#транспорт #бесплатно
Проезд в общественном транспорте может стать бесплатным. Но нескоро.
Минтранс допустил введение бесплатного проезда в общественном транспорте к 2035 году. В обновленном проекте транспортной стратегии, который подготовило ведомство, пишет РБК, сказано, что бесплатный проезд в общественном транспорте могут ввести при условии внедрения механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. То есть - с 2025 года предлагается брать деньги за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. Грубо говоря – автомобилисты будут оплачивать проезд пассажирам.
К слову, аналогичную идею Минтранс уже озвучивал пару лет назад и Собянин ей громко аплодировал.
Ну а мы представляем, как обрадуется Игорь Ротенберг со всем своим «Платоном» вместе. Так и видим, что тендер на сбор пошлин с автомобилистов отдают именно этой компании.
Проезд в общественном транспорте может стать бесплатным. Но нескоро.
Минтранс допустил введение бесплатного проезда в общественном транспорте к 2035 году. В обновленном проекте транспортной стратегии, который подготовило ведомство, пишет РБК, сказано, что бесплатный проезд в общественном транспорте могут ввести при условии внедрения механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. То есть - с 2025 года предлагается брать деньги за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. Грубо говоря – автомобилисты будут оплачивать проезд пассажирам.
К слову, аналогичную идею Минтранс уже озвучивал пару лет назад и Собянин ей громко аплодировал.
Ну а мы представляем, как обрадуется Игорь Ротенберг со всем своим «Платоном» вместе. Так и видим, что тендер на сбор пошлин с автомобилистов отдают именно этой компании.
Что думаете об идее Минтранса?
Anonymous Poll
17%
Я – пассажир! Хочу ездить бесплатно!
31%
Я – автомобилист! Тоже хочу ездить бесплатно, так что идите нахер со своим платным проездом.
8%
Я – велосипедист! Хочу больше велодорожек, на остальное мне плевать.
44%
Я – психиатр! Выезжаю в сторону Минтранса.
#порты
РЖД на ближайшие 10 лет обеспечены проектами строительства подходов к портам. У Минтранса громадьё планов по развитию морских гаваней страны.
Как пишет «Ъ», ведомство представило проект корректировок в федеральный проект «Развитие морских портов» комплексного плана модернизации инфраструктуры (КПМИ) с учётом его продления до 2030 года. В частности, планируется нарастить мощности по перевалке на 353,5 млн тонн.
Расширение портового хозяйства произойдёт в том числе благодаря запуску Приморский УПК (видимо, мнение «зелёных» активистов о нем не учли), на котором к 2030 году введут 65 млн тонн мощности. На Сахалине готовятся развивать порт Корсаков до 11 млн тонн в 2029–2030 годах.
В программу включены также порты Новороссийск (НКХП), проект расширения терминалов «Дальтрансугля» (СУЭК) в Ванино, увеличены параметры проекта «СДС-Угля» в бухте Суходол, терминалы СПГ НОВАТЭКа в Мурманске и на Камчатке.
По Лавне сроки ввода сохраняются (18 млн тонн в 2022 году), однако исключается промежуточная веха в 9 млн тонн в декабре 2020 года, пишет «Ъ». Достроить железнодорожную ветку не успевают. Закончат лишь в декабре 2021 года.
РЖД на ближайшие 10 лет обеспечены проектами строительства подходов к портам. У Минтранса громадьё планов по развитию морских гаваней страны.
Как пишет «Ъ», ведомство представило проект корректировок в федеральный проект «Развитие морских портов» комплексного плана модернизации инфраструктуры (КПМИ) с учётом его продления до 2030 года. В частности, планируется нарастить мощности по перевалке на 353,5 млн тонн.
Расширение портового хозяйства произойдёт в том числе благодаря запуску Приморский УПК (видимо, мнение «зелёных» активистов о нем не учли), на котором к 2030 году введут 65 млн тонн мощности. На Сахалине готовятся развивать порт Корсаков до 11 млн тонн в 2029–2030 годах.
В программу включены также порты Новороссийск (НКХП), проект расширения терминалов «Дальтрансугля» (СУЭК) в Ванино, увеличены параметры проекта «СДС-Угля» в бухте Суходол, терминалы СПГ НОВАТЭКа в Мурманске и на Камчатке.
По Лавне сроки ввода сохраняются (18 млн тонн в 2022 году), однако исключается промежуточная веха в 9 млн тонн в декабре 2020 года, пишет «Ъ». Достроить железнодорожную ветку не успевают. Закончат лишь в декабре 2021 года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#аэроэкспресс
Выпадающие из-за ковида доходы в Аэроэкспрессе, видимо, решили добрать с помощью наружной рекламы. Скоро начнут вагоны в аренду посуточно сдавать. Под свадьбы и корпоративы.
