Гендиректор «Росморпорта» Андрей Лаврищев высказался насчёт проекта создания глубоководного порта в Тамани. «На “сухогрузной Тамани” пока поставлен крест. Но, если инвесторы появятся, мы готовы их всячески поддерживать»,- заявил Лаврищев.

Из национального плана по развитию транспортной инфраструктуры проект пока решено исключить. В возможности «Металлоинвеста» создать порт в одиночку - большие сомнения.

Развитие сухогрузного района порта Тамань обсуждается с 2012 года. Планировалось, что инвесторами станут «Кузбассразрезуголь», «Металлоинвест», «СУЭК» и РЖД. Теперь угольные компании теряют интерес к проекту из-за изменения рыночной конъюнктуры.

#УЗ #тяга

Решить проблему устаревшего парка локомотивов на Украинских железных дорогах хотят за счёт частников.

Постановление о начале эксперимента с частной тягой украинский кабмин подписал в конце прошлого года. А 26 августа 2020 Министерство инфраструктуры выпустило приказ об участии в экспериментальном проекте ООО «Украинская локомотивостроительная компания». Она первой выпустит свои локомотивы на пути общего пользования УЗ.

В числе заинтересантов успешной реализации проекта – Литва. Посол страны на Украине уже заявил, что литовские компании буквально спят и видят, как их приглашают работать в Незалежной. Для прибалтийских ЖД даже это – шанс заработать.

#Мурманск

Впереди - новый мост через Колу. Открыть его планируют 1 октября. Накануне строители завершили установку пролётов моста.

#Питер #метро

Беглов добавил на строительство Лахтинско-Правобережной линии метро почти 1,2 млрд. Звучит как хорошая новость. Питерское метро получило больше денег! Но не всё так радужно. Эти деньги «отняли» у строящейся Красносельско-Калининской линии.

Как бы комично это ни выглядело, ситуация – печальная и к сожалению типичная для регионов России. Пока московский мэр «удваивает» метро, закупает новые вагоны и обновляет парк подземки на 80%, в метрополитенов других городов (даже в Питере!) выкраивают смешные по меркам метростроения 1,2 млрд. Спросите смеха ради, сколько Московское метро потратило денег на наклейки о соблюдении дистанции? А на обклеивание тематических поездов?

Ещё раз убеждаемся, что в бюджете страны прописан один город.

Президент лично занялся темой вырубки леса вокруг Байкала.
Уже и глава Иркутской области Кобзев предупреждает, что вырубка леса станет очагом социальной напряженности.
Президент сразу позвонил главе РЖД Белозерову и «разъяснил вопрос».

https://t.iss.one/russica2/31019

#Байкал #Путин

Ситуация с Байкалом близка к высшей точке абсурда. Ещё немного и РЖД «жениться перестанут», скажут - нах расширение БАМа, пусть лучше операторы и грузовладельцы воют о низкой пропускной способности, чем вся страна во главе с президентом за каждый куст чихвостит.

Как предполагалось расширять магистраль без локальных вырубок? Как планируется без них строить энергосети для обеспечения электроэнергией БАМа и Транссиба?

При этом в монополии уже заявляли о том, что сплошных вырубок не будет, зато будет видеотрансляция с мест проведения работ, будет согласование с общественниками, компенсационные высадки деревьев и прочие плюшки в угоду «зелёным».

Происходящее ставит под сомнение изначальную необходимость отмены экологической госэкспертизы. Напомним, отказ от неё должен был ускорить ж/д стройки, в том числе расширение магистральной инфраструктуры. Сомневаемся, что государственная экспертиза по ним проходила бы дольше, чем теперь будет проходить общественная.

Транспортно-логистический форум PRO//Движение.1520 пройдет в этом году в онлайн-режиме. Проведение мероприятия запланировано на 22-23 октября. Ссылка на страницу форума: https://railwayforum.ru/events/forum-1520/

@tzdjournal

#Байкал #Кобзев #Путин

Ну куда уж РЖД против таких величин.

SMMщики врио губернатора Иркутской области Игоря Кобзева обьявили его чуть ли не преемником Владимира Путина. Потом, правда, пост удалили. Но скрин в статистике остался.

Понимаете теперь, с кем монополии дело иметь? Без всякой госэкспертизы тотальный контроль зоркого глаза будущего президента Кобзева.

#вагон #уголь

Путешествия в вагонах с углём становятся всё популярнее: 7 сентября четверых подростков из России сняли с грузового поезда. На нём ребята приехали в Казахстан. Состав шёл через погранпункт в Омской области. Казахи теперь выясняют личности железнодорожных автостоперов и думают, как их обратно на родину высылать.

И ведь не понимают такие путешественники, что всю статистику по пассажироперевозкам РЖД портят!

#транспорт #город

Более 5 трлн руб. намерено вложить государство в модернизацию пассажирского транспорта по всей стране. Программа рассчитана до 2030 года. Планируется на 75% обновить парк автобусов и на оставшиеся 25% электрический подвижной состав. В общей сложности общественный транспорт обновят в 104 городах по всей стране. Каждый регион получит возможность регулировать тарифы и получать субсидии.

С подрядчиками, как понимаете, проблем нет. За трамвайную составляющую глобального обновления возьмутся топовые производители рельсового подвижного состава: «Уралвагонзавод», «Трансмашхолдинг», «Синара», «Усть-Катавский вагоностроительный завод» и молодая, но амбициозная компания «Транспортные системы».

Подробности – в материале Vgudok/Город.

Важный и очень печальный для города день — 79 лет назад началась блокада Ленинграда.

От Финляндского вокзала в честь этого сегодня отправился ретропоезд: ветеранов повезли по памятным местам Дороги жизни. В глубине души боль остаётся, несмотря на угощения и песни.

Помним и мы.

#РЖД #проводники

Авиакомпания «Россия» сняла почти молодёжную рок-оперу про то, как себя вести в салоне самолёта в период пандемии.

Недоумеваем, почему РЖД не сняли подобную инструкцию первыми! Рассказали бы в игривой манере, чья обязанность бельё собирать, зачем покупать сувенирку у проводников и чем опасны пирожки с капустой, взятые на полустанке.

Кстати, кто там ковидной бухгалтерией заведует? Рекомендуем денег «пострадавшей от пандемии» авиакомпании «Россия» не давать - если есть бюджет на подобные ролики, значит всё не так уж плохо с финансами.

Anaheim Regional Transportation Intermodal Center (ARTIC), Анахайм, (США)

📸 Посмотреть фотографии

Многофукциональный траспортный 37-метровый 3-этажный терминал, площадью 6 200 м² возведенный (недалеко от Диснейленда) в 2014 году усилиями команды архитекторов HOK и Parsons Brinckerhoff.

Железнодорожные и автобусные платформы с сопутствующими сервисами находятся под арочным стальным каркасом с удивительной кровлей из накачанных воздухом этилентетрафторэтиленовых (ETFE) подушек – днём фильтрующей и рассеивающей солнечный свет и очень зрелищно подсвеченной светодиодами ночью!

📌 Архитектура

Ж/д в заголовках СМИ, 9 сентября 2020

🚞Vgudok – «Перми не нужны гостинцы РЖД»: воевать с РЖД – стало доброй традицией для пермяков. На этот раз город встал на защиту Черняевского леса, где холдинг решил строить высотную общагу.

🚞РБК – «В РСПП предложили выдвигать бизнесменов в советы директоров госкомпаний»: Белозёров сказал - спасибо, но не надо. Клиенты в составе СД РЖД не нужны. Так можно ни одного денежного для монополии решения не провести.

🚞Газета – «РЖД — Тулуну: жилье, школа и рабочие места»: монополия помогает Иркутской области, а Кобзев вон Путину на вырубки жалуется. Нехорошо.

🚞ТАСС – «РЖД завершили установку пролетных строений нового ж/д моста через реку Кола под Мурманском»: пока всё идёт по плану. Следующим этапом станет обустройство ж/д инфраструктуры на мосту и на подходах к нему.

🚞РЖД-Партнёр – «В Подмосковье открылась после реконструкции ст. Мичуринец будущего МЦД-4»: интересно, что Олег Белозеров, который традиционно плечом к плечу с мэром Собяниным открывает всё ранее закрытое, этот пуск пропустил. Прислал вместо себя заместителя Олега Тони.

🚞Sputnik – «Около тысячи мигрантов отправились из Ростова в Узбекистан на поезде»: с ж/д станций Ростова начали вывозить застрявших гостей из ближнего зарубежья. 900 человек вернулись на родину - в Узбекистан. Ожидающим следующего поезда раздали воду и еду.

#слухи

Какие интересные слухи от Нератьки

Грядет новый олигархический передел. Участники-Чемезов, Бокарев и Тимченко. Их ж/д операторы могут объединиться.

«Ростех» через сына первого замгендиректора компании Артякова контролирует «Модум-Транс»(в тройке крупнейших операторов вагонов; 25% — у Бокарева). Тимченко владеет крупнейшим ж/д оператором транспортировки нефтепродуктов «Трансойл». Если слияние произойдёт, новая компания станет крупнейшей на рынке.

Нам рассказывают, что «Ростех» рассчитывает на свою долю, а вот «Трансойл» готовится к поглощению и безденежной сделке.

У Тимченко есть на то основания, ведь «Модум-Транс» погряз в долгах. Поговаривают о сумме в 160 млрд руб. Ирония в том, что недавно «Модум» сам хотел всех поглотить и вёл агрессивную политику управления, а сейчас не может платить кредиторам и рискует объявить себя банкротом. Но память о барских возможностях оставляет надежду, что админресурс сыграет решающую роль в его судьбе.

Стратегия же «Трансойла» —подвести «Модум» к банкротству и прибрать его к рукам.

Циклопический добывающе-операторско-производственный конгломерат, неформально объединяющий акционеров Трансойла/Колмара, ТМХ/УГМК/Уголь-транса/Промтрактра и Ростех, о котором Vgudok писал ещё два года назад, продолжает конкретизироваться.

#кадр_дня

Помимо масок и перчаток в метро начали раздавать шапочки, защищающие от инопланетного вмешательства. И рекламы метрошного wi-fi.

#Пермь #РЖД

В Перми новый конфликт между жителями и РЖД. Люди выступили против строительства в Черняевском лесу ведомственной десятиэтажной гостиницы для железнодорожников. Они уверены, что возведение здания навредит природному участку города и предлагают монополии выбрать другое место. К примеру, Товарный двор, который совсем недавно РЖД продали городу по завышенной цене, чем привлекли внимание Прокуратуры.

В холдинге заявляют, что выбранный участок в Черняевском лесу не входит в особо охраняемую зону, а помещение им жизненно необходимо. Многим иногородним курсантам учебного центра, для кого и планируется гостиница, попросту негде жить. 

Подробнее о земельном споре – в материале Vgudok/Город.