#РЖД #просрочка #штрафы

Госдума приняла в третьем чтении закон о смягчении штрафов РЖД за срыв сроков доставки грузов.

Если закон в итоге будет подписан (а скорее всего именно так и будет), то за каждый день просрочки перевозчик будет платить уже не 9%, а 6. Снизится и максимальная сумма штрафа. Раньше монополия могла встрять на все 100% от стоимости перевозки, новый закон сохранит за ней уплату лишь 50%.

Л – лояльность.

#дебоширы #РЖД #штрафы

Ситуация с введением наказаний для поездатых дебоширов напоминает анекдот:

⁃ Опять хочу в Париж!
⁃ А ты там уже бывала?
⁃ Нет, уже хотела.

Сколько говорят, о том, что пора бы с дебоширами на рельсах бороться так же, как с дебоширами в воздухе - с мёртвой точки вопрос так и не сдвинулся.

Кто-нибудь помнит, когда впервые предложили ввести чёрные списки для дебоширов на ж/д? Последний раз о них говорили в мае 2018. Потом подзабыли до очередного бунтаря в вагоне. Теперь вот опять всполошились, посуетятся с месяц и забьют.

Тем временем, в Китае с начала года арестовали 9 тыс. человек за нарушение покоя в поездах. И это не пьяные любители кулаками махать. Некоторые просто чужое место в поезде заняли...

https://bit.ly/2TLa1m0

#Москва #транспорт #штрафы

Что-то не слышно, чтобы кого-то из московских начальников оштрафовали, сняли, ну или хотя бы расстреляли за то, что они буквально насильно и искусственно создали скопления людей на входах в метро в первый день пропускного режима. Зато горожан готовятся «обилечивать» за нарушения дистанции в общественном транспорте.

#маски #штрафы

Фото из электрички в Ярославской области. Неплохая идея пополнить региональный бюджет) А мы ещё о высоких московско-подмосковных штрафах заикались...

#маски #штрафы

То, что не заберут у москвичей высокие цены и курс валют, выскребет Дептранс штрафами за отсутствие масок у пассажиров метро.

Ещё весной Vgudok предупреждал - город потерял на карантине столько, что «добирать» недополученное будут с горожан. Так и случилось.

Сначала пошли левые (но пострадавшим этого доказать не удалось) штрафы за нарушение режима карантина для подтверждённых ковидников. Теперь, когда все открыли доступ к развлечениям (кафе, кино, тц и прочее), Департамент Торговли и его бессменный глава Алексей Немерюк радостно сообщили, что за два месяца содрали с бизнеса 300 млн руб. за нарушение масочного режима. Неплохой бонус, правда?

Параллельно СМИ алармируют - беспрецедентный чёс по маскам идёт в метро. По 5 тыс. с носа за отсутствие маски и перчаток. Причём, проверки идут уже после прохождения турникетов. В итоге пассажирам предлагают купить маски в кассе (привет Сергею Семёнычу и его масочному заводику), для чего людям приходится выйти обратно за турникеты, а потом снова оплачивать проезд. Отказался покупать собянинскую маску - плати 5к.

Остались ли у кого-то сомнения, что коронакризис оплачивается из нашего кошелька? Особенно с учётом слухов о том, что денег на вторую волну коронавируса, и новый карантин, и социальные выплаты у правительства нет.

#метро #штрафы

За отсутствие масок в общественном транспорте москвичей оштрафовали в общей сложности на 210 млн руб.

Юрлица на 300 млн.

Физиков на 210 млн.

Главное, чтобы Мэрия не вошла во вкус.

#Собянин #карантин #штрафы

Неправомерных штрафов, которыми в карантин забросали 16 тысяч москвичей, нашему дражайшему мэру показалось мало. Теперь всех, кому не повезло подхватить коронавирус и ещё больше не повезло попасть на счётчик Госуслуг и Департамента информационных технологий, просят - внимание - вернуть городу выданные электронные устройства!!! #и_поживее Требования разослали сегодня по СМС.

Смешно даже представить себе ситуацию, в которой город выдаёт заражённым устройства (мобильники?), чтобы те отчитывались о своём состоянии и месте нахождения. А смешно, друзья, потому, что после пары контрольных звонков закрытым дома больным, служба без следа пропадала. На смену ей спустя недели приходила полиция с вопросом «А вы почему на звонки не отвечаете?». В ответ стражи закона слышали что-то вроде «Да я уже неделю на работу хожу, выписали давно». Выругивались в адрес системы и уходили.

Очень любопытно, какие такие устройства требует мэрия и что будет тем, кто эти мифические телефоны не отдаст.

#Ликсутов #штрафы

Всегда наступает момент, когда властям приходится объясняться. Вот и глава столичного Дептранса Максим Ликсутов дал большое интервью РИА Новости. В беседе рассказал в том числе о штрафах за отсутствие масок и перчаток в общественном транспорте.

