Ж/д в заголовках СМИ, 10 сентября 2020
🚂Vgudok – «Сплетники «женят» Модум-транс и Трансойл»: оказалось, что сплетня – не сплетня вовсе, а сценарий взаимовыгодного союза. Мы выяснили, будет ли этот брак по расчёту или по любви?
🚂Finanz – «РЖД снизили план закупок локомотивов с 640 до 612 единиц в 2020 г.»: логично. При падающих перевозках грех тратить миллионы на локомотивы, которым некуда ехать и нечего везти.
🚂Ъ – «ТрансКонтейнер» организовал регулярный поезд с пиломатериалами из Петербурга в Китай»: поезд повёз пиломатериалы из Питера в Шеньян (Китай) через погранпереход Забайкальск.
🚂РЖД-Партнёр – «В августе 2020 года коэффициент порожнего пробега грузовых вагонов составил 39,1%»: эффективность улучшили фитинговые платформы и минераловозы, с полувагонам дела хуже. Собственно, по перевозимым ими грузам это и так ясно.
🚂AEX – «В Минтрансе прошло совещание, посвященное созданию дальневосточной авиакомпании»: это на случай, если мост не построят? Или Минтранс хочет «и то, и другое, и можно без хлеба»?
🚂Брянская улица – «РЖД передает Дворец культуры железнодорожников в собственность Брянска»: избавление от непрофильных активов продолжается.
🚂Vgudok – «Сплетники «женят» Модум-транс и Трансойл»: оказалось, что сплетня – не сплетня вовсе, а сценарий взаимовыгодного союза. Мы выяснили, будет ли этот брак по расчёту или по любви?
🚂Finanz – «РЖД снизили план закупок локомотивов с 640 до 612 единиц в 2020 г.»: логично. При падающих перевозках грех тратить миллионы на локомотивы, которым некуда ехать и нечего везти.
🚂Ъ – «ТрансКонтейнер» организовал регулярный поезд с пиломатериалами из Петербурга в Китай»: поезд повёз пиломатериалы из Питера в Шеньян (Китай) через погранпереход Забайкальск.
🚂РЖД-Партнёр – «В августе 2020 года коэффициент порожнего пробега грузовых вагонов составил 39,1%»: эффективность улучшили фитинговые платформы и минераловозы, с полувагонам дела хуже. Собственно, по перевозимым ими грузам это и так ясно.
🚂AEX – «В Минтрансе прошло совещание, посвященное созданию дальневосточной авиакомпании»: это на случай, если мост не построят? Или Минтранс хочет «и то, и другое, и можно без хлеба»?
🚂Брянская улица – «РЖД передает Дворец культуры железнодорожников в собственность Брянска»: избавление от непрофильных активов продолжается.
#Модум_транс #Трансойл
Источники Vgudok говорят, что слух о возможном слиянии операторов «Модум-транс» и «Трансойл» – это не просто сплетня, а один из реальных вариантов развития событий.
Для «Модум-транса», который находится в затруднительном положении на фоне падающих погрузки и ставки предоставления вагонов, «Трансойл» может не только поправить бухгалтерию, но и провести ряд решений, на которые нынешний менеджмент не решается. Например, вернуть «лишние» вагоны ГТЛК. Взамен
«Трансойл» получит возможность вырваться из узкого транспортного сегмента в «низком» рынке. Причём, практически бесплатно, надо только подобрать и подлечить «захромавший» актив.
Подробнее – в материале Vgudok.
Источники Vgudok говорят, что слух о возможном слиянии операторов «Модум-транс» и «Трансойл» – это не просто сплетня, а один из реальных вариантов развития событий.