Выпадающие из-за ковида доходы в Аэроэкспрессе, видимо, решили добрать с помощью наружной рекламы. Скоро начнут вагоны в аренду посуточно сдавать. Под свадьбы и корпоративы.
#метро #поезда #история
В 1988 году было выпущено распоряжение Совета Министров СССР «Об ускорении работ по созданию новых вагонов метро». Результатом «ускорений» стали вагоны модели «Яуза».
После длительных доработок (1991–1994 годы) было начато производство, а в 1996 году первый опытный состав из вагонов «Яуза» был передан Московскому метрополитену для испытаний. Они были проведены институтом ВНИИЖТ в 1997 году. Всего было изготовлено и запущено в эксплуатацию на Московском метрополитене восемь 7-вагонных составов «Яуза». Статистика эксплуатации показала, что надёжность их работы в 2-3 раза ниже, чем у модифицированных И. В 2003 году руководство метрополитена приняло решение больше не заказывать вагоны «Яуза».
Подробнее о том, какие поезда ходили в метро Москвы до современных навороченных составов в зарядками и мониторами – в обзоре Vgudok/Город.
В 1988 году было выпущено распоряжение Совета Министров СССР «Об ускорении работ по созданию новых вагонов метро». Результатом «ускорений» стали вагоны модели «Яуза».
После длительных доработок (1991–1994 годы) было начато производство, а в 1996 году первый опытный состав из вагонов «Яуза» был передан Московскому метрополитену для испытаний. Они были проведены институтом ВНИИЖТ в 1997 году. Всего было изготовлено и запущено в эксплуатацию на Московском метрополитене восемь 7-вагонных составов «Яуза». Статистика эксплуатации показала, что надёжность их работы в 2-3 раза ниже, чем у модифицированных И. В 2003 году руководство метрополитена приняло решение больше не заказывать вагоны «Яуза».
Подробнее о том, какие поезда ходили в метро Москвы до современных навороченных составов в зарядками и мониторами – в обзоре Vgudok/Город.
Vgudok
Метро Москвы: от британских морей до русских тоннелей. История подвижного состава столичного метрополитена.
парк московского метрополитена сейчас состоит из современных вагонов. Но зарядки для телефонов, мониторы и кондиционеры в них были не всегда. Какие вагоны бегали по тоннелям в середине прошлого века — во ВТОРОЙ ЧАСТИ обзора vgudok
#РЖД #Covid
Где рекомендация, там и правило. Где правило, там нарушение. Где нарушение - штраф.
Начальники филиалов РЖД начали требовать от вернувшихся из отпуска железнодорожников предоставить отрицательные тесты на коронавирус ещё до официального распоряжения Роспотребнадзора. За нарушение предписания отстраняли от работы. Вернуться на службу сотрудники РЖД теперь могут только через суд.
Подробности коронавирусной истерии – в материале Vgudok.
Где рекомендация, там и правило. Где правило, там нарушение. Где нарушение - штраф.
Начальники филиалов РЖД начали требовать от вернувшихся из отпуска железнодорожников предоставить отрицательные тесты на коронавирус ещё до официального распоряжения Роспотребнадзора. За нарушение предписания отстраняли от работы. Вернуться на службу сотрудники РЖД теперь могут только через суд.
Подробности коронавирусной истерии – в материале Vgudok.
Vgudok
Коронавирус тестирует РЖД. Добровольно-принудительная борьба с COVID-19 на стальных магистралях
Пока одни обещают вторую волну коронавируса, а другие снимают ранее введённые ограничения, жизнь идёт своим чередом. Мы учимся жить в условиях невидимой угрозы. Железнодорожные начальники, придя в себя после попадания в ситуацию, к которой они были абсолютно…
#поезда #находки
С начала 2020 года более 1000 забытых или утерянных вещей вернулись к своих хозяевам за счёт онлайн-сервиса РЖД в Приволжском филиале «Федеральной пассажирской компании». Список вещей, которые оставляют в поездах пассажиры, достаточно традиционен: документы, одежда, телефоны и ноутбуки, планшеты, наушники, часы, зарядные устройства и кошельки, чемоданы.
Бывают варианты поинтереснее: весло для сплава, утюг, швейная машина, рулон фотообоев, чемоданчик-дипломат с нотами и слуховой аппарат стали самыми необычными из найденных вещей в поездах дальнего следования в 2019 году.