И судя по сказанному, заммэра считает, что штрафы у нас даже низкие! Говорит, «в Великобритании штраф за отсутствие маски 100 фунтов (9000 рублей), во Франции – 135 евро (11 000 рублей), а в Гонконге вообще 5 тысяч гонконгских долларов – это почти 46 тысяч рублей». Меж строк читается - «есть к чему стремиться».

Очень нас рассмешили такие рассуждения. Жаль только, что Максим Станиславович не упомянул о зарплатах резидентов перечисленных стран и регионов: в том же Гонконге, например, средняя зарплата равна 165 000 рублей. И маски раздают в общественном транспорте БЕСПЛАТНО.

Кстати, сегодня же отличный вопрос подняла «Партия роста» – а на что идут полученные миллионы (за две недели июля мэрия наштрафовала пассажиров почти на 300 млн)? И разве не должен Дептранс наш дорогой (во всех смыслах) эти деньги пускать на закупку у своего же завода масок и перчаток, чтобы опять же - БЕСПЛАТНО их раздавать пассажирам? А то получается игра в одни ворота! Или вы без 10 рублей, вырученных с продажи маски, не проживёте?

Мы знаем, что Максим Ликсутов и его друзья-товарищи за Vgudok следят очень внимательно и любят говорить, что мы к их работе зря придираемся. Так вот, мы с читателями ждём разъяснений по этому вопросу. Чтобы не возникло недопонимания.

#штрафы

Обращаем внимание на рост расценок ГАИ на услугу "а может решим на месте".

#штрафы #город

Невероятно, но факт. Мэрия «обобрала» москвичей на 2 млрд рублей, однако количество заболевших COVID-19, несмотря на денежные репрессии, продолжает неудержимо увеличиваться.

При том, что в Москве де-факто нет никаких антикоронавирусных ограничений (маски и перчатки не в счёт), получается, что штрафы нужны только ради самих штрафов. Так же, как инициируемое Тверской 13 снижение нештрафуемого порога скорости.

#город #штрафы

После того, как московские власти внаглую обвинили полицию в провоцировании ковидного метроколлапса в первый день введения пропускного режима на транспорте 15 апреля 2020 года, МВД не спешит поддерживать идеи, иницированные мэрией.

А у той нехило подгорает. Как известно, "жирный" налогоплательщик - Газпром - собрался поменять московскую прописку на питерскую. И, чтобы компенсировать выпадающие доходы, пригодится всё, в том числе и штрафы за нарушение скоростного режима. О чём прозрачно намекнул глава ГАИ Михаил Черников.

Если бы у нас до сих пор сохранялись советские традиции размещения в госучреждениях различных умных изречений (типа "Партия - наш рулевой" или "ум, честь и совесть эпохи"), то, уверены, во всех кабинетах от Тверской 13 до самого задрипанного муниципалитета красовался бы лозунг - "Москвичи и гости столицы - наш новый Газпром!"

⚡️#штрафы

РЖД в 17 раз повышают штрафы за недогруз вагонов в борьбе за каждую сотую процента погрузки. Распоряжение о необходимости внесения поправок в ФЗ за подписью замгендиректора начальника ЦФТО РЖД Алексея Шило есть в распоряжении редакции Vgudok.

Речь в документе идёт об искусственном завышении объёма груза в заявке на перевозку, из-за чего искажаются реальные данные по погрузки и «снижается потенциал железнодорожной отрасли».

Сегодня, согласно со статьей 94 «Устава железнодорожного транспорта» размер штрафа составляет 10 рублей за каждую недогруженную в вагон тонну груза и от 50 до 200 рублей за нарушения с тоннажем контейнера. Господин Шило указывает, что установленный данной статьей размер штрафов был заимствован из №2-ФЗ от 1998 года и «утратил свою актуальность в связи с изменением покупательной способности денег, связанной с ростом цен». Уровень накопленной инфляции с 1998 по 2021 год составил 1700%. Соответственно штрафы будут повышены в 17 раз.

«На направлениях с ограниченными способностями инфраструктуры размер такого штрафа предлагается устанавливать на договорной основе. При этом определение перечня участков инфраструктуры, пропускные (провозные) способности которых ограничены, предлагается осуществлять на уровне Минтранса России», – сказано в документе.

Кроме того, предлагается закрепить в нормативных правовых актах принцип непревышения объемов грузов, указываемых грузоотправителем в заявке на перевозку грузов, по сравнению с перерабатывающей способностью железнодорожных путей необщего пользования на станциях отправления и назначения.

Упомянуты в телеграмме и распоряжения Владимира Путина относительно подготовки правовой базы для заключения долгосрочных контрактов на перевозку. Во исполнение данного поручения Минтрансом подготовлен и 13 июля 2021 года внесён в Правительство законопроект «О внесении изменений в статью 10 «Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации». Законопроект вводит принцип внесения грузоотправителем платы за перевозку груза вне зависимости от его
предъявления к перевозке и содержит механизм стимулирования грузоотправителей к
тщательному планированию перевозок в рамках договоров с элементами «вези или плати».

#штрафы

Источники Vgudok сообщают, что сегодня у вице-премьера Андрея Белоусова пройдёт совещание, посвящённое повышению штрафов от РЖД за искусственное завышение объёма грузов в вагонах.

