#сенсация #скандал
Vgudok саморазоблачается.
Мы крайне благодарны тг-каналу Медиакиллер за рекламу, но вынуждены рассказать о «тёмных» личностях, которые стоят за нашим пабликом и он-лайн СМИ.
Vgudok изначально принадлежит компании «Аутлук» и всегда ей принадлежал. Учредители – в открытом реестре.
Шеф-редактор сайта и канала – Сергей Митин, который был и журналистом, и директором по рекламе в двух крупных газетах, и предпринимателем в сфере рекламы и пиар, о чем можно погуглить или спросить у знакомых. Главный редактор портала – Антон Филинский, еще три года назад про железные дороги знал меньше, чем выпускник МИИТа.
В нашем коллективе был один бывший сотрудник «Гудка» - Саша Рубцов, который, к нашему огромному сожалению, умер год назад.
К Анатолию Мещерякову мы имеем такое же отношение, как к Владимиру Лисину, Искандеру Махмудову, Дмитрию Пумпянскому и прочим уважаемым людям. Мы пишем об РЖД, и мы пишем о бизнесе, связанном с железными дорогами.
Московскую мэрию мы, мягко говоря, недолюбливаем. Если в ней и есть что-то хорошее, то об этом трубят придворные СМИ. Поэтому наша позиция критическая, хотя производители «Иволг» и «Ласточек» ни в чем не виноваты. Ну а возросшее количество материалов объясняется тем, что в июне мы запустили новый проект Vgudok/Город, посвященный проблемам муниципального транспорта.
Что касается, нашей продажности, то, честно говоря, определитесь. В 2018 году нас «продали» ПГК, теперь топ-менеджеру РЖД. Следующие марсиане?
На вопрос, почему вы не пишете о нём ничего плохого, ответим по пунктам. Во-первых, от деятельности статс-секретаря не зависит ни объем перевозок, ни скорость ремонта Транссиба.
Во-вторых, есть корпоративная этика. Ничего плохого о коллегах. А у Мещерякова из-за нас и так достаточно проблем.
Кстати, не первый раз нас подставляют – в прошлом году на нас обиделся, вах, какой важный человек, и опять пришлось объяснять, что вопросы надо задавать редакции, а не на Басманную. Короче, за проверку фактов у авторов поста – «двойка», как у контейнерного эксперта Безбородова.
Из редакционного чата:
- Будто все в столице довольны транспортом? Как будто нельзя мочить мэрию бесплатно?
- После материала про слежку мэрия сделала выхлоп?
- Заказывайте заказуху у профессионалов!
- Скоро выяснится, что это часть грандиозного плана Юрия Сёмина с местью за увольнение!
Небольшое расследование прояснило, что в новой публикации опять использована старая фактура с компромата. Ну, что ж. Желаете проверить написанное? Обращайтесь, может вам посчастливится купить Vgudok.
Сдаётся нам, что вообще-то мы чужие на этом празднике жизни. Это пиарщики мочат пиарщиков в битве за контракты железнодорожников. Ну, ну, гиены!
Vgudok саморазоблачается.
Мы крайне благодарны тг-каналу Медиакиллер за рекламу, но вынуждены рассказать о «тёмных» личностях, которые стоят за нашим пабликом и он-лайн СМИ.
Vgudok изначально принадлежит компании «Аутлук» и всегда ей принадлежал. Учредители – в открытом реестре.
Шеф-редактор сайта и канала – Сергей Митин, который был и журналистом, и директором по рекламе в двух крупных газетах, и предпринимателем в сфере рекламы и пиар, о чем можно погуглить или спросить у знакомых. Главный редактор портала – Антон Филинский, еще три года назад про железные дороги знал меньше, чем выпускник МИИТа.
В нашем коллективе был один бывший сотрудник «Гудка» - Саша Рубцов, который, к нашему огромному сожалению, умер год назад.
К Анатолию Мещерякову мы имеем такое же отношение, как к Владимиру Лисину, Искандеру Махмудову, Дмитрию Пумпянскому и прочим уважаемым людям. Мы пишем об РЖД, и мы пишем о бизнесе, связанном с железными дорогами.
Московскую мэрию мы, мягко говоря, недолюбливаем. Если в ней и есть что-то хорошее, то об этом трубят придворные СМИ. Поэтому наша позиция критическая, хотя производители «Иволг» и «Ласточек» ни в чем не виноваты. Ну а возросшее количество материалов объясняется тем, что в июне мы запустили новый проект Vgudok/Город, посвященный проблемам муниципального транспорта.
