкарту. Как весёлые дембеля (да, делать им в поезде Москва – Париж, в общем-то пока нечего, но мы же гипотетически…) гоняют постаревшего Иньесту за пивом на полустанках, как дети клянчат у Пике автограф Шакиры, перепутав её с кем-то из выпускников «Фабрики звёзд», а утративший гонор Рамос объясняет приблатнённым попутчикам за татухи не по понятиям. А поезд едет и едет по городам и весям. И всё страшнее и страшнее испанцам, и всё чётче мысль – а, может, надо было, в футбол играть, а не… https://bit.ly/2tMsvqJ
Редакция Vgudok в полном составе наблюдала за первым матчем стадии плей-офф домашнего мундиаля, не забывая о служебных обязанностях. Про путешествия российских триумфаторов в сторону столицы Олимпиады на четвертьфинал писать не будем. Как и на чём можно добраться до российских курортов по стальным магистралям, мы уже рассказывали. Тем более, что после исторической победы национальной сборной над Испанией господа из РФС едва ли отважатся наградить футболистов билетами в поезда ФПК. Пусть даже в фирменные с размещением в СВ.
А вот на месте Королевской испанской футбольной федерации мы бы немного пожурили вылетевших с ЧМ подопечных, попросив вернуться на родину по рельсам. Благо дело все условия для этого есть. Правда, немного подводит отсутствие прямого сообщения между Москвой и Мадридом, но это не беда – варианты при желании найти всегда можно. Мужество знает цель, как говорится.
Только представьте себе – как на модельные стрижки испанских атлетов ниспадают неизменные ноги соседей по плацкарту. Как весёлые дембеля (да, делать им в поезде Москва – Париж, в общем-то пока нечего, но мы же гипотетически…) гоняют постаревшего Иньесту за пивом на полустанках, как дети клянчат у Пике автограф Шакиры, перепутав её с кем-то из выпускников «Фабрики звёзд», а утративший гонор Рамос объясняет приблатнённым попутчикам за татухи не по понятиям. А поезд едет и едет по городам и весям. И всё страшнее и страшнее испанцам, и всё чётче мысль – а, может, надо было, в футбол играть, а не… https://bit.ly/2tMsvqJ
VGUDOK.COM
Чемодан, вокзал, Мадрид. Сборная России по футболу прошла в
Редакция vgudok.com в полном составе наблюдала за первым матчем стадии плей-офф домашнего мундиаля, не забывая о служебных обязанностях. Пока подопечные Черчесова сдерживали звёздную атаку испанских
Forwarded from НЕРАТЬКА
#жд #ржд
Павелецкий ж/д вокзал отправят на ремонт. РЖД планирует привлечь инвестора для масштабной реконструкции вокзала, сообщает РБК. Параметры финансирования и объём работы пока не ясен. Общая площадь Павелецкого - 40 тыс. кв. м. Есть несколько компаний, готовых вложиться в проект, среди них - структура Бокарева и семьи Рудяк - «Трансстроймеханизация». Они просчитывают модель Курского вокзала, когда можно создать единый комплекс вокзала и ТЦ «Атриум», расширив торговые площади. Участники рынка считают, что проект обойдётся как минимум в 4 млрд руб, при этом сами вокзалы из-за законодательства нельзя приватизировать, что снижает интерес инвесторов. РЖД рассматривает привлечение инвесторов по схеме концессии - инвестор вложит деньги и получит вокзал в аренду.
А ведь мало, кто помнит, что Павелецкий вокзал должен был преобразоваться ещё 15 лет назад! Сперва там планировали построить торговый комплекс, затем парковку и гипермаркет соцуслуг. Но вместо площади в 120 тыс. все ограничилось вырытым котлованом. Проект кочевал из рук в руки, пока не попал гендиру РЖД - развитие вокзалов (структура РЖД, упразднена) Сергею Паку, но и тот не смог довести дело до ума. Боимся представить, чем закончится дело сейчас.
