Forwarded from ну да москва
все помнят стихотворение «баллада о прокуренном вагоне»? хорошо, все помнят «с любимыми не расставайтесь» из фильма «Ирония судьбы»?
ну и, конечно, все помнят, что там происходит в конце?
Когда состав на скользком склоне
Вдруг изогнулся страшным креном,
Когда состав на скользком склоне
От рельс колеса оторвал
так вот, эта авария - реальный случай. всё стихотворение Александром Кочетковым написано под впечатлением от случайного спасения. он сдал свои билеты билеты Сочи-Москва, чтобы подольше не расставаться с женой Ниной. тот поезд потерпел крушение 16 октября 1932 года
случилось это на станции Люблино - теперь это станция МЦД «Кубанская»
ну и, конечно, все помнят, что там происходит в конце?
Когда состав на скользком склоне
Вдруг изогнулся страшным креном,
Когда состав на скользком склоне
От рельс колеса оторвал
так вот, эта авария - реальный случай. всё стихотворение Александром Кочетковым написано под впечатлением от случайного спасения. он сдал свои билеты билеты Сочи-Москва, чтобы подольше не расставаться с женой Ниной. тот поезд потерпел крушение 16 октября 1932 года
случилось это на станции Люблино - теперь это станция МЦД «Кубанская»
#они_о_нас #Сахалин
Новость о почти оконченной перешивке ж/д полотна на Сахалине вызвала у одних прилив патриотизма, у других – щемящее чувство ностальгии. В последнем случае, как вы понимаете, речь идёт о наших японских соседях, которые на словах не могут примирится с потерей только четырёх Курильских островов, а на самом деле не забывают и о Сахалине. Который (его южная часть) до 2-й мировой входил в состав Японской империи.
В газете Tokyo Shimbun вышла статья под красноречивым заголовком «Прощай, японская колея! Железную дорогу, поддерживавшую развитие Сахалина целый век, переделывают на российский лад», не оставляющая сомнений в ревизионистских планах Токио (шутка! пока).
Во некоторые цитаты из неё:
«Подошла к концу вековая история колеи японского типа, которая поддерживала развитие российского Сахалина еще со времён, когда остров входил в состав Японии… В 75-ю годовщину окончания Второй мировой войны исчезают следы Японии, которые проявлялись в том числе и в железной дороге».
«В 1990-е годы на Сахалине начали ликвидировать убыточные линии. Также разбирали здания станций, которые были построены в японский период. В настоящее время сохранилось примерно 800 километров путей. В сравнении с более тысячью километров в 1990-е годы это — серьезное сокращение».
«Ещё со времен диктатора Сталина периодически всплывают смелые идеи соединить Сахалин с материком при помощи тоннеля или моста, но эти проекты вызывают сомнения с точки зрения рентабельности».
Так что тем российским энтузиастам, которые мечтают соединить Сахалин не только с материком, но и с Японскими островами, японцы, которые никогда не говорят «нет» в лицо контрагенту, уже дали понять, что этот мега-переход им не нужен.
Новость о почти оконченной перешивке ж/д полотна на Сахалине вызвала у одних прилив патриотизма, у других – щемящее чувство ностальгии. В последнем случае, как вы понимаете, речь идёт о наших японских соседях, которые на словах не могут примирится с потерей только четырёх Курильских островов, а на самом деле не забывают и о Сахалине. Который (его южная часть) до 2-й мировой входил в состав Японской империи.
В газете Tokyo Shimbun вышла статья под красноречивым заголовком «Прощай, японская колея! Железную дорогу, поддерживавшую развитие Сахалина целый век, переделывают на российский лад», не оставляющая сомнений в ревизионистских планах Токио (шутка! пока).
Во некоторые цитаты из неё:
«Подошла к концу вековая история колеи японского типа, которая поддерживала развитие российского Сахалина еще со времён, когда остров входил в состав Японии… В 75-ю годовщину окончания Второй мировой войны исчезают следы Японии, которые проявлялись в том числе и в железной дороге».
«В 1990-е годы на Сахалине начали ликвидировать убыточные линии. Также разбирали здания станций, которые были построены в японский период. В настоящее время сохранилось примерно 800 километров путей. В сравнении с более тысячью километров в 1990-е годы это — серьезное сокращение».
«Ещё со времен диктатора Сталина периодически всплывают смелые идеи соединить Сахалин с материком при помощи тоннеля или моста, но эти проекты вызывают сомнения с точки зрения рентабельности».
Так что тем российским энтузиастам, которые мечтают соединить Сахалин не только с материком, но и с Японскими островами, японцы, которые никогда не говорят «нет» в лицо контрагенту, уже дали понять, что этот мега-переход им не нужен.
ИноСМИ.Ru
Токио симбун (Япония): прощай, японская колея! Железную дорогу, поддерживавшую развитие Сахалина целый век, переделывают на российский…
Автор не без сожаления рассказывает о Сахалине. С острова исчезает «присутствие японцев». Строительство железной дороги японцы начали после войны с Россией. Потом Сахалин отошел СССР, но японскую колею сохранили, которая продолжала «поддерживать развитие»…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Покинутые места
ЖД Станция, Дуйсбург, Германия
На этой заброшенной грузовой станции проходил Love Parade 2010, в котором погиб 21 человек в результате давки. Это место, которое и до этого было заброшено, решили оставить нетронутым, чтобы почтить память погибших.
Покинутые места
На этой заброшенной грузовой станции проходил Love Parade 2010, в котором погиб 21 человек в результате давки. Это место, которое и до этого было заброшено, решили оставить нетронутым, чтобы почтить память погибших.
Покинутые места
#выходные #город
Если вы не знаете, чем себя занять на выходные, то в Москве открылось новое, как выражаются в мэрии, общественное пространство Северного речного вокзала. Всё дизайнерски и хайтеково, как любят на Тверской 13. Так что сами можете оценить, не забыли ли чиновники за этим урбанизмом человека.
На картинке - медальон на фасаде Северного речного вокзала.
Если вы не знаете, чем себя занять на выходные, то в Москве открылось новое, как выражаются в мэрии, общественное пространство Северного речного вокзала. Всё дизайнерски и хайтеково, как любят на Тверской 13. Так что сами можете оценить, не забыли ли чиновники за этим урбанизмом человека.
На картинке - медальон на фасаде Северного речного вокзала.
Forwarded from ФК «Локомотив» Москва
«Локомотив» готов платить Манджукичу 3 млн евро в год 🔥
«Локомотив» всерьез заинтересован в подписании контракта с бывшим форвардом «Ювентуса» Марио Манджукичем.
По информации журналиста «Спорт-Экспресса» Максима Алланазарова, московский клуб предлагает нападающему контракт с зарплатой 3 млн евро в год. При этом игрок хочет зарабатывать 4 млн евро в год.
«Локомотив» всерьез заинтересован в подписании контракта с бывшим форвардом «Ювентуса» Марио Манджукичем.
По информации журналиста «Спорт-Экспресса» Максима Алланазарова, московский клуб предлагает нападающему контракт с зарплатой 3 млн евро в год. При этом игрок хочет зарабатывать 4 млн евро в год.
#транспорт #будущее #город
В Японии технологический стартап SkyDrive (принадлежит Toyota) провёл успешные испытания аэромобиля SD-03 с человеком на борту. Летающий автомобиль, оснащенный аккумуляторной батареей и четырьмя парами винтов, поднялся в воздух и пролетел на высоте двух метров над землёй.
Пока новый японский девайс может находится в воздухе пять минут и развивать скорость всего несколько километров в час. В SkyDrive рассчитывают, что максимальная скорость аэромобиля составит 60 км/ч, а время полета будет достигать 30 минут.
Компания планирует в 2023 году запустить в Японии первый сервис летающих такси.
Чем же ответит московский Дептранс? Выделенной полосой на Садовом кольце и платной парковкой в Бирюлёво?
В Японии технологический стартап SkyDrive (принадлежит Toyota) провёл успешные испытания аэромобиля SD-03 с человеком на борту. Летающий автомобиль, оснащенный аккумуляторной батареей и четырьмя парами винтов, поднялся в воздух и пролетел на высоте двух метров над землёй.
Пока новый японский девайс может находится в воздухе пять минут и развивать скорость всего несколько километров в час. В SkyDrive рассчитывают, что максимальная скорость аэромобиля составит 60 км/ч, а время полета будет достигать 30 минут.
Компания планирует в 2023 году запустить в Японии первый сервис летающих такси.
Чем же ответит московский Дептранс? Выделенной полосой на Садовом кольце и платной парковкой в Бирюлёво?
#кино
В мосфильмовской картине 1954 года «Опасные тропы» только небольшая часть действия происходит в поезде. Но и этого достаточно, чтобы мы включили этот детектив позднесталинской эпохи в наши рекомендации.
Во-первых, фильм недлинный. Менее чем за полтора часа сюжет приведёт зрителя к развязке, не утомив его глаза и не заставив задремать на диване.
Во-вторых, это высокобюджетный боевик в том виде, в котором его представляли себе 70 лет назад. Здесь впервые играет в кино молодой «товарищ Сухов» — Анатолий Кузнецов, здесь звучит «Ханина Ронина», которую позже прославил Кола Бельды, здесь железная дорога олицетворяет грандиозность и величие страны, которой больше нет, а на её месте совсем другое государство.
Подробный обзор киноленты – в материале Vgudok/Light.
В мосфильмовской картине 1954 года «Опасные тропы» только небольшая часть действия происходит в поезде. Но и этого достаточно, чтобы мы включили этот детектив позднесталинской эпохи в наши рекомендации.
Во-первых, фильм недлинный. Менее чем за полтора часа сюжет приведёт зрителя к развязке, не утомив его глаза и не заставив задремать на диване.
Во-вторых, это высокобюджетный боевик в том виде, в котором его представляли себе 70 лет назад. Здесь впервые играет в кино молодой «товарищ Сухов» — Анатолий Кузнецов, здесь звучит «Ханина Ронина», которую позже прославил Кола Бельды, здесь железная дорога олицетворяет грандиозность и величие страны, которой больше нет, а на её месте совсем другое государство.
Подробный обзор киноленты – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Опасные тропы. Товарищ Сухов и нападение барса — новая кинорецензия от vgudok.com
В мосфильмовской картине 1954 года «Опасные тропы» только небольшая часть действия происходит в поезде. Но и этого достаточно, чтобы мы включили этот детектив позднесталинской эпохи в наши рекомендации.
Ж/д в заголовках СМИ, 14 сентября 2020
🚅Vgudok – «Коронавирус тестирует РЖД»: уход в отпуск в текущих реалиях фактически гарантирует железнодорожникам сдачу теста на ковид по возвращении на работу. Несмотря на то, что мера является рекомендацией, в РЖД она превратилась в обязательный ритуал или освоение ковидного бюджета.
🚅ТАСС – «Собянин сообщил, что на ВДНХ отреставрируют павильон №64 «Оптика»: ну вот, а коллеги по тг писали, что у РЖД с мэрией нелюбовь. С барского плеча мэра монополии достаётся свой выставочный павильон.
🚅РИА Новости – «Московские диаметры перевезли сто миллионов пассажиров с начала работы»: Собянин обеспечил себя транспортными проектами, достойными политической карьеры и продвижения по службе. Вопрос из зала: сколько ранее за год перевозили электрички по нынешним маршрутам МЦД, кто-нибудь считал?
🚅Ъ – «Ростов — город не хлебный»: РЖД на прошлой неделе радостно сообщили, что поезд вывез часть мигрантов, застрявших на ж/д станциях Ростова. Но в поезд влезли далеко не все. Палаточный лагерь и ныне там.
🚅Звезда – «Задымление произошло в шахте петербургского метро»: Пионерская подземка как бы намекает...
🚅Ъ – «В Перми может появиться трамвайный маршрут до аэропорта»: Синара организовывает себе новый проект. На этот раз трамвайный. А что? Государство собирается 5 трлн на городской транспорт потратить. Надо забивать бюджеты.
🚅Vgudok – «Коронавирус тестирует РЖД»: уход в отпуск в текущих реалиях фактически гарантирует железнодорожникам сдачу теста на ковид по возвращении на работу. Несмотря на то, что мера является рекомендацией, в РЖД она превратилась в обязательный ритуал или освоение ковидного бюджета.
🚅ТАСС – «Собянин сообщил, что на ВДНХ отреставрируют павильон №64 «Оптика»: ну вот, а коллеги по тг писали, что у РЖД с мэрией нелюбовь. С барского плеча мэра монополии достаётся свой выставочный павильон.
🚅РИА Новости – «Московские диаметры перевезли сто миллионов пассажиров с начала работы»: Собянин обеспечил себя транспортными проектами, достойными политической карьеры и продвижения по службе. Вопрос из зала: сколько ранее за год перевозили электрички по нынешним маршрутам МЦД, кто-нибудь считал?
🚅Ъ – «Ростов — город не хлебный»: РЖД на прошлой неделе радостно сообщили, что поезд вывез часть мигрантов, застрявших на ж/д станциях Ростова. Но в поезд влезли далеко не все. Палаточный лагерь и ныне там.
🚅Звезда – «Задымление произошло в шахте петербургского метро»: Пионерская подземка как бы намекает...
🚅Ъ – «В Перми может появиться трамвайный маршрут до аэропорта»: Синара организовывает себе новый проект. На этот раз трамвайный. А что? Государство собирается 5 трлн на городской транспорт потратить. Надо забивать бюджеты.