Для «Модум-транса», который находится в затруднительном положении на фоне падающих погрузки и ставки предоставления вагонов, «Трансойл» может не только поправить бухгалтерию, но и провести ряд решений, на которые нынешний менеджмент не решается. Например, вернуть «лишние» вагоны ГТЛК. Взамен
«Трансойл» получит возможность вырваться из узкого транспортного сегмента в «низком» рынке. Причём, практически бесплатно, надо только подобрать и подлечить «захромавший» актив.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Сплетники женят «Модум-Транс» и «Трансойл». Слухи о тектонических сдвигах беспокоят рынок
Слух, который вышел в свет из Telegram-канала, привлёк к себе внимание железнодорожной бизнес-общественности по двум причинам. Во-первых, масштабы описываемой сделки крайне велики. Во-вторых, источник известен публикациями утечек из Минтранса, что заставляло…
#ЧП
В Питере автобус застрял на ж/д переезде. Накануне днём при подъезде к регулируемому ж/д переезду «Старая Деревня» бас остановился на запрещающий сигнал светофора. Действовал по правилам, пока дежурный не решил поугарать и крикнул водителю, мол, да забей, проезжай! Автобус начал движение и тут же напоролся на поднявшиеся заграждения.
Результат - вспоротое брюхо автобуса, четверо пострадавших пассажиров, которых отправили в больницу с ушибами и ссадинами. Вывод: дежурному не верь.
В Питере автобус застрял на ж/д переезде. Накануне днём при подъезде к регулируемому ж/д переезду «Старая Деревня» бас остановился на запрещающий сигнал светофора. Действовал по правилам, пока дежурный не решил поугарать и крикнул водителю, мол, да забей, проезжай! Автобус начал движение и тут же напоролся на поднявшиеся заграждения.
Результат - вспоротое брюхо автобуса, четверо пострадавших пассажиров, которых отправили в больницу с ушибами и ссадинами. Вывод: дежурному не верь.
#путешествия #гастротур
РЖД запустили гастрономический поезд в рамках проекта «Вкусно едем. Удмуртия угощает». За почти 20 тыс. руб. любой желающий мог прокатиться в Ижевск, попробовать местную кухню, посмотреть на достопримечательности региона и вернуться в столицу России из столицы Удмуртии.
Гастротур начинался в Москве 22 августа. Под него выделили фирменный двухэтажный поезд 026Г «Москва — Ижевск».
Подробнее о гастрономическом путешествии – в материале Vgudok/Light.
РЖД запустили гастрономический поезд в рамках проекта «Вкусно едем. Удмуртия угощает». За почти 20 тыс. руб. любой желающий мог прокатиться в Ижевск, попробовать местную кухню, посмотреть на достопримечательности региона и вернуться в столицу России из столицы Удмуртии.
Гастротур начинался в Москве 22 августа. Под него выделили фирменный двухэтажный поезд 026Г «Москва — Ижевск».
Подробнее о гастрономическом путешествии – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
РЖД решили откормить пассажиров. Перспективы гастротуров: из Москвы в Ижевск отправился первый поезд для гурманов
На сеть РЖД вышел гастрономический поезд в рамках проекта «Вкусно едем. Удмуртия угощает». За почти 20 тыс. руб. любой желающий мог прокатиться в Ижевск, попробовать местную кухню, посмотреть на достопримечательности региона и вернуться в столицу России из…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
В Твери локомотив на ж/д переезде снёс автобус. Водитель ПАЗа выехал на пути в районе деревни Дубровки.
В Твери локомотив на ж/д переезде снёс автобус. Водитель ПАЗа выехал на пути в районе деревни Дубровки.
#нампишут
По статье о Модуме и Трансойле. Как-то непонятно, хотя раньше вы сами писали более подробно.
Сейчас забыли, что у Махмудова 13% в Трансойле. У Тимченко доля в Колстаре совместно с Цивилевым и им нужны углевозы. Артяков-младший и ваще Модум - молодая команда без опыта, Артяков - слабый менеджер, поэтому объединение управления парком под началом опытной команды Ромашова и гендира Соколова - это и более эффективно, и снижение издержек на масштабе.
А история предшественника Модума - УВЗ-Лизинг, который кинул государство и лизинговые компании на миллиарды...
В общем, там история куда более драматичная.
По статье о Модуме и Трансойле. Как-то непонятно, хотя раньше вы сами писали более подробно.
Сейчас забыли, что у Махмудова 13% в Трансойле. У Тимченко доля в Колстаре совместно с Цивилевым и им нужны углевозы. Артяков-младший и ваще Модум - молодая команда без опыта, Артяков - слабый менеджер, поэтому объединение управления парком под началом опытной команды Ромашова и гендира Соколова - это и более эффективно, и снижение издержек на масштабе.
А история предшественника Модума - УВЗ-Лизинг, который кинул государство и лизинговые компании на миллиарды...
В общем, там история куда более драматичная.
#Дятьково #переход
История в Брянской области, про которую мы рассказывали, получила продолжение.
На станцию Дятьково, где грузовые поезда регулярно преграждают путь пешеходам, переходящим ЖД по бетонным плитам (дежурная по станции заявила - не всё то переход, что бетонная плита), приехала транспортная прокуратура. То, как именно пешеходам приходится перебираться ползком под вагонами, сотрудники увидели своими глазами - на станции снова стоял товарняк.
Прокуратура такую организацию перехода признала грубым нарушением со стороны РЖД. Придётся устранять.
История в Брянской области, про которую мы рассказывали, получила продолжение.
На станцию Дятьково, где грузовые поезда регулярно преграждают путь пешеходам, переходящим ЖД по бетонным плитам (дежурная по станции заявила - не всё то переход, что бетонная плита), приехала транспортная прокуратура. То, как именно пешеходам приходится перебираться ползком под вагонами, сотрудники увидели своими глазами - на станции снова стоял товарняк.
Прокуратура такую организацию перехода признала грубым нарушением со стороны РЖД. Придётся устранять.
#БАМ #лес #цифра_дня
Жизнь заставит и не такие косяки побежишь исправлять.
В 2020м РЖД вдруг вспомнили, что несколько лет назад выкосили 20 га земли в Иркутской области. Но самые зрелищные реверансы, мы уверены, ещё впереди.
Жизнь заставит и не такие косяки побежишь исправлять.
В 2020м РЖД вдруг вспомнили, что несколько лет назад выкосили 20 га земли в Иркутской области. Но самые зрелищные реверансы, мы уверены, ещё впереди.
#МЖА #Лаврентьева
Публикации Vgudok про коррупцию в Московском железнодорожном агентстве даром не прошли. Начальница МЖА Ольга Лаврентьева, которая по свидетельствам наших читателей (теперь на 100% очевидно, что не беспочвенных) унижала, оскорбляла и незаконно лишала подчинённых премий, уволена приказом от 4.09.
Не пора ли нам вводить рубрику «Газета выступила. Что сделано?»...
Публикации Vgudok про коррупцию в Московском железнодорожном агентстве даром не прошли. Начальница МЖА Ольга Лаврентьева, которая по свидетельствам наших читателей (теперь на 100% очевидно, что не беспочвенных) унижала, оскорбляла и незаконно лишала подчинённых премий, уволена приказом от 4.09.
Не пора ли нам вводить рубрику «Газета выступила. Что сделано?»...
Telegram
Vgudok
#МЖА #руководство
Не перестаём удивляться тому, как лихо заправляют на местах железнодорожные начальники всех мастей. На нашу редакционную почту написали сотрудники Московского железнодорожного агентства (в системе ФПК структура занимается продажей билетов).…
Не перестаём удивляться тому, как лихо заправляют на местах железнодорожные начальники всех мастей. На нашу редакционную почту написали сотрудники Московского железнодорожного агентства (в системе ФПК структура занимается продажей билетов).…
#из_жизни
В Германии две пожилые дамы так напились в поезде, что упали в проходе и не смогли выйти на своей остановке, полиции пришлось их выносить.
Представляем, как удивились молодые полицейские, когда алкотестер показал у старушек 4,21 и 3,02 промилле. При этом ехать в больницу они отказались, в итоге полиция из соображений безопасности решила поместить пассажирок под охрану, чтобы в таком состоянии не натворили чего. Пенсионеркам пришлось провести ночь в камере, чтобы протрезветь.
Что они такое выпили и в каком количестве – загадка. 4 промилле это около 0,6 водки или больше 2 бутылок вина.
В Германии две пожилые дамы так напились в поезде, что упали в проходе и не смогли выйти на своей остановке, полиции пришлось их выносить.
Представляем, как удивились молодые полицейские, когда алкотестер показал у старушек 4,21 и 3,02 промилле. При этом ехать в больницу они отказались, в итоге полиция из соображений безопасности решила поместить пассажирок под охрану, чтобы в таком состоянии не натворили чего. Пенсионеркам пришлось провести ночь в камере, чтобы протрезветь.
Что они такое выпили и в каком количестве – загадка. 4 промилле это около 0,6 водки или больше 2 бутылок вина.
#МЦК
МЦК сегодня исполняется 4 года. Это, пожалуй, самый успешный транспортный проект города за последние годы.
Сегодня кольцо интегрировано не только с метро, но и со всеми радиальными железнодорожными направлениями, в том числе с МЦД. Интервал движения «Ласточек» сократился за 4 года до 4 минут в час пик, а в ближайшее время сократится до 3 минут. То есть, задача максимально приблизить график к метро – практически выполнена.
В честь Дня рождения МЦД город выпустил специальные карты «Тройки».
МЦК сегодня исполняется 4 года. Это, пожалуй, самый успешный транспортный проект города за последние годы.
Сегодня кольцо интегрировано не только с метро, но и со всеми радиальными железнодорожными направлениями, в том числе с МЦД. Интервал движения «Ласточек» сократился за 4 года до 4 минут в час пик, а в ближайшее время сократится до 3 минут. То есть, задача максимально приблизить график к метро – практически выполнена.
В честь Дня рождения МЦД город выпустил специальные карты «Тройки».
#АбсолютБанк
Прошло уже почти два года с того момента, как РЖД перестали контролировать некогда свой опорный банк, продав 75% акций его формального владельца НПФ «Благосостояние» Россельхозбанку и Газпромбанку. Тем не менее зампредправления Абсолют Банка Аслан Шогенов в интервью «Гудку» утверждает, что банк «входит в периметр холдинга РЖД и работает в рамках инвестиционной программы компании». Причем стройки, которое финансировал или собирается финансировать банк - СШХ, СШХ-2, Восточный полигон, Азово-Черноморский бассейн, Суходол, Лавна -практически идеально совпадают со строительной активностью Ротенбергов. Как говаривает звёздный пропагандист-телеведущий: «Совпадение? Не думаем!»
Тем более, что после продажи РСХБ своей доли в НПФ ВЭБу, лоббистские возможности королевской семьи РЖДешных подрядов по финансированию своей деятельности только усилились. Достаточно вспомнить их совместный «Нацпроектстрой». Поэтому краткая аннотация интервью Шогенова могла бы быть такая – те же Ротенберги, только в профиль.
Ещё пара примечательных деталей из интервью банкира. Он упомянул среди потенциальных проектов банка и многострадальную ветку Кызыл – Курагино. Значит ли это, что РЖД, пусть и опосредованно, будут участвовать в строительстве, которое уже который год не может начать ещё один подрядный король Руслан Байсаров?
И просто прикольно, как Шогенов промолчал название ещё одного проекта банка – «финансирование и банковское сопровождение строительства ж/д подходов и самого длинного в России транспортного перехода». Ну вы догадались какого, да? Просто за Крымский мост можно угодить в санкционный список, а менеджменту Абсолют Банка ох как не хочется страдать из-за патриотизма.
Прошло уже почти два года с того момента, как РЖД перестали контролировать некогда свой опорный банк, продав 75% акций его формального владельца НПФ «Благосостояние» Россельхозбанку и Газпромбанку. Тем не менее зампредправления Абсолют Банка Аслан Шогенов в интервью «Гудку» утверждает, что банк «входит в периметр холдинга РЖД и работает в рамках инвестиционной программы компании». Причем стройки, которое финансировал или собирается финансировать банк - СШХ, СШХ-2, Восточный полигон, Азово-Черноморский бассейн, Суходол, Лавна -практически идеально совпадают со строительной активностью Ротенбергов. Как говаривает звёздный пропагандист-телеведущий: «Совпадение? Не думаем!»
Тем более, что после продажи РСХБ своей доли в НПФ ВЭБу, лоббистские возможности королевской семьи РЖДешных подрядов по финансированию своей деятельности только усилились. Достаточно вспомнить их совместный «Нацпроектстрой». Поэтому краткая аннотация интервью Шогенова могла бы быть такая – те же Ротенберги, только в профиль.
Ещё пара примечательных деталей из интервью банкира. Он упомянул среди потенциальных проектов банка и многострадальную ветку Кызыл – Курагино. Значит ли это, что РЖД, пусть и опосредованно, будут участвовать в строительстве, которое уже который год не может начать ещё один подрядный король Руслан Байсаров?
И просто прикольно, как Шогенов промолчал название ещё одного проекта банка – «финансирование и банковское сопровождение строительства ж/д подходов и самого длинного в России транспортного перехода». Ну вы догадались какого, да? Просто за Крымский мост можно угодить в санкционный список, а менеджменту Абсолют Банка ох как не хочется страдать из-за патриотизма.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#операторы #кризис
Infoline-Аналитика выпустила рейтинг ж/д операторов по итогам первого полугодия. Глобально расстановка сил в списке не поменялась и, по крайней мере, в первой пятерке «на манеже те же».
ФГК, следом ПГК, Globaltrans, Нефтетранссервис и Трансойл.
При этом, ПГК Владимира Лисина улучшила свои позиции, обойдя лидера рейтинга Федеральную грузовую компанию (ФГК, входит в ОАО РЖД) по грузообороту, который, у ФГК наоборот упал на 23% на фоне снижения перевозок угля, пишет Ъ.
В то же время, публикация рейтинга обьясняет слухи о слиянии «Модум-Транс» и «Трансойл». Ставки аренды и доходность оперирования полувагонами и нефтеналивными цистернами находится устойчиво ниже лизингового платежа, самое время выкупать вагоны из лизинга. СУЭК и «Новотранс» так и делают. Закредитованый «Модум» с 80 тыс. вагонов в лизинге – не в силах. «Трансойл» спешит на помощь.
Infoline-Аналитика выпустила рейтинг ж/д операторов по итогам первого полугодия. Глобально расстановка сил в списке не поменялась и, по крайней мере, в первой пятерке «на манеже те же».
ФГК, следом ПГК, Globaltrans, Нефтетранссервис и Трансойл.
При этом, ПГК Владимира Лисина улучшила свои позиции, обойдя лидера рейтинга Федеральную грузовую компанию (ФГК, входит в ОАО РЖД) по грузообороту, который, у ФГК наоборот упал на 23% на фоне снижения перевозок угля, пишет Ъ.
В то же время, публикация рейтинга обьясняет слухи о слиянии «Модум-Транс» и «Трансойл». Ставки аренды и доходность оперирования полувагонами и нефтеналивными цистернами находится устойчиво ниже лизингового платежа, самое время выкупать вагоны из лизинга. СУЭК и «Новотранс» так и делают. Закредитованый «Модум» с 80 тыс. вагонов в лизинге – не в силах. «Трансойл» спешит на помощь.
Vgudok
#ЧП Был крытый - стал полувагон.
#ЧП
Подробности аварии в США: оказалось, что поезд вёз новые авто и по какой-то причине оказался на пути только для вагонов с цистернами. Ущерб – $2 млн. Машины теперь тоже... полувагоны.
Подробности аварии в США: оказалось, что поезд вёз новые авто и по какой-то причине оказался на пути только для вагонов с цистернами. Ущерб – $2 млн. Машины теперь тоже... полувагоны.
Vgudok
#рельс #излом Телеграмма ОАО «РЖД» (есть в распоряжении редакции),сообщает новость, когда-то бывшую страшной, а ныне перешедшей в разряд банальных: под подвижным составом лопнул рельс. Произошло это на перегоне Москва-Бутырская — Бескудниково Московской…
#нампишут
«Добрый вечер, в статье про излом рельса на мосту, вы указываете, что оператор мог выявить, но наша дефектоскопная аппаратура, не может сканировать перья подошвы в режиме сплошного контроля, прозвучивается только проекция шейки в подошву, а тут мог быть одномоменьный излом, причиной которого послужила концентрация напряжения в пере подошвы.
Тут можно выявить воздействие на перо подошвы, но только визуально, и наши инструкции данного не требуют. На видеоконтроле тоже маловероятно заметить такое воздействие. Проведение ультразвука перьев подошвы, очень затратное мероприятие и требует ручного контроля. Со своей стороны считаю передачу цехов в отдельную структуру лучше, чем подчиняться двум структурам одновременно (ПЧ и РЦДМ), хотя в обоих вариантах, есть и плюсы, и минусы».
«Добрый вечер, в статье про излом рельса на мосту, вы указываете, что оператор мог выявить, но наша дефектоскопная аппаратура, не может сканировать перья подошвы в режиме сплошного контроля, прозвучивается только проекция шейки в подошву, а тут мог быть одномоменьный излом, причиной которого послужила концентрация напряжения в пере подошвы.
Тут можно выявить воздействие на перо подошвы, но только визуально, и наши инструкции данного не требуют. На видеоконтроле тоже маловероятно заметить такое воздействие. Проведение ультразвука перьев подошвы, очень затратное мероприятие и требует ручного контроля. Со своей стороны считаю передачу цехов в отдельную структуру лучше, чем подчиняться двум структурам одновременно (ПЧ и РЦДМ), хотя в обоих вариантах, есть и плюсы, и минусы».
Ж/д в заголовках СМИ, 11 сентября 2020
🚇Vgudok – «Модный приговор РЖД»: чтобы начать работать в РЖД, сперва придётся накопить на форму. Части сотрудников монополии покупать корпоративный костюм придётся за свой счёт.
🚇РЖД-Партнёр – «Белорусская таможня не получала распоряжений о вводе ограничений для перевозчиков из Литвы»: Лукашенко умеет держать интригу. Пустил в СМИ утку о том, что прибалтийские грузы больше не пускают через границы республики. Посмотрел на реакцию, сделал выводы.
🚇Logirus – «Эксперт: в низкий сезон операторы вынуждены дотировать жд перевозку рыбы»: в АСОРПС говорят, рефконтейнеры невыгодны грузовладельцам. Сезон их использования короткий, с января по май операторам приходится дотировать перевозку рыбы.
🚇Толк – «Алтайвагон» получил 2 млрд рублей от банка «Санкт-Петербург»: светлая полоса в жизни завода. Стоило передумать увольнять полторы тысячи человек и карма поправилась, потекли финансы.
🚇Ekatb – «В строительстве метро в Екатеринбурге помогут московские власти»: щупальца столичных властей дотянулись до проекта моста на Сахалин, так что метро Екб для них так, заработать на сигареты.
🚇Корреспондент – «Укрзализныцю обязали выплатить банку Ахметова $22 млн»: неплохо. Донецкая ЖД, как филиал УЗ, переложила на неё свои кредиты. Становится жалко Жмака. Его назначили капитаном Титаника.
🚇Vgudok – «Модный приговор РЖД»: чтобы начать работать в РЖД, сперва придётся накопить на форму. Части сотрудников монополии покупать корпоративный костюм придётся за свой счёт.
🚇РЖД-Партнёр – «Белорусская таможня не получала распоряжений о вводе ограничений для перевозчиков из Литвы»: Лукашенко умеет держать интригу. Пустил в СМИ утку о том, что прибалтийские грузы больше не пускают через границы республики. Посмотрел на реакцию, сделал выводы.
🚇Logirus – «Эксперт: в низкий сезон операторы вынуждены дотировать жд перевозку рыбы»: в АСОРПС говорят, рефконтейнеры невыгодны грузовладельцам. Сезон их использования короткий, с января по май операторам приходится дотировать перевозку рыбы.
🚇Толк – «Алтайвагон» получил 2 млрд рублей от банка «Санкт-Петербург»: светлая полоса в жизни завода. Стоило передумать увольнять полторы тысячи человек и карма поправилась, потекли финансы.
🚇Ekatb – «В строительстве метро в Екатеринбурге помогут московские власти»: щупальца столичных властей дотянулись до проекта моста на Сахалин, так что метро Екб для них так, заработать на сигареты.
🚇Корреспондент – «Укрзализныцю обязали выплатить банку Ахметова $22 млн»: неплохо. Донецкая ЖД, как филиал УЗ, переложила на неё свои кредиты. Становится жалко Жмака. Его назначили капитаном Титаника.