#Трансконтейнер #акции
В понедельник 9 сентября на Московской бирже по акциям "Трансконтейнера" охранялась спокойная ситуация. Цена на акцию колебалась от 8935 до 9250.
В предверии аукциона акции "Трансконтейнера" стали настоящей "голубой фишкой", привлекающей финансистов в том числе и для краткосрочных инвестиций.
В понедельник 9 сентября на Московской бирже по акциям "Трансконтейнера" охранялась спокойная ситуация. Цена на акцию колебалась от 8935 до 9250.
В предверии аукциона акции "Трансконтейнера" стали настоящей "голубой фишкой", привлекающей финансистов в том числе и для краткосрочных инвестиций.
#Трансконтейнер #акции
Мы знали, что эта курица несёт исключительно золотые яйца, но чтоб настолько.
В Трансконтейнере подсчитали: за последний год акции компании выросли в цене на 90%, а с момента публикации отчёта (в августе) ещё на 25%. Неплохой показатель для актива, который так усердно (и пока безуспешно) сливают РЖД, правда?
Аукцион по продаже оператора не за горами. На контрольный пакет акций претендуют «Группа Дело», «Енисей Капитал» и связанные с ней структуры, «Евраз» и Globaltrans. Участие в аукционе обсуждает также РФПИ.
С учётом того, какие показатели приводит Трансконтейнер за 2019 год, контрольный пакет может быть продан со значительной премией. Ряд претендентов на владение компанией даже обратились за финансирование сделки в Сбербанк.
Мы знали, что эта курица несёт исключительно золотые яйца, но чтоб настолько.
В Трансконтейнере подсчитали: за последний год акции компании выросли в цене на 90%, а с момента публикации отчёта (в августе) ещё на 25%. Неплохой показатель для актива, который так усердно (и пока безуспешно) сливают РЖД, правда?
Аукцион по продаже оператора не за горами. На контрольный пакет акций претендуют «Группа Дело», «Енисей Капитал» и связанные с ней структуры, «Евраз» и Globaltrans. Участие в аукционе обсуждает также РФПИ.
С учётом того, какие показатели приводит Трансконтейнер за 2019 год, контрольный пакет может быть продан со значительной премией. Ряд претендентов на владение компанией даже обратились за финансирование сделки в Сбербанк.
#Трансконтейнер #акции #дивиденды
«Трансконтейнер» платит и занимает. Новый выпуск облигаций планируется одновременно с выплатой дивидендов.
Сегодня совет директоров «Трансконтейнера» рассмотрит вопрос о размещении биржевых облигаций в рамках программы серии П01-БО.
Объём выпуска и сроки обращения бумаг в сообщении компании не указаны. Программу биржевых облигаций серии ПО1-БО на 100 млрд рублей или эквивалента этой суммы в иностранной валюте «Московская биржа» зарегистрировала в январе 2018 г. В ее рамках бумаги могут размещаться на срок до 10 лет. Срок действия программы – 20 лет. Сейчас в обращении находится два выпуска облигаций оператора – на 6 млрд и 5 млрд руб. со сроком погашения в январе 2023 г. и в сентябре 2021 г., соответственно.
Практически одновременно происходит закрытие дивидендного реестра по промежуточной (полугодовой) выплате дивидендов в размере 154,57 руб. на одну обыкновенную акцию (одна обыкновенная акция соответствует десяти ГДР).
На внеочередном общем собрании акционеров «Трансконтейнера» было принято решение направить на выплату дивидендов по итогам 6 месяцев 2019 в совокупности 2,2 млрд руб. Последний день для покупки акций для участия в дивидендных выплатах – 1 октября в режиме торгов. Дивидендная доходность акций составит около 1,8%. В текущих ценах – это немного, но стоит отметить, что компания выплатит полугодовые дивиденды впервые с 2016 года, а стоимость акций компании за год выросла. В январе торги начинались с курса 4500 рублей за акцию, сейчас курс находится на уровне 9000 рублей за акцию.
Вопрос, зачем компании привлекать заёмные средства, если выплачиваются полугодовые дивиденды, зависает в воздухе.
«Трансконтейнер» платит и занимает. Новый выпуск облигаций планируется одновременно с выплатой дивидендов.
Сегодня совет директоров «Трансконтейнера» рассмотрит вопрос о размещении биржевых облигаций в рамках программы серии П01-БО.
Объём выпуска и сроки обращения бумаг в сообщении компании не указаны. Программу биржевых облигаций серии ПО1-БО на 100 млрд рублей или эквивалента этой суммы в иностранной валюте «Московская биржа» зарегистрировала в январе 2018 г. В ее рамках бумаги могут размещаться на срок до 10 лет. Срок действия программы – 20 лет. Сейчас в обращении находится два выпуска облигаций оператора – на 6 млрд и 5 млрд руб. со сроком погашения в январе 2023 г. и в сентябре 2021 г., соответственно.
Практически одновременно происходит закрытие дивидендного реестра по промежуточной (полугодовой) выплате дивидендов в размере 154,57 руб. на одну обыкновенную акцию (одна обыкновенная акция соответствует десяти ГДР).
На внеочередном общем собрании акционеров «Трансконтейнера» было принято решение направить на выплату дивидендов по итогам 6 месяцев 2019 в совокупности 2,2 млрд руб. Последний день для покупки акций для участия в дивидендных выплатах – 1 октября в режиме торгов. Дивидендная доходность акций составит около 1,8%. В текущих ценах – это немного, но стоит отметить, что компания выплатит полугодовые дивиденды впервые с 2016 года, а стоимость акций компании за год выросла. В январе торги начинались с курса 4500 рублей за акцию, сейчас курс находится на уровне 9000 рублей за акцию.
Вопрос, зачем компании привлекать заёмные средства, если выплачиваются полугодовые дивиденды, зависает в воздухе.
Vgudok
#Трансконтейнер #акции #дивиденды «Трансконтейнер» платит и занимает. Новый выпуск облигаций планируется одновременно с выплатой дивидендов. Сегодня совет директоров «Трансконтейнера» рассмотрит вопрос о размещении биржевых облигаций в рамках программы…
#Трансконтейнер #акции #дивиденды
Нам коллеги по Telegram сегодня намекнули на то, что мы зря задаёмся вопросами из разряда «зачем Трансконтейнер ищет заёмные средства, параллельно выплачивая полугодовые дивиденды». Мол, нормальная история для бизнеса - вести дела на деньги кредиторов.
Что ж, мы готовы дискутировать на эту тему)
Во-первых, мы с вами, коллеги, по-разному к вопросу подошли и логика у нас тоже разная. В вашей - есть истина. Но есть логика и у РЖД.
Г-н Михайлов получил промежуточные дивиденды пока ещё может, Абрамов-Абрамович тоже. Будущий покупатель-частник получит баланс с выросшей долговой нагрузкой и сократившимися свободными денежными средствами. Если РЖД/Росимущество не планирует продавать пакет дорого, тогда эти действия оправданы, поскольку уменьшает привлекательность подешевевшего товара. Если хотят значительно поднять стоимость пакета в ходе аукциона, то такие действия этому не помогают.
Очевидно, что выплату дивидендов нужно рассматривать в контексте предстоящей приватизации, а не в логике текущей обычной бизнес-деятельности.
Ну а вообще, мы открыты для диалога, пишите @Vgudok_news )
Нам коллеги по Telegram сегодня намекнули на то, что мы зря задаёмся вопросами из разряда «зачем Трансконтейнер ищет заёмные средства, параллельно выплачивая полугодовые дивиденды». Мол, нормальная история для бизнеса - вести дела на деньги кредиторов.
Что ж, мы готовы дискутировать на эту тему)
Во-первых, мы с вами, коллеги, по-разному к вопросу подошли и логика у нас тоже разная. В вашей - есть истина. Но есть логика и у РЖД.
Г-н Михайлов получил промежуточные дивиденды пока ещё может, Абрамов-Абрамович тоже. Будущий покупатель-частник получит баланс с выросшей долговой нагрузкой и сократившимися свободными денежными средствами. Если РЖД/Росимущество не планирует продавать пакет дорого, тогда эти действия оправданы, поскольку уменьшает привлекательность подешевевшего товара. Если хотят значительно поднять стоимость пакета в ходе аукциона, то такие действия этому не помогают.
