Ж/д в заголовках СМИ, 13 октября 2020
🚂Vgudok – «Угольная война набирает обороты»: монополия подсчитывает убытки от перевозки угля, Кузбасс отвечает новыми требованиями скидок. Борьба двух нуждающихся друг в друге сторон переходит в «горячую» фазу.
🚂ПРАЙМ – «РЖД выпустит бессрочные облигации объемом от 25 миллиарда рублей»: монополия планирует 16 октября собрать заявки инвесторов на новый выпуск бессрочных биржевых облигаций объемом не менее 25 млрд руб.
🚂Известия – «РЖД переведет максимальное число работников на удаленку»: официально. На деле же многие продолжат ходить на работу из производственной необходимости.
🚂PortNews – «Гендиректором ВМТП в соответствии с ЕГРЮЛ по-прежнему значится Заирбек Юсупов»: местные налоговики отказались регистрировать Кухарука как нового гендира порта. У Магомедова ещё не всё потеряно. Свои люди в нужных структурах пока остаются.
🚂ТАСС – «Планировку строительства ветки петербургского метро до аэропорта завершат к 2022 году»: зная питерские традиции в строительстве (мы на стадион Зенита намекаем), ожидать сдачи ветки до аэропорта в срок – не стоит.
🚂Vgudok – «Угольная война набирает обороты»: монополия подсчитывает убытки от перевозки угля, Кузбасс отвечает новыми требованиями скидок. Борьба двух нуждающихся друг в друге сторон переходит в «горячую» фазу.
🚂ПРАЙМ – «РЖД выпустит бессрочные облигации объемом от 25 миллиарда рублей»: монополия планирует 16 октября собрать заявки инвесторов на новый выпуск бессрочных биржевых облигаций объемом не менее 25 млрд руб.
🚂Известия – «РЖД переведет максимальное число работников на удаленку»: официально. На деле же многие продолжат ходить на работу из производственной необходимости.
🚂PortNews – «Гендиректором ВМТП в соответствии с ЕГРЮЛ по-прежнему значится Заирбек Юсупов»: местные налоговики отказались регистрировать Кухарука как нового гендира порта. У Магомедова ещё не всё потеряно. Свои люди в нужных структурах пока остаются.
🚂ТАСС – «Планировку строительства ветки петербургского метро до аэропорта завершат к 2022 году»: зная питерские традиции в строительстве (мы на стадион Зенита намекаем), ожидать сдачи ветки до аэропорта в срок – не стоит.
#РЖД #уголь
Полемика между губернатором Кузбасса Цивилёвым и РЖД постепенно переходит в «горячую» фазу. В ход пошли более сильные аргументы с Басманной. Олег Белозёров на коллегии Минтранса в пятницу оценил в 7 млрд руб. потери в 2020 году от вывоза угля с месторождений, расположенных западнее тех, на обслуживание которых были нацелены инвестиции в развитие БАМа и Транссиба. Параллельно «не угольные» грузовладельцы и главы других регионов страны начинают слать на Басманную жалобы: их грузы не едут на Восток. Всё занято углём.
Беда же заключается в том, что РЖД пока не могут существовать без угля, но мечтают заменить его на другие грузы. А вот у угольщиков альтернативы нет: они могут везти свой товар только по железной дороге.
Подробнее – в материале Vgudok.
Полемика между губернатором Кузбасса Цивилёвым и РЖД постепенно переходит в «горячую» фазу. В ход пошли более сильные аргументы с Басманной. Олег Белозёров на коллегии Минтранса в пятницу оценил в 7 млрд руб. потери в 2020 году от вывоза угля с месторождений, расположенных западнее тех, на обслуживание которых были нацелены инвестиции в развитие БАМа и Транссиба. Параллельно «не угольные» грузовладельцы и главы других регионов страны начинают слать на Басманную жалобы: их грузы не едут на Восток. Всё занято углём.
Беда же заключается в том, что РЖД пока не могут существовать без угля, но мечтают заменить его на другие грузы. А вот у угольщиков альтернативы нет: они могут везти свой товар только по железной дороге.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Угольная война набирает обороты. РЖД считают потери от вывоза угля с «более западных» разрезов
Полемика между главным угольным лоббистом губернатором Кузбасса Цивилёвым и РЖД постепенно переходит в более «горячую» фазу. В ход пошли более сильные аргументы с Басманной. Олег Белозёров на коллегии Минтранса в пятницу оценил в 7 млрд руб. потери в 2020…
Forwarded from Sakh.online - новости Сахалина и Курил
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚉 Намокшие под дождем пассажиры возмутились поведением железнодорожников
Островитянин снял на видео, как вечером 12 октября машинисты поезда Южно-Сахалинск – Корсаков держат под дождем пассажиров. Люди стоят на бетонной лестнице подземного перехода. Их впускают в поезд только перед самым отправлением.
- Поезд подошел в 18:10. Машинисты видели, что на улице стоят пассажиры, но открыли дверь только в 18:19, но и то лишь потому, что подошли проводники. Обычно они не открывают раньше, чем в 18.20. Летом люди вынуждены прятаться в подземном переходе от жары, сегодня — от дождя. Зимой будут прятаться от мороза, — посетовал недовольный пассажир.
Островитянин снял на видео, как вечером 12 октября машинисты поезда Южно-Сахалинск – Корсаков держат под дождем пассажиров. Люди стоят на бетонной лестнице подземного перехода. Их впускают в поезд только перед самым отправлением.
- Поезд подошел в 18:10. Машинисты видели, что на улице стоят пассажиры, но открыли дверь только в 18:19, но и то лишь потому, что подошли проводники. Обычно они не открывают раньше, чем в 18.20. Летом люди вынуждены прятаться в подземном переходе от жары, сегодня — от дождя. Зимой будут прятаться от мороза, — посетовал недовольный пассажир.
#трамвай
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства собирается сохранить трамвайные пути с нестандартной шириной. Это позволит оставить в некоторых городах страны исторически сложившиеся маршруты уже достаточно накатавших свои километры трамваев.
Пока эта инициатива касается четырёх городов. Минстрой готовит поправки в строительные нормы и правила, для того чтобы не изменять размер колеи в городах, где она не вписывается в современные стандарты 1524 («русская колея»).
Подробности – в материале Vgudok/Город.
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства собирается сохранить трамвайные пути с нестандартной шириной. Это позволит оставить в некоторых городах страны исторически сложившиеся маршруты уже достаточно накатавших свои километры трамваев.
Пока эта инициатива касается четырёх городов. Минстрой готовит поправки в строительные нормы и правила, для того чтобы не изменять размер колеи в городах, где она не вписывается в современные стандарты 1524 («русская колея»).
Подробности – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Боже, храни колею! Минстрой вступился за исторические трамвайные пути
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства собирается сохранить трамвайные пути с нестандартной шириной. Это позволит оставить в некоторых городах России исторически сложившиеся маршруты уже достаточно накатавших свои километры трамваев.…
#облигации
РЖД продолжают «копить» на инвестпрограмму. Пока сбор средств через вечные бонды показывал хороший результат. Монополия собирала заявки на суммы вдвое превышающие планируемые.
16 октября РЖД соберут заявки инвесторов на новый выпуск бессрочных биржевых облигаций объемом не менее 25 млрд руб.
Планируемая ставка первого купона — 7,25% годовых.
РЖД продолжают «копить» на инвестпрограмму. Пока сбор средств через вечные бонды показывал хороший результат. Монополия собирала заявки на суммы вдвое превышающие планируемые.
16 октября РЖД соберут заявки инвесторов на новый выпуск бессрочных биржевых облигаций объемом не менее 25 млрд руб.
Планируемая ставка первого купона — 7,25% годовых.
#ФПК #ВРК
В руки Vgudok попал интересный документ. Судя по тому, что в нём изложено, под ФПК создают отдельную ВРК, которая возьмет на себя ремонт пассажирского ПС.
Зачем она понадобилась - вопрос.
Что такое «Дорожная карта ФПК-380» - загадка. Насколько нам известно, в структурные подразделения этот документ не рассылался, знакомы с ним максимум начальники и главные инженеры филиалов.
Пока всё смахивает на то, что РЖД, продав ВРК-2 и -3 заваривают новую компанию, оттягивающую заказы у теперь частных бывших активов монополии. Всё как с «ТрансКонтейнером»: вырастили, продали, строят новую контейнерную дочку на базе ФГК.
Не госкорпорация, а прожжённые коммерсанты!
В руки Vgudok попал интересный документ. Судя по тому, что в нём изложено, под ФПК создают отдельную ВРК, которая возьмет на себя ремонт пассажирского ПС.
Зачем она понадобилась - вопрос.
Что такое «Дорожная карта ФПК-380» - загадка. Насколько нам известно, в структурные подразделения этот документ не рассылался, знакомы с ним максимум начальники и главные инженеры филиалов.
Пока всё смахивает на то, что РЖД, продав ВРК-2 и -3 заваривают новую компанию, оттягивающую заказы у теперь частных бывших активов монополии. Всё как с «ТрансКонтейнером»: вырастили, продали, строят новую контейнерную дочку на базе ФГК.
Не госкорпорация, а прожжённые коммерсанты!
#Новотранс
«Новотранс» стелет соломку в Ленинградской области.
Компания подала заявку на заключение соглашения о защите и поощрении капвложений (СЗПК) по проекту строительства терминала в морском порту Усть-Луга. Как рассказал владелец транспортной группы Константин Гончаров, соответствующее заявление уже отправлено в Минэкономразвития.
«Новотранс» планирует инвестировать в строительство терминала для перевалки руды, угля, зерновых, пищевых и других грузов в морском порту Усть-Луга 46,5 млрд руб. Общий объём перевалки на терминале составит 24,3 млн тонн в год. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на конец 2024 г.
Логично, что при таких масштабах, инвестору нужны гарантии. СЗПК гарантирует «Новотрансу» неприменение со стороны государства актов, которые могут ухудшить реализацию проекта.
«Новотранс» стелет соломку в Ленинградской области.
Компания подала заявку на заключение соглашения о защите и поощрении капвложений (СЗПК) по проекту строительства терминала в морском порту Усть-Луга. Как рассказал владелец транспортной группы Константин Гончаров, соответствующее заявление уже отправлено в Минэкономразвития.
«Новотранс» планирует инвестировать в строительство терминала для перевалки руды, угля, зерновых, пищевых и других грузов в морском порту Усть-Луга 46,5 млрд руб. Общий объём перевалки на терминале составит 24,3 млн тонн в год. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на конец 2024 г.
Логично, что при таких масштабах, инвестору нужны гарантии. СЗПК гарантирует «Новотрансу» неприменение со стороны государства актов, которые могут ухудшить реализацию проекта.
#ТМХ #СЗПК
На госгарантии рассчитывают и в ТМХ. «Трансмашхолдинг» хочет вложить 191 млрд руб. в обновление городского общественного транспорта в российских регионах. Компания подала две заявки на заключение СЗПК, сообщил член СД ТМХ Михаил Хромов на заседании президиума рабочей группы по содействию реализации новых инвестиционных проектов под председательством первого вице-премьера Андрея Белоусова.
Первое соглашение компания хочет заключить по проекту комплексного развития городского общественного транспорта Екатеринбурга с общим размером инвестиций 58 млрд рублей. Второй – закупка подвижного состава для Волгограда, Саратова, Нижнего Новгорода, Казани и Твери. Ключевые параметры - общий размер инвестиций 133 млрд рублей.
На госгарантии рассчитывают и в ТМХ. «Трансмашхолдинг» хочет вложить 191 млрд руб. в обновление городского общественного транспорта в российских регионах. Компания подала две заявки на заключение СЗПК, сообщил член СД ТМХ Михаил Хромов на заседании президиума рабочей группы по содействию реализации новых инвестиционных проектов под председательством первого вице-премьера Андрея Белоусова.
Первое соглашение компания хочет заключить по проекту комплексного развития городского общественного транспорта Екатеринбурга с общим размером инвестиций 58 млрд рублей. Второй – закупка подвижного состава для Волгограда, Саратова, Нижнего Новгорода, Казани и Твери. Ключевые параметры - общий размер инвестиций 133 млрд рублей.
#ЧП
в Германии сутки не ходили автобусы, метро и трамваи. В городе бастовали работники общественного транспорта. Стачка затронула транспорт Берлина и Баварии. За последние две недели это уже вторая забастовка транспортников. Первая длилась 12 часов, новая — уже сутки. В результате около 2 млн пассажиров не смогли добраться до места назначения.
Поводом для забастовки стало недовольство условиями труда, которые, по мнению транспортников, ухудшились на фоне пандемии. По словам водителей и машинистов, из-за коронавируса работать им стало тяжелее и опаснее. Профсоюзы вышли с требованиями повысить зарплату. Впрочем, закончилась забастовка по тем же причинам, что и началась, — из-за коронавируса. В Германии снова растёт число заражённых, поэтому стачку пришлось отложить…
Подробнее о самых зрелищных ЧП на железных дорогах – в обзоре Vgudok/Light.
в Германии сутки не ходили автобусы, метро и трамваи. В городе бастовали работники общественного транспорта. Стачка затронула транспорт Берлина и Баварии. За последние две недели это уже вторая забастовка транспортников. Первая длилась 12 часов, новая — уже сутки. В результате около 2 млн пассажиров не смогли добраться до места назначения.
Поводом для забастовки стало недовольство условиями труда, которые, по мнению транспортников, ухудшились на фоне пандемии. По словам водителей и машинистов, из-за коронавируса работать им стало тяжелее и опаснее. Профсоюзы вышли с требованиями повысить зарплату. Впрочем, закончилась забастовка по тем же причинам, что и началась, — из-за коронавируса. В Германии снова растёт число заражённых, поэтому стачку пришлось отложить…
Подробнее о самых зрелищных ЧП на железных дорогах – в обзоре Vgudok/Light.
Vgudok
Сходы на РЖД, смерть в Таиланде, зрелища в США, забастовки в Германии. Обзор ЧП на железных дорогах
Сход грузового вагона в Нижегородской области, столкновение поезда и грузовика в США, забастовка транспортников в Германии и 20 погибших в аварии на ж/д переезде в Таиланде — основные происшествия на железных дорогах.
#ФПК #цены
Цены на проезд в поездах по России со следующего года вырастут. ФПК с подачи ФАС проиндексирует базовые ставки тарифов в дерегулируемом сегменте перевозок в 2021 на 3,7%. Повышение коснётся стоимости проезда в купе, СВ и люксе внутри России.
Плацкарты, как видите, держатся. Даже несмотря на обновление этого типа вагонов.
Подробности – в материале Vgudok.
Цены на проезд в поездах по России со следующего года вырастут. ФПК с подачи ФАС проиндексирует базовые ставки тарифов в дерегулируемом сегменте перевозок в 2021 на 3,7%. Повышение коснётся стоимости проезда в купе, СВ и люксе внутри России.
Плацкарты, как видите, держатся. Даже несмотря на обновление этого типа вагонов.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Дочка РЖД повысит цены, но пассажиры этого не заметят. C 2021 года ФПК проиндексирует тарифы на билеты в купе, СВ и люкс больше…
Цены на проезд в поездах по России со следующего года вырастут. «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) с подачи «Федеральной антимонопольной службы» (ФАС) проиндексирует базовые ставки тарифов в дерегулируемом сегменте перевозок в 2021 на 3,7%. Повышение…
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Недавно обнаружил очень интересное развлечение. Если во время поездки открыть в приложении «РЖД Пассажирам» свой заказ и выбрать маршрут поезда, то можно отследить, какие станции проходит ваш поезд (в том числе без остановок) в режиме реального времени и насколько это все соответствует расписанию. По прибытии все превращается в тыкву, то есть исчезает. Возможно, это реализовали давно, но широко не анонсировали. По сути это зеркало раздела «Фактическое движение поездов» на сайте РЖД.
Forwarded from Техника железных дорог
Назначено дело по судебному разбирательству вагоноремонтного предприятия «Новотранса» и Выксунского металлургического завода (ВМЗ, входит в ОМК) со встречными исками на общую сумму почти в 2 млрд рублей
Соответствующее решение принял Арбитражный суд Москвы. Первоначальный иск на почти 1,4 млрд рублей подало «Кузбасское вагоноремонтное предприятие «Новотранс», которое требует взыскать 1,33 млрд рублей за «неосновательное обогащение» и почти 69 млн руб. в качестве процентов за пользование чужими денежными средствами. ВМЗ не признал иск, а также выдвинул встречное обвинение, предполагающее взыскание 167 млн рублей задолженности, 395 млн рублей штрафа по договору от 2018 года и 4,7 млн рублей неустойки. Судебное заседание назначено на 16 ноября.
@tzdjournal
Соответствующее решение принял Арбитражный суд Москвы. Первоначальный иск на почти 1,4 млрд рублей подало «Кузбасское вагоноремонтное предприятие «Новотранс», которое требует взыскать 1,33 млрд рублей за «неосновательное обогащение» и почти 69 млн руб. в качестве процентов за пользование чужими денежными средствами. ВМЗ не признал иск, а также выдвинул встречное обвинение, предполагающее взыскание 167 млн рублей задолженности, 395 млн рублей штрафа по договору от 2018 года и 4,7 млн рублей неустойки. Судебное заседание назначено на 16 ноября.
@tzdjournal
Forwarded from Москва сейчас
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚇Два поезда метро застряли в тоннеле между Театральной и Тверской из-за аварии энергосистемы
В переходе на Белорусскую кольцевую из-за этого много людей. Выбирайте маршрут.
В переходе на Белорусскую кольцевую из-за этого много людей. Выбирайте маршрут.
Forwarded from Дептранс. Оперативно
❗️Информация ряда СМИ и телеграм-каналов о якобы стоящих в перегоне поездах и аварии в энергосистеме не соответствует действительности. Движение поездов осуществляется на всех линиях мосметро.
Ж/д в заголовках СМИ, 14 октября 2020
🚄Vgudok – «Зиявудин Магомедов:
«Ещё два года назад я принял решение отстранить Маммедзаде»: затишье в московском офисе FESCO не сулит Магомедову ничего хорошего. Топ-менеджеры готовят новую атаку. Сам узник СИЗО, тем временем, придаётся сожалениям о былом.
🚄REGNUM – «Костромские лесопромышленники готовятся возить древесину дирижаблями»: РЖД и лесопромышленники Костромы выясняют, кто в какой весовой категории. Спор случился из-за очередной попытки РЖД выдоить клиентов.
🚄PortNews – «Погрузка зерна на РЖД за 9 месяцев выросла 24%»: зерно – новая нефть для железных дорог. Чуть ли не единственный груз, который прибавляет хорошо и стабильно.
🚄РЖД-Партнёр – «Объемы грузов Latvijas dzelzcels упали на 45,5%»: тем временем, в Латвии загибалось грузовое сообщение. Осенняя депрессия...
🚄Ъ – «Шарики покатились в новые руки»: пока необходимость перехода на «кассеты» поставлена на паузу, подшипниковые производители делят рынок. У ЕПК новый владелец.
🚄ТАСС – «Правительство представило первые заявки на заключение соглашений о защите инвестиций»: в очереди уже стоят «Новотранс» с инвестициями в Усть-Лугу и ТМХ проектом развития городского транспорта в регионах.
🚄Vgudok – «Зиявудин Магомедов:
«Ещё два года назад я принял решение отстранить Маммедзаде»: затишье в московском офисе FESCO не сулит Магомедову ничего хорошего. Топ-менеджеры готовят новую атаку. Сам узник СИЗО, тем временем, придаётся сожалениям о былом.
🚄REGNUM – «Костромские лесопромышленники готовятся возить древесину дирижаблями»: РЖД и лесопромышленники Костромы выясняют, кто в какой весовой категории. Спор случился из-за очередной попытки РЖД выдоить клиентов.
🚄PortNews – «Погрузка зерна на РЖД за 9 месяцев выросла 24%»: зерно – новая нефть для железных дорог. Чуть ли не единственный груз, который прибавляет хорошо и стабильно.
🚄РЖД-Партнёр – «Объемы грузов Latvijas dzelzcels упали на 45,5%»: тем временем, в Латвии загибалось грузовое сообщение. Осенняя депрессия...
🚄Ъ – «Шарики покатились в новые руки»: пока необходимость перехода на «кассеты» поставлена на паузу, подшипниковые производители делят рынок. У ЕПК новый владелец.
🚄ТАСС – «Правительство представило первые заявки на заключение соглашений о защите инвестиций»: в очереди уже стоят «Новотранс» с инвестициями в Усть-Лугу и ТМХ проектом развития городского транспорта в регионах.
Vgudok
❗️Информация ряда СМИ и телеграм-каналов о якобы стоящих в перегоне поездах и аварии в энергосистеме не соответствует действительности. Движение поездов осуществляется на всех линиях мосметро.
#метро
Интересно работает Дептранс. В МЧС рассказывают о том, как на Замоскворецкой линии столичного метро между станциями «Тверская» и «Театральная» в тоннеле застрял поезд с пассажирами – состав сломался на полпути. Подтверждает это и собянинский выкормыш – АГН «Москва». При этом, в телеграм-канале Департамента новость называют фейком.
Дептранс, дорогой, ваши коллеги в Метрополитене вам что-то недоговаривают!
Или так устроен транспортный организм Москвы? Сначала ему необходимо пройти стадию отрицания, прежде, чем признать и принять факап.
Интересно работает Дептранс. В МЧС рассказывают о том, как на Замоскворецкой линии столичного метро между станциями «Тверская» и «Театральная» в тоннеле застрял поезд с пассажирами – состав сломался на полпути. Подтверждает это и собянинский выкормыш – АГН «Москва». При этом, в телеграм-канале Департамента новость называют фейком.
Дептранс, дорогой, ваши коллеги в Метрополитене вам что-то недоговаривают!
Или так устроен транспортный организм Москвы? Сначала ему необходимо пройти стадию отрицания, прежде, чем признать и принять факап.
#FESCO
Акционерный конфликт в FESCO – в самом разгаре. И это неслучайно. 7 октября братья Зиявудин и Магомед Магомедовы в соответствии с решением суда завершили ознакомление с материалами уголовного дела, которое теперь отправлено в Генпрокуратуру для утверждения обвинительного заключения в окончательной редакции. В конце ноября будет рассматриваться новая мера пресечения, так как братья провели в СИЗО уже почти 32 месяца.
А пока Магомедов из камеры успевает подогревать партизанские войны в ВМТП, отбиваться от «информационных сообщений» действующего руководства FESCO (сайт компании, наверное, никогда не обновлялся так часто), и даже раздавать интервью.
Наиболее интересные выдержки из интервью Зиявудина Магомедова «Новой газете» – в обзоре Vgudok.
Акционерный конфликт в FESCO – в самом разгаре. И это неслучайно. 7 октября братья Зиявудин и Магомед Магомедовы в соответствии с решением суда завершили ознакомление с материалами уголовного дела, которое теперь отправлено в Генпрокуратуру для утверждения обвинительного заключения в окончательной редакции. В конце ноября будет рассматриваться новая мера пресечения, так как братья провели в СИЗО уже почти 32 месяца.
А пока Магомедов из камеры успевает подогревать партизанские войны в ВМТП, отбиваться от «информационных сообщений» действующего руководства FESCO (сайт компании, наверное, никогда не обновлялся так часто), и даже раздавать интервью.
Наиболее интересные выдержки из интервью Зиявудина Магомедова «Новой газете» – в обзоре Vgudok.
Vgudok
Зиявудин Магомедов: «Ещё два года назад я принял решение отстранить Маммедзаде»
Владелец группы "Сумма" из СИЗО рассказал о своём видении ситуации вокруг FESCO и перспектив своего уголовного дела.