Павелецкий ж/д вокзал отправят на ремонт. РЖД планирует привлечь инвестора для масштабной реконструкции вокзала, сообщает РБК. Параметры финансирования и объём работы пока не ясен. Общая площадь Павелецкого - 40 тыс. кв. м. Есть несколько компаний, готовых вложиться в проект, среди них - структура Бокарева и семьи Рудяк - «Трансстроймеханизация». Они просчитывают модель Курского вокзала, когда можно создать единый комплекс вокзала и ТЦ «Атриум», расширив торговые площади. Участники рынка считают, что проект обойдётся как минимум в 4 млрд руб, при этом сами вокзалы из-за законодательства нельзя приватизировать, что снижает интерес инвесторов. РЖД рассматривает привлечение инвесторов по схеме концессии - инвестор вложит деньги и получит вокзал в аренду.
А ведь мало, кто помнит, что Павелецкий вокзал должен был преобразоваться ещё 15 лет назад! Сперва там планировали построить торговый комплекс, затем парковку и гипермаркет соцуслуг. Но вместо площади в 120 тыс. все ограничилось вырытым котлованом. Проект кочевал из рук в руки, пока не попал гендиру РЖД - развитие вокзалов (структура РЖД, упразднена) Сергею Паку, но и тот не смог довести дело до ума. Боимся представить, чем закончится дело сейчас.
#Украина
Выстраданная победа российской футбольной сборной в 1/8 финала вызвала просто поток желчи наших действительно уже бывших украинских братьев. «Ватная футбольная победа», «они выбирают пьяную истерику на улице», «на основе русских холопов выведена нация стокгольмского синдрома» и прочий подобного рода говно-поток.
Желая ещё в чём-либо подъе…нуть «Рашку», украинские мастера гибридных войн, считающие, что они достигли совершенства после кейса с чудесным воскрешением журналиста Бабченко, решили продемонстрировать своё мастерство и на ж/д тематике. Один из украинский порталов собрал по Рунету фото российских плацкартных вагонов, озаглавив этот материал «Не для слабонервных: мрак российских поездов показали на фото». Есть там и действительно неприглядные изображения грязных ног, есть просто прикольные (типа таблички на поезде Псков-Дно), а есть и просто постановочные, которыми развлекаются пользователи соцсетей. Но, естественно, всё это было выдано за «ужасы РЖД», которые ещё к тому же повысили тарифы на ж/д пассажирские перевозки.
Эти потуги киевских пропагандонов можно было бы пропустить мимо ушей и глаз, если бы мордой об стол и их, и Укрзализныцу не повозякали не кто-нибудь, а их заокеанские кураторы. В лице обычной (а может и не обычной!) волонтёрши из америкосовского Корпуса мира, который считается негласным филиалом ЦРУ.
Некая Кэти Джонс прокатилась на плацкарте Киев-Черновцы и описала свои ощущения в видеблоге. Тот же лабиринт вонючих ног, те же ароматы гравитационного сортира, то же отсутствие кондиционеров в вагоне – все прелести ж/д поездки по Украине она познала на собственной шкуре.
Поэтому прежде чем вякать, украинским «партнёрам» стоит вспомнить, что Укрзализныця такая же наследница «совкового» МПС, как и РЖД. И все родовые «отклонения» железке Незалежной свойственны даже в большей степени (в связи с полным бардаком и безденежьем УЗ), чем РЖД. В общем, завидуйте в своём Киеве молча и варежку не разевайте.
https://www.facebook.com/RadioSvoboda.Org/videos/1985855698115804/
Выстраданная победа российской футбольной сборной в 1/8 финала вызвала просто поток желчи наших действительно уже бывших украинских братьев. «Ватная футбольная победа», «они выбирают пьяную истерику на улице», «на основе русских холопов выведена нация стокгольмского синдрома» и прочий подобного рода говно-поток.
Желая ещё в чём-либо подъе…нуть «Рашку», украинские мастера гибридных войн, считающие, что они достигли совершенства после кейса с чудесным воскрешением журналиста Бабченко, решили продемонстрировать своё мастерство и на ж/д тематике. Один из украинский порталов собрал по Рунету фото российских плацкартных вагонов, озаглавив этот материал «Не для слабонервных: мрак российских поездов показали на фото». Есть там и действительно неприглядные изображения грязных ног, есть просто прикольные (типа таблички на поезде Псков-Дно), а есть и просто постановочные, которыми развлекаются пользователи соцсетей. Но, естественно, всё это было выдано за «ужасы РЖД», которые ещё к тому же повысили тарифы на ж/д пассажирские перевозки.