Очевидно, что выплату дивидендов нужно рассматривать в контексте предстоящей приватизации, а не в логике текущей обычной бизнес-деятельности.
Ну а вообще, мы открыты для диалога, пишите @Vgudok_news )
#Трансконтейнер #акции
И ещё о «Трансконтейнере». Мы уже писали, что в преддверии аукциона акции «Трансконтейнера» стали настоящей «голубой фишкой», привлекающей финансистов, в том числе и для краткосрочных инвестиций.
Теперь эксперты из «Финам» взялись оценивать, какая стоимость за акцию Трансконта была бы адекватной ситуации на конец 2020 года. Названа цифра – 9142 руб. за акцию.
Впрочем, все мы уже видели, как в начале сентября акции оператора взлетели до 9025 руб., и не исключено, что новости о росте объёма международных и внутренних перевозок «Трансконтейнера» (про колоссальные объёмы контейнерных – вообще молчим) подогреют интерес к активу и приведут к очередному скачку на бирже.
И ещё о «Трансконтейнере». Мы уже писали, что в преддверии аукциона акции «Трансконтейнера» стали настоящей «голубой фишкой», привлекающей финансистов, в том числе и для краткосрочных инвестиций.
Теперь эксперты из «Финам» взялись оценивать, какая стоимость за акцию Трансконта была бы адекватной ситуации на конец 2020 года. Названа цифра – 9142 руб. за акцию.
Впрочем, все мы уже видели, как в начале сентября акции оператора взлетели до 9025 руб., и не исключено, что новости о росте объёма международных и внутренних перевозок «Трансконтейнера» (про колоссальные объёмы контейнерных – вообще молчим) подогреют интерес к активу и приведут к очередному скачку на бирже.
#ФПК #акции
Плацкартные вагоны как новые iPhone. Не успел ты купить последнюю модель, как ТМХ нафантазировал десять новых. Никаких денег не хватит, чтобы оставаться «самым модным».
Чтобы привлечь денег на обновочки, в ФПК решили разместить 15 миллиардов дополнительных акций со стоимостью 1 рубль за 1 бумагу. Разумеется, продавать их абы кому не станут. Акции разместят по закрытой подписке в пользу РЖД.
Как сообщили в ФПК, вырученные от продажи акций деньги, компания собирается пустить как раз на «увеличение подвижного состава».
Плацкартные вагоны как новые iPhone. Не успел ты купить последнюю модель, как ТМХ нафантазировал десять новых. Никаких денег не хватит, чтобы оставаться «самым модным».
Чтобы привлечь денег на обновочки, в ФПК решили разместить 15 миллиардов дополнительных акций со стоимостью 1 рубль за 1 бумагу. Разумеется, продавать их абы кому не станут. Акции разместят по закрытой подписке в пользу РЖД.
Как сообщили в ФПК, вырученные от продажи акций деньги, компания собирается пустить как раз на «увеличение подвижного состава».
#Трансконтейнер #акции
Ну и напоследок, под Новый год, ещё одна маленькая победа «Трансконтейнера».
Акции компании стали лидером роста за 2019 год, подорожав на 89% на фоне очень сильных финансовых результатов эмитента по МСФО.
Активный пушинг аукциона в прессе сделал своё дело)
Ну и напоследок, под Новый год, ещё одна маленькая победа «Трансконтейнера».
Акции компании стали лидером роста за 2019 год, подорожав на 89% на фоне очень сильных финансовых результатов эмитента по МСФО.
Активный пушинг аукциона в прессе сделал своё дело)
#Эльга #Мечел #акции
Развязка эпопеи с Эльгинским угольным месторождением показалась на горизонте. Компания «А-Проперти» Альберта Авдоляна и Сергея Адоньева ходатайствовала в ФАС о покупке 100% Эльги, пишет Ъ. «Мечел» Игоря Зюзина, который так и не реализовал право на выкуп 49% месторождения, заложенных в «Газпромбанке», решил продать в том числе и свои 51% акций.
Правда, то, что вокруг Эльги снова вьются коршуны, ещё не значит, что сделка будет закрыта. Во-первых, стоимость акций может составить от 60 до 120 млрд руб., при том, что общая стоимость активов «А-Проперти» не превышает 7 млрд руб., а состояния Авдоляна оценивают в 42,7 млрд руб. За счёт чего будут предоставлены финансовые гарантии – неизвестно. Плюс – неизвестно, сколько сверху указанной суммы новому владельцу придётся вложить в развитие проекта.
