Vgudok
25.4K subscribers
16.7K photos
5.21K videos
12 files
10.3K links
Канал о ЖД, логистике и перевозках.

Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com.

Реклама: @Vgudok_news

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
May 22, 2018
May 22, 2018
May 13, 2019
August 6, 2019
February 7, 2020
April 21, 2020
#Минтранс #финансы #ЖД

Министерство транспорта России решило привлечь «массового пользователя» для инвестирования в свои проекты. Об этом заявил глава ведомства Евгений Дитрих. Он уверен, что россияне захотят вложиться в крупные и не очень инфраструктурные стройки, которые требуют привлечения многомиллионных средств. ФОИВ рассматривает различные механизмы финансирования, в том числе привлечение средств простых граждан.

Действовать ведомство планирует по примеру министерства строительства в жилищном комплексе, то есть транспортники нацелились на собственных «дольщиков». Хочется верить, что не обманутых.

Подробности – в материале Vgudok.
July 29, 2020
Vgudok
#Украина #Россия #вагоны У соседей опять подгорает на тему ввоза б/у вагонов из России. С чего вдруг опять вспомнили про это - неясно, ведь, казалось бы, после тотального запрета на закупку списанного российского ПС от 15.07.20 должны были поуняться. Но…
August 12, 2020
#финансы

Отрадно, что проект финансового плана и инвестиционной программы РЖД на 2020–2023 годы свидетельствует об умеренном снижении показателей спроса на основной сервис компании — грузовые железнодорожные перевозки. В отличие от других отраслей экономики, РЖД прогнозирует снижение доходов на 2,7% на фоне прогноза снижения ВВП на 4%.

Среди других важных особенностей документа трудно не заметить, что красной линией через весь финплан 2021–2023 проходит идеология занижения доходов и завышения затрат.

Продолжение – в материале Vgudok.
January 13, 2021
January 28, 2021
#финансы

РЖД на днях опубликовали результаты деятельности по РСБУ, которые никого не обрадовали. Чистая прибыль компании с 53 млрд руб. в 2019 году рухнула до 300 млн руб., при том что выручка осталась практически той же самой — 1,8 трлн руб. Однако, куда интереснее в этот раз не то, сколько заработала монополия, а сумма, которую она потратила. Хотя бы на собственный менеджмент.

Судя по отчёту, на вознаграждения ушло 1,14 млрд рублей, что эквивалентно ежегодному доходу 49,4 млн рублей на каждого члена правления (их 23). Для сравнения, в 2019-м правление получило 1,55 млрд рублей. То есть «эффект ковида» налицо. Топ-менеджеры РЖД, проникшись ковидной экономией, всё-таки умерили свои финансовые аппетиты пусть на скромные 400 млн рублей, но всё же!

Подробнее о содержании финансового отчёта РЖД – в материале Vgudok.
March 23, 2021
#финансы

Правительство России готово дополнительно выделить РЖД 140 миллиардов рублей. Ожидается что субсидии будут переданы двумя траншами по 70 млрд в 2025 и 2026 годах. За счёт этой серии бюджетных вливаний от акционера монополии в лице РФ планируется частично компенсировать операционные расходы холдинга, которые нарисуются в ближайшие три года.

Но «плюшек» хватает и без этого. Кабмин одобрил инвестпрограмму, финплан, и следовательно повышение тарифов РЖД сразу на 6,8% (а со всеми допами на 7,7% в 2022). Эксперты, глядя на многомиллиардные вложения в монополию, предлагают РЖД начать вести прозрачные и открытый отчёт о каждом потраченном рубле. Например, фиксировать, куда уходит инвестнадбавка и сколько км путей отремонтировано.

Подробнее – в материале Vgudok.
December 6, 2021
March 4, 2022
#финансы

На днях стало известно, что докапитализация РЖД включена в план первоочередных мер по поддержке Российской экономики. Согласно решению Правительства, в этом году монополии дополнительно выделят 250 млрд из ФНБ.

Правда, за каждый переведённый рубль от РЖД потребуется два рубля экономии. Урезание бюджетов точно не коснётся Восточного полигона, считают опрошенные Vgidok эксперты. Напротив, его будут срочно достраивать и даже реально наказывать менеджеров за срыв сроков.

Но экономическая стратегия РЖД может иметь и обратный эффект, говорят аналитики. Если многочисленным подрядчикам компании начнут легально затягивать сроки оплаты, отказывать в заключении новых договоров, это приведёт к тому, что повысится обезденеживание общества. А это уже большая экономическая проблема.

Подробнее – в материале Vgudok.
March 22, 2022
December 26, 2022
#финансы

РЖД выплатят в наступившем году подрядчикам, работающим на Восточном полигоне, внушительный аванс. Средства от РЖД в первую очередь пойдут на закупку стройматериалов, чтобы модернизаторы Восточного полигона смогли приобрести всё необходимое по фиксированной стоимости. В 2023 году объём авансов, которые будут выданы Басманной подрядчикам, возрастёт почти на 80% — до 70,4 млрд руб.

В 2021 году при стопроцентном кассовом исполнении инвестпрограммы по Восточному полигону на 134,3 млрд руб. сами работы были выполнены лишь на 89,3 млрд, а ещё 44,9 млрд руб. были проавансированы с переносом работ на 2022 год.

Эксперты говорят: то, что сейчас принято решение увеличить аванс на 80% по отношению к уровню 2022 года и довести его до 70 миллиардов, может объясняться тем, что в следующем году мы выходим на максимальный объём финансирования по Восточному полигону.

Подробнее – в материале Vgudok.
January 12, 2023
#финансы

Кабмин распорядился увеличить уставный капитал «Российских железных дорог» на 10 млрд руб. Средства будут направлены на развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла, говорится в документе. При этом глобально проблему дефицита финансирования компании эти средства, разумеется, не решат. Запросы РЖД исчисляются сотнями миллиардов.

На днях «Российские железные дороги» намекнули, что их инвестиционную программу хорошо бы увеличить миллиардов на 300. Ещё лучше на 400. Помочь рублём монополии могут все — и государство за счёт бюджета, и частные инвесторы. А вот захотят ли? Этот вопрос мы задали отраслевым экспертам.

Подробности – в материале Vgudok.
April 5, 2023
#финансы

Как ни странно, некогда значимый инфоповод сейчас стал проходным, несмотря на миллиарды. То, что раньше было знаковым и символичным для целой отрасли, стало прозаичным и сугубо технологичным. Да и сумма в 10 миллиардов рублей теперь уже не так впечатляет, как, например, 5 лет назад. Средства, как сообщается, пойдут на развитие московского транспортного узла.

Эксперты говорят, что здесь используется два механизма. Первый — бюджет Москвы выделяет средства в форме иного трансферта (субсидии), но не напрямую РЖД. Затем эти средства Правительством РФ перечисляют в уставный капитал РЖД. Средства выделяются Москвой для ускорения работ по проекту. Второй — РЖД размещают привилегированные акции для получения средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Подробнее – в материале Vgudok.
April 11, 2023