О том, что ещё забывают торопливые пассажиры, и где искать пропажу – читайте в обзоре Vgudok/Light.
С начала 2020 года более 1000 забытых или утерянных вещей вернулись к своих хозяевам за счёт онлайн-сервиса РЖД в Приволжском филиале «Федеральной пассажирской компании». Список вещей, которые оставляют в поездах пассажиры, достаточно традиционен: документы, одежда, телефоны и ноутбуки, планшеты, наушники, часы, зарядные устройства и кошельки, чемоданы.
Бывают варианты поинтереснее: весло для сплава, утюг, швейная машина, рулон фотообоев, чемоданчик-дипломат с нотами и слуховой аппарат стали самыми необычными из найденных вещей в поездах дальнего следования в 2019 году.
О том, что ещё забывают торопливые пассажиры, и где искать пропажу – читайте в обзоре Vgudok/Light.
Vgudok
Расставаньям и потерям в РЖД совсем не верят. Vgudok.com напоминает пассажирам, как можно вернуть вещь,
От потери вещей в поезде никто не застрахован. Чтобы вернуть их, существует несколько способов. Работают не только пункты на вокзалах, но и интернет-сервис возврата «потеряшек», при этом не только в крупных городах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Жириновский #менеджеры
Остапа-Жириновского, как обычно, понесло! Что примечательно, своё историческое открытие о зависимости размера «хозяйства» и управленческой эффективности неистовый Вольфыч сделал именно в поезде. Неужели железными дорогами навеяло?!
Если же в его рассуждениях, достойных Нобелевской премии то ли по экономике, то ли по медицине, есть хоть толика разумности, то тогда особыми красками заиграет тезис об эффективных менеджерах в компаниях, том числе и ж/д отрасли.
Правда, в теории Жириновского есть пробел: как оценивать эффективность менеджеров женского пола при отсутствии у них первичных мужских половых признаков? А значит нам стоит ждать от лидера ЛДПР новых увлекательных открытий.
Остапа-Жириновского, как обычно, понесло! Что примечательно, своё историческое открытие о зависимости размера «хозяйства» и управленческой эффективности неистовый Вольфыч сделал именно в поезде. Неужели железными дорогами навеяло?!
Если же в его рассуждениях, достойных Нобелевской премии то ли по экономике, то ли по медицине, есть хоть толика разумности, то тогда особыми красками заиграет тезис об эффективных менеджерах в компаниях, том числе и ж/д отрасли.
Правда, в теории Жириновского есть пробел: как оценивать эффективность менеджеров женского пола при отсутствии у них первичных мужских половых признаков? А значит нам стоит ждать от лидера ЛДПР новых увлекательных открытий.
#поезда #коронавирус
Спать на полу в поезде станет безопаснее. РЖД закупают антибактериальное покрытие для вагонов и вокзалов.
Из материалов тендера следует, что подрядчик должен будет изготовить макеты напольных покрытий по эскизам РЖД. По сути это что-то вроде наклейки размером 2,5х1,5 м с пропиткой из водоотталкивающего состава. Покрытие будет иметь абразивный и абсорбирующий слои с гидробарьером, обеспечивающие антибактериальные свойства, говорится в конкурсной документации.
Применять нано-покрытие планируют на вокзалах Москвы, Сочи, Ростова, Ярославля и других городов, а ещё - в поездах: в кабинах машинистов, тамбурах, вагонах-ресторанах и тд.
Спать на полу в поезде станет безопаснее. РЖД закупают антибактериальное покрытие для вагонов и вокзалов.
Из материалов тендера следует, что подрядчик должен будет изготовить макеты напольных покрытий по эскизам РЖД. По сути это что-то вроде наклейки размером 2,5х1,5 м с пропиткой из водоотталкивающего состава. Покрытие будет иметь абразивный и абсорбирующий слои с гидробарьером, обеспечивающие антибактериальные свойства, говорится в конкурсной документации.
Применять нано-покрытие планируют на вокзалах Москвы, Сочи, Ростова, Ярославля и других городов, а ещё - в поездах: в кабинах машинистов, тамбурах, вагонах-ресторанах и тд.
Forwarded from Skolkovo Leaks
Первые странные результаты от внедрённой в метро системы распознавания лиц (мы об этом писали здесь). Кстати, это заблуждение, что ношение маски даёт возможность уйти от распознания.
@skolkovoleaks
@skolkovoleaks
#РЖД #штраф
Удивительная компания РЖД. Её штрафуют с равной частотой как за просрочку реконструкции инфраструктуры, так и за спешку с ремонтами.