Во-вторых, как следствие «во-первых», едва ли банки захотят снова выделять кредиты под развитие Эльгинского месторождения. Поэтому рассчитывать на лояльность того же Газпромбанка – не приходится. Разве что, партнёр по Огоджинскому угольному проекту – «Ростех» поможет. Объединяться ради глобальных проектов с госкорпорациями сегодня модно.
Развязка эпопеи с Эльгинским угольным месторождением показалась на горизонте. Компания «А-Проперти» Альберта Авдоляна и Сергея Адоньева ходатайствовала в ФАС о покупке 100% Эльги, пишет Ъ. «Мечел» Игоря Зюзина, который так и не реализовал право на выкуп 49% месторождения, заложенных в «Газпромбанке», решил продать в том числе и свои 51% акций.
Правда, то, что вокруг Эльги снова вьются коршуны, ещё не значит, что сделка будет закрыта. Во-первых, стоимость акций может составить от 60 до 120 млрд руб., при том, что общая стоимость активов «А-Проперти» не превышает 7 млрд руб., а состояния Авдоляна оценивают в 42,7 млрд руб. За счёт чего будут предоставлены финансовые гарантии – неизвестно. Плюс – неизвестно, сколько сверху указанной суммы новому владельцу придётся вложить в развитие проекта.
Во-вторых, как следствие «во-первых», едва ли банки захотят снова выделять кредиты под развитие Эльгинского месторождения. Поэтому рассчитывать на лояльность того же Газпромбанка – не приходится. Разве что, партнёр по Огоджинскому угольному проекту – «Ростех» поможет. Объединяться ради глобальных проектов с госкорпорациями сегодня модно.
#чёрный_понедельник #акции
«Чёрные лебеди» вьются уже не только над РЖД, но и над крупнейшими транспортными компаниями, а также над бизнес структурами из смежных отраслей. Срыв соглашения по ограничению добычи нефти между Россией и Саудовской Аравией, объявление пандемии коронавируса, последовавшие обвалы на биржах... Печальные с финансовой точки зрения события прошлой недели не могли не повлиять на котировки акций российских ж/д операторов, промышленников и грузоотправителей.
В цене потеряли акции ОВК, Globaltrans, «ТрансКонтейнера». Просели котировки ПАО «Распадская». Удивительную живучесть на этом минусовом фоне показали акции ротенберговского «Мостотреста».
Как это скажется на самих участниках ж/д рынка и на отрасли в целом - читайте в материале Vgudok.
https://clck.ru/MUGKT
«Чёрные лебеди» вьются уже не только над РЖД, но и над крупнейшими транспортными компаниями, а также над бизнес структурами из смежных отраслей. Срыв соглашения по ограничению добычи нефти между Россией и Саудовской Аравией, объявление пандемии коронавируса, последовавшие обвалы на биржах... Печальные с финансовой точки зрения события прошлой недели не могли не повлиять на котировки акций российских ж/д операторов, промышленников и грузоотправителей.
В цене потеряли акции ОВК, Globaltrans, «ТрансКонтейнера». Просели котировки ПАО «Распадская». Удивительную живучесть на этом минусовом фоне показали акции ротенберговского «Мостотреста».
Как это скажется на самих участниках ж/д рынка и на отрасли в целом - читайте в материале Vgudok.
https://clck.ru/MUGKT
VGUDOK.COM
Транспортные акции выживают в биржевом кризисе. Наше не тонет: ценные бумаги российских топ-компаний в разрезе цен на нефть и распространения…
Прошедшая рабочая неделя была хоть короткой, но чрезвычайно насыщенной на рыночные события. Первый удар по биржам нанесли Саудовская Аравия и Россия, не договорившиеся о пролонгации соглашения об ограничении добычи нефти, второй — объявление Всемирной организацией…
Forwarded from Vgudok
#чёрный_понедельник #акции
«Чёрные лебеди» вьются уже не только над РЖД, но и над крупнейшими транспортными компаниями, а также над бизнес структурами из смежных отраслей. Срыв соглашения по ограничению добычи нефти между Россией и Саудовской Аравией, объявление пандемии коронавируса, последовавшие обвалы на биржах... Печальные с финансовой точки зрения события прошлой недели не могли не повлиять на котировки акций российских ж/д операторов, промышленников и грузоотправителей.