Эти потуги киевских пропагандонов можно было бы пропустить мимо ушей и глаз, если бы мордой об стол и их, и Укрзализныцу не повозякали не кто-нибудь, а их заокеанские кураторы. В лице обычной (а может и не обычной!) волонтёрши из америкосовского Корпуса мира, который считается негласным филиалом ЦРУ.
Некая Кэти Джонс прокатилась на плацкарте Киев-Черновцы и описала свои ощущения в видеблоге. Тот же лабиринт вонючих ног, те же ароматы гравитационного сортира, то же отсутствие кондиционеров в вагоне – все прелести ж/д поездки по Украине она познала на собственной шкуре.
Поэтому прежде чем вякать, украинским «партнёрам» стоит вспомнить, что Укрзализныця такая же наследница «совкового» МПС, как и РЖД. И все родовые «отклонения» железке Незалежной свойственны даже в большей степени (в связи с полным бардаком и безденежьем УЗ), чем РЖД. В общем, завидуйте в своём Киеве молча и варежку не разевайте.
https://www.facebook.com/RadioSvoboda.Org/videos/1985855698115804/
Facebook
Радіо Свобода
"Пахне наче…", "спекотно", але "не так вже й погано" та інше. Український плацкарт очима американки Дякуємо за відео chastime
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™
Никогда не думал, что ГТЛК базируется в г. Салехард. О выдвижении кандидатов в совет директоров и ревизионную комиссию ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания».
...
https://static.government.ru/media/files/kdyxQHtolzIhyikVuBp1X1rFx3jPmZxw.pdf
...
https://static.government.ru/media/files/kdyxQHtolzIhyikVuBp1X1rFx3jPmZxw.pdf
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Японии запустили ко-брендовый поезд-китч – Shinkansen Hello Kitty, который приветствовали толпы фанатов розово-белой кошечки. Поезд должен привлечь новых туристов. А в России какой ж/д ко-брендинг?
Forwarded from Fire walks with me
Вангую: скоро Путин взойдет на Золотой трон, почит в стазисе, и от его лица будет править Екклезиархия. Чур я буду Инквизитор!
Ж/д в заголовках СМИ, 3 июля 2018
🚊 Ведомости – «РЖД с 2025 года перестанет покупать плацкартные вагоны»: ФПК закажет вагоны нового типа, но почему-то только у ТМХ.
🚊 ТАСС – «Кабмин выдвинул Максима Акимова и Евгения Дитриха в совет директоров РЖД»: как мы и писали, началась сплошная ротенбергизация Минтранса и РЖД. Лушников – на выход?
🚊 РЖД-Партнёр – «Погрузка на сети РЖД в июне выросла на 3,1%, до 107 млн тонн»: драйвер – не социально-значимое (по методичке РЖД) зерно (+55%), лузеры – социально-значимые цемент (-5%), стройгрузы (-3%). И «царь железных дорог» - уголь - +5%.
🚊 Ъ - «Интауголь» не выбрался из убытков»: власти Коми констатировали закрытие шахты. Даже угольный хайп не помог!
🚊 Терра – «Колумбийские болельщики застряли в Кирове»: их авиакомпания перестала летать, но спасли железные дороги. Вопрос в другом: чего они потеряли в Кирове?? Перепутали Киров и Казань?
🚊 Ведомости – «РЖД с 2025 года перестанет покупать плацкартные вагоны»: ФПК закажет вагоны нового типа, но почему-то только у ТМХ.
🚊 ТАСС – «Кабмин выдвинул Максима Акимова и Евгения Дитриха в совет директоров РЖД»: как мы и писали, началась сплошная ротенбергизация Минтранса и РЖД. Лушников – на выход?
🚊 РЖД-Партнёр – «Погрузка на сети РЖД в июне выросла на 3,1%, до 107 млн тонн»: драйвер – не социально-значимое (по методичке РЖД) зерно (+55%), лузеры – социально-значимые цемент (-5%), стройгрузы (-3%). И «царь железных дорог» - уголь - +5%.
🚊 Ъ - «Интауголь» не выбрался из убытков»: власти Коми констатировали закрытие шахты. Даже угольный хайп не помог!
🚊 Терра – «Колумбийские болельщики застряли в Кирове»: их авиакомпания перестала летать, но спасли железные дороги. Вопрос в другом: чего они потеряли в Кирове?? Перепутали Киров и Казань?