Арбитражный суд Красноярского края влепил РЖД штраф 600 тыс. рублей за реконструкцию двух участков моста перегона Сорокино - Таёжный (Манский район) КрасЖД без разрешений и прохождения экспертизы.
Работы на участке шли с октября 2019 года по февраль 2020 года. При этом разрешение на их проведение монополия получила задним числом: разрешения на указанные 18 и 20 августа 2020 года, уже после окончания ремонта.
Но российский суд, как известно, самый гуманный суд в мире, поэтому из-за ухудшения финансового положения РЖД и убытков в первом полугодии 2020, монополии скостили часть штрафа, облегчив участь железнодорожников на 500 тыс. руб.
Удивительная компания РЖД. Её штрафуют с равной частотой как за просрочку реконструкции инфраструктуры, так и за спешку с ремонтами.
Арбитражный суд Красноярского края влепил РЖД штраф 600 тыс. рублей за реконструкцию двух участков моста перегона Сорокино - Таёжный (Манский район) КрасЖД без разрешений и прохождения экспертизы.
Работы на участке шли с октября 2019 года по февраль 2020 года. При этом разрешение на их проведение монополия получила задним числом: разрешения на указанные 18 и 20 августа 2020 года, уже после окончания ремонта.
Но российский суд, как известно, самый гуманный суд в мире, поэтому из-за ухудшения финансового положения РЖД и убытков в первом полугодии 2020, монополии скостили часть штрафа, облегчив участь железнодорожников на 500 тыс. руб.
#Сахалин #мост
Рискнём предположить, что РЖД о строительстве моста на Сахалин молчат потому, что этот мегапроект почти не имеет отношения к железным дорогам. Только к региональной- и геополитике.
Если до сегодняшнего дня ни у кого из адептов переправы не возникло вопросов о грузовой базе, окупаемости и инвесторах, которые в кризис должны дружно захотеть ухнуть бабла в проект без перспектив - то это повод задуматься о том, насколько и кому этот самый проект реально необходим.
Лимаренко? - конечно! Строительство будет вовеки веков ассоциироваться с ним, как с человеком, выбившим острову аж целый мост. Главное, чтобы без коррупции обошлось, а то и её на губернатора повесят быстро.
Дегтярёву? - разумеется! Ему нужен мощный толчок для своей политической кампании в Хабаровске. Больше там зацепиться всё равно не за что. Порты? Простому человеку они неинтересны. Другое дело - мост на Сахалин.
Президенту? - да! Как раз с геополитической точки зрения, как демонстрация амбиций на Востоке.
Что тут могут сказать РЖД? От них ничего не зависит. Поэтому мы не очень понимаем, какой реакции Белозёрова ждут в телеграме.
А вообще, уверены, что «The мост» – как то золотое яйцо из сказки. «Бабка била - не разбила, дед бил - не разбил» – никому так и дастся.
Рискнём предположить, что РЖД о строительстве моста на Сахалин молчат потому, что этот мегапроект почти не имеет отношения к железным дорогам. Только к региональной- и геополитике.
Если до сегодняшнего дня ни у кого из адептов переправы не возникло вопросов о грузовой базе, окупаемости и инвесторах, которые в кризис должны дружно захотеть ухнуть бабла в проект без перспектив - то это повод задуматься о том, насколько и кому этот самый проект реально необходим.
Лимаренко? - конечно! Строительство будет вовеки веков ассоциироваться с ним, как с человеком, выбившим острову аж целый мост. Главное, чтобы без коррупции обошлось, а то и её на губернатора повесят быстро.
Дегтярёву? - разумеется! Ему нужен мощный толчок для своей политической кампании в Хабаровске. Больше там зацепиться всё равно не за что. Порты? Простому человеку они неинтересны. Другое дело - мост на Сахалин.
Президенту? - да! Как раз с геополитической точки зрения, как демонстрация амбиций на Востоке.
Что тут могут сказать РЖД? От них ничего не зависит. Поэтому мы не очень понимаем, какой реакции Белозёрова ждут в телеграме.
А вообще, уверены, что «The мост» – как то золотое яйцо из сказки. «Бабка била - не разбила, дед бил - не разбил» – никому так и дастся.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
В Королёве на подъезде к станции Болшево электричка сбила человека. Как сообщают наши рабкоры, мужчина жив, но в судорогах. На скорой пострадавшего увезли в больницу.
В Королёве на подъезде к станции Болшево электричка сбила человека. Как сообщают наши рабкоры, мужчина жив, но в судорогах. На скорой пострадавшего увезли в больницу.
