Vgudok
24.8K subscribers
16.4K photos
5.11K videos
12 files
10.1K links
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или [email protected]. Анонимность источников гарантируем.
Регистрация №4917107629

Реклама: @Vgudok_news
Download Telegram
#Тройка #тарифы

Москвичи и подмосквичи, готовьтесь к подорожанию проезда в общественном транспорте столицы. Произойдёт это в феврале, а пока изучайте новые расценки:

- билет на 1 поездку в метро по «Тройке» составит 40 руб. вместо 38 руб., МЦК, МЦД (зона «Пригород») по «Тройке» - 47 руб. вместо 45 руб.
- «Единый» на одну поездку с 1 февраля будет стоить 57 руб. вместо 50 руб.
- на две поездки - 114 руб. вместо 110 руб.
- на 60 поездок - 1970 руб. вместо 1900 руб.
- бумажный проездной на календарный месяц (не более 70 поездок) - 2900 руб. вместо 2770 руб.
#Тройка #оплата

В Московской, Орловской, Липецкой, Новгородской, Самарской областях, Краснодарском крае, Удмуртии и Перми с 3 августа упразднена услуга пополнения транспортных карт наличными деньгами через терминалы.  В силу вступила новая редакция закона «О национальной платёжной системе». Ранее такая норма уже вводилась, и делалось это для противодействия финансирования терроризма.

Подробности - в материале Vgudok/Город.
#метро #Тройка

О масочном режиме теперь даже проездной напоминает.
#Тройка #приложение

Не прошло и года. Московская транспортная карта «Тройка» стала персонализированной как Подмосковная «Стрелка».

Чтобы привязать проездной к телефону и кошельку, нужно зарегистрироваться в личном кабинете обновлённого мобильного приложения «Метро Москвы». «Пассажирам больше не нужно беспокоиться о потере карты», гласит сообщение. Правда, зарегистрировать «Тройку» – уже целый квест.
#Тройка

Загадка дня: почему в кассе метро транспортная карта «Тройка» стоит 50 рублей, а в «Невском экспрессе» 225 рублей?

Это цена для «туристов из Питера» или ФПК накручивает свою маржу?
#Тройка

На «Транспортной неделе» глава столичного Дептранса Максим Ликсутов с гордостью презентовал общественности достоинства карты «Тройка», о которых мы раньше не подозревали.

Оказалось, скорость считывания карты составляет 0,3 секунды, тогда как устройства в транспорте Лондона и Нью-Йорка считывают проездной полсекунды.

Почему-то господин заммэра забыл упомянуть, например, что для пополнения карты удалённо всё равно приходится спускаться в метро, чтобы зачислить деньги в «кошелёк» «Тройки». В Лондоне и Нью-Йорке удалённое пополнение по-настоящему удалённое.
#тройка

«Тройку» уже запихивали в брелоки, кольца, телефоны (единственный нужный вариант), теперь креативщики Ликсутова придумали встроить её в пропуск на работу, если такой у пассажира имеется.

Для подключения проездного к электронному пропуску нужно лишь, чтобы этот самый пропуск имел RFID-чип.

Всё здорово, боимся только, что ни одна служба режима ни одной московской конторы не позволит в нарушение правил безопасности вмонтировать персонифицированную «Тройку» (которую можно взломать через приложение в телефоне) в свои пропуска. В том же телецентре Останкино, чтобы получить хотя бы временный пропуск, нужно оббегать несколько этажей, чтобы собрать разрешения.

С той частотой, с которой в госструктурах происходят утечки персональных данных, «Тройке» к рабочим пропускам горожан лучше даже не приближаться.
#Тройка

Производитель транспортной карты «Тройка» судится с Московским метро. «Оренкарт» подала иск на 3,9 млн руб.

Компания требует вернуть деньги, которые метрополитен удержал за «ненадлежащее исполнение обязательств» по контракту на производство 18,4 млн карт «Тройка». Контракт на сумму 916,5 млн руб. заключили в октябре прошлого года, но уже через несколько месяцев расторгли по соглашению сторон. Причина в том, что тестовая партия карт от «Оренкарт» не работала. Так заявили в Метрополитене. Представитель компании, в свою очередь, уверяет, что никаких претензий им не поступало, карты соответствовали требованиям, но «странным образом не работали на некоторых устаревших считывателях» на турникетах.

У метро же мгновенно появился новый подрядчик. Как говорится, «из своих». «Микрон Секьюрити Принтинг», подхвативший контракт, принадлежит пополам ГУП «Московский метрополитен» и входящей в структуры АФК «Система» ПАО «Микрон».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Тройка

Оплачивать проезд в общественном транспорте картой «Тройка» смогут жители Подмосковья, Сочи, Комсомольска-на-Амуре, Ульяновска, Ростовской, Ярославской, Смоленской, Владимирской и Мурманской областей.

Недавно в тестовом режиме применение «Тройки» запустили в Перми.
#Тройка

Транспортная карта «Тройка», которой пользуются москвичи, начнёт работать в Ростовской области.

Транспортной заммэра Москвы Максим Ликсутов, губернатор Ростовской области Василий Голубев и министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев подписали соответствующее соглашение в ходе «Транспортной недели».

Таким образом, «Тройка» теперь действует в Москве,
Московской и Тульской областях, Пермском крае и в других регионах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Тройка

Не прошло и года – Дептранс додумался (или подсказал кто), что в век смартфонов карты уже не обязательно носить с собой, и создал виртуальную «Тройку». Звучит футуристично, но не спешите представлять себе проездной-голограмму. Просто в Департаменте наконец предоставили пользователям возможность добавлять «Тройку» в Wallet и Google Pay на гаджетах.

«
Теперь проезд в московском транспорте можно оплатить смартфоном – «Тройка» стала виртуальной. Такая возможность ест на наземном транспорте, в метро, на МЦК и МЦД», - радостно отчитались столичные транспортники.
#Тройка

Столичному метро приходится искать замену голландским чипам NXP, используемым в проездных. Их поставки в Россию могут ограничить из-за санкций, а без этой маленькой детали «Тройка» далеко не ускачет.

Несмотря на это, в подземке заверили, что в кассах и на складах карт достаточно. Кроме того, эксперты считают, с выпуском «Троек» трудностей не будет и в будущем, так как в России есть аналоги микрочипа.

Необходимые ресурсы есть, например, у Зеленоградского завода «Микрон»., уточняют столичные власти. Кстати, забавно, что в связи с импортозамещение всплыл этот завод. Ведь на его сайте указано, что RFID-билеты для транспортной инфраструктуры, в том числе Московской он выпускает уже более 10 лет. Многочисленные репортажи городских каналов и районных газет подробно рассказывают, как на предприятии в «чистых комнатах» производятся эти самые «Тройки». Откуда взялись «голландские чипы», которые срочно нужно импортозамещать – вопрос явно за рамками журналистской компетенции.
#Тройка

Чипов придётся настругать побольше: «Тройка» едет в Рязань.

«С появлением карты «Тройка» в Рязани более чем 500 тысяч жителей станет удобнее оплачивать проезд в своем городе, а также пользоваться городским транспортом Москвы. Комфортнее будет и москвичам приезжать со своей картой в Рязань, ведь это популярное туристическое направление, — сказал глава Дептранс Москвы Максим Ликсутов.

Правительства Москвы и Рязанской области уже подписали соответствующее соглашение. Заммэра напомнил, что глава города Сергей Собянин поручил начать активное развитие московской билетной системы за пределами столицы. По его словам, ее уже запустили в 18 регионах страны.