В цене потеряли акции ОВК, Globaltrans, «ТрансКонтейнера». Просели котировки ПАО «Распадская». Удивительную живучесть на этом минусовом фоне показали акции ротенберговского «Мостотреста».
Как это скажется на самих участниках ж/д рынка и на отрасли в целом - читайте в материале Vgudok.
https://clck.ru/MUGKT
«Чёрные лебеди» вьются уже не только над РЖД, но и над крупнейшими транспортными компаниями, а также над бизнес структурами из смежных отраслей. Срыв соглашения по ограничению добычи нефти между Россией и Саудовской Аравией, объявление пандемии коронавируса, последовавшие обвалы на биржах... Печальные с финансовой точки зрения события прошлой недели не могли не повлиять на котировки акций российских ж/д операторов, промышленников и грузоотправителей.
В цене потеряли акции ОВК, Globaltrans, «ТрансКонтейнера». Просели котировки ПАО «Распадская». Удивительную живучесть на этом минусовом фоне показали акции ротенберговского «Мостотреста».
Как это скажется на самих участниках ж/д рынка и на отрасли в целом - читайте в материале Vgudok.
https://clck.ru/MUGKT
VGUDOK.COM
Транспортные акции выживают в биржевом кризисе. Наше не тонет: ценные бумаги российских топ-компаний в разрезе цен на нефть и распространения…
Прошедшая рабочая неделя была хоть короткой, но чрезвычайно насыщенной на рыночные события. Первый удар по биржам нанесли Саудовская Аравия и Россия, не договорившиеся о пролонгации соглашения об ограничении добычи нефти, второй — объявление Всемирной организацией…
#ТК #акции
СД «Трансконтейнера» одобрил делистинг глобальных депозитарных расписок на акции компании с Лондонской фондовой биржи и Московской биржи, закрыв тем самым десятилетнюю историю обращения акций компании на фондовом рынке, сообщил Интерфакс.
После этого у менеджмента «Трансконта» окончательно отпадёт обязанность отчитываться перед кем-либо,
кроме своего единственного акционера ГК «Дело» и своих кредиторов - «Сбербанка» и «Росатома».
СД «Трансконтейнера» одобрил делистинг глобальных депозитарных расписок на акции компании с Лондонской фондовой биржи и Московской биржи, закрыв тем самым десятилетнюю историю обращения акций компании на фондовом рынке, сообщил Интерфакс.
После этого у менеджмента «Трансконта» окончательно отпадёт обязанность отчитываться перед кем-либо,
кроме своего единственного акционера ГК «Дело» и своих кредиторов - «Сбербанка» и «Росатома».
#акции
Boston Consulting Group назвала 15 российских компаний, ставших самыми доходными для акционеров в 2021 году. Бизнес оценивали по совокупной акционерной доходности, которая складывается из роста цены акций и дивидендного дохода на акцию компании за определенный период.
Среди участников рейтинга-2021 есть и близкие транспортной жд-тусовке названия.
Без сюрпризов: в секторе металлургических компаний, пишет РБК, значится «Евраз» Романа Абрамовича и Александра Абрамова — он занял второе место среди компаний отрасли со средней совокупной акционерной доходностью (TSR) 58%.
Ранее акций «Евраза» доходность акций компании отметил и «ВТБ Капитал». Банк добавил бумаги компании в «Портфель наиболее привлекательных акций» и «Портфель торговых идей на покупку».
На десятой позиции в металлургическом секторе оказались бумаги НЛМК Владимира Лисина (TSR — 40%).
За 1 квартал 2021 года её выручка по МСФО возросла на 20% в сравнении с предыдущим кварталом и на 17% в сравнении с 1 кварталом 2020 года. Относящаяся к акционерам НЛМК квартальная прибыль увеличилась на 39% по отношению к 4 кварталу 2020 года и в 2,7 раза по отношению к 1 кварталу 2020 года.
Boston Consulting Group назвала 15 российских компаний, ставших самыми доходными для акционеров в 2021 году. Бизнес оценивали по совокупной акционерной доходности, которая складывается из роста цены акций и дивидендного дохода на акцию компании за определенный период.
Среди участников рейтинга-2021 есть и близкие транспортной жд-тусовке названия.
Без сюрпризов: в секторе металлургических компаний, пишет РБК, значится «Евраз» Романа Абрамовича и Александра Абрамова — он занял второе место среди компаний отрасли со средней совокупной акционерной доходностью (TSR) 58%.
Ранее акций «Евраза» доходность акций компании отметил и «ВТБ Капитал». Банк добавил бумаги компании в «Портфель наиболее привлекательных акций» и «Портфель торговых идей на покупку».
На десятой позиции в металлургическом секторе оказались бумаги НЛМК Владимира Лисина (TSR — 40%).
За 1 квартал 2021 года её выручка по МСФО возросла на 20% в сравнении с предыдущим кварталом и на 17% в сравнении с 1 кварталом 2020 года. Относящаяся к акционерам НЛМК квартальная прибыль увеличилась на 39% по отношению к 4 кварталу 2020 года и в 2,7 раза по отношению к 1 кварталу 2020 года.
#акции
РЖД подкинули подарков тем, кто собирается воспользоваться услугами холдинга в день своего рождения. Купить билеты путешественники-именинники могут на 10% дешевле официальной стоимости. Теперь такая услуга распространяется на все до единого поезда дальнего следования.
Тариф «День рождения» монополия запустила не просто так. Оказывается, предоставить возможность путешествовать в свой день рождения со скидкой не отдельными поездами (например, именинникам, путешествующим «Сапсанами», предоставляется дисконт в 30%), а повсеместно, попросили сами клиенты монополии.
Подробнее о скидках – в материале Vgudok.
РЖД подкинули подарков тем, кто собирается воспользоваться услугами холдинга в день своего рождения. Купить билеты путешественники-именинники могут на 10% дешевле официальной стоимости. Теперь такая услуга распространяется на все до единого поезда дальнего следования.
Тариф «День рождения» монополия запустила не просто так. Оказывается, предоставить возможность путешествовать в свой день рождения со скидкой не отдельными поездами (например, именинникам, путешествующим «Сапсанами», предоставляется дисконт в 30%), а повсеместно, попросили сами клиенты монополии.
Подробнее о скидках – в материале Vgudok.
Vgudok
С днём РЖДения! Холдинг предоставит скидки на билеты в поезда дальнего следования всем пассажирам-именинникам
«Российские железные дороги» подкинули подарков тем, кто собирается воспользоваться услугами холдинга в день своего рождения. Купить билеты путешественники-именинники могут на 10% дешевле официальной стоимости. Теперь такая услуга распространяется на все…
#акции
Вот так просто основными владельцами российских корпоративных долгов скоро станут американцы: инвестбанки США Goldman Sachs и JPMorgan Chase покупают подешевевшие российские корпоративные облигации, пишет Bloomberg. Пополнить свои активы также стремятся хедж-фонды, специализирующиеся на покупке дешевых долговых бумаг, и банки — для клиентов или для перепродажи потенциальным покупателям.
В частности, Goldman Sachs интересуется корпоративными долговыми обязательствами таких компаний, как Evraz, «Газпром» и РЖД, срок погашения которых наступает в течение ближайших двух лет, а также покупает российские суверенные облигации.
Конфликт России и Украины и ужесточение антироссийских санкций добавляют к привычным рискам для таких сделок еще и новый риск, в том числе репутационного ущерба, рассказали
изданию участники рынка.
P. S. В памяти всплывает начало апреля 2020: остановка китайских предприятий из-за вспышки коронавируса, падение стоимости их акций и выкуп ценных бумаг бизнеса в КНР инвесторами из США.
Вот так просто основными владельцами российских корпоративных долгов скоро станут американцы: инвестбанки США Goldman Sachs и JPMorgan Chase покупают подешевевшие российские корпоративные облигации, пишет Bloomberg. Пополнить свои активы также стремятся хедж-фонды, специализирующиеся на покупке дешевых долговых бумаг, и банки — для клиентов или для перепродажи потенциальным покупателям.