Что касается, нашей продажности, то, честно говоря, определитесь. В 2018 году нас «продали» ПГК, теперь топ-менеджеру РЖД. Следующие марсиане?
На вопрос, почему вы не пишете о нём ничего плохого, ответим по пунктам. Во-первых, от деятельности статс-секретаря не зависит ни объем перевозок, ни скорость ремонта Транссиба.
Во-вторых, есть корпоративная этика. Ничего плохого о коллегах. А у Мещерякова из-за нас и так достаточно проблем.
Кстати, не первый раз нас подставляют – в прошлом году на нас обиделся, вах, какой важный человек, и опять пришлось объяснять, что вопросы надо задавать редакции, а не на Басманную. Короче, за проверку фактов у авторов поста – «двойка», как у контейнерного эксперта Безбородова.
Из редакционного чата:
- Будто все в столице довольны транспортом? Как будто нельзя мочить мэрию бесплатно?
- После материала про слежку мэрия сделала выхлоп?
- Заказывайте заказуху у профессионалов!
- Скоро выяснится, что это часть грандиозного плана Юрия Сёмина с местью за увольнение!
Небольшое расследование прояснило, что в новой публикации опять использована старая фактура с компромата. Ну, что ж. Желаете проверить написанное? Обращайтесь, может вам посчастливится купить Vgudok.
Сдаётся нам, что вообще-то мы чужие на этом празднике жизни. Это пиарщики мочат пиарщиков в битве за контракты железнодорожников. Ну, ну, гиены!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#сенсация #Белоруссия #протесты
Читатели Vgudok заметили след РЖД в организации белорусских протестов.
Читатели Vgudok заметили след РЖД в организации белорусских протестов.
#сенсация #Vgudok
Помните анек, в котором лягушка сидела на берегу реки и давала глупые советы за деньги. Все называли ее дурой, а лягушка отвечала:
- Дура-дурой, а стольничек в день имею!
Так и мы благодарим наших таинственных недоброжелателей за рекламу. Число наших читателей в телеграмме лихо перескочило отметку в 7000. Несколько сотен тысяч рублей, вложенных врагами в наше продвижение, лишними не будут. А всем, кто выразил нам поддержку в ответ на говномёты, передаём искреннюю благодарность.
Ну и приглашаем инвесторов! Наш бизнес дорожает с каждым днём.
А Анатолию Анатольевичу желаем не вестись на провокации и не поддаваться давлению нечистоплотных участников тендеров.
Помните анек, в котором лягушка сидела на берегу реки и давала глупые советы за деньги. Все называли ее дурой, а лягушка отвечала:
- Дура-дурой, а стольничек в день имею!
Так и мы благодарим наших таинственных недоброжелателей за рекламу. Число наших читателей в телеграмме лихо перескочило отметку в 7000. Несколько сотен тысяч рублей, вложенных врагами в наше продвижение, лишними не будут. А всем, кто выразил нам поддержку в ответ на говномёты, передаём искреннюю благодарность.
Ну и приглашаем инвесторов! Наш бизнес дорожает с каждым днём.
А Анатолию Анатольевичу желаем не вестись на провокации и не поддаваться давлению нечистоплотных участников тендеров.
#сенсация #Лайса
Пора Vgudok вводить рубрику «О нас пишут»)
Зацените размах: «Через подконтрольную газету «ВГудок» замглавы РЖД подготовил настроение акционеров...».
Какие мы ох...енные! Лидеры мнений☝🏼 Или, как сегодня модно говорить – инфлюенсеры.
Пора Vgudok вводить рубрику «О нас пишут»)
Зацените размах: «Через подконтрольную газету «ВГудок» замглавы РЖД подготовил настроение акционеров...».
Какие мы ох...енные! Лидеры мнений☝🏼 Или, как сегодня модно говорить – инфлюенсеры.
Telegram
Медиакиллер
Почему РЖД втихую пришлось менять рекламщиков? Просто большие дяди без лишнего шума выводят из игры своего бывшего партнера. Поговорим о ныне ставшем неугодным бизнесмене Сергее Колушеве, миллиардере Керимове и его друге – статс-секретаре «железки» Анатолии…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM