#машинист #тепловоз #авария

Под Набережными Челнами пьяный машинист на частном тепловозе («Промтранс-А») врезался в локомотив РЖД.

Парень оказался в стельку. Ничуть не смутившись, он предложил коллеге «договориться на месте». А когда тот почему-то отказаться, просто ушёл с места аварии.

Полиция нашла рядом с тепловозом полторашку крепкача и пустую бутылку из-под пива.

Железнодорожного лихача уже задержали. Его поезд точно - дальше не идёт.

#Ласточка #машинист #ЧП

Не успели мы как следует обрадоваться первому месту, которое РЖД заняли в глобальном индексе безопасности, составленном Международным союзом железных дорог (МСЖД), как появился новый некролог: при сопровождении в холодном состоянии электропоезда «Ласточка» от угарных газов (эту версию уже подтвердили как в Следственном комитете, который проводит проверку по факту ЧП, так и в монополии) скончался машинист из Калининграда, его помощник выжил, но оказался в больнице.

Полиция ищет виноватых. РЖД запрещает использование бензиновых обогревателей.

Подробнее о трагедии – в материале Vgudok.

https://clck.ru/MDyRL

#РЖД #охрана_труда

Начальнику департамента охраны труда РЖД Петру Потапову вручили медаль МЧС России за заслуги в деле развития и обеспечения успешного функционирования Единой системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Этот департамент и, следовательно, господин Потапов, отвечает не только за охрану труда, но и за промышленную безопасность, а также — за предупреждение случаев травмирования на путях общего пользования.

Говоря о безопасности труда в РЖД, не можем не вспомнить, сколько трагических случаев на дорогах произошло только за последние пару месяцев. Последний - на прошлой неделе. Машинист погиб от угарного газа обогревателя в неотапливаемой «Ласточке» (https://t.iss.one/Vgudok/9871).

Медали от Минтруда, видимо, не будет.

#машинист #проезд_сигнала #расследование

В конце января мы взяли на себя смелость и ответственность рассказать о грубейшем нарушении, которое совершил машинист одного из депо Санкт-Петербурга, и которое попытались скрыть его начальники. Состав проехал запрещающий сигнал. Тогда в своё материале мы выразили уверенность, что «машиниста за проезд запрещающего сигнала однозначно снимут с должности, если вообще не уволят. Достанется и руководителям депо и дирекции, которые «не обеспечили».

Но когда мы вернулись к вопросу, а какое наказание понесли те, кто допустил и прикрыл нарушение, оказалось, что машинист продолжил работать, а начальника депо и вовсе повысили. Думаем, про то, что безнаказанность порождает безответственность, напоминать не стоит. Напомним о другом: в это же депо в ноябре при выполнении служебных обязанностей погиб помощник машиниста.

Расследование Vgudok – уже на сайте.

#РЖД #машинист #право

Машинист ТЧЭ 4 ЗСДТ Руслан Ахметов рассказал о том, как боролся с «машиной РЖД».

От обращений в прокуратуру, Администрацию президента и Европейский суд по правам человека до создания своего профсоюза и встречи с Белозёровым.

Подробности - в видеообращении специально для Vgudok.

#РЖД #машинист #профсоюз

В структурах РЖД может появиться профсоюз, который будет реально отстаивать права работников ж/д монополии.

Машинист с ЗСДТ Руслан Ахметов, пройдя тернистый путь борьбы с несправедливостью на путях, организовал свою первичную профсоюзную организацию (ППО) «Альянс Западно-Сибирской железной дороги». ППО входит в состав профсоюза «Новопроф» (Межрегиональный профессиональный союз — «Новые профсоюзы») и относится к Конфедерации труда России. В «первичке» уже почти 50 человек. По словам Ахметова, самое сложное сейчас – убедить коллег, что «наступило время заявить о себе, о систематических нарушениях конституционных и трудовых прав» работников РЖД.

Подробности – в материале Vgudok.

#Путин #машинист #помощь

Машинист Руслан Ахметов из депо Новосибирск имел неосторожность попросить администрацию сделать ему детальный расчёт заработной платы, а в итоге попал под травлю. Сначала ему инкриминировали превышение скорости, а затем подвели под внеочередные экзамены, которые он, благодаря субъективному подходу «экзаменаторов», не сдал.

С сентября прошлого года Руслан не работает, отстаивая своё право на труд в судах. А так как обращения в руководство РЖД и даже в Администрацию Президента результатов не принесли, машинист решил обратиться напрямую к Владимиру Путину.

Видеообращение машиниста к президенту и нарушители трудового законодательства РЖД поимённо – в материале Vgudok.

#РЖД #машинист #увольнение

Мы часто говорим о том, что в РЖД и профильных профсоюзах не принято защищать своих сотрудников и членов. Но мы бы никогда не подумали, что в монополии могут на них нападать.

12 июля 2017 г. пассажирский поезд, вёл который машинист I класса Мосенков, по станции Ильская столкнулся с автомобилем УАЗ, который каким-то образом оказался в междупутье. После долгих выяснений, обвинить в наезде в депо решили машиниста.

После разбора были предложения уволиться и вернуться в депо, когда всё «поутихнет», с последующим заявлением – «вакансий нет», попытки и.о. начальника Северо-Кавказской дирекции тяги Александра Игнатьева сдать бывшего машиниста в полицию с требованием привлечь того к уголовной (!!!!) ответственности, и самое интересное – появление пометки в личном деле «В РЖД не принимать!» после обращения на горячую линию монополии.

На редакционный вопрос «Как так?» в СКЖД нам не ответили. Быть может огласка подтолкнёт монополию к диалогу.

То, чего вы не знали о кадровой политике РЖД – в материале Vgudok.

#машинист #увольнения

Увольнение машиниста Вадима Мосенкова из депо Батайск Северо-Кавказской дирекции тяги, о котором мы рассказывали, вызвало шквал негативной реакции, как среди наших читателей, так и среди пользователей соцсетей, опубликовавших материал.

Удивляться нечему: виданное ли дело, за столкновение не по вине бригады подводить под увольнение квалифицированного специалиста. Одно из писем, прилетевших на редакционную почту в качестве отклика на статью, мы публикуем полностью. Его автор — машинист электровоза, I класс квалификации, стаж 25 лет, Санкт-Петербург. ФИО, по понятным причинам, мы называть не будем. Зато зададим несколько вопросов СевКав Т.

Письмо читателя и выводы редакции – в материале Vgudok.

#машинист #Путин

Машинист Руслан Ахметов из депо Новосибирск, год назад вступивший в неравную схватку с РЖД, продолжает борьбу, начавшуюся с безобидного обращения к работодателю за пояснением о начислении заработной платы. Привычка работодателя не воспринимать всерьёз вторую сторону трудового договора привела к тому, что Руслан принял участие в организации ячейки действительно независимого профсоюза на своём предприятии. Даже после этого работодатель не изменил своим принципам, и машинист, отстранённый от работы, записал видеообращение к президенту страны.

Подробности – в материале Vgudok/Light.

#нападение #машинист

Осеннее обострение подвезли!

В Подмосковье машинист электропоезда побил юного помощника, который «его раздражал». 23-летний «помогала» снял побои и обратился в полицию.

Утром на станции Перерва, когда помощник проходил медобследование, его наставник возмутился неправильно заполненной бумагой за прошлую смену, сообщает детали МК. При свидетелях он ударил напарника по лицу.

Второй эпизод произошёл уже на станции Подольск. Помощник закрыл дверь кабины электропоезда, не увидев приближающегося машиниста. Оскорблённый коллега посчитал это знаком неуважения и, войдя в кабину, накинулся на помощника. В итоге у пострадавшего разбита губа и ссадина на лбу. Он написал заявление в полицию.

Но - удивительное рядом - в РЖД, видимо сделали выводы после поножовщины в Александрове, и решили превентивно развести драчунов по разным бригадам.

#машинист

Наши постоянные читатели с машинистом Русланом Ахметовым из депо Новосибирск хорошо знакомы. Запросив результаты расчёта оплаты командировки, машинист попал в немилость к руководству. История эта началась в июле 2018 г., а в ноябре 2020 г. машинист стал бывшим. Длительное противостояние с администрацией, сопровождающееся бесконечными нарушениями, закончилось её победой.

Не помогли Руслану Ахметову ни президент РФ, ни генеральный директор РЖД, видеообращения к которым он записывал. В том, что творится в депо, машинист обвиняет и бывшего начальника предприятия Сергея Калашникова, и бывшего начальника Западно-Сибирской дирекции тяги Сергея Ахмадеева, с ведома которого, по мнению машиниста, всё и происходило. Последний теперь занимает должность заместителя начальника Дирекции тяги по безопасности движения.

Подробности – в материале Vgudok.

#машинист

Машинист электровоза депо Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧЭ-12), общественный инспектор по безопасности движения (БД) Иван Демидов, записывающий в книгу замечаний машинистов (КЗМ) почти по две тысячи замечаний в год, давно оставил позади других любителей донести на коллег по ОАО «РЖД».

Совсем недавно произошло то, что рано или поздно должно было произойти. Дежурный по станции (ДСП) открытым текстом по рации послал одиозного машиниста. Послал старательно, с толком, с расстановкой. Не побоимся громких фраз — от имени всей дороги послал. Поводом стал вызов по рации со стороны машиниста, в котором он предложил дежурному по станции записать замечание на себя.

Подробности и аудиозаписи переговоров – в материале Vgudok.

#машинист

Бывший машинист Руслан Ахметов, который уже несколько лет борется за свои права и против коррупции в РЖД, наконец-то был услышан.

В конце декабря мы публиковали его обращение к председателю Следственного комитета. И в СК его заметили. Как указано на сайте Следкома, Александр Бастрыкин поручил руководителю Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России Александрову А.А. разобраться в ситуации и доложить о результатах проверки. Надеемся, что железнодорожнику удастся отстоять свою правду и опротестовать незаконное увольнение.

Кстати, Ахметову есть что рассказать госорганам. По словам машиниста, он стал свидетелем злоупотреблений со стороны должностных лиц, которых, по его мнению, объединяет коррупционная связь.