#штрафы

Начинается очередной раунд борьбы против штрафов, которые РЖД пытаются «подарить» рынку. Мы уже писали об этом, но для тех, кто пропустил, напомним. Вкратце: монополия предлагает ввести нормирование парка на сети, регулирование операторских договоров и повышенные штрафы для грузоотправителей за непредоставление грузов.

Оппоненты холдинга, выражаясь языком боксёров, пребывают в состоянии грогги, пытаясь восстановиться после нокдауна от Басманной. По мнению представителей операторского сообщества, дополнительное регулирование условий договоров создаст проблемы.

Против карательных инициатив монополии выступили отраслевые объединения железнодорожников и клиентов холдинга, не согласные с предлагаемыми поправками к уставу железнодорожного транспорта, которые ограничат парк на сети и увеличат штрафы за невыполнение заявок на перевозку.

Подробности – в материале Vgudok.

#штрафы

Не так давно, собирая информацию для очередного дайджеста криминальных новостей, в нескольких группах железнодорожников в соцсетях нам попалась интересная фотография. Помощник машиниста якобы приписками рабочего времени в маршрутах украл у РЖД аж 16 687,89 рублей! Наказание — штраф 20 тысяч. Думаем, какие комментарии отвесили рабочие, и с какими суммами сравнили эти 16 тысяч, вы догадываетесь. Но в неоднозначной и интересной истории, где фигурируют такие астрономические суммы, мы решили разобраться.

Помощника машиниста зовут Владимир Чмель. Он из депо Батайск Северо-Кавказской Т. История началась четыре года назад, когда мужчину обвинили в приписках. Но оказалось, в депо Батайск норм вспомогательного времени не существовало никогда. Работодатель обвинил работника в нарушении несуществующего нормативного акта.

Подробнее – в материале Vgudok.

#штрафы

Уж и не можем вспомнить, сколько лет власти пытались принять закон о повышении штрафов для зацеперов. И вот, случилось чудо: документ, предусматривающий увеличение штрафа за нарушение правил поведения на железнодорожном транспорте, в том числе за действия зацеперов, подписан президентом России Владимиром Путиным 16 апреля.

Теперь правонарушителям, которые предпочитают ездить не в вагонах, а на них, грозит штраф от 2 до 4 тысяч рублей. Раньше с них бы взяли всего 100 рублей.

Не уточняется, правда, как и чьими силами предполагается отлавливать ловкачей. У охраны в электричках выписывать штрафы полномочий нет, для этого нарушителя надо передать полиции на станции, а до этого – умудриться изловить.

#штрафы

Предложение избавить РЖД от штрафов за срыв сроков доставки грузов как бы намекает, что каждая копейка в кризис должна оставаться в госкомпании.

Инициативу изложил депутат от Воронежской области Андрей Марков в письме главе Минтранса Виталию Савельеву от 24 июня, чему крайне обрадовались в РЖД. Депутат пишет, что в условиях санкций монополия «регулярно сталкивается с проблемой нарушения сроков доставки грузов отдельных грузоотправителей».

Он сообщает, что в январе—мае в арбитражные суды РФ были поданы иски к РЖД за просрочку доставки грузов и порожних вагонов на сумму свыше 4 млрд руб., среди истцов — ММК, «РН-Транс» и другие.

Идея Маркова в том, чтобы в очередной раз переписать ЖД Устав. В частности, дополнить статью 97 абзацем, в котором говорится, что пени не начисляются и не уплачиваются перевозчиком, «выдавшим груз с просрочкой вследствие военных действий или других военно-технических операций, применения санкций или ограничений в отношении перевозчика, а также других обстоятельств», препятствующих своевременному осуществлению перевозки. Другой вариант — разрешить правительству установить такой мораторий в 2022 году.

Объем этих штрафов не очень существенен в масштабах деятельности монополии.
По данным отчетности ОАО РЖД по МСФО за 2021 год, штрафы, выставленные контрагентам, за год составили 1,8 млрд руб., а полученные контрагентами — 546 млн руб.

Клиенты РЖД от идеи не в восторге. В СОЖТ считают введение моратория недопустимым. Эксперты говорят, что РЖД жирно будет: и тарифы подняли, и из ФНБ денег вольют. Отмена штрафов – перебор.

#штрафы

Инициатива избавить РЖД от штрафов за срыв сроков доставки пришла из Государственной Думы, где посчитали, что нужно поменять Устав железнодорожного транспорта так, чтобы холдинг не нёс ответственности за логистические «просрочки». Правда, только в случае, если они спровоцированы военными действиями, санкциями или другими непреодолимыми обстоятельствами.

Идее депутатов крайне удивились клиенты монополии, которых наказывает уже сам перевозчик. При этом на санкции и прочие треволнения в их случае внимания никто не обращает. Экспертов, опрошенных редакцией, депутатская активность отчасти позабавила, отчасти изумила. Как и виднеющиеся за ней уши филиалов ЖД-корпорации.

Подробности – в материале Vgudok.