В частности, Goldman Sachs интересуется корпоративными долговыми обязательствами таких компаний, как Evraz, «Газпром» и РЖД, срок погашения которых наступает в течение ближайших двух лет, а также покупает российские суверенные облигации.
Конфликт России и Украины и ужесточение антироссийских санкций добавляют к привычным рискам для таких сделок еще и новый риск, в том числе репутационного ущерба, рассказали
изданию участники рынка.
P. S. В памяти всплывает начало апреля 2020: остановка китайских предприятий из-за вспышки коронавируса, падение стоимости их акций и выкуп ценных бумаг бизнеса в КНР инвесторами из США.
#акции
Акции поддержки российской специальной операции на Украине прошли на ж/д станциях и вокзалах. Мероприятия стартовали этим утром одновременно в 16 городах России, в том числе в Ярославле, Красноярске, Чите, Нижнем Новгороде.
На поездах появились растяжки с символикой акции, на кабинах локомотивов – буквы Z и V, участники митингов пришли с российскими флагами и плакатами со словами поддержки войскам РФ.
В Москве главной площадкой для акции стал Киевский вокзал. Там собрались 400 человек, на главной станции в Чите – 750 человек, а в Нижнем Новгороде больше 2 тысяч! Организаторы говорят, что желающих оказалось даже больше, чем предполагали. Причём, среди участников были не только сами железнодорожники, но и просто неравнодушные местные жители.
На фото: Космачёва Анна - мастер участка производства Московско-Курской дистанции пути.
Если вы так же, как тысячи россиян приходили поддержать спецоперацию России на Украине – присылайте нам на @Vgudok_news фото и видео с акций.
Акции поддержки российской специальной операции на Украине прошли на ж/д станциях и вокзалах. Мероприятия стартовали этим утром одновременно в 16 городах России, в том числе в Ярославле, Красноярске, Чите, Нижнем Новгороде.
На поездах появились растяжки с символикой акции, на кабинах локомотивов – буквы Z и V, участники митингов пришли с российскими флагами и плакатами со словами поддержки войскам РФ.
В Москве главной площадкой для акции стал Киевский вокзал. Там собрались 400 человек, на главной станции в Чите – 750 человек, а в Нижнем Новгороде больше 2 тысяч! Организаторы говорят, что желающих оказалось даже больше, чем предполагали. Причём, среди участников были не только сами железнодорожники, но и просто неравнодушные местные жители.
На фото: Космачёва Анна - мастер участка производства Московско-Курской дистанции пути.
Если вы так же, как тысячи россиян приходили поддержать спецоперацию России на Украине – присылайте нам на @Vgudok_news фото и видео с акций.
Vgudok
Photo
#акции
Работники Калининградской железной дороги, сотрудники ж /д Вокзала Калининград Южный на акции в поддержку российских войск.
Работники Калининградской железной дороги, сотрудники ж /д Вокзала Калининград Южный на акции в поддержку российских войск.
#акции
Студенты СамГУПС поддержали решения Президента РФ и Вооруженные силы России
Сегодня, 11 марта, на площадке Поволжского музея железнодорожной техники и учебного полигона Самарского государственного университета путей сообщения в Самаре студенты и преподаватели вуза присоединились к Всероссийской акции железнодорожников «Своих не бросаем» в поддержку освободительных действий российского государства по демилитаризации и денацификации Украины.
По словам руководителя Куйбышевской магистрали Вячеслава Дмитриева, 10 марта от имени многотысячного коллектива было подписано коллективное обращение железнодорожников в поддержку Президента, российской армии и страны.
Студенты СамГУПС поддержали решения Президента РФ и Вооруженные силы России
Сегодня, 11 марта, на площадке Поволжского музея железнодорожной техники и учебного полигона Самарского государственного университета путей сообщения в Самаре студенты и преподаватели вуза присоединились к Всероссийской акции железнодорожников «Своих не бросаем» в поддержку освободительных действий российского государства по демилитаризации и денацификации Украины.
По словам руководителя Куйбышевской магистрали Вячеслава Дмитриева, 10 марта от имени многотысячного коллектива было подписано коллективное обращение железнодорожников в поддержку Президента, российской армии и страны.
