#машинисты #расчёты #скорость

Vgudok на днях статейку разместил о том, как на машинистов повесили расчёты по формуле технической скорости локомотива.

И, честно говоря, мы сами не ожидали, но в соцсетях разразились такие споры! Десятки тысяч просмотров, репостов, в комментариях - срач. Разожгли, короче, мощно.

Одни жалуются, что руководство бедных машинистов уже задолбало новыми обязанностями (в том числе бумажной работой). Другие призывают никого не жалеть и уверяют, что расчёт по этой формуле сделает и пятиклассник. Ну а если машинисту это не под силу, то и нечего таких людей держать.

Раз уж тема оказалась такой злободневной, то милости просим до нашего опроса!

Может хоть в этом споре истина родится...

#РЖД #скорость

РЖД отчитались о росте скорости доставки грузов на сети. В феврале этого года она выросла на 0,7% по сравнению с аналогичным периодом 2019-го. Правда, в отчётах монополии всё выглядит куда оптимистичнее, чем может оказаться на самом деле.

По приведённым цифрам действительно можно было бы сделать вывод, что РЖД наконец начали проталкивать грузы там, где раньше не удавалось, что идёт работа над пропускной способностью магистралей, решаются ключевые проблемы. Можно было бы, если бы рост был не только в январе-феврале. Начало года – традиционно «низкий сезон» по погрузке. А когда меньше грузят – быстрее везут.

Эксперты и вовсе говорят, что рост скорости доставки растёт не за счёт улучшения работы железнодорожников, а за счёт появления контейнерных поездов, маршрутизации отправок, отправок грузов по твёрдому расписанию. Зачастую – в ущерб вагонным отправкам.
Подробнее о скорости желаемой и реальной – в материале Vgudok.

https://clck.ru/MWopK

#скорость

Что это было?!

#скорость

Самыми скоростными в мире РЖД, похоже, не стать.

В октябре 2020 года средняя скорость доставки отправки на сети РЖД составила 16,1 км/ч.

16 км/ч, Карл!!!

Конный курьер в средневековье гонял со скоростью 8 км/ч.
Тройка лошадей может разогнаться до 50 км/ч.
РЖД в 2020 году под разговоры о квантовой связи и развитии ВСМ тянет лишь 16...

Попутно монополия радостно сообщает, что время оборота вагона на сети РЖД выросло всего на 0,7 % и составляет 16,2 суток. Всего.

Что ещё остаётся делать, когда всё грустно. Правильно - действовать как заядлый оптимист, который в полупустом стакане воды видит наполовину полный стакан вина. И 16,2, согласитесь, звучит существенно лучше, чем психологический барьер в 17 суток.

#скорость

РИА Новости сообщили забавное: РЖД опровергают миф о том, что любой велосипедист может обогнать их грузовые поезда (средняя скорость доставки грузов по железной дороге – 18,8 км/ч).

Хоть это и звучит как слова обиженной малолетки, но компания к оправданиям подошла серьезно. Заявила, что грузовые поезда в России – одни из самых быстрых в мире (48 км/ч с учетом разгонов и торможений). А то, что скорость доставки у нас не самая высокая, так это всё из-за проволочек у грузополучателей и простоев на границе.

Шах и мат, велосипедисты!

#скорость

В предыдущей статье, посвящённой итогам эксплуатационной работы РЖД за первое полугодие 2024 года, мы рассмотрели ситуацию с динамикой оборота грузового вагона. Ещё одной важной группой показателей для оценки организации эксплуатационной работы, являются показатели скорости.

Традиционно тремя важнейшими элементами в этой группе являются техническая и участковая скорости грузового поезда, а также средняя скорость доставки груза (грузовой отправки).

О том, что происходило с этими ключевыми показателями — Vgudok рассказал экономист Фарид Хусаинов.