Ж/д в заголовках СМИ, 15 сентября 2020
🚈Vgudok – «Контрейлеры завидуют контейнерам»: РЖД намерены развивать контрейлерные перевозки. Правда, пока толпы желающих загрузить фуры на ж/д платформы – нет. Да и с тарифами всё сложно.
🚈РЖД-Партнёр – «413 новых вагонов дальнего следования поступили на сеть РЖД за январь – август»: пока РЖД снижают закупку локомотивов, ФПК в кризис перевозок закупает новые вагоны.
🚈Реалист – «Укрзалізниця» попала в крупный скандал с закупками»: вместо ремонта дизель-поезда, УЗ закупила два лимузина. Пассажиры один фиг ничего хорошего от перевозчика уже не ждут, а руководству приятно в новых машинах кататься...
🚈Znak – «Детей высаживают на поляне»: в Челябинской области прокуратура бьется с местными властями за то, чтобы детям организовали перевозку до школы и обратно. Сейчас ученики одной из деревень области высаживаются в чистом поле и перебегают ж/д пути.
🚈Интерфакс – «Движение поездов на исторической Кругобайкальской железной дороге приостановлено из-за камнепада»: пути туристической ветки завалило камнями. Пассажирский состав пришлось возвращать на станцию отправления.
🚈РЖД-Партнёр – «С бывшего начальника производственного отдела ВРК-2 требуют взыскать 1,3 млн руб.»: не утихают страсти вокруг ВРК-2. Дошло до того, что всплыл коррупционный скандал. Новые владельцы приватизированной ВРК расчищают рабочее место.
🚈Tut. By – «Мэр Минска сказал, когда ждать новую ветку метро»: мэр Минска решил немного разбавить повестку. А то в последнее время все новости о метро касаются закрытий станций на время протестов.
🚈Vgudok – «Контрейлеры завидуют контейнерам»: РЖД намерены развивать контрейлерные перевозки. Правда, пока толпы желающих загрузить фуры на ж/д платформы – нет. Да и с тарифами всё сложно.
🚈РЖД-Партнёр – «413 новых вагонов дальнего следования поступили на сеть РЖД за январь – август»: пока РЖД снижают закупку локомотивов, ФПК в кризис перевозок закупает новые вагоны.
🚈Реалист – «Укрзалізниця» попала в крупный скандал с закупками»: вместо ремонта дизель-поезда, УЗ закупила два лимузина. Пассажиры один фиг ничего хорошего от перевозчика уже не ждут, а руководству приятно в новых машинах кататься...
🚈Znak – «Детей высаживают на поляне»: в Челябинской области прокуратура бьется с местными властями за то, чтобы детям организовали перевозку до школы и обратно. Сейчас ученики одной из деревень области высаживаются в чистом поле и перебегают ж/д пути.
🚈Интерфакс – «Движение поездов на исторической Кругобайкальской железной дороге приостановлено из-за камнепада»: пути туристической ветки завалило камнями. Пассажирский состав пришлось возвращать на станцию отправления.
🚈РЖД-Партнёр – «С бывшего начальника производственного отдела ВРК-2 требуют взыскать 1,3 млн руб.»: не утихают страсти вокруг ВРК-2. Дошло до того, что всплыл коррупционный скандал. Новые владельцы приватизированной ВРК расчищают рабочее место.
🚈Tut. By – «Мэр Минска сказал, когда ждать новую ветку метро»: мэр Минска решил немного разбавить повестку. А то в последнее время все новости о метро касаются закрытий станций на время протестов.
#кадр_дня
Запертый из-за ковида в замкнутом пространстве РФ отечественный бомонд вынужден осваивать просторы страны получения доходов. Для их мотивации каталог местной элиты Tatler сделал целую фотосессию в поездах дальнего следования с пометкой «Татлер едет по стране в обыкновенном вагоне (пусть и с чемоданом тяжёлого люкса) и ничуть не жалеет, что на смену Сен-Тропе и Монте-Карло пришли Верхние Мандроги и Кижи».
Особенно когнитивно-диссонансно смотрятся фотки в плацкарте: где гламур, а где «плебеевозки»!
Запертый из-за ковида в замкнутом пространстве РФ отечественный бомонд вынужден осваивать просторы страны получения доходов. Для их мотивации каталог местной элиты Tatler сделал целую фотосессию в поездах дальнего следования с пометкой «Татлер едет по стране в обыкновенном вагоне (пусть и с чемоданом тяжёлого люкса) и ничуть не жалеет, что на смену Сен-Тропе и Монте-Карло пришли Верхние Мандроги и Кижи».
Особенно когнитивно-диссонансно смотрятся фотки в плацкарте: где гламур, а где «плебеевозки»!