#правление_РЖД
Эта новость заслуживает того, чтобы быть процитирована без комментов.
Как сообщает Прайм со ссылкой на отчёт компании, РЖД в 1-м кв. 2019 г. увеличили выплаты правлению на 41,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до ₽314,82 млн. В частности, на заработную плату было выделено ₽222,26 млн (+ 71,5%), а на премии — ₽92,57 млн (- 0,9%).
При этом итоговые выплаты правлению в сопоставимых условиях, то есть без учёта выплат работникам, уволенным до окончания отчётного периода, составили ₽276,42 млн, увеличившись на 23,9%, «в основном за счёт увеличения количества членов правления», уточняется в отчете.
Не, без коммента тут не обойтись! Значит, получается, что десантирование в правление РЖД бывшего хакасского губера Зимина, а также Шило и Пегова, увеличило строчку «Итого» в зарплатной ведомости руководства ж/д монополии сразу на 25%? То есть в среднем на члена правления (сейчас их 23 человека) приходилось где-то по ₽12 млн на нос? При этом за 2018 год РЖД по МФСО показал падение чистой прибыли на 75%. Ну, это так, к слову.
И правильно ли мы посчитали, что покинувший правление монополии в 1-м квартале замгендира Кацыв получил «утешительные» в размере ₽38 млн?
Также Прайм уточняет, что в 2018 году РЖД увеличили выплаты правлению на 4,7% до ₽1,33 млрд. Для сравнения, индексация з/п рядовых работников РЖД в 2018 году составила 3,4%, достигнув в среднем ₽55 тыс.
Эта новость заслуживает того, чтобы быть процитирована без комментов.
Как сообщает Прайм со ссылкой на отчёт компании, РЖД в 1-м кв. 2019 г. увеличили выплаты правлению на 41,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до ₽314,82 млн. В частности, на заработную плату было выделено ₽222,26 млн (+ 71,5%), а на премии — ₽92,57 млн (- 0,9%).
При этом итоговые выплаты правлению в сопоставимых условиях, то есть без учёта выплат работникам, уволенным до окончания отчётного периода, составили ₽276,42 млн, увеличившись на 23,9%, «в основном за счёт увеличения количества членов правления», уточняется в отчете.
Не, без коммента тут не обойтись! Значит, получается, что десантирование в правление РЖД бывшего хакасского губера Зимина, а также Шило и Пегова, увеличило строчку «Итого» в зарплатной ведомости руководства ж/д монополии сразу на 25%? То есть в среднем на члена правления (сейчас их 23 человека) приходилось где-то по ₽12 млн на нос? При этом за 2018 год РЖД по МФСО показал падение чистой прибыли на 75%. Ну, это так, к слову.
И правильно ли мы посчитали, что покинувший правление монополии в 1-м квартале замгендира Кацыв получил «утешительные» в размере ₽38 млн?
Также Прайм уточняет, что в 2018 году РЖД увеличили выплаты правлению на 4,7% до ₽1,33 млрд. Для сравнения, индексация з/п рядовых работников РЖД в 2018 году составила 3,4%, достигнув в среднем ₽55 тыс.
#правление_РЖД #Гапонько
Совет директоров РЖД утвердил нового, 24-го, члена правления. Им стал 41-летний Владимир Гапонько, только в январе этого года назначенный директором по операционной деятельности.
Образование у нового члена правления профильное - МИИТ, имеет степень к.э.н. Начинал ж/д карьеру в ИВЦ МЖД. Прошел переподготовку в Чикагской школе бизнеса по программе Executive МВА (о, чикагский либеральный мальчик!).
Также стоит отметить, что в 2002-2010 гг. он работал в компании «Эрнст энд Янг» вместе с нынешним куратором финансово-экономического блока 1-м замгендира РЖД Вадимом Михайловым (готовит преемника?!).
Такими кадровыми назначениями РЖД расставляет акценты в своей актуальной корпоративной деятельности.
Совет директоров РЖД утвердил нового, 24-го, члена правления. Им стал 41-летний Владимир Гапонько, только в январе этого года назначенный директором по операционной деятельности.
Образование у нового члена правления профильное - МИИТ, имеет степень к.э.н. Начинал ж/д карьеру в ИВЦ МЖД. Прошел переподготовку в Чикагской школе бизнеса по программе Executive МВА (о, чикагский либеральный мальчик!).
Также стоит отметить, что в 2002-2010 гг. он работал в компании «Эрнст энд Янг» вместе с нынешним куратором финансово-экономического блока 1-м замгендира РЖД Вадимом Михайловым (готовит преемника?!).
Такими кадровыми назначениями РЖД расставляет акценты в своей актуальной корпоративной деятельности.