#акции
РЖД пошли на очередную допэмиссию. На этот раз продав акции в пользу государства, монополия рассчитывает выручить 217 млрд рублей. Всего будет выпущено 217 млн привилегированных акций номинальной стоимостью 1 тыс. рублей за штуку.
В начале ноября глава Минтранса РФ Виталий Савельев сообщал, что РЖД планируется докапитализировать на сумму в 217 млрд рублей за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) до конца текущего года.
РЖД пошли на очередную допэмиссию. На этот раз продав акции в пользу государства, монополия рассчитывает выручить 217 млрд рублей. Всего будет выпущено 217 млн привилегированных акций номинальной стоимостью 1 тыс. рублей за штуку.
В начале ноября глава Минтранса РФ Виталий Савельев сообщал, что РЖД планируется докапитализировать на сумму в 217 млрд рублей за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) до конца текущего года.
#акции
Накануне на Мосбирже случился «транспортный бум». Акции сектора ушли в значительный рост вопреки общему падению на бирже.
Бумаги НМТП «подлетали» на 20%, «Совкомфлот» прибавил 10%, существенно увеличивались в цене акции ДВМП и Globalports. Эксперты Финам отмечают, что эти тенденции имеют разные причины.
Так, спрос на бумаги НМТП возник после новостей о жалобе металлургов в ФАС, которые сообщили о росте тарифов Новороссийского порта до 65%. Логика такая: повышение тарифов предвещает для компании существенный рост будущей прибыли. Позитива и темпы роста добавили для НМТП и «Совкомфлота» также новости о росте морского экспорта сырой нефти из России на прошлой неделе до максимума с апреля прошлого года в 3,8 млн баррелей в день. Повышенный интерес к акциям «Совкомфлота» появился в том числе на фоне новости о возможном обнулении НДС на судоремонтные работы.
С Globalports всё менее очевидно: новостной фон, говорят эксперты, выглядит достаточно негативно. Контейнерооборот морских терминалов в 2022 году снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 37,1% до 992 тыс. TEU. Но акции Globaltrans не только не снизились, но и продемонстрировали рост. По мнению аналитиков, это может быть связано с переориентацией экспортных потоков России и увеличения использования ж/д транспорта на Восточном направлении. Несмотря на общее снижение контейнерооборота, ВСК в 2022 году, напротив, увеличила контейнерооборот на 20,1% – до 624 тыс. TEU, установив новый рекорд годового объема перевалки контейнеров в истории терминала.
Таким образом Globalports демонстрирует гибкость и перспективы, попутно повышая ценность акций.
Накануне на Мосбирже случился «транспортный бум». Акции сектора ушли в значительный рост вопреки общему падению на бирже.
Бумаги НМТП «подлетали» на 20%, «Совкомфлот» прибавил 10%, существенно увеличивались в цене акции ДВМП и Globalports. Эксперты Финам отмечают, что эти тенденции имеют разные причины.
Так, спрос на бумаги НМТП возник после новостей о жалобе металлургов в ФАС, которые сообщили о росте тарифов Новороссийского порта до 65%. Логика такая: повышение тарифов предвещает для компании существенный рост будущей прибыли. Позитива и темпы роста добавили для НМТП и «Совкомфлота» также новости о росте морского экспорта сырой нефти из России на прошлой неделе до максимума с апреля прошлого года в 3,8 млн баррелей в день. Повышенный интерес к акциям «Совкомфлота» появился в том числе на фоне новости о возможном обнулении НДС на судоремонтные работы.
С Globalports всё менее очевидно: новостной фон, говорят эксперты, выглядит достаточно негативно. Контейнерооборот морских терминалов в 2022 году снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 37,1% до 992 тыс. TEU. Но акции Globaltrans не только не снизились, но и продемонстрировали рост. По мнению аналитиков, это может быть связано с переориентацией экспортных потоков России и увеличения использования ж/д транспорта на Восточном направлении. Несмотря на общее снижение контейнерооборота, ВСК в 2022 году, напротив, увеличила контейнерооборот на 20,1% – до 624 тыс. TEU, установив новый рекорд годового объема перевалки контейнеров в истории терминала.
Таким образом Globalports демонстрирует гибкость и перспективы, попутно повышая ценность акций.