#колёса #ОМК #Евраз #спрос
Стоило РЖД и СОЖТ пожаловаться в ФАС на высокие цены на ЦКК (они выросли за год с 23 тыс. до 100 тыс. за штуку), как рынок зашевелился. И первыми голос подали в ОМК.
Ведомости рапортовали: Объединённая металлургическая компания обещает 1 млн колёс до конца года (а раньше-то вы чем были заняты!?), а там, глядишь, и спрос упадёт. По мнению основного владельца компании Анатолия Седых, пик дефицита уже позади, и к 2021 году рынок стабилизируется.
Под этими словами, очевидно, стоит понимать пир дуополистов из Евраза и ОМК, победивших китайско-американское литьё Amsted, которые снова смогут позволить себе неспешное производство без заготовки стратегических запасов.
Надо полагать, что, насытив рынок своей продукцией, цены назад они едва ли откатят, да и «врагов» на порог не пустят.
Стоило РЖД и СОЖТ пожаловаться в ФАС на высокие цены на ЦКК (они выросли за год с 23 тыс. до 100 тыс. за штуку), как рынок зашевелился. И первыми голос подали в ОМК.
Ведомости рапортовали: Объединённая металлургическая компания обещает 1 млн колёс до конца года (а раньше-то вы чем были заняты!?), а там, глядишь, и спрос упадёт. По мнению основного владельца компании Анатолия Седых, пик дефицита уже позади, и к 2021 году рынок стабилизируется.
Под этими словами, очевидно, стоит понимать пир дуополистов из Евраза и ОМК, победивших китайско-американское литьё Amsted, которые снова смогут позволить себе неспешное производство без заготовки стратегических запасов.
Надо полагать, что, насытив рынок своей продукцией, цены назад они едва ли откатят, да и «врагов